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第８９話 「純正→ＢＴＳ（車高調改）→ザッーーーークス！」
（作成：２００３年６月１６日 改訂：２００３年６月２９日）
（TEXT & PHOTO : Ｅ３４ＢＭ小僧 / E34 525i）
もう１年くらい前の話です。
以前記事でも書きましたが、ＢＴＳのリアを車高調に改造してしばらく楽しんでおりました。
しかし、あまり遠出をしたり、走りを楽しむと言う機会がどんどん少なくなって来て、、、、
そうなると日頃通勤車なので走りより、「乗り心地」っちゅーものが、だんだん重要と感じる今日この頃（笑）
しかし、サスガにノーマルのグニャグニャ感は頂けません。
Ｅ３４の場合サスの選択肢も多くございません。
当然お金もございません（笑）
う〜んう〜んう〜ん、、個人輸入しよう、、、、と言うわけで急遽ザッーーーーーーーークス！
当時はユーロが安かったので個人輸入で約￥５５０００程度＋￥９０００程度の送料で済みました。
到着したは良いのだが、、、、何処で付けるか？いくらかかるか？┐('〜`；)┌
なーんて悩んでおりました。
するとお仲間の一人が「付けてあげましょうか？」と、、へへへへへ
ドップリご厚意に甘えて早速お願いする事に、、、、
もちろん僕も作業に加わるのですが、あまりお役に立てず最後はサッカー教室（意味不明 笑）
もう一人お仲間も手伝いに来て頂き何とか取り付けが終わりました。
まずは同じく個人輸入したアッパーマウント（フロント、リア）
それからザッーーーーークス！
コレはフロントの棒とスプリングです。
今回はスポーティングセット（パフォーマンスセット？）です。
前と後ろの棒＋前と後ろのスプリング＋バンプラバーも入っていたかな？？（笑）
Ｅ３４の場合型式が２種類有るのですが
９５年の私は「１１８１３６」です。ＨＰ上のカタログでは
１９９２以降の５２５はこの型式でした。
逆にそれ以外は５４０も含め殆どが「１１８０６８」となっていましたので
私は「１１８１３６」を購入。
※純正からザッーーーーークス交換の場合は問題無いのですが
ＢＴＳからザッーーーーークスの場合はブーツも買っておかないと棒がむき出しになりまする（笑）
知らない間にどんどん外されていきます（笑）
交換終了後早速試乗です。
まずですね、車高ですがリアはＣリングで２段階の調整が可能です。
今回は高い方に設定してみました。
フロントは年式によってＢＴＳより「上がった！」「下がった」と報告が有りますが
私の場合はＢＴＳより「上がった」になりました。
個人的にフロントのアッパーマウントの形状によって上がったり下がったりするのか？
と言う感じです。
リアはタイヤが隠れるか隠れないか以前のＢＴＳと同様な感じです。
フロントは上がってしまいＭ５よりちょっとだけ低い、、、、約指２本半と言った感じでしょうか。
見た目的には前傾のＢＴＳより「ちょっとだけ」お上品になった感じです、、オホホホホ
さて走ってみた感想ですが、、、
ザッーーーークスのふれこみは「ノーマルの乗り心地を損なわずうんたらかんたら、、、」と
言われていますが、「実際かてぇじゃねぇかよ！」と思いました。
コレはあくまで個人的主観ですので人それぞれですが、
例えばＢＴＳ、コレを「１００」としますとザッーーーーークスは「９０」と感じました。
Ｍスポーツサス（Ｍ５とは違います）は「５０」と感じます。ノーマルは「０」と表現しておきましょう。
硬いのですがＢＴＳのように厳しくありません（←意味分かりますかね？）
通勤道路で今までが「ゴツン」と来た場所も「ドクン」になったりします。
背中にも優しくなったようです。
１００−−９０−−−−５０−−−−０
ＢＴＳ ザックス Ｍテク ノーマル
個人的にはこんなイメージです。
ただし高速又はコーナーでは「８０」と言った感じでしょうか
もっとＭスポーツサスに近いか？と思いましたがコレはコレで
良いと思いました。
逆に言えば街乗り中心、通勤中心の私で、たま〜に遊びで乗る場合
理想的な気がします、、が！
ちょっとビュィーーーーーンって走ったときとか、コーナーなどでは
チトＢＴＳが懐かしいなぁ、、、と（笑）
ＢＴＳ、ザッーーーーークスを両方経験しましたが
どちらが良いか？に関しては「どちらも良い」です。（笑）
自分のライフスタイルにどうマッチさせるかだと思います。
全てを満足させるには、、、ワンオフとか色々有るのでしょうけれどもね（笑）
それから、、、
実はこのサス交換、家族知りません（笑）ウシシシシ
気がつかないようです。ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
今回の作業にをお手伝いと言うか全部やってくれたお仲間と
お付き合い頂いたお仲間に感謝申し上げます（笑）
m(._.)m ペコッ
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