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第４話　「ゴジラ号に乗るにあたっての注意事項」

（作成：１９９７年５月１３日　改訂：１９９７年７月１２日）
（TEXT & PHOTO : Ｅ３０のゴジラ / E30-325i）
＜ゴジラ編・２話＞

ゴジラのメンテ（のようなもの）２話です。＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜
さて、今回は１話最後に掲げた公約を守って、ゴジラ号に乗るにあたって注意してる事項 などについて、お話ししまぁっす。

★注意事項１．
ゴジラ号は購入後すぐに、「タフコート」なるコーティング処理をしました。
１年間はワックス不要、というモノです。ゴジラ号は最初の１年間は屋根ナシ駐車場だった ので、フンパツ！！
確かに最初の数ヶ月は効果あり、って感じでした。ただし、まめにワックスをかけるほうが 良いな、と思った事も確かです。（まあ、それが出来ないからコーティングしたのだけどネ）
結局、２年目からは自分で、ワックスをかけるようになりました。
洗車は必ず自分で手洗いです。ワックスをかける時は研磨剤の入っていないものを使い （シュワラスター）、拭き取りは極力一般のタオルは使わず、専用のタオルを買ってきます。
もちろん、ガソリンスタンド洗車機童貞です。　おかげで「きれいに乗ってるね」とお誉めの お言葉をいただくことことも、たまに・・・・(^o^)。

最初の１年間は近所に洗車場があったことから、ほぼ毎週洗車してました。２年目以降は 引っ越しの都合で洗車場が近所にない（つまり、自宅ガレージでのホース洗車）ことから、 月一洗車になってしまいました。
ん？自宅での洗車のほうが楽では？と思われる読者のかたもいらっしゃると思いますが、 私は洗車場での洗車の方が気合が入るのです。
ちなみに、洗車時は、まず車体に付いてるホコリなどを水でしっかり流し、良く泡立てた シャンプーをふんだんに使って、スポンジを一定方向（クルマの進行方向に対してタテ） にのみ動かす、という「お決まり」の洗車法をマジメに守っています。

★注意事項２．
スポーツサスとフロントスポイラーのおかげで、地面とのクリアランスが少ないゴジラ号 ですので、段差等には気を付けています。（でも、アルピナの比じゃないですよね、 ＴＥＴＳＵさん！！）
フロントスポイラーはＦＲＰなので、キズついても錆びたりはしないのですが、 「ガリッ」という音は精神衛生上、好ましくありません(^_^;)。　また、Ｅ３０はわりと 簡単にホイルアライメントが狂う、との話も聞いていましたので、サスに負担をかける ような、段差ショック攻撃なんかは特に注意しています。
ホイルアライメントの話が出ましたが、ゴジラ号はアライメント調整を３回やっています。 １回目は購入一年後のアルミとタイヤを履きかえた時。値段の安さにひかれて、横浜の某 ショップにてアルミ・タイヤの衣替えをしたのですが、アライメントを取ってくれない店 だったので、直進性が無茶苦茶になってしまったのです。で、結局、別の店でアライメント 調整をしたわけです。（２万円強。格安！）この時にアライメントの重要性を思い知りまし た。狂ったままの、横浜から新潟への３００ｋｍ以上のドライブは地獄のようでした。肩は 凝るし、目は疲れるし・・・。ハンドルを握っている力をちょっとゆるめると、挙動不審 なクルマになって、左の方へスッーと流れていくのです。
そんな、ゴジちゃんの独り言・・・・やっぱ、タイヤとホイルを売ってるのなら、ちゃんと アライメントテスター位入れておけよなー！
２回目は初回の車検後（ゴジラ号満３才）でした。ちょっと気になって見てもらったら、 やはり、結構狂ってました。
３回目は２回目の車検後（ゴジラ号満５才）、タイヤ交換のついでに実施。タイヤ交換も 合間って効果絶大！（タイヤ交換のお話は、また後日。）

★注意事項３．
暖気運転の励行。最近、環境保全の観点で、暖気運転の是非は議論されてますが、 私は必要と考えてるので・・・・。夏場は２〜３分、冬場は４〜５分位でしょうか。 走り出しても５分間位は２３００回転以内　＜細かいですが・・・(^_^;)＞、１０分間は ３０００回転以内、と決めてます。

★注意事項４．
ガソリンはハイオク。Ｅ３０はレギュラー仕様ですが、長く乗るつもりだったので、贅沢とは 思いましたが、ハイオクを入れてます。ホントのとこはどうなんでしょうかねぇ？
（エンジン内のカーボンのたまりかたが違う、と聞きましたが・・・。）

★注意事項５．
別にあえて書く事ではないかもしれませんが、エンジンオイルは半年ないしは５０００ｋｍで キチンと交換しています。フィルターも毎回です。　最近の読者の声にもあるＡＴＦですが、 ゴジちゃんは３万ｋｍ毎です（次からは２万にしよーっと）。ベルト類はディーラーの推奨時期 を遵守してます。
しっかし、サービスフリーウェイ導入前は５０００ｋｍ毎にオイル交換、とか言っておきながら、 ＳＦＷ導入後はオイル警告ランプが点灯するまで不要（つまり、１万ｋｍ以上？！）、と 前言撤回はいただけませんな、ＢＭＷジャパンさん。

★注意事項６．
ゴジラさん号のホイルはＢＢＳ−ＲＳ００１（１５インチのスリーピース、鍛造リム）で、 タイヤサイズは２０５／５５−１５です。偏平率は今どきにしてはたいしたことありませんが、 ホイルリムにキズがつかないように気を付けています。路肩に駐車する時などは、縁石から １ｃｍ離すように頑張ってます。（細かいんだよーっ！ってか？）キズは５年間で３箇所です。
（自分で１箇所、友達につけられたのが１箇所、もう１箇所は不明、(T_T)。）

★注意事項７．
ハンドルを切るときは、ロックするまで回さない、止まってるときはハンドルを 切らない（タイヤにも、パワステにも負担をかける）、ハンドルを切ったまま、 （タイヤが横を向いたまま）駐車しない、など変なとこまで、きをつけてます。

★注意事項８．
エアコンのスイッチを週に１度はＯＮにする（エアコンのコンプレッサーを週に一回は回す）。 多分後日メンテで書きますが、一度エアコンが効かなくなった事がありました。ガスが全部 抜けてしまったのです。その時にメカの人に頻繁にコンプレッサーを回さないとナントカって いう部分がオイル切れみたいな症状を起こし、劣化が早くなってしまう、と聞いたからです。 （ナントカっていうところ、どなたかご存じありません？エンジンルームにある小さな箱状の もので、ガス用の小さな窓がついている・・・・とこです。）


まぁ、こんなところが自分なりに気をつけてるとこです。
あくまでも、コレはゴジちゃん流ですので、行きすぎ、誤信はご容赦を・・・。
自分の部屋はものすごく汚い（って独身時代のお話、今はカミサンのお陰で、きれい！）のに、 ゴジちゃん号には気を遣ってるって、両親やミセスゴジちゃん（って、カミサンの事）に 不思議がられてる。

しっかし、ホント、こんなんでメンテコーナーにふさわしい記事になってますか？

あてにならない次回の内容予告→
ゴジラ号のオシャレ／Ｐａｒｔ１．とでもしましょうか。 もしかして、ゴジラ号の遭遇した不幸話、になるかも・・・。

さらばじゃー＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜

ゴジラ号

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