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第６３話 「我が家に320siがやってきた！〜その3」
（作成：２００６年６月１２日 改訂：２００６年６月１５日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E90-320si & MINI Cooper Convertible）
（Special Thanks : スポエボ師匠）
今回は、BMW業界の重鎮、スポエボ大師匠からのメンテネタです！
スポエボ師匠
こんにちは！
320siもうすぐナンバーつきますね。
スタディのは自分が少し預かって慣らし終了させることになってます（笑）
中橋
なるほどです（^-^;）
うちはナンバーは月曜日にとりにいきますっ！
保険、駐車場などの手続きもやっと終わりました。
あとはナンバーだけっ！
（ってことで、6/12、320siに乗れる・・・はずっ！！！！）
スポエボ師匠
近い馬力である323iと比べるのが楽しみです。
WTCCはブランズハッチでは有利でしたが、他コースではきびしいようですね。
中橋
ですねぇ。
しかもハンパにつよいとハンディキャップウェイトふえちゃいますからね。
でも、最後まで混戦なのもWTCCの魅力と思います。
マカオいきたいんですよねぇ。。。。
スポエボ師匠
メンテネタを２つほど。
中橋
をを、ありがとうございますっ！
スポエボ師匠
@ブレーキローターを見て下さい。
ローターサイズは前後とも323i/325iと同じ、F300×24、R300×20です。
ところが品番は320si専用品です。
画像によるとＭシリーズと同じ２ピース構造のようです。
（本国320si専用サイトより）
中橋
へぇぇ〜！
320iとちがって、ベンチレーテッドなのはわかったんですが、それ以上はわからなかったです。
情報感謝です！
（ってことはローター交換時は専用品を取り寄せないといけないのか・・・）
スポエボ師匠
Aなにかに書いてあったんですが、
320siの後席左右のヘッドレストがツーリングと同じ可倒式になってるって載ってたんですが、どうですか？
ガセネタかも？
それとも本国では両方のヘッドレストが選択可能なのか？
最新ＥＴＫではよくわからないんですがね。
（イギリス仕様320si）
中橋
えっと、BMWコンプリートさんが320siを紹介した記事で、確かツーリング用のヘッドレストと書いてあったと思います。
が、うちのは普通のセダン同様でした。残念っ。
実際、320siの写真を何台か見ても、ツーリング用のヘッドレストが取り付けられているものは見たことがありません。
本国オプションで選択できるのかどうかも定かではありません。
でも、、、、なんとなく選べるならそうしたい気分もありますね。
それにしてもスポエボ師匠から情報いただけるとは・・・ほんとに大感激でした。（^-^）
今後ともよろしくお願い申し上げますっ。
■おまけ1
K.FさんのBLOG、「自動車・美味しいもの巡りという趣味」にて興味深いエントリーがありますので紹介。
自動車・美味しいもの巡りという趣味 / 320siのカーボンカムカバー
自動車・美味しいもの巡りという趣味 / 320si････
なんと320si用のカムカバーをバルトロなしの116iに取り付けるべくディーラーにカバーの値段を問い合わせたそうです。
するとお値段は、217,900円！（ただし装着不能とのこと。）
また、エンジンのリビルドは640,000円だそうです。
高いなぁ・・・。
■おまけ2
BOB師匠のBLOG、および「Studie's Studie E90/NEW'3」にて320siネタがあるので紹介。
Studie +YOKOHAMA- BLOG / キューマルッ！
BOB師匠
遂にE90/NEW3seriesに火が点いた感が強いですッ！
M-Sportや323iの登場がズンズンと効いているのでしょうが、その中にあってWTCCの影響も結構大きい気がしてます。
今回のE90もWTCC参戦の320siがイメージリーダーとなり、駆けぬける歓びをより極めるEmotionalな方向に向かって行く事は間違い無しと確信します(^_^)
・・・WTCCはBMWファンなら是非見て欲しいレースですよねっ！
Studie's Studie E90/NEW'3
BOB師匠
貴重なレア車って事を充分に踏まえた上でツボツボをモディファイしていきたいなって思います。
BOHP中橋会長とはカブらない様にしないとなっと（笑）
・・・こちらこそ、スタディ号とはカブらないようにしないと・・・（^-^;）
続く！
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