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第６２話 「我が家に320siがやってきた！〜その2」
（作成：２００６年６月６日 改訂：２００６年６月１２日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E90-320si & MINI Cooper Convertible）
ナンバーがまだなく、保管中の320siをひたすら観察したので報告します。
とりあえず、まだ乗れないのだからドアミラーをたたもうとしたんですが、ボタンが見当たりません。
ここになければ、どこでたたむボタンがあるんだろう？
ま・・・まさか？・・・と思って聞いてみました。
中橋
ドアミラーはひょっとして電動でたためないんでしょうか・・・
BOB師匠
ウン、勿論手動ですッ！(^_^)
これは石塚の330もわざとそうしたんですが、SPORTするんならモーターの重さは邪魔でしょ〜ッ♪
って事でそうしてます。
中橋
も、勿論、ですかっ（^-^;;;）
ま、ぜんぜん問題ないです！（M3はたためもしなかったわけだし）
ボタンが見つからなくて、わからん〜！と思っていたのですっきりしました。
BOB師匠
日本語の3シリーズ取扱説明書は手配済みです。
きちんと納車までに差し上げます。
勿論エスアイ用ではないですが・・・
よ、よかった・・・これでドイツ語と格闘しないですむ・・・
中橋
車庫入れしながら、ミラーの軽さを感じてました。
あの部分の慣性モーメントは気になりますからねぇ。（嘘）
BOB師匠
バカバカッ！
ということで、320siドイツ仕様、デフォルトは手動でした。
手動自体はいいんですが、手でたたむときに艶ありの黒いミラーに手のあとがついて気になります。（^-^;）
ちなみに付け根の部分もすべて艶ありなのが特徴。やけに目立ちます・・・。
続いてリヤのブレーキを眺めていたら、うぉぉぉ！
中橋
大変重要なことに気がつきました！
320「i」はリヤブレーキはソリッドディスクなのに、
320「si」は、6気筒モデルと同様にベンチレーテッドディスクでした！
車庫入れ体験の中で、リヤブレーキがフェードしなかったのはこのせいだったのかなと。
BOB師匠
バカバカバカッ！
本国のカタログを見直したら確かに320sは4気筒で例外的にベンチレーテッドになっていました。
渋すぎるっ。
他にも日本の320iと違うところをいくつか紹介します。
M-Sportのリヤバンパーはボリューム感があっていいなぁと思ってみていたら、
マフラーのテールパイプがもともとクローム仕様。
通常オプションだと思うんだけど。
タイコの概観自体は320iと変わらないのに。
左マニュアルなM-SportならではのMロゴ入りフットレスト。
なんとなく、いい感じですよね。
フロントに普通はついているはずのドリンクホルダー2個が、、、、ついてないし！
そう、本国ではオプションなんですよねぇ・・・。
たしかに日本のカタログで本国仕様の内装写真がでているんですが、
ついてないモデルもあるのは知ってたので、ああ、ほんとにないや・・・みたいな。
ま、もともとM3にもドリンクホルダーなかったし、困ってもなかったのでいいんですけど。
それなのに、リヤのアームレストにはドリンクホルダーがついてるし！
このアンバランスさが素敵です。
ちなみに写真には写っていませんがアームレストを倒しても貫通してなくて、
長いものをつむことはできない仕様です。
でも素材はアルカンタラ。豪華なんだか質素なんだかわかりません。
そしてリヤエアコン吹き出し口周りも日本モデルとは違ってシンプルです。
吹き出し口の下には何もない・・・
エンジンルームはやぱりBMWエンブレムがカラーなのが最大のポイントです。
嘘です。カーボンノヘッドカバーがとてつもないオーラを出しています。（ヲタクな人が見れば、ですが）
アイドリング音は静かです。
夜中かけても問題なさそうで助かります。
こんなプレートがついてるので紹介。
こちらには、車体番号（モザイクかけちゃったけど）と、320siの文字が！
ってな感じで、ナンバーつくまでは、細かな研究に精進してまいる所存です。
続く・・・。
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