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第４１話「インチアップ」
（作成：１９９８年９月２３日 改訂：１９９８年１０月２８日）
（TEXT : Ｂ−ｃｈａｎ / E30-320i）
１．作業名称
インチアップ
２．難易度
★★☆
（★：ちょ−簡単★★：ちょっとかんばれば大丈夫★★★：がんばれば大丈夫）
３．作業時間
３０分（タイヤ交換のみ）
４．費用
ホイ−ル代金＋￥１７００／１本（組み付け工賃）
（＊これは皆様が選ばれたホイ−ルによって異なりますので）
５．作業経緯
Ｂ−ｃｈａｎ号のホイ−ルは純正の１４ｉｎｃｈ、タイヤは１９５．６５Ｒ１４です．
最近山間部の走行時に横によじれる．．流れるような感じを多々体験し、インチアップ
を図りタイヤ剛性を向上させる事により、より安定した走行感を得る目的で１６ｉｎｃｈ
（２０５．５０Ｒ１６）に変更しました．
６．作業内容
@ホイ−ルを購入する．
ＡＣシュニッツァ−（ＴＹＰＥ１．１ピ−ス）にしました．
Aジャッキアップをして、ホイ−ルロックを外す．
この時落下防止のため、予備タイヤ等を車両下に敷く．
Bボルトを外し、タイヤを交換する．
７．感想
★外観
純正オフセット３５から２５になり、迫力のある足回りにまりました．
また５本スポ−クになり、掃除が楽になりそうです．
タイヤ直径としては純正が６０３．５ｍｍ、シュニッツァ−が６０５ｍｍと同等
サイズにも関わらず、フェンダ−部のクリアランスが大きくなった印象を与えます．
まぁデザイン的な要素に起因すると思いますが．．．
★機能および性能
乗った感じですが、まだ山間部には持っていってないのでねじれ剛性感は不明ですが、
縦ゆれの変位量（段差などで．．）が大幅に低下しました．
また、減衰時間も大幅に低下しました．
これからもタイヤの剛性が向上したことがわかり、ねじれに対しても同様の効果が
得られる事と思います．
この程度の偏平であればロ−ドノイズおよびゴツゴツ感は全然気にはなりません．
今現在は純正サスですが、この柔らかいサスとの相性も思ったよりは良い様です．
今回の作業メンテを実施された方に不利益な事柄が発生しても責任は取りかねます．
ご了承ください．m(..)m
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