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第7話 「純正17インチの装着」
(作成:1997年10月23日 改訂:1997年11月15日)
(TEXT : たく / E36-318ti)
しばらくメンテ8への投稿から遠のいていましたが,やっとネタらしきものができました.
購入から2年半経ち,7万キロを走った私の318ti(コンパクト)は足回りの交換の時期
に来ています.
走りにうるさい人ならがまんできないほど「ふにゃふにゃ」している状態で
はないかと思います.
しかしミーハーな私には,それ以上に,購入時から装着されていた15インチアルミ
ホイールのスタイルから,そろそろ脱却したいと考えていました.
ここ半年の間に,Mテクバンパー,ホワイトウィンカー,サイドモールと少しづつ手を加えてき
たので,次はぜひともホイールです.
あれこれと考えたことは,
1.見た目ならホイール交換が優先だが,実際のところ問題になっているのは
足回りの方.足回りを先に換えるか,同時に換えることにしよう.
2.足回りに関して相談できる人が回りにいないし,地方なのでショップも少ないので選
定に困る.雪国(新潟)なので車高の問題もあるし,やはりディーラーに相談すべきか.
3.ホイールは,セダンやクーペ,Z3ならいろいろあるけど,318tiには何が似合うか,
いまいちイメージが絞れない.スポークの少ないホイールの方が合いそうだとおぼろげに
は思うけど.
4.予算の都合もある.ボーナスが吹き飛ぶような買い物は当然できない.
5.12月なったらスタッドレスタイヤにしなければならないので,夏タイヤのうちに完了
したい.
以上を踏まえて,ディーラーに相談することにしました.私の場合,行きつけのショップ
は結局ディーラーということになります.足回りは,ショックアブソーバーはカタログに
乗っているMスポーツサスペンション,バネはアイバッハになりました.318ti M-Sportな
どは最初からMテクのサスペンションですが,後からわざわざこれに交換する人はあまり
いないのではないでしょうか.ただし,バネのおかげで,予想以上に車高が落ちてしまい
ました.フロントバンパーをガリガリやるのは時間の問題です.また今年の冬は雪が少な
いことを祈らなければなりません.なお,交換したショックアブソーバーは,本当に「へ
たって」いました.
アルミホイールの方は最後まで迷いました.雑誌などを参考にBBSのRX,レーシング
ダイナミクスのRGS,ブレイトンのタイプIIを候補に考えていました.どれにしようと決
めかねているときに,純正のコンプリートセット(ホイールとタイヤのセット)をかなり
値引きしてくれることになり,半ば衝動的に純正ラウンドスポークスタイリングの17イ
ンチに決めました.コンプリートセットなのでタイヤは自動的にミシュランMXX3となり
ました.ラウンドスポークスタイリングは,16インチのものが318ti M-SportにOEM装着
されています.決して狙ったわけではないけれど,私のコンパクトは純正品に身を固め,
見た目M-Sport化を進行させる結果となりました.
さて,乗り心地ですが,ロードノイズや路面の凹凸による振動は確かに大きくなりまし
たが,それほど気になりません.それよりも,何気ないカーブでの気持ちよさが運転を十
分楽しくさせます.見た目は,純正エアロパーツカタログなどに載っているコンパクトと
色違いでほぼ同じ(M3ミラーを除く)になりました.コンパクトは街中でも台数も少な
いので,これでも差別化の効果は大です.
冬タイヤになれば15インチに逆戻りなので,それまでの間,楽しみたいと思います.
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