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第２２話　「ファーストトラブル」

（作成：１９９９年３月１７日　改訂：１９９９年３月１８日）
（TEXT : hata / E46 318i ）

＜走行4500km＞９８年１２月上旬

最初からMTシフトは渋かったのですが走行距離に応じて少しずつ改善していました。
しかし、この頃急にシフトが入らなくなることが時々出現して来ました。
ディーラーでみて貰ったところシフトの問題ではなく、どうやら「クラッチが切れていない！」 とのこと。
なおBMWの本社では他の車でも出始めたクレームらしい、とのこと。
修理については都合で年明けに。
後述します。


＜走行5000km＞９８年１２月中旬

再びディーラーでMTオイル交換、10200円也。
次に大型自動車用品店でエンジンオイル、オイルエレメント交換で6600円也。
そして、マイクロロンを入れました。
以前から使っていましたが、すべて数万km以上の車で使用していましたので、比較的 早い時期のマイクロロン使用は興味がありました。
しかし添付書には「新車には使用しないこと」との記述があったため今回5000kmにして 使用しました。
そしてやはり注入直後よりアイドリングが静かになり、エンジンを回すときもスムーズ に回るようになりました。
添加剤はいろいろ試してみましたが、直後から明らかに体感できるのはマイクロロン だけでした。
(WAKO.Sは使用したことが無い。どなたか試した方教えて下さい。)

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