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第１０４話 「WTCCルックへ〜リヤデュフューザーの加工検討」
（作成：２００６年９月２３日 改訂：２００６年９月２４日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E90-320si & MINI Cooper Convertible）
フロントに続いて、リヤのエアロもきちんとしないとバランスとれませんっ！
ということで、すでに第２０話 「WTCCルックへの妄想〜その2」 にて妄想していたとおり進めます。
これがノーマルのリヤディフューザーです。
無塗装でノーマルバンパーとの違いを強調するにはいいかも知れません。
ここをカーボンパーツにする純正パーツまで出ているぐらいです。
しかし、ここは同色にしないわけにはいきません。
320si WTCCは同色なのだからっ！
この写真は初期発表時のディフューザー部分。
マフラー出口はノーマルと同じ場所にあり、丸2本出しのマフラーが収まっています。
今回お手本にしたい320si WTCCはレースモデルと同様、このスタイル！
やはりディフューザーは同色ですが、左側のマフラー出口の切りかけが埋まっています。
ってことで、このノーマルのスタイルを、
このようにまとめるためには、
（適当なフォトレタッチです、実車ではないです。）
まずマフラー出口をふさぐ！
そして、その後同色に塗るっ！
（暇人かと思われそうですが・・・フォトレタッチです。なんかカコワル？）
そして、しかるべき場所に丸い穴を２つ開ける！
・・・といったプロセスが必要になるわけです。
この作業をBOB師匠にお願いしました。
以下、作業途中のモノの写真です。
丸穴が二つっ！
この状態だと何がなんだかさっぱりわかりませんね。（^-^）
次回、このリヤディフューザーの仕上がりと、この穴にあわせたマフラーの検討です。
どんな仕上がりになるのか・・・お楽しみに。
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