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第１６話 「恐〜〜〜怖の車検！！」
（作成：１９９８年１２月１１日 改訂：１９９８年１２月１９日）
（TEXT : 浪花の恭平 / E34 535i ）
並行輸入のしかも高年齢車の車検。考えただけで恐ろしいですね。
我が恭平号も購入後初めての車検であり、過去の整備記録も皆無の状態です。
その為、ただ安く通すのでは無く、徹底的にチェックしてもらい、とり急ぎの必須項目
のみ対応してもらおうと思います。
それ以外は金銭的余裕が出た時点で対応してもらう事にしようと考えました。
勤務先のメンテナンスガレージで素通しすれば安くあがるのはあがるのです
が．．．。
そこであれこれ考えた末、ＢＯＨＰでのアドバイス等も有り、地元の正規ディー
ラーに予約をし、入庫しました。
うーーん。正規ディーラー車検か。恐ろしい予感が．．．。
ちなみに、予約の段階で代車は無い件、及び入院が４〜５日＋１日（ポリマー加工
の為）位掛かる件を確認していました。
代車の件に関しては、ＢＯＨＰ読者の声でも一時話題になっていましたが、並行車の
ディーラー持ち込み車検の場合、まず１００％あきらめた方が良いみたいです。
私は社用車がありましたので最初から要求しませんでしたが．．．。
まず、諸費用を前払い。（これはクレジット不可です。現金払い。）
諸費用内訳
重量税 ￥５０，４００．．．やはり重い！
自賠責保険 ￥２７，６００
印紙代 ￥１，１００
車検代行費（消費税込み） ￥１５，７５０
計 ￥９４，８５０ ・・・（Ａ）...これは仕方ない。
以下に作業明細を羅列します。
◎基本部分
ＢＭＷ２４ヶ月定期点検U（Ｍ３０） ￥３９，７５０
下廻り及びエンジンルーム スチーム洗浄 ￥９，７５０
保安確認検査料 ￥６，７５０．．．ん？
オイルフィルターエレメント ￥１，２５０
エンジンオイル（１５Ｗ−４０） ５．８Ｌ ￥サービス．．．(^^^^)
産業廃棄物処理費用 ￥１，０００．．．んん？
消耗工材／マイナーパーツ ￥５００．．．んんん？
◎保安上 交換及び整備が必要な箇所 ￥１５３，０５０
ウォーターポンプ交換．．．やっぱりかーー！
両クーラントホース劣化／交換
補助ウォーターポンプより水漏れ／バイパス処理．．．日本じゃ不要なり。
エンジンフロントカバー＆リヤカバーよりオイル漏れ／パッキン交換
エンジンオイルパンよりオイル漏れ／パッキン交換
．．．じゃ、漏れてない箇所はどこなの？？？
ファンシュラウド割れ／交換
ブローバイホース劣化／交換
フロントブレーキパッド＆ディスク摩耗／交換．．．えっ！ディスクも？
フューエルホース劣化／交換
発煙筒期限切れ／交換．．．もともと無かったのです。
◎推奨整備箇所（予防整備含む） ￥７９，１５５
全ブレーキキャリパーオーバーホール
全ブレーキホース劣化／交換
エアーエレメント詰まり／交換
ブレーキオイル＆クーラント入れ替え
セレクターレバーワイヤー作動重い／交換．．．こんなもんちゃうの？
デフオイル交換
左右ワイパーラバー不良／交換
左リヤドアトリム浮き／修正．．．ちなみに無料でした。(^^^^)
以下は私から修理依頼した項目。
○走行中ゴトゴト音／ブレーキング時コトコト音 ￥２９，５２０
左右スラストロッドブッシュ劣化／交換
左タイロッドエンドブーツ破れ／交換
○エアコン操作パネル左側外れ／助手席側ダイヤル照明不燈 ￥２，８２０
エアコン操作パネルクリップ取り付け
エアコン操作パネル照明バルブ切れ／交換
○スライディングルーフ内張剥がれ ￥サービス．．．(^^^^)
内張剥がれ部取り外し＆貼り付け修正
○運転席フロアマットクリップ外れ 取り付け ￥９５０
○フロントグリルロアパネル左ライト下外れ ￥１、０５０
ロアパネルクリップ不良／交換
○シフト表示が時々消える（Ｎレンジ） ￥１２，１００
シフトポジションスイッチ不良／交換
○ポリマー加工 ￥４８，０００
ポリマー加工
ボディー付着物除去作業
工賃合計額 ￥１９８，０００
工賃値引額 ￥４，６９２
部品合計額 ￥１８６，１４５
その他課税額 ￥１，５００
合計 ￥３８０，９５３
消費税 ￥１９，０４７
最終合計 ￥４００，０００ ・・・（Ｂ）
諸費用を合計した今回の総支払い額は（Ａ）＋（Ｂ）＝￥４９４，８５０となります。
結局、全部やってもらいました。
見事にエアロの夢が吹っ飛びました！！！
この【恐怖】が、２年毎にやってくるのです。
さて、皆さんはこの恐〜〜〜怖に何年耐えれますか〜〜〜？
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