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第21話 「DMEとROMチューンの話」

(作成:1998年1月24日 改訂:1998年1月25日)

(TEXT : 玉テク / E36 320i)
玉テク320は,93年式右ハンドルであります。
さて,今回はちょっとDMEと,その中のROMのことについてお話します。



●DMEのある場所

ボンネットを開けて,ステアリングとは反対のダッシュ部向かって格納部があります。
取り外しは,ゴムカバーを外すと更にプラカバーがあり,ここの6本の7mm角のネジを 取るとご対面出来ます。今回は,取り外し方の詳細をお伝えするつもりではありま せんから、この先のユニットの引き出し方法は省略します。取り出される方は, なにぶんシビアなパーツですので注意して下さいね。


●シーメンス社製

DMEユニットのメーカーなのですが、なぜか?E36-320だけは,ボッシュ製でなく、 シーメンス製です。
なぜ320だけ,そうなのか理由は分かりませんが,内部の基盤も他のE-36は1枚なのに 2枚重ねになっています。ある情報では,イモビのテストをしたと言う話も有りますが、 真意は不明です。
そして,なぜかこのDMEのROMはディーラ整備で,知らない内に勝手に交換されて いるようです。その対象車は、ケースにオリジナルシールとは別に,更にシールが 貼られているようです。多い人は何枚もそのシールが貼られていることからも、何らか のトラブルと対策がユーザの知らない(知らせない)内に繰り返し行われているようです。
ちなみに玉テク号は,ディーラ整備が少ないせいかもしれませんが、追加シールはありませんでした。
この件,よく分かりません。なにかご存じの方は,投稿してください。お待ちしています。


●ROMチューン

さて,分かっておられる方は,本当に効果あるの?どの程度?って問題が,1番に 上がるでしょう。しかし、意外とROMって何?変えてどうなるの?って方も多いはずです。
ちょっと後者の方の為に,玉テクの知るROM豆知識をお伝えします。

1.ROMってなに?
ROMは読者の声の「Read Only Mode」の事とは違い,「Read Only Memory」です。
そうです、ムカデ足の半導体チップです。

2.何処にあるの?
DMEユニット内部の基盤に,24P−ICソケットの上にムカデ(ROM)が差し込んで あるのです。
なぜか国産車が基盤に直接半田づけしているのにもかかわらず、BMWは 親切?にソケットなのです。

3.中にはなにが書いてあるの?
320には,約180,000文字(180KB)の情報が書いて有ります。(有りました。)
この内容は,燃料の噴射量とか,点火のタイミングや,各リミットの数字等がかかれているのです。
実際にこの中の情報すべてが,なんの意味かを知るためには,スペックドキュメントが必要です。
もっている方は玉テクに下さい。(半笑)

4.ROMチューンって?
このムカデをスペシャルバージョンに変えてしまうのです。カスタマイズされたムカデは, 各チューナやショップから商品として販売されています。

5.効果のほどは?
体感レベルでパワー的に上がるかどうかは、非常に微妙です。
但し、良くも悪くもフィールは変わるようです。(そうでないと商品になりませんね) 製品によっては,日本のガソリンで使用するとカーボンが溜まってしまうものや,性能の 出ないものがあるようですね。これは噂レベルで聞く話ですから、その現象の製品名は あえてここには書きませんが,装着を考えられている方は,信用あるショップさんとよく 相談した方がいいと思います。


●結局(!?)320をROMチューン

玉テク320をSUNRISE Blvd.さんでROMチューンしてみました。
商品は,SUNRISEオリジナルのROMチップです。
しばらくは,DMEのシリアル番号との対応確認で,320のみ販売を停止されていたよう ですが、この度対応がとれたと言うことで,早速取り付けを決めた次第です。
基本的に設計は,SUNRISEマフラーと,エアクリーナを装着した状態で行われ,ベンチ テストでは12PSアップの結果が出ているようです。
さて,玉テク320はマフラーは純正ですが、取り付けて走ってみると,3千回転までの トルクのアップを1番に感じました。高回転では、パワー的にアップはあまり感じず、 振動が少なく回るような,なめらかなフィールになりました。
劇的に変わることは,頭から期待していないですが、低速トルクが予想以上に上がり、街中で 乗りやすくなりましたね。嬉しいことです。
ちなみに,高速道路を2000km走った時に、燃費は平均13km/lとノーマルROMに対しても 悪くはなりませんでしたね。(街中は6km/lと相変わらず悪いです。)


●おわりに

購入を検討の方へのアドバイスです。ROMは各社より出ていますが、320は先の シーメンス製の為か,色々問題があるようです。DMEユニットのシリアル番号からも 詳細に型式を押さえて,対応するROMを購入する必要があります。間違いの無い商品を 選んで下さいね。

また、95年式からイモビライザーが装着された車は、DMEが全面仕様変更されています。
ROMチューンは今までのROM差し替え方式では出来なくなっています。
(どうも外部書込み方式?)注意して下さいね。


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