ＢＭＷおたっきーず！ＢＭＷメンテナンス

第９話　「付録：リコール／●旧Ｋシリーズ編」

（作成：１９９８年２月１５日　改訂：１９９８年２月１５日）

（TEXT : obata / R1100RS ）

Ｋ１００（～１９８６）

ケーブル組み付け時の不手際からケーブルのよじれ・ほぐれ・ささくれ等が発生。スロットル操作、即ちスロットル開閉に支障をきたす。
（訳注）同様のトラブルはニューボクサーの初期型にもあり。テフロンコーティングのワイヤーに交換。

スロットルケーブルを良品へ交換。

Ｋ１００（～１９８７）、Ｋ７５（１９８７）

リアショック下部に亀裂が入り最悪脱落する。この結果、車両後部がリヤタイア上に落下。

アイレットを強化品に交換。

Ｋ１００（～１９９１）、Ｋ１（～１９９２）、Ｋ１００－４Ｖ（１９９２）

ブレーキパットとバッキングプレートの接合部分が多孔質で形成されており、そこからの浸水・塩害でバッキングプレートが腐食する。フロントブレーキパットが部分的、あるいは完全にバッキングプレートから剥離。この結果制動能力が損なわれ、事故につながる可能性が増大する。

フロントブレーキパットを対策品に交換。