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第１０話　「ブレーキ強化の話その１」

（作成：１９９７年４月５日　改訂：１９９７年７月１８日）
（TEXT : 大阪の小林 / E36-M3 Coupe）
　まず最初に皆さんに謝っておきます。第５話「ブレーキダストの話」は前の Ｍ３でパッドを交換した時の事を基本として書込んでます、説明が足りなくて 済みません。
　今回のお話しはパッド交換だけでは物足りない感のあった、高速域（法定速度 の２倍）からのフルブレーキングに対応する為、今のＭ３にブレーキ強化を行 った話しとなります。

★ 品物の選択
　去る１１月初旬、まだ車が来ていないのにも関わらず（当然新しくなったとい うブレーキも体感していないまま）プランの検討に入り、いつものお気に入り ショップで品物を物色します。

　選択肢１ パッドのみ交換（パジット製） →８万円コース

　選択肢２ １にグループＮ用のフロントディスク（ピンホールで径はノーマル
　　　　　　と同じ）をプラス →３０万円コース

　選択肢３ お店一押し、ＡＰロッキード製のフロントブレーキ強化キットにそ
　　　　　　っくり交換 →４８万円コース

　結局１８回ローンで「ＡＰロッキードコース」に決定、即注文しました。

★ ＡＰロッキードコースの内容
フロントブレーキを強化するキット内容です。
　・４ポットキャリパー＋専用のパッド
　・大径スリット入りローター（ノーマルΦ３１５→Φ３３０）
　・メッシュフィッテングのブレーキホース
この他にははホイールとキャリパーの干渉を防止する為のスぺーサーやらブレ ーキフルード等の細かい物も必要となります。

★ 取付け完了までの長い道のり
　ここまできて「１１月に注文した物をなぜ今ごろメンテナンス記事にするの ？」との疑問を抱かれた方も少なくないと思います。しかし実際に取付けが完 了したのが３月２３日の事。それからブレーキの慣らしとあたり出しを兼ねて ５００ｋｍ程の走行を終え、やっと報告出来る状態に成ったのです。

　長い文章になると見にくいと思いますので「長い道のり」「ブレーキの感想」 などの続きは第１１話「ブレーキ強化の話その２」にてお楽しみ下さい。
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