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第９７話 「本編46『Eg.フルO/H & iDingマシン化』」
（作成：２００８年１０月３０日 改訂：２００９年２月１９日）
（TEXT & PHOTO : 宮田 / E36-M3 ）
かねてから「iDingマシンにはならないでしょう。」と言っておきながら、iDing
マシンにしてしまいました。
M3を永く／愉しく乗るために想い描いた目標、それを実現するのにどうしたいか
、現状でのパワーは？、そしてiDingマシン化への旅立ち、バラしてみたら予想以
上に消耗してた現実、2ヶ月待った完成、そして慣らし1stステージ終了までの経
緯などを以下に整理しました。（自分のみんカラブログにリンクします。）
iDingマシンにするのに、Eg.のフルオーバーホール、循環器系、呼吸器系、血管
や気道を含め関係各部のハードウェアを含めた大リフレッシュ（負荷がかかると
ころはほとんど新品）、ヒューマンインターフェースの一部見直し、さらにはハ
イパワー直6エンジン故に起きてしまう現象の修正なども同時に行ったので、時間
と費用がかかってしまいましたが、現時点でE36型M3以外に自分が心から愉しめる
車がないだけに永く乗っていきたいと思います。
■ E36M3に乗り続けるということ
→ 今後、メンテ費用は嵩むだろうけど・・・。
■ 9年目の車検のときに考えた方向
→ いくつかのBMWスポーツモデルを試乗して感じたこと、その上で自分の
中で漠然と想い描いてたこととiDingがメニュー化を検討していることが似ている。
■ 未来予想図
→ 自分が理想と描いてるM3像を整理してみた。
■ M3CSL用ロアアーム装着
→ 接地追従性の向上を目指して。
■ 手術前のパワーチェック
→ 10年経ったM3の特性は・・・。
■ iDingpower F460GT発表会会場の隅で輝いてた・・・。
→ 3年越しに想い続けてたパーツと初対面。
■ 仮にあと10年しか車に乗れないとしたら・・・。
→ 番外編ですが、ちょっとマジメ(？)に考えてみました。
■ 大手術への旅立ち
→ しかし、手術直前に
こんなことが・・・。
■ 切開してみると
→ 10年/9万km経ったM3の中は予想以上に消耗。
■ 完成！
→ 自分の4*回目の誕生日でした。
■ iDingpower、伝説の地獄の慣らしに向けて
→ 知る人ぞ知る、伝説の慣らしです。
■ 慣らし1stステージ、1回目
→
碧い海を観に行った1,100km。
■ 妻からの意外な言葉
→ 今まではウルトラKY(！)なM3だったのに・・・。
■ 慣らし1stステージ、2回目
→
この朝食を摂り、途中で
ここや
ここに寄った1,050km。
■ iDingマシン化して正規ディーラで診れるの？
→ DIS（BMW車両専用診断機）に通してみた。
■ 実質2日で2,000km超の慣らし1stステージを終了
→ 慣らし1stステージ後のEg.は・・・。
■ M3友達による試乗
→ M3友達のインプレは・・・。
■ 慣らし2ndステージに向けての点検／調整入庫
→ 1stステージで得たデータや状況を元に2ndステージに向けての点検／調
整／整備。
■ 慣らし2ndステージに向けて準備完了
→ 2ndステージに入る前に、Gr.Nマフラー装着のM3C友達による試乗。
■ 現時点での簡易自己インプレ
→ 簡単な言葉で言うと・・・。
■ iDing Free-Way
→ 3年or10万kmの保証付き。
自分が描くM3の理想像を実現するには、結果的には究極のE36型M3でもあるiDing
マシン化しかなかったのかもしれません。
まだこれから慣らし2ndステージが待ち受けてますが、
ブログでなるべくリアルタイムで紹介していきたいと思います。
また、まとまった時点で今回のようにここでも紹介していこうと思います。
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