第１８話　「M3セダン：購入」

�@クルマとしてのクオリティは大丈夫なのか？

やはり並行車であることが最大の心配事です。
BMWに限らず、並行車は正規輸入車に比べてコワれる可能性が高い、などというハナシも 聞いていました。
が、ハードウェアとしてのEU仕様とJP仕様との差がほとんどなくなってきた現在では、 正規インポーターによる輸入時のクオリティコントロールが受けられないという点を除き、 クルマの品質もそんなに違わないだろうと勝手に判断しました。
またM3セダン自体が新型車であるために初期不良ということも気にかかりましたが、 よく考えたら、単に発売後5年経ったE36セダンと2年経ったM3クーペとを組み合わせた クルマだということに気づき、この点も心配には及ばないだろうということにしました。

�Aメンテナンスはどこでやってもらえるのか？

これはショップに聞きましたが、一般的な点検整備などはショップ提携のファクトリーで 請け負うとのことでした。
また希望があればそのショップを通してBMW正規ディーラーでのメンテナンスも受けられる とのことで、本件についてもモンダイなしと判断しました。
なお後には知人の紹介もあって、直接正規ディーラーでのメンテナンスを受けることとなります。

�B維持費が莫大なものになるのではないか？

ガソリン代や自動車保険などを除けば、やはり気がかりなのはメンテナンスの費用です。
M3である以上、スタンダードのE36よりコストがかかるであろうことは想像がつき、これは やむを得ないことと理解しました。
もちろん並行車であるため、「サービスフリーウェイ」などというすばらしいシステムとは 一切無縁です。
ただ、もともと現代のクルマはしょっちゅうディーラーで点検整備をする必要などないのでは ないかと考えていたため、自分の財政状態を鑑みたメンテナンス・プログラムを立て、それに 従ってクルマ生活を送っていけばよいだろうと考えることにしました。