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第１０話　「付録：リコール／Ｒシリーズ編」

（作成：１９９８年２月１５日　改訂：１９９８年２月１５日）
（TEXT : obata / R1100RS ）

93V134000

対象車種・年式

Ｒ１１００ＲＳ／ＧＳ（〜１９９４）

概要

正極側のバッテリーケーブルはエクステンションを用いてバッテリーへ接続されているが、 これがバッテリーサポートと接触する可能性がある。もし接触した場合はショートし、 バッテリーサポートからフロントブレーキラインを通し、 ＡＢＳユニットを搭載するフレームまで電流が流れることになる。この結果、 @フロントブレーキの温度が上昇し動作性に影響を及ぼす。 A燃料タンクが溶融・穿孔し燃料漏れから車両火災の危険がある。 BＡＢＳ動作不能。 Cエンジンの電子制御系にダメージを及ぼしエンジン制御が不整となる。

対策

バッテリーケーブルとバッテリー端子を直結する。

94V119000

対象車種・年式

Ｒ１１００ＲＳ／ＧＳ（〜１９９４）

概要

オフロード等過酷な条件下での走行により、 スイングアームのベアリングピン（右側）、及びフロントショック付け根のフランジナットが緩む。 この結果車両の動的安定性に影響を及ぼし、操縦性の低下をきたす。

対策

ベアリングピンはさらに強力なネジロック剤とトルクで締結する。
ショックのフランジナットはＳＴナットへ換装する。

94V233000〜002

対象車種・年式

Ｒ１１００ＲＳ（〜１９９５）

概要

ハンドルバー（アジャスタブル、エルゴノミックス）にクラックが入る可能性があり、 これを放置すると万が一の場合、車両の操縦能力が失われることになる。 またフロント下部ブリッジとテレレバーの間のボールジョイントのナットが緩む可能性があり、 車両の動的安定性に影響を及ぼす。これらの障害は操縦性の低下および事故を惹起することがある。

対策

ハンドルバーの交換。
ボールジョイントナットの交換とネジロック剤の塗布。

95V202000

対象車種・年式

Ｒ１１００ＲＴ（〜１９９６）

概要

リヤブレーキのホースがリアサスの動作範囲内でタイヤと接触、 摩耗してフルード漏れを起こす可能性がある。 この結果、リアブレーキの制動能力の低下およびフルードのタイヤ付着で 車両の走行安定性を損なう恐れがある。

対策

サストラベルの範囲内でホースが接触しないようブレーキホースの案内や取り回しを調整。

97V173000

対象車種・年式

Ｒ１１００ＲＳＬ（〜１９９７、フルカウル）

概要

オーナーズマニュアルにある警告を遵守しない場合（訳注）、 走行風による冷却が期待できない状態でアイドリングスピードが上昇、 排気管が過熱し車両火災につながる危険が極めて増大する。
（訳注）日本語マニュアルでは「アイドリング状態での暖機の禁止」及び「エンジン始動後の速やかなスタート」。

対策

車両貼付用の警告ラベルとオーナーズマニュアルの追補を送付。

97V237000

対象車種・年式

Ｒ８５０Ｒ／Ｒ１１００Ｒ（〜１９９７）

概要

フル転舵時、ハンドルバーから伸びるハーネスが フレーム前部計器パネル下の座金部分で緊張する。 また、左右二本のハーネスの結索部位が不適切でハンドル動作にも支障をきたす。 そのためハーネスが破壊または損傷、あるいはイグニッションスイッチ部から脱落することがある。 ハーネスに損傷のみがありこの状態で走行した場合は、電子系に何らかの悪影響を及ぼした可能性があり、 エンジン制御の不整、間欠的な息継ぎや失火、カットアウト等の症状を呈することがある。

対策

ハーネスが充分自由に動く位置まで結索部分を後退させる。 もしハーネスに損傷が見られた場合は、ハーネスとイグニッションスイッチを交換する。

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