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第２１話　「ＤＭＥとＲＯＭチューンの話」

（作成：１９９８年１月２４日　改訂：１９９８年１月２５日）
（TEXT : 玉テク / E36 320i）
玉テク３２０は，９３年式右ハンドルであります。
さて，今回はちょっとＤＭＥと，その中のＲＯＭのことについてお話します。


●ＤＭＥのある場所

ボンネットを開けて，ステアリングとは反対のダッシュ部向かって格納部があります。
取り外しは，ゴムカバーを外すと更にプラカバーがあり，ここの６本の７mm角のネジを 取るとご対面出来ます。今回は，取り外し方の詳細をお伝えするつもりではありま せんから、この先のユニットの引き出し方法は省略します。取り出される方は， なにぶんシビアなパーツですので注意して下さいね。


●シーメンス社製

ＤＭＥユニットのメーカーなのですが、なぜか？E36-320だけは，ボッシュ製でなく、 シーメンス製です。
なぜ３２０だけ，そうなのか理由は分かりませんが，内部の基盤も他のE-36は１枚なのに ２枚重ねになっています。ある情報では，イモビのテストをしたと言う話も有りますが、 真意は不明です。
そして，なぜかこのＤＭＥのＲＯＭはディーラ整備で，知らない内に勝手に交換されて いるようです。その対象車は、ケースにオリジナルシールとは別に，更にシールが 貼られているようです。多い人は何枚もそのシールが貼られていることからも、何らか のトラブルと対策がユーザの知らない（知らせない）内に繰り返し行われているようです。
ちなみに玉テク号は，ディーラ整備が少ないせいかもしれませんが、追加シールはありませんでした。
この件，よく分かりません。なにかご存じの方は，投稿してください。お待ちしています。


●ＲＯＭチューン

さて，分かっておられる方は，本当に効果あるの？どの程度？って問題が，１番に 上がるでしょう。しかし、意外とＲＯＭって何？変えてどうなるの？って方も多いはずです。
ちょっと後者の方の為に，玉テクの知るＲＯＭ豆知識をお伝えします。

１．ＲＯＭってなに？
ＲＯＭは読者の声の「Read Only Mode」の事とは違い，「Read Only Memory」です。
そうです、ムカデ足の半導体チップです。

２．何処にあるの？
ＤＭＥユニット内部の基盤に，２４Ｐ−ＩＣソケットの上にムカデ（ROM)が差し込んで あるのです。
なぜか国産車が基盤に直接半田づけしているのにもかかわらず、ＢＭＷは 親切？にソケットなのです。

３．中にはなにが書いてあるの？
３２０には，約180,000文字（180KB）の情報が書いて有ります。（有りました。）
この内容は，燃料の噴射量とか，点火のタイミングや，各リミットの数字等がかかれているのです。
実際にこの中の情報すべてが，なんの意味かを知るためには，スペックドキュメントが必要です。
もっている方は玉テクに下さい。（半笑）

４．ＲＯＭチューンって？
このムカデをスペシャルバージョンに変えてしまうのです。カスタマイズされたムカデは， 各チューナやショップから商品として販売されています。

５．効果のほどは？
体感レベルでパワー的に上がるかどうかは、非常に微妙です。
但し、良くも悪くもフィールは変わるようです。（そうでないと商品になりませんね） 製品によっては，日本のガソリンで使用するとカーボンが溜まってしまうものや，性能の 出ないものがあるようですね。これは噂レベルで聞く話ですから、その現象の製品名は あえてここには書きませんが，装着を考えられている方は，信用あるショップさんとよく 相談した方がいいと思います。


●結局(!?)３２０をＲＯＭチューン

玉テク３２０をSUNRISE Blvd.さんでＲＯＭチューンしてみました。
商品は，SUNRISEオリジナルのＲＯＭチップです。
しばらくは，ＤＭＥのシリアル番号との対応確認で，３２０のみ販売を停止されていたよう ですが、この度対応がとれたと言うことで，早速取り付けを決めた次第です。
基本的に設計は，SUNRISEマフラーと，エアクリーナを装着した状態で行われ，ベンチ テストでは１２PSアップの結果が出ているようです。
さて，玉テク３２０はマフラーは純正ですが、取り付けて走ってみると，３千回転までの トルクのアップを１番に感じました。高回転では、パワー的にアップはあまり感じず、 振動が少なく回るような，なめらかなフィールになりました。
劇的に変わることは，頭から期待していないですが、低速トルクが予想以上に上がり、街中で 乗りやすくなりましたね。嬉しいことです。
ちなみに，高速道路を2000km走った時に、燃費は平均１３km/lとノーマルROMに対しても 悪くはなりませんでしたね。（街中は６km/lと相変わらず悪いです。）


●おわりに

購入を検討の方へのアドバイスです。ＲＯＭは各社より出ていますが、３２０は先の シーメンス製の為か，色々問題があるようです。ＤＭＥユニットのシリアル番号からも 詳細に型式を押さえて，対応するＲＯＭを購入する必要があります。間違いの無い商品を 選んで下さいね。

また、９５年式からイモビライザーが装着された車は、ＤＭＥが全面仕様変更されています。
ＲＯＭチューンは今までのＲＯＭ差し替え方式では出来なくなっています。
（どうも外部書込み方式？）注意して下さいね。

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