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第２０話　「ＢＭＷ参上」

（作成：１９９７年１０月２５日　改訂：１９９７年１０月２６日）
（TEXT : E39EXE3 / E39 528i ）
今まで販売会社とやっていたのですが、お互い解決しないのでBMW参上と相成りました。

やっと動いてくれたことで、期待が膨らみます、平日を使って見てもらいましたが 、解答は少し良くなりましたとのこと、受け取り試乗したところ、確かに少し良くなってま すが、到底許容出来る状態では有りませんでした。調整前に報告書を要求していた のですが、１週間後出てきた解答はBMWの車として、良好なレベルです、ご安心して お乗り下さい。

ですとなななんですと・・・・・そんな報告書、子どもじゃあるまいし、半年の月日と、 タイヤ交換３回、バランスとり数回、そのため試乗した距離数１００ｋｍ、 使った高速代・万円　この結果がこれとは怒り爆発！！
何の定量評価もせず、数値、心理的な内容も無く、・・・・・・・
わかったこの車は１００万以下の車と同じ乗り心地なんだ、そうか、BMWマガジンに 書いてある御託はこの程度なんだと、テクノロジーの微塵もない報告書と、そのす ばらしいお出ましに感動してしまいました。
私も仕事柄評価報告書は良く書きますが、これはいいとおもいました実に簡単です、 デフェクトに関してデータも無く考察もないのですから楽ですよ。
（これって馬鹿にされているのかしら？）
そんなことがあって、訴訟を覚悟で再度クレームです。

そんな時５２５タイヤを取得することが出来ました。
これで、以前の結果が出るわけです。
恐る恐る交換し、高速へ。
直りました、振動は許容レベルです、多少ありますが、僅かでOKです、前に試乗し た５２５のフィーリングです。最悪はこれでと、まあ人から見ると５２５と思われ ますが、振動は許容できるのが救いです、それにしてももっと前にやってくれてい れば、よかったのにと悔やみますが、これで一安心です。ということは、今の５２ ８は問題ありと証明されたわけです、裏を返すとBMWからの報告書ではこの振動は皆 さんも発生しているということになりますよ。
私のは出ていないという人いたら乗せてください、比べましょう、きっと同じですよ。

少なくとも、こういう低レベルな振動はこの手の車にはあってはならないのです、 （きしみ音も同様です）そこで再度レグノから純正タイヤに戻す事に。

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