ＢＭＷおたっきーず！ＢＭＷメンテナンス

第１話　「ＤＩＹメンテその１－ウインカーの脱着」

（作成：１９９７年５月１８日　改訂：１９９７年８月２５日）

（TEXT & PHOTO : サモア３２０ｉ / E36-320i）

Ｅ３６の外見上の変更でもっともポピュラーかつ安価なものの一つがホワイト・ウインカーの装着でしょう。
また、時にはバルブ切れのために交換することもあるかもしれません。
というわけで今回はウインカーの脱着についてお送りします。

◆フロント・ウインカー

【用意するもの】：長めのドライバーまたは棒状の物１本。
【難易度】１：☆★★★★　初級レベル
【所用時間】はじめての方は１５分程度、なれれば5分程度でできるでしょう。

【取り外し】
１．ボンネットを開けます。

２．エンジンルーム側からフロントウインカーがついているあたりを覗き込んで見てください。
ウインカーを固定しているプラスチックのギザギザのつめ（うすい灰色をしていると思います）がボディー側の黒いプラスチックのギザギザに引っかかって固定されているのが見えるはずです。

３．用意した長めのドライバー（車載工具のドライバーではちょっと短いかもしれません）または棒をフェンダーとウインカーの隙間にいれて、ウインカーを引っかけてあるプラスチックのつめを押してロックをはずします。
可能であれば指で押してもいいでしょう。
（ウインカー側のつめを押すか、ボディ側のつめを押すかは状況によりやりやすいほうを試してみてください。）

４．ロックをはずした状態を維持しながらウインカーを車の前方向にスライドすればはずすことができます。

５．ウインカーについている電球のコネクターをはずします。

【取り付け】
１．ウインカーに電球のコネクタがきちんと接続されているのを確認してください。
できればバルブがきちんと点灯することを確認したほうがいいでしょう。
ホワイト・ウインカーへの変更の場合には、バルブ（電球）もオレンジ色のものに交換してください。

２．ウインカーには位置決め用の突起がありますので、これをボディー側のガイドに差し込み、水平に車の後方にむかって差し込みます。

３．プラスチックのつめが引っかかるあたりで一度抵抗がありますので、やや強めに押し込んでください。

４．はずした時と同様にエンジンルーム側からウインカーの固定部分を覗き込んできちんとロックされていることを確認します。
ロックがあまいと走行中の振動でウインカーが外れてしまうことがあるので注意してください。

【メモ】
海外から個人輸入したホワイト・ウインカーの場合、ウインカーについてくるバルブが日本仕様と異なるために別途オレンジ色のバルブを用意しなければならない場合があります。
これは例えばアメリカ仕様のＥ３６ではフロントのウインカーがポジション・ランプを兼ねているためです。
（「バルブについて」の項参照）

◆サイド・ウインカー

【用意するもの】：プラスのドライバー１本。
【難易度】０：★★★★★　超初級レベル
【所用時間】数分でできます。

【取り外し】
１．プラスのドライバーでウインカーを止めているビスをはずします。

２．ウインカーを車の前方へスライドさせると取り外すことができます。
ウインカーのゴムがフェンダーに貼り付いていて動かしにくいときは一度ウインカーのビス穴側を持ち上げるようにして剥がすと動かしやすくなります。

３．バルブのソケットをまわせば配線とウインカーレンズを分離することができます。

【取り付け】
１．ウインカーレンズにバルブのソケットを取り付けます。
ホワイト・ウインカーへの変更の場合には、バルブ（電球）もオレンジ色のものに交換してください。

２．ウインカー裏のクリップの部分をフェンダーの取り付け穴にあわせ、ウインカーを車の後方へスライドさせます。
ちょうどクリップでフェンダーの鉄板を挟み込む感じです。

３．プラスのドライバーでウインカーをビスで止めます。

【メモ】
最近のモデルではサイド・ウインカーのデザインが変更され、小型のものになっています。
この場合は上記の方法は適用できませんので、別途オーナーズマニュアル等を参照してください。

◆テール・レンズ

【用意するもの】：８mmのレンチ
【難易度】１：☆★★★★　初級レベル
【所用時間】左右あわせて２０分程度あればできるでしょう。

【取り外し】
１．トランクをあけます。

２．テールレンズ部分を覆っている黒いプラスチックのカバーを取り外します。
このカバーはカバーについているハンドルを矢印と反対の方向にまわせばはずれます。

３．テールレンズにつながっている配線のコネクタをはずします。

４．レンチを使ってウインカーを固定している４本のナットをはずします。

５．テールレンズは車の後方にはずすことができます。レンズの縁のラバー部分がボディーに貼り付いていて多少力が必要な場合があるかもしれません。

【取り付け】
１．ボディー側の取り付け穴にテールレンズのボルトをあわせて装着します。

２．すべてのボルトにネットを組み付けてナットが指で回る程度まで締め付けて仮どめをします。

３．もう一度テールレンズの装着状態を確認して、問題がなければ４本のナットをレンチで締め付けます。
締め付けるときは一度に最後まで締め付けずに、４本のナットを順に少しずつ均等に締め付けるようにしてください。

４．テールレンズの配線のコネクタを接続します。
５．プラスチックのカバーをとりつけます。
【メモ】
テールレンズをはずすときには必ずエンジンを止め、ウインカーや、テールランプが点灯してしていないことを確認してから作業を行ってください。
バルブが装着されている部分の銀色の鉄板には直接電流が流れる構造になっています。

◆バルブについて
ＢＭＷのホワイト・ウインカーに使用されているバルブ（電球）はバルブのガラス部分がオレンジ色に着色されています。このバルブはカーショップなどでもあまり見かけないかもしれませんが、普通の透明のバルブを着色することにより自分で作ることができます。
着色にはアクリル塗料を使用すればＯＫです。
私が使っているのは、プラモデル用の「クリヤー・オレンジ」のスプレー塗料（グンゼ産業）で、近所の模型店で４５０円程で購入しました。
なお、塗装の際には接触不良の原因となりますのでバルブの金属部分には塗料がかからないように注意すると共に十分な換気をしてください。

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