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第４話 「WTCCホモロゲーションモデル？」
（作成：２００６年２月１２日 改訂：２００６年２月１３日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E36 M3 & MINI）
前回より「320si」にハァハァしてきたので情報収集中なのですが、
まず前提として、「320si WTCCって何？」、「ホモロゲって何？」という人のために簡単に解説しておきます。
■ホモロゲーション・モデルとは
FIA（国際自動車連盟）のレーシングカーとして
公認を得ることを目的として、少量生産される市販車両を指します。
WTCCの場合、FIAの定める規定台数2500台以上を生産する市販車両をベースに
改造範囲を定めるレギュレーションがあり、それをクリアーするために作られる
ハイパフォーマンスモデルのこと。
■そもそも「320si WTCC」って？
完全にレース車両として作られたBMW 320si WTCCは、なんと4気筒2000ccのまま275ps/8400rpmの高出力！
しかも車重はドライバー含んで1140kgの重量！
そして、このフェンダー、リヤスポイラーの迫力！
細かいスペックは以下のとおり。
Length: 4,535 mm
Width: 1,845 mm
Height: approx. 1,350 mm
Wheel base: 2,763 mm
Vehicle weight: 1,140 kg (with driver)
Engine type: four-cylinder in-line
Capacity: 1,998 cc
max. output: approx. 275 bhp at approx. 8,400 rpm
max. engine speed: 8,500 rpm (as per regulations)
Cylinder block: aluminium crankcase reinforced with a bedplate
Engine control: BMW Motorsport ECU404
Tank capacity: approx. 45 litres
Fuel: standard fuel, Super Plus unleaded
Chassis/body: unitary construction steel body
Aerodynamic: front apron, rear apron, flared front and rear
package: wheel arches made of CRFP/GFRP, rear wings made of aluminium
Front axle: double joint Mc Pherson axle with adjustable anti roll bar
Rear axle: five arms axle with adjustable anti roll bar
Shock absorbers: Sachs with adjustable compression and rebound
Brake system, front: four-piston AP brake callipers, iron brake discs of 332 mm diameter
Brake system, rear: two-piston AP brake callipers, iron brake discs of 280 mm diameter
Wheels: aluminium rims, SA 216 BBS
Seat: Recaro ProRacer HANS
見てのとおり、APのブレーキ、レカロのフルバケ、Sachsの車高調などいろいろついてます！
（エアコンとか、iDriveはついてませんがっ）
で、こちらが欲しいという方は、オーダー受付中だそうです。
気になるお値段、日本円で2,710万円！（無理）
■おまけ「120d Customers Sports」
ちょっと本題から脱線してしまいますが、320si WTCCの仲間として、BMW 120d Customers Sportsも登場しています。
これも市販車両・ホモロゲがでることを期待っ。
・・・続く。
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