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第３５話　「マイクロロンを試してみました」

（作成：１９９８年１月６日　改訂：１９９８年６月４日）
（TEXT : そえそえ / E39 528i ）

マイクロロンは代表的なオイル添加剤で、かなりの実績もあるようです。しか し実績と言うのは古い車であったり調子の悪い車がよみがえったという話ばか り。では新車の５２８ではどうなるのでしょうか。試してみました。


＜きっかけ＞

新車で納車後の最初のオイル交換は3000キロで行いましたが、エンジンオイル を交換しないまま9000キロ（注１）も乗ってしまいトータル12000キロになり ました。10000キロを越えたあたりから、エンジンの音が大きくなってきたよ うな気がします。最近フリーウエイでエンジンオイル・デフオイルを交換しま したが音にさしたる改善はありません。ちょっとエンジンを傷めたかなと後悔 し、車への罪滅ぼしのつもりでマイクロロンを試してみることにしました。

注１：オナーズマニュアルには1000キロ毎に量と汚れを点検してくださいと書 いてありますが、具体的な交換サイクルは記述されてません。3000キロで交換 する人もいるし、オイル・インスペクションが点灯するまで（12000−15000キ ロ）交換しないという極端な人もいます。エンジンに取ってはなるべく早い時 期に交換した方が良いのは言うまでもありません。ちなみに普段私は6000キロ （4ヶ月）位を目安に交換していますが、各車のコンディションの違いや資源 の無駄使いという観点もあり、一概に何キロで交換すべきかはそれぞれによっ て異なってくるでしょう。エンジンを酷使する人は特に早めの交換をお薦めし ます。


＜マイクロロン購入＞

横浜の東急ハンズで買いました。１６オンス（2800ccまで）で1万円でした。
ハンズですからもちろん値引きなし。どこか安売りしているところはないです かね。


＜注入1回目＞

マイクロロンは透明な水のような液体です。E39の場合、直６Ｖ８ともオイル 容量が４Ｌ以上なので２回に分けて半分ずつ注入することになります。アイド リングさせながらオイルレベルゲージ孔より注入します。
半分注入してオイルレベルゲージを元に戻し、30分ほどアイドリングさせて一 回目の作業終了。
何か変わったかな。。。。。何も変わりません。


＜注入2回目＞

残りの半分を300キロ走行後に前回と同じ要領で追加注入。やっぱりすぐには なんの変化もありません。ほんとに効いてるのかな。


＜注入後の目立った変化は？＞

普段のエンジン始動時は900回転強ぐらいでアイドリングしていて徐々に回転 が落ちてくるのに、注入後は始動時から800回転以下でアイドリングがスター トするようになりました。マイクロロンにより始動時（オイルがエンジンに 回ってないドライスタート時）のフリクションロスが減った効果なのかもしれ ません。注入後に目にみえて変化があったのはこの点だけです。エンジンの振 動や音は以前と変わりません。


＜高速燃費測定！＞

2回目の添加のあと500km程（初回より800km程）走り、マイクロロンを十分に エンジンに行き渡らせた後、高速燃費の測定を行いました。目標は16km/l!で す。(以前東京−大阪間で14km/lの記録を出しているので）

区間：京都南−名古屋（距離200キロぐらい）
運転モード：超燃費走行（１００キロ前後でできるだけアクセルを踏まない）
結果：13.9km/l（補正後の燃費。表示14.3km/l）

2名乗車でトランクいっぱいの荷物＋ガソリン満タンと、重量的には以前より 100キロ程重かったものの、細心の燃費運転を心がけたにもかかわらず、以前 の最高記録よりほんの少し悪い結果になってしまいました。ゴー＆ストップの ない高速では100キロぐらいの重量のハンディでは燃費に大きな影響があると も思えません。結果的にマイクロロンの燃費向上効果は認められませんでし た。


＜高回転でのフリクションロス改善効果は？＞

高速走行で効果がないことが確かめられましたが、高速で多用するのは 2000rpm近辺まで。3000rpm以上の高回転領域はほとんど使いません。もしかし て高回転領域では効果があるのかもしれないと思い、燃費の話２と同じ実験を やってみました。低いギアで80キロで巡航して高回転での燃費を測定しまし た。

＃3速80km巡航（3343rpm）
マイクロロン添加前 10.8km/l
マイクロロン添加後 10.7km/l

＃2速80km巡航（5170rpm）
マイクロロン添加前 6.9km/l
マイクロロン添加後 7.0km/l

結果を見れば分かる通りほとんど差は出ませんでした。ここでもマイクロロン の効果は認められませんでした。


＜パワーアップは？＞

以前は0−100キロは8.6秒前後でした。同じ場所で同じ条件でストップウォッ チ片手にタイムを測定してみました。

マイクロロン添加前：8.6秒前後
マイクロロン添加後：8.6秒前後

タイムでも体感的にもパワーアップは感じられませんでした。


＜まとめ＞

マイクロロンの説明書には新車には予防的に古い車には治療的に効果があると 書いてます。結果的には確かにそのとうりでした。新車に添加しても目にみえ る治療効果はほとんどありません。予防効果についてはこれから時間をかけて 確かめていくことになりそうです。
古い車に添付するとそれなりの治療効果が期待できるようです。目にみえてメ カニカルノイズ低減やパワーアップや燃費向上があったとの報告もよく聞きま す（だから試してみようと思ったのです）。しかしこれも落ちていた性能があ る程度復活するという意味で、決して新車の性能を越えるという意味ではない ようです。悪い所の治療であって基本性能の向上ではないのです。（最初から 調子の悪い車では新車時から効果があるかもしれませんが、日本車やドイツ車 では、そういうことはまずないでしょう。）

女性が荒れた肌にスキンケアクリームを付けますが、あれと似たような物かも しれません。荒れた肌には治療的に、普段は予防的に。しかしいくら塗っても 赤ちゃんみたいにすべすべの肌になることはありません。。。。。。。。なん か似てますよね。


＜情報提供のお願い＞

怪しげな添加剤が多いなかで、マイクロロンは確実な効果が期待できる数少な い添加剤の一つです。数々の証言から、古いエンジンや調子の悪いエンジンに 対しての効果は確かなようです。しかし新車の場合の予防的な効果は未知数で す。誰か長期使用の感想を聞かせてください。またATオイルに添加するマイク ロロンもあるのですが誰か使ってますか。アルファで予防的に使って8万キロ 滑りが出なかったという話は聞いたのですが、ＢＭＷでの話は聞いたことがな いので。

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