[メンテ１１]　 （←前） （次→）

第６話　「Ｂ６−２．８Ｔガレージにて負傷」

（作成：１９９７年７月２４日　改訂：１９９７年７月２５日）
（TEXT : Tetsu / Alpina B6-2.8 Touring）
５月２４日から約２ヶ月ぶりのメンテ記事投稿です。
この間，「２０００キロ点検」「ブレーキパッド　ノーマル戻し」 「ライセンス・プレート変更（陸事に自分で行きました）」等のイベントはあったのですが， どうも記事する気になれず躊躇していました。

そんなおり，Ｂ６はメンテのネタに困っているオーナーを見かねて， わざわざネタ作りに協力してくれました。


◆事件の前日にこんな事が

６／２１（土），「アイディング・オフミ」の帰りの夜のことです。
岐路途中に寄ったコンビニの駐車場から出る時，近づく路線バスの前に出ようと焦り， なんと段差のある歩道を横切って車道に出ようとしたのです。
案の定，左前輪が段差を通過した瞬間，クルマのアンダーを歩道の角に 打ち付けて停止してしまいました。
私は唖然としてしまいましたが，簡単にその場を切り抜ける事が出来ました。


◆次の日，ディーラへ

次の日，前日に発生したクルマのアンダー打撲の傷跡が気になり， 私はディーラへ朝一番で直行。
ジャッキアップしてアンダー部を見ると，傷跡は殆ど無い事が確認できました。
代わりに私が見た物は，アルピナのステンレス製エグゾースト・システムです。
高温で焼けて変色したそれは，すばらしく綺麗だったのです。


◆それはガレージで発生した

ディーラから自宅へ帰った私は，クルマをガレージに入れ，リアハッチを開けました。
そして何を思ったのか，そのままクルマを外に出そうとしたのです。
少し前進すると，ガシャーンと言う音が・・・。
ガレージの扉は跳ね上げ式で，開けると天井部分に移動します。
クルマを降りてガレージの天井を見ると，その扉にリアハッチが引っかかっているのです。
ガレージの高さは，リアハッチを開けるとギリギリのなのですが， 跳ね上がったガレージの扉とは干渉してしまうのです。
私はその状況を見ると，すかさずクルマを後進させなければと思いつきました。
しかし，これが間違えのもとでした。
後進させた瞬間，今度は先程よりももの凄いガッシャーンと音が・・・。
クルマを恐る恐る降りて，天井の方を見ると，開いていたリアハッチが 閉まっているではないですか。
私はふと考えました・・・リアハッチが勝手に閉まっている・・・。
クルマの後方を見ると，案の定リアハッチのダンパーが床に落ちていました。
リアハッチを開ける方向に力が無理に掛かったため，ダンパーが外れてしまったのです。
ダンパーは外れた拍子に，ベント・ウィンドウ（荷室両側の窓）の縁のゴムと その近辺の塗装を傷つけていました。
両サイド共です。
そしてさらに，リアハッチは閉まった瞬間にダンパーを挟んだ様子であり， その衝撃でリアハッチの位置が５ｍｍ程右へズレてしまいました。

あー，なんて私はおバカなのでしょう。
こんなおバカなオーナーの所に来たＢ６は，本当にかわいそうです。

このままでは高速走行不能なので，当然修理することになりました・・・次回へ。
[メンテ１１]　 （←前） （次→）