ＢＭＷおたっきーず！ＢＭＷメンテナンス

筆者紹介

（作成：１９９７年４月２７日　改訂：１９９７年７月１０日）

（TEXT : Tetsu / Alpina B6-2.8 Touring）

皆さん、こんにちは。Tetsuです。
「ＢＭＷメンテナンス１１」を担当します。
Ｂ６についてお話する前に，これまでの私のクルマ・バイク履歴を簡単にお話しさせて頂きます。

１．自己紹介
３０代の技術職会社員です。コンピュータ関連のハードウェアを設計しています。
ですから，パソコン等のデジタルものはチョット得意ですよ。
自宅も会社も，神奈川県にあります。
東京の広尾で生まれ，４歳の時からずっと神奈川県在住です。

２．免許歴
教習所と言うところに通ったことはありません。
だからと言って，運転がうまいのでは無いので誤解の無いように。
単にお金がなかったのです。
高校時代はサッカーに夢中で，クルマ・バイクの類には全くと言って良いほど興味がありませんでした。
しかし、高校卒業と同時に，何を思ったのか，運転免許試験場に通い始め，原付免許→普通自動車免許→中型自動二輪免許→大型自動二輪免許を１年の間に取得しました。
普通自動車免許を取れば，自動的に原付免許が付いてくるのですが，免許証の下に「１」を沢山たてたかったのです。

しかし，この履歴が書かれた免許証は，今はもうありません。
４年前の１９９３年に免許の書き換えを忘れ，失効手続きにより初心者免許になってしまったからです。
この時は，必死に取った免許の記録が消えることが非常にショックでした。
皆さん，免許の書き換えは忘れずに！

３．車歴（バイク歴かな？）
高校卒業後，暫くして，
（１）ＹＡＭＡＨＡ　ＧＴ－５０（５０ｃｃオフロードバイク）
を買い，大学通学の足にしました。

そのうち，大学の友達の影響でファッション雑誌「メンズクラブ」を毎月買い始め，ブルックスブラザースやらボートハウスとファッションに金をつぎ込み始めたのです。
ＧＴ－５０は，ギア操作で靴が傷むのでスクーターに乗り換えを決め，
（２）ＹＡＭＡＨＡベルーガ（５０ｃｃスクーター）
を買いました。
もの凄く加速が悪かったのですが，スタイルが気に入っていました。

ある日，このベルーガで乗用車に正面衝突，ベルーガは大破しましたが，私は奇跡的にかすり傷程度で済みました。相手の保険で，
（３）ＹＡＭＡＨＡジョッグ（５０ｃｃスクーター）
を買いました。
その加速は，従来のスクーターの比ではありませんでした。
スロットルをガバッと開くと，ウィリーする位です。

ここまでの間に，前述の原付免許はもちろんのこと普通免許も取得しており，毎日大学には通わず，仕出し弁当屋のバイトに明け暮れていました。
免許取得の理由も，実はバイトで使うことが目的でした。

バイト先の先輩が毎日ナナハン（ＣＢ７５０初期型）に乗っていたのに影響され，大型自動二輪免許，いわゆる限定解除が欲しくなってしまいました。
限定解除は運転免許試験場でしか取れません。
神奈川の二俣川試験場は，東京の鮫洲試験場と並んで厳しく，その合格率は３～５パーセントと言われていました。
大型自動二輪免許の試験は，中型自動二輪免許が無いと受験できません。
そのとき，私は中型免許も持っていなかったので，まずは中型自動二輪免許を取得。
そして，数ヶ月後，何とか限定解除をものにしました。

皆さん，私はこのために必死に練習したのですが，何で行ったと思いますか。
自分のスクーターで練習したんです。
要するに，スクーターもナナハンも基本は同じと言うことです。

私は，なけなしの金をはたいて，
（４）ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ７５０Ｆ
を中古で手に入れました。
５０ｃｃバイクから，いきなりナナハンに乗り始めたのです。
そのバイク，外観はきれいだったのですが，中身はあまり程度がよくありませんでした。
大型バイク初心者の私は，バイク屋に旨く騙された様にも感じました。
しかし，これがきっかけで，エンジンに始まり，ありとあらゆるところのオーバーホールを自力で始めました。
入社と同時に，Ｚ７５０Ｆは売ってしまいました。
私が仕上げたバイクを非常に気に入ってくれた人がいて，どうしても譲って欲しいと言われたのです。
それから５年以上，私はバイク・クルマとは全く縁のない生活をすることになりました。

以上が私の「筆者紹介」となります。
ちょっと余計な事も書いてしまいましたが，許して下さいね。

そして，この後，ＢＭＷ購入となります。
Ｂ６の事ではないですが，次回，このＢＭＷ購入についてのお話をさせて頂きます。

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