読者の声　Ｖｏｌ．５２

8/4　No.176　ＲＹＵ

こんにちは、ＲＹＵです。

８／２の里帰りミニオフミの書き込みで重大なミスがありました。 メ−ルアドレスの間違いです！ この場をお借りしてお詫びおよび訂正させて頂きます。 改めて参加されるかたはメ−ルにてお知らせ下さい。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
Ｎｏ．１７６／ＲＹＵ／Ｅ３６−３１８is
Ｅ−Ｍａｉｌ　sryuji@ac.mbn.or.jp
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

8/4　No.332　まさし

［No.16　しのぶ　さま］
＞「キーン」音の続報です。
＞他系列のディーラーに持ち込んでみました。
＞それ以来再発しなくなりました。
＞メカニックの方も「？？？？？？」
＞と言った様子でしたが、再現性１００％
＞だったものが、ピタッと無くなって
＞しまいました。

よかったね。あれ、ちょっと心配だったものね。
ところで、名古屋の○○オートというのはボクの思っている○○オートかな？
あそこは親切ですよ。逆に○○○○オートにヒューズ売って、といったら、 どこそこのパーツセンターに行ってくれ、といわれ、そこに行ったら、うちにはないから、 ヤナセさんに行ってはどうか、と、いわれてしまった。 その半年くらい前には○○オートでは１営業所でも在庫を持ってて売ってくれたのに。

＞＞日曜日を言い訳にしちゃって。
＞＞本当は、受け付けのねぇちゃんが目的だな。
＞で、Wolfyさん、まさしさん何時見に行く？

　うっ、なぜ、ボクに振る....(^^;

そうそう、うちのヴィルケくん、オイルが洩れてるそうです （００７さん、みなさん、御岳では、ご迷惑、おかけしました）。 でも、圧がかかったときだけだから、かなり回さないと洩れないそうですが。
というわけで、パーツを取り寄せてもらってます。 火曜日には入るそうですが、金さんとおなじで、いつ、修理に行くのだろう....(^^;

8/4　No.35　kraftwerk

【8/3　No.40　ベア318isさんへ、8/3　No.77　板　金太郎さんへ】

＞[参加予定者]
＞ ・ベア〜田舎への帰省途中に遊びにいきます。
＞・しのぶさん〜彼女をほっておいてオフミ参加とは、エライ！
＞・Kraftwerkさん〜しのぶさんが参加するよ！って言ってましたよ。
＞・ピー太郎さん〜板金太郎さんのところで、何やら作業が、、、
＞・MTさん〜カブリオレウィルスに感染した者としては、行くしかないでしょう

とのことですが、今のところはっきりと行けるかどうか分かりません。

花火の方はスゴイですよね。昨年、運良く湖畔先端のマス席券（しかも前から ２番目の所！）が手に入ったので行きましたが圧巻でした。
当日はかなりの渋滞でしたよ。 行きは、名古屋を１２時に出て諏訪ＩＣまで行く 予定でしたが諏訪出口渋滞とあったので、岡谷ＩＣで降りてナビを頼りに細い道 ガンガン突き進みどうにか５時くらいに着きましたが駐車場なし。 仕方なく強引 に路駐しました。
いや〜、国内最大級ですね３万発ですから。 ちなみにhttp://www.sko.co.jp/frw.html で諏訪湖花火大会について紹介されてます。

ＰＳ、しのぶ君１人？ そういえば彼女旅行だったけー？

【8/3　No.16　しのぶ君へ】
＞→こうやって自分を真人間だと主張してるけど（ＫＮさんもどっかで言ってたよね？）
＞ それがホントだとすると、真人間じゃないのはkraftwerkさんだけってことだね！（？）

確かに東海メンバーは、みんなまじめな方々です。 僕以外は。はっはっ！
でも００７さんは、真人間ゆえにチクリが恐い。

8/4　No.16　しのぶ

[8/3　No.40　ベア318isさんへ]
何だか、板金太郎さんの所に遊びに行こうって話が、デッカクなったね。(^_^;) 僕は以前悪戯されて傷付けられた塗装の、修理費を見積もってもらいに行くのが当初の目的だったんだけどね。 みんなで集まってワイワイやってたら、忘れちゃいそうだな〜。
忘れずに見て下さいね。＞板金太郎さん

＞Kraftwerkさん〜しのぶさんが参加するよ！って言ってましたよ。
言ってないでしょぉ〜が！ 「行かない？」って聞いてみたって言っただけでしょ？ まだ何も返事貰ってないよ。

[kraftwerkくんへ]
ってことで、８月１５日はオフミだから空けておくようにね！

[その他のみなさまへ]
ご一緒しませんか？

8/4　No.563　ひでぼぅ

皆さんのRESのテンポが速くってなかなかついていけないんですけど、思い切って･･･

[あまの さん]
＞そのかわり、になるかわかりませんが(笑)、ヒーターはとてもよく効きます。 いまだ
＞に「最強」にする機会にであったことがありません。

[Norichan さん]
＞はたまた、みなさんが言われているような非力なエアコンゆえなのか、みなさん
＞の風は如何ですか？

なぜか私の('92E36_320)は、ちょっと様子が違うみたいです

夏場：
ダッシュ周りからは、無意味なくらい強烈な冷気が出る。 ディーラーでは、「きかないよりいいでしょう！そのまま乗ってて」って言われました(-_-;) ただし、足元はほとんど冷えない（足元からは冷気が出ない仕様なのでしょうか？夏場も頭寒足熱？）

冬場：
そこそこ暖まる。ただし、内気にすると（くもり止めのために勝手にエアコンが入るんですよネェ?!） クーラー状態となる（寒〜!） という事で、つらいのは冬場にケムマキ君（トラック＆ＲＶ）の後ろやトンネル内を走る時に、 あまりの寒さにブルってしまう事です（季節感の無い話題ですみません(^_^;)

これって、やっぱり何か変なのでしょうか？

ところで、スモーカーの皆さん、
サイドブレーキ脇の灰皿って異様に使いにくくありませんか？ 皆さんどうしているんでしょうか？

8/4　No.178　M-SPORT

[B6@やまきちさんへ]
初めまして。アメリカに滞在中のM-SPORTです。B6-3.5S のダイアモンドブラックは、昨年の１０月に、偶然見てしまい ました。栃木県のトー○ーモータース宇○宮でみました。初めは、 E30 M3だと、思ってましたが、アルピナストライプと、バッチ で、区別が、つきました。そのオーナーが、エアロとバッチを 後付けしていなければ、間違えないと思います。でも、輸入台数が、 そんなに少ないとは・・・。ラッキーな気分です。

[is さんへ]
北米での BMW と言う車は、やはり高級車と言えるでしょう。でも、 すべての BMW が、ぴかぴかではありません。こちらでは、日本では、 骨董品と言える古い BMW が、ごろごろしています。それらは、大抵 ぴかぴかの新車のようでは、ありません。時には、錆だらけの、 かわいそうな BMW を見かけます。やはり、アメリカでは、 車は、ただの車なんでしょうね。でも、すべての人たちがそうでは ありません。ときどき、きれいにしている車を見かけます。

アメリカの地域によって、かっこよく、エアロで武装した BMW を 見かけますが、オーナーは、大抵アジア人です。（中国人、台湾人 または、金持ちの東南アジアの人たち）

カナダのバンクーバーＢＣの近くに、リッチモンドという町があります。 そこに行くと、たくさんのチューニングした車をみかけます。（中国人が ごろごろしている町です）

[皆さんへ]
最近、キーレスエントリーシステムとか、盗難防止付きのキーレスエントリー システムの話を見かけますが、日本では、必要ないのでしょうか？アメリカでは、 後付けの盗難防止付きのキーレスエントリーシステムは、約３００ドル位で、 つけられますよ。

8/4　No.548　KAZU-T

こんにちは。家内と子供が無事（ありがたいことに車も無傷で）里帰りから 戻ってまいりました。
今日は燃費について、ご報告かたがた質問させてください。
7/26に納車されたE39 528iTouringですが、土・日と地元を50kmほど這 いずり回った後、東京外環〜東北道を250kmほど走行して帰ってきました。 で、要点を申しますと、その燃費の落差に少々驚いております。納車直後 に満タンにして、その時点でオンボードコンピューターのConsume1をリセ ットし、次に（高速に乗る直前に）再び満タンにするまでの区間燃費が 4km/l、その時点で再びリセットをかけ、ほぼ高速のみを時速約110kmで定 速走行後、250km走行時点での区間燃費がちょうど10km/lでした。果たし てオンボードコンピューターが正確なのかという問題もありますが、実際 に最初の50km走行時点で給油量が約12lですから、市街地走行において大体 4km/lという数字は正確なようです。
まだ納車直後の新車ですので、平均燃費を云々するには少々データ不足なの は承知していますが、前車（E34 525iTouring）の時にはこれほどの落差は 感じられませんでした（オンボードコンピューターもついてませんでしたが）。
そこで、同じく528i(Sedanでかまいません）にお乗りの皆様に伺ってみ たいのですが、皆様の燃費はどれほどのものなのでしょうか。市街地走行と、 高速走行とではこれほど大きく違うのが普通なのでしょうか。100kgも重い Touringのことですから、Sedanと燃費に落差があるのは当然ですが、もし 教えていただければ今後の参考にさせていただきます。もちろん、「当たりが ついてくれば燃費はこう変わるよ」「オンボードコンピューターは当てになら ないよ」などのご意見や、E39 525i,540iにお乗りの方のデータも歓迎いたし ます。
では。

8/4　No.13　Ｏ−ｃｈａｎ

箱根支部長Ｏ−ｃｈａｎです。

８／２（土）関西遠征行って来ました。
ＫＮさん、しのぶさん、ＩＮＡ−Ｍ３さん、ｔｋさん（会員登録まだだっけ？） 楽しかったですね。

一緒に遠征計画を練った、のりくんさんと００７さんが来れなかったのは 残念でした。（次回はぜひ・・・）
鈴鹿スカイラインは走りを楽しむような道ではなかったです。 したがって今回の遠征は９８％ドライブ状態となってしまいました。 次回は走りの本場、六甲まで足をのばそうと考えてます。

今日で夏休みも終わりです。
さぁ、明日からまた仕事だ！！

8/5　No.71　９４９４号

こんばんは。
一昨日、約十年ぶりに警察のお世話になってしまいました。 ネズミ取りです。
４０キロ制限を５７キロで走ってたら"レッドフラッグ"が振られましてレース中断です。 違うって？
「こんにちわー、ちょっと出てましたねー」だってのんきなこと言いやがって。 同じ言うなら「やーい、ひっかかりやがった！」とでも言えばいいのに。 レーダーを見つけた瞬間「ヤバイ！」ってメーター見たら記録紙にメーター読みと同じ数字が 書いてあった。 独O社のクルマのメーターって正確なのね・・・。
昭和４０年頃に制定した法定速度なんて今の時代にそぐわない。 警察なんて大嫌いだー！ 腹が立つことにこのネズミ取りのポイントはいつもやっているらしくて青キップの反則場所の欄には 住所のはんこが押してあった。
知多半島の端の方ですが知りたい方はメール下さい。 私はこれで捕まりましたRYUさん編お待ちしております。 今日はこの辺で。私、怒ってます！
反省の色が全く見られない9494号でした。

8/5　No.94　のりくん

[8/4　No.563　ひでぼぅ]さん
＞ところで、スモーカーの皆さん、
＞サイドブレーキ脇の灰皿って異様に使いにくくありませんか？
＞皆さんどうしているんでしょうか？

そうなんですよね。なぜかこの話題はでなかったんですが、 私もｉｓからＺ３に乗り換えた時、灰皿は相変わらずで、 まあ、違和感はなかったんですけどね。
このおかげで運転に支障があります。なんとかしたいです。

[8/4　No.13　Ｏ−ｃｈａｎ]さん
＞一緒に遠征計画を練った、のりくんさんと００７さんが来れなかったのは 残念で
＞した。（次回はぜひ・・・）
＞鈴鹿スカイラインは走りを楽しむような道ではなかったです。 したがって今回の
＞ 遠征は９８％ドライブ状態となってしまいました。 次回は走りの本場、六甲まで
＞ 足をのばそうと考えてます。

申し訳ない＆非常に残念です。。。 詳しい事情は私のページで。。。
ところで、六甲ですか。 いいですね。楽しみです。
ただ、あそこも４輪むきではないような気がしますが。。 地元のくせにｉｓでもＺ３でも行ったことがありません。。。

☆　BMW-OTAKKIY'S No.94 // 97'　Z3 Roadster
　　http://www.venus.dtinet.or.jp/~yua/index.html
　　のりくん // yua@venus.dtinet.or.jp // 兵庫県尼崎市　★

8/5　No.632　GOLGO

宮崎の田舎のＧＯＬＧＯです。
Ｅ３０に関する情報（メンテ、パーツ）が知りたいです。 いろいろ詳しい方、メールください。
ｗａｄｉａ２０＠ｓｕｎ−ｎｅｔ．ｏｒ．ｊｐ

8/5　No.94　のりくん

ところで、もうすぐお盆ですが 里帰り四国オフミはどうしますか？＞やっさん
私は８／１３〜１７は高松です。 連絡おまちしてます。

☆　BMW-OTAKKIY'S No.94 // 97'　Z3 Roadster
　　http://www.venus.dtinet.or.jp/~yua/index.html
　　のりくん // yua@venus.dtinet.or.jp // 兵庫県尼崎市　★

8/5　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎ

「8/2　No.215　B-chanさん」へ
＞＜ＶＥＮＵＳ、ａｕｔｏｂａｈｎ様＞
＞Ｅ３０ツ−リングご家族参加についてですが、ご家族で楽しめるようにと企
＞画して おりますので是非、お子様等ご一緒にご参加下さい！
＞今回のオフミは、誰でもが気軽に参加できるように心がけております。 私
＞自身もオフミ参加初めてですから．．．．
ありがとうございます。
ＶＥＮＵＳさんと書き込み上で相談でもして決めたいと思います。 もう少し待っていただけますか？

「8/2　No.618　ＴＭ＠Ｅ３０さん」へ
様々な情報ありがとうございました。大いに参考にもらいます。

「8/3　E30みずいろ325さん」へ
＞ちょー安いですね。私もANSAつけてます。 なぜか、e30のパーツって意
＞外に無いんですよね。
はじめまして。ａｎｓａの音色とか耐久性いかがですか？是非教えてください。 Ｅ３０系のチューニングパーツは本国やアメリカでもだんだん少なくなってきているみたいですね。 「思い立ったが吉日」的購入が無難ですよ。

8/5　No.304　羽田 昌英

今回は問題提起します。

1.状況
8月2日午前11時過ぎ、東名高速下りに御殿場インターから入りました。本来休日だったので すが、横浜町田インター近くで仕事があったからです。この日は土曜日の昼間、午前中のため 下りはそれ程混雑してはいませんでしたが、私が普段走る早朝や夜間に比べると交通量は多か ったです。「取り締りに気を付けなければ」と思いつつ、ぬうわkm以上で走っていると、案の 上、相沢パーキング？手前でシルバーのソアラの覆面パトカーが車を停めているのが目に入り ました。「気を付けよう」と思ったと同時に、「ここからだったら、追いつけないだろうな」 という気持ちが芽生えました。その後もぬえわkm以上で走り続けていました。大井松田インタ ー手前のトンネルで3車線の一番内側を走っていると、真中の車線を追い上げてくる車がバック ミラーに映りました。始め、「よーし、離してやれ！」と右足に力が入りましたが、「ゲッ！ ソアラだ!!｣と急減速しかけました。トンネル出口で中央車線に他車がいて、私は第三車線をそ のまま覆面パトカーは何故か第一車線に除け、左コーナーで赤色の回転灯が点灯するのが見え ました。パトカーは先の方まで行って止まりましたが、私はその100m手前の路側帯に停車しま した。その時、パトカーの前を走っていた車は、自分が捕まったと勘違いしてパトカーの前に 停車しましたがパトカーがバックするとそろそろと行ってしまいました。「こ、これは免許が ・・・」と観念しました。

2.疑問
お廻りさんは、私のところに来て「かなり飛ばしてましたね、正直何km出てました？」と聞 きました。トンネル出口で加速中に測定されたと思っていた私は、「ぬおわkm以上ですか」と 答えました。パトカーに乗り込むと、測定器は111kmを示していました。（すなわち80km制限 の31kmオーバー、減点3反則金25,000円に相当）正直、「ラッキー」と思いましたが、次の疑 問が湧いてきました。だとすると私は減速して左コーナーで第一車線から第三車線で計測され たことになります。他の車も走っている中で私の車を特定できるのか。お巡りさんはトンネル 手前から回転灯を点け追ったと言いましたが、明らかにトンネル出口までは点灯していなかっ ことを確認しています。念のため私が見かけた私の前の検挙者の時間を確認していますので、 パトカーの平均速度も計算できるはずです。すなわち、パトカーは私の車より相当早い速度で 無灯火で走り続けてきたことになります。

3.問題提起
結局、私は上記疑問について納得がいかず切符へのサインを拒否し、供述書を約1時間かけて 作成してもらいました。もちろん私は自分の速度違反を正当化するつもりではなく、従前から おかしいと思っていたことに、今回我が身になって改めて対応したつもりです。8月11日までに 反則金を払い込めば、問題にはなりませんが正直、どう対応すべきか迷っています。
他の方々からの意見を聞きたいと考えている次第です。よろしくお願いします。

8/5　No.215　B-chan

＜板 金太郎様／諏訪湖花火＞
先日はお返事ありがとうございました。こんごともよろしくお願いします。 さて諏訪湖花火オフミですが、友人が長野に在住しており、 この花火大会の噂は耳にしております。
（有名）ここの花火大会は、諏訪湖周遊道路が非常に混み合い、終了後、 駐車場からでるのに１時間以上かかるそうです。 詳細については、また情報が入り次第ご連絡します、ご参考までに！

＜譲って下さい＞
●ホイ−ル（Ｅ３０に装着可能であればなんでもＯＫ。冬用に使用）
●スキ−キャリア（スキ−板が載せれればＯＫ）
以上、不要になっていましたら譲って下さい。よろしくお願いします。m(..)m

8/5　No.285　富田　惠子

最近、塗装の話が出ていたので、ちょっと、私も…。
実は、私も塗装のことでは随分悩まされました。
というのも、以前、Ｂ●Ｗ東▲横×でアプルードカーを購入したんですが、 塗装のことで結構頭に来ました。だって、４回も塗り直したんですよぉ！！！ やっばり最初は酸性雨のせいだと言われましたが、その時は屋根付き車庫だったし、 雨の日に出かけることもほとんどなかったので、とても信じられませんでした。
それで、塗り直して、２回目にはボンネットの塗装が浮いてきて手で触ったら、 「パリパリ」とかいってはがれちゃったんです。
それで、３回目の時の理由なんて、車を引き取りに行ったら、 「新人が塗装したので、もう一度やり直させて欲しいと塗装屋のほうから言って きているので、もう少し預からせて下さい。」だったんですよ。 もう、冗談じゃないって感じでした。 同じ所ばっかり！！！
４回目の時なんか、担当者から電話があって、「僕が見ても塗装にムラがあるので、 塗り直させます。」だって。 私は激怒しましたよ。
当時の営業マンに「もう、ここは信用できません。他で塗り直しますから 、全額払って下さい」って言っちゃいました。
とても、天下のＢ●Ｗの下請けの塗装屋とは思えませんよ。 ＴＥＴＳＵさんの塗装の件を読んだ時、まだ懲りずにやってるのかと思いましたよ。 結局、信用できる塗装屋さんに見せたら、だいぶムラはあるけど、 何回も塗り直すのは良くないって言われ、１０円パンチもあったし、 ほとんどノートラブルで乗っていたその車は手放すことにしました。
私の家のすぐ側に東邦モーターズ／ニコル／コーンズの下請けを している日本で５本の指に入る（？！）という、板金塗装屋さんがあります。 値段はすご〜く高いけど、どこを板金したか塗装し直したかプロが 見てもわからない程奇麗に直してくれるそうです。
必要な時は、連絡をくれれば少しは●●なりますよ。
E-MAIL：hijiktkk@isd2.hon.melco.co.jp
会長、長くなってごめんなさい。

8/5　No.578　トラ吉

『No.466 Ｎｏｂｏｔａ−Ｓさんへ』
ダイナンのロム、絶対おすすめです。　ロム交換後は３、５００rpm〜５。５００rpmの ふけ上がりがノーマルとは全然比較にはなりません。　トルク、パワーがアップしている のが、十分すぎるほど体感できます。（テクニクラフツマフラーのおかげもあると思いますが。）
加えて、トラ吉の320iクーペは、ATコントロールのロムも交換しているので、フルスロットル状態 （キックダウンスイッチは踏まない）でエコノミーモードでもノーマルのスポーツモードと変わらない くらい各ギアで引っ張ることができます。（スポーツモードはそれ以上レッド、ギリギリまで）） 後はキックダウンの反応がより、すばやくなった感じがします。

8/5　No.215　B-chan

＜Ｅ３０ツ−リング＞
現在、Ｅ３０を主体としたツ−リング（ドライブ）オフミを計画しておりますが、 お盆開けに現地昼食場所の予約を行いますので、これから参加を希望されるかた、 すでに希望されている方で人数変更のある方はお早めにその旨連絡下さい。
参加詳細事項はオフミニュ−スをご覧ください。

8/5　No.64　ＩＮＡ−Ｍ３

こちらへは久々のＵＰです。
８／２のＯ-chan遠征オフミ参加の皆さん、そして来ようとして大渋滞に捕まった 某Ｚ３ＨＰ開設者の方、かぜで寝込んだ００７さんお疲れ様でした。 私も渋滞のため集合が遅れて申し訳ありませんでした。少しの時間でしたが、 皆さんとお話しできて楽しい時間を過すことができました。

［Ｏ-chanさん］
はるばる鎌倉からの遠征お疲れ様でした。Ｏ-chanとしてはあの道は欲求不満だったでしょう。 わずかのワインディングしかできませんでしたが、Ｏ-chanのすばらしい走りを見ることが できて良かったです。
でもあの速さは僕にとっては危険！！Ｏ-chanの30%走行を追従するのに私は120%で やっとついて行けました。 （といってもコーナーでははるか彼方に飛んでいってました。） 今度はナビシートに乗せて下さい。 それから幻の？ＯＦＣカード、ありがとうございました。

［Ｋ-chanさん］
お疲れ様でした。あの速度で助手席は大変だったでしょう。 次回はＫ-chan号購入後(ＢＭＷですよね？)、六甲に来て下さい。

［ＫＮさん］
同じような関係のお仕事されているんですね。私は以前某Ｔ自動車本社工場近くに住んでおり、 同テクニカルセンターで２年ばかり仕事をしてました。 休日はそこらへんをわけも分からず走ってました。茶臼山や三河湖、矢作ダムにも行ったなぁ。

［しのぶさん］
わずかの時間しかお会いできませんでしたが、ありがとうございました。 しのぶさんがいたので驚きました。 それから会社とは、相変わらずお忙しいんですね。次回はゆっくりお会いしましょう。

［ｔｋさん］
遠くからの参加、ご苦労様でした。すばらしいＺ３を見ることができました （のりくん来れば良かったのに・・・）。 ３シリーズ用のパーツの開発もよろしく！次回も彼女さんと来て下さいね。

私はそのあととんぼ帰りで大阪は箕面にもどり、 「フランカーさんマフラー御披露目＆ＲＹＵさん仮出所オフミ」（ＲＹＵさんゴメンナサイ）に 顔を出しました。オフミのはしごはさすがに疲れましたが楽しかったです。 フランカーさんマフラー＆ＲＹＵさんＭミラーとＲスポ、共にカッコ良かったです。 初めてお会いしてからまだ４ヶ月ですが、 お二人ともずいぶんチューニングが進んできましたね。私の秘密兵器はいつ届くことやら・・・。

業務連絡［ＲＹＵさん、フランカーさん］
例の撮影会、ＲＹＵさんがこちらに戻ってきたらやりましょうか。（いつ戻られます？）

8/5　No.74　VENUS

[autobahnさんへ]
亀レスで申し訳ありません。今日から会社でやっと投稿を読めましたので。 うちも妻子を連れていこうと思い始めました。今日、相談しますが、結果は 来週になると思います。そのときまた書き込みします。
ところでお子さんはおいくつですか。うちの娘は４歳です。

8/6　No.240　ＫＮ

こんばんは、ＫＮです。

[「ＲＹＵ」さん・「グレ」さん]
＞ということで当日はグレさんの赤城のお庭を拝借して 楽しみたいと思います。
＞徳川の埋蔵金を掘るもよし！
＞掘り当ててＢＭＷの全車種を買うもよし！！
でも、庭から埋蔵金がみつかったら、権利は地主「グレ」さんのものですよね？

＞もし皆さんが良ければ、また大人数でなければ、前夜または当日夜、我家
＞の庭(本当の敷地？)でバーベキューなんてのはどうですか？(しかし、道
＞具はあるけどやったこと無いので、経験者がいれば)。それに少人数でし
＞たら宿泊可です。
ガーデン・バーベキューは２度ほど、河原バーベキューならたくさんやってます。 もしやるんでしたら、軍手と炭と古新聞とうちわ、持って行きます。 宿泊お願いするかも知れません。近日中にmail送ります。（＞「グレ」さん）

[「ベア318is」さん・「板 金太郎」さん]
「諏訪湖の花火を見るかい？ミニオフミ」、参加します。
mail送っておきますので、よろしくお願いします。(＞「板 金太郎」さん)

[「しのぶ」さん]
＞→お気持ちよぉ〜く解ります！　僕の知人（！）で、「ちょっと可愛い女の子がいる」っ
＞てだけの理由で、ちょっと遠くてちょっと高いスタンドで毎回給油している奴がいますよっ。
これ、「しのぶ」さんに話したことないですよね？えっ、別人なの？

[「ミセスMT」さん]
詳細な情報ありがとうございます。
＞→ものの見事に的を射た情報でしたが、残念ながら誰も見れて無かったようです。
だったんですよ。残念ながら。 翌朝に備えて更新前に帰っちゃいましたので・・・。 やっぱりパソコン買おうかな・・・（でも予算が・・・こればっかり（＾＾；））

＞私もお盆休みには帰る予定？？？なので、時間がとれれば、又行ってみようかなー。
＞（実はお盆に帰った時に鈴鹿スカイラインでオフミしませんか？とＢＯＨＰに書き込みしようか
＞なーと思っていたんですが・・・。ＭＴの休みが少ない事もあるし、皆さんお盆休みは色々と
＞予定もあるかと思い・・・。また、お会いできる機会があれば嬉しいのですが・・・）
いつ頃帰省されるのでしょう？日程があえば、ミニオフミ参加しますよ。 赤城山（群馬）と諏訪湖（長野）に参加した後は愛知に戻ってます。 そして、24日には鈴鹿にいます。（下記参照。）

[「いかけや」さん]
＞また、２４日の鈴鹿１０００Km耐久レースをクラブ・オブ・ジャパンのパドックパスで
＞観戦できることになりましたので次回は観戦記を書きたいと思います。
私もクラブ・オブ・ジャパンのパドックパスです。 当日、よろしくお願いします。
（詳細の案内がまだ来ないのが、ちょっと心配。）
「しのぶ」さん、「Ｗolfy」さんは一般席で観戦されるようです。 他にも見に来る人、いますか？

8/6　No.502　まるお

まるおです、こんにちは。

亀レスです。
[7/31　No.516　Wolfy]さま
＞オープンエアの仕様にプラス．リアウインドー周りが 上に巻き上げれたモ
＞ノです．ちょうどE30カブリオレ・ バゥアー版風にサイドフレームが残る
＞モノです． こんなんだったら，ti乗りながらオープンウイルスにやられる
＞でしょうか？
この仕様って実際に販売されていたのですか！
そのむかし「ＧＥＮＲＯＱ　ＩＮＰＯＲＴ　ＣＡＲ速報 ｖｏｌ．５ ３１８ｔｉ」 を買ったときに試作車として載っていて、これ欲しい！と思ったものでした。
# ti が発表された時すごく欲しくなって、お金もないのに買った本です(^^)。
# ti を買った後探したのですがありません、引っ越しの時に捨ててしまったようです(;_;)。
# 当時はシトロエンが欲しかったので、もういらないと思ったのでしょう。
最近では、オープンエアの中古車も出始めているようですね。 車でスキーに行きますので、ロードスター時代に幌の隙間の泥に苦労したため、 今回の購入車のリストから、オープンおよびキャンバストップははずしてました。 私はオープンは若者と爺が乗るものと思っていますので、隠居したらまた買いたいです。 今はオープンの楽しさを忘れかけている自分が寂しいです。

話は変わりますが、雪道を走るために LSD が欲しいと思っています。 チューニングパーツとしては見当たりませんが、みなさんどうしています？ 仮にあっても ti 用は無かったりして．．． 雪道の直進対策なので、効果の弱いビスカスとかでもいいのですが。

[/31　No.309　たく]さま
＞３１８ｔｉのＢピラーの黒いテープがはがれる
私の96年式には、黒いテープも、黒く塗装されている部分もありません。 割り切ってボディの色のままにしたのかな？ 室内から、Ｂピラーの鉄のピラーが丸見えなのでその対策なのでしょうか？ 最初、鉄のピラーが丸見えでがっかりしたものです。

[8/2　No.410　グリーン車]さま
＞各ポジションでＡＴのボタンを触ってみるとボタンの押し具合が2段階に
＞なっているのがわかると思います。
ありがとうございます、全く気づいていませんでした(^^;) 塗装のほうは、淡い色のネパールシルバーのせいか、傷、シミともに気づいていません。 貧乏なわたしは、屋根無し＆砂利の駐車場です、洗車コーナー（無料）があるので、 ドライブから帰る度にホイールが洗えるので、雨や埃は我慢しています。

わたしのねぱーる号の近況を少し、
後退灯が左右とも点かなくなりました。「左右ともってことはヒューズだな！」と思い ヒューズを確認しましたが、切れてません。 「どうしたんだよう？」と思いながら右のランプを叩くと点くではありませんか！ 続いて左も、こんなことってあるんですねぇ。

バッテリーのターミナルをはずしてコンピュータをリセットしました。
ＡＴの教育し直しですが、なかなかうまく行っており、シフトアップの回転数が 今までよりも高くなり、走りやすくなりました（そのような気がします？）。

8/6　No.110　奈良大宮住人　改め　奈良の藤本

皆さん！！お久しぶりです。
奈良大宮住人ですがハンドル名の変更を致しましたので連絡致します。 前回の東海、関西オフミの際に"なんて呼ぶかわからない"と指摘されましたので変更しました。 ちなみに読み方は"ならおおみやじゅうにん"（なんじゃそれ！！）でした。

【　中橋会長様へ　】
ハンドル名の変更、大変有り難うございました。

【　ＳＨＨＹ　様へ】
オフミの幹事ご苦労さまです。連絡　遅れましてすみませんでした、 詳細についてはメール致しましたので宜しくお願いします。

【　奈良県住在の皆様へ　】
初めまして、"奈良大宮住人"改め"奈良の藤本"です。 Ｅ３６　３２３ｉセダン　モントリオールブルーに乗っています、見かけたら声をかけて下さいね。 ちなみに、私は、奈良市内の新大宮周辺に出没します。
（県外の方には　ローカルな話で申し訳ございませんでした）

8/6　No.85　神戸のヤマザキ

＜8/2　No.175　００７さんへ＞
＞→ う〜ん、ブロアモーターに引っ掛かりでもあったのかな？
＞確かに、直流モーターは停止状態から電源入れた瞬間が一番電流流れますから。
＞ちなみに、アイドリングが安定していなかったのと、
＞ヒューズが切れたのとはおそらくは 関係無いと思います（たぶん）。
＞クランキング直後なら、もしかしたらオルタネータからとんでもない電圧が出ていたかも
＞知れませんが．．．。（わからん。）
解説ありがとうございました。ヒューズが飛んだのはエアコン稼動後２，３分後だったので、 やっぱり何処かに過電流が流れる要因があるのかもしれません。 今のところ再発する様子がないので、このまま無事な日々が続く事を祈るばかりです。
ところで、
＞→ 以上、東海一真人間の００７でした。
真人間でない人って・・・。
うっ。やめよう深追いは・・・。東海地区の方にお任せします(^_^)。

8/6　No.31　長嶋

長嶋＠‘９６ ３２８ｉクーペです。
走ってきました、北海道６泊７日、４，８６４ｋｍ（うち１，５１３ｋｍは本州往復ですけど）。 おかげで、からだボロボロ、くるまドロドロ、財布空っぽ（あ〜あ、今月あと何日残ってんだろう）。 いや〜、良いですよ“ＢＭＷ ｉｎ 北海道”。道路のほとんどが、はみ禁無用の白センターライン。 ダッシュ，レーンチェンジ，減速，コーナーリングなど中高速域でのスタビリティの高さに “やっぱこいつは、エェくるまじゃ”と感激しました。
ただし、ヤバイ位に体感スピードが低いので、速度超過には要注意ですね （少しでも体感スピードを上げるため窓とサンルーフを全開にして走りました）。

[7/26　No.208　ともゆき＠Ｍテクエアロ求むさんへ]
ご回答ありがとうございます。そうですか、やはりＢＭＷで走る道ではありませんか。 麦草峠は良いですよね。またそのうち行ってみよう。

8/6　No.168　３２８デモカー

こんにちは。最近ごぶさたしておりました。ちまたではなんやらツーリングしーの、 花火しーの、関西遠征しーのとなんか盛り上がっておりますね。
それに比べて八王子支部は最近静かでした。でもやっとオフミスケジュールが決まり そうです。正式には支部長？のＶＥＮＵＳさんから通達があるとおもいますが、たぶん ２４日に決まりそうです。以前お話したように夕方に城山湖（神奈川県津久井郡）に 集合して撮影会を行いその後どこかのファミレスにて歓談という手筈だと思います。 近場のみなさん、遠いところの皆さんもゼヒご参加のほど！！

また、私は最近とあるチューニングをしました。それを確認するために来週の１０日の朝に 正丸峠そばの丸山というところに行ってみようと思っています。どなたかこの辺の場所に 詳しい方いらっしゃいませんか。周りの道の状況とか教えてください。行って楽しいところ でしょうか？そこそこワインディングがあると地図をみて踏んでいるのですが。
（もち、その先のＲ２９９は危ないと最近いろいろな方がいわれているので近寄りませんけど！）
またもしお暇ならごいっしょする方いらっしゃいませんか。多分丸山には 展望台があってそこに駐車場があると聞いています。そこに朝９時から１０時くらいに いるつもりですので、もしよければお願いします。もちろんこれはオフミではありません。
でも何台か集まったら楽しいでしょうし。よろしくお願いいたしまーす。

8/6　No.177　MT

こんにちは、MTです！
諏訪湖花火オフミで盛り上がって？きましたね！金太郎さんの所に遊びに行こうと言う話があっ た様ですね。そんな所に花火を持ち出したのはひょっとして私かも？？。 何気なく金太郎さんに、諏訪湖花火大会のビューポイントは何処？って聞いたのが、発端？？で すか？？・・。
ピー太郎さんの作業予定まで入ってたら・・・これはオフミになりますよね！ ここまで話がでかくなってしまった以上、参加するしかないでしょうね・・・。行きます！！
と言う事で、金太郎さん、ベアさん、しのぶさん、ピー太郎さん、Kraftwerkさんヨロシク！

8/6　No.396　そえそえ

＜ＫＡＺＵ−Ｔさんへ＞
＞今日は燃費について、ご報告かたがた質問させてください。
＞7/26に納車されたE39 528iTouringですが、．．．．．．．
＞　　．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．納車直後 に満タンにして、その時
＞点でオンボードコンピューターのConsume1をリセ ットし、次に（高速に乗る直前
＞に）再び満タンにするまでの区間燃費が 4km/l、その時点で再びリセットをかけ、
＞ほぼ高速のみを時速約110kmで定 速走行後、250km走行時点での区間燃費がちょう
＞ど10km/lでした。

私はE39-528sedanですが市街地の渋滞のなかをはいずり回ると最悪4kmぐらい.比較的 空いている市街地で7kmぐらい.しかし平坦な高速で"ぬわわ-ぬふわ"だと13kmぐらい でます.この差3倍以上!!!　同じ528で関越の月夜野から練馬までの下りで14.8km!!を 記録した会員のかたもいます.

私の感想としてはE39-528の燃費は,走り方,ほんの少しの勾配,渋滞などで良くも悪くも 劇的に変化します.私も最初はびっくりしました.KAZU-Tさんの驚きも良く分かります. この特長はtouringでも同じみたいですね.しかしこれだけ差があるということはちょっ とした運転のしかた次第でもかなりの燃費の改善ができると言うことで,私の場合 運転のしかたを工夫することによって市街地燃費を平均１kmぼど上げることに成功 しました.

平坦な市街地での燃費運転のコツ
１．車間距離を十分にとる
２．可能な限り高いギアにあげ可能な限りアクセルを踏まないように一定速度で走る． （一定速度で走るとき，完全にアクセルを抜いてしまうとエンジンブレ−キが 効いてしまうので，ほんの少しだけアクセルをふんでおくのがボイントです． 瞬間燃費計を見ながらおいしい所を見つけて下さい.私の場合平坦な場所で 瞬間燃費計をみていると時速50kmぐらいでも15km/lくらいを指しています.)

市街地での車の流れはGO and STOPの繰り返しです.これが燃費悪化の原因ですが. 車間距離をとり交通の流れよりややゆっくり一定速度で走ることにより驚くくらい GO and STOPが減り燃費がよくなりました.BMWらしくないと言われそうですが これくらい燃費の差が出やすい車だと"走り"だけでなく"燃費を上げる"というのも 楽しみの一つになってしまいました.私は"今日は気持良く走ろう"とか"今日は燃費 記録を作ろう"などと日によって気持を切り換えながら走ってます.

＞果たし てオンボードコンピューターが正確なのかという問題も
＞ありますが、実際 に最初の50km走行時点で給油量が約12lですから、市街地走行に
＞おいて大体 4km/lという数字は正確なようです。

私もまだ4000kmしか乗ってませんが.オンボ−ドコンピュ−タは正確です． しかし満タン法とオンボ−ドコンピュ−タ−とでは常に3-4%ほどコンピュ−タの方が よい数字を出しているようです．コンピュ−タ−の数字より3-4%低い数字が実際の燃 費です.

8/6　No.570　目黒のカズちゃん

２回目の投稿です
先日、タイヤ、ショック、ホイールを交換したので報告します。

まず、タイヤとホイールですが、ＰＩＲＥＬＬＩ Ｐ５０００ ＤＲＡＧＯと ＢＢＳ ＲＣを選びました。 ショックはモンローのセンサトラックです。

街中と高速ではチョット柔らかい感じですが普段の足としては快適です。 さて、山道ではどうかと言うと、ビシィッという感じではないのですが それなりに、しまってきます。
下りのＳ字などでは、アクセルＯＦＦによりタイヤ１本分くらい流れてくれます。 グリップ重視の人には物足りないかもしれませんが、コントロールする楽しみはありますよ。

これは、８／２に箱根で試しました。 少しガスッていたのでかじった程度ですが私の腕が低いので 皆さんの参考にはならないと思いますが、初心者の方には十分ではないかと思います。

それでは、箱根で会う日を楽しみにでは・・・ それと、メールもお待ちしております。

ｆｗｇａ５６５０＠ｍｂ．ｉｎｆｏｗｅｂ．ｏｒ．ｊｐ

8/6　No.184　グレ

★「グレの第２の法則」
「ＢＯＨＰを１週間空けると、忘れ去られる」

★7/31　ＴＭ＠Ｅ３０さんへ
タイミングベルトについて私も情報を一つ。 私のＥ３０:３２５ｉＸは高速道路上で７００００ｋｍ(速度じゃあない よ、距離だよ)で切れました。掛かった費用は後で調べときます。

★8/3　Sebring DTMさんへ
そんな、あ〜た、群馬県在住ならいつでも会えるじゃないですか。「グレ さんのお顔も拝見したいし」なんて水くさい・・・。でも、群馬県人会の 会長やってくれるのなら見せてもいいよっ。
わたしも黄色のＦＤ見たい！

★yotani@news.sb.gunma-u.ac.jp

8/6　No.338　is

すみませんでした。わたくし、ウソを申しておりました。
8月3日分のわたくしの書き込み中、各国ＢＭＷ事情の中に 「Ｅ34ツーリングのときもＢＭＷジャパンで・・・」といった表現がありますが、 多くの方がお気づきのようにこれは「Ｅ３０ツーリング=先代３シリーズのワゴン」の誤りです。 お詫びして、訂正いたします。

「Ｍ−ＳＰＯＲＴさんへ」
早速のレスありがとうございます。確かに日本を含めてアジアや中近東といったクルマ後進国ほど、 いろいろと飾り立てたくなっちゃう環境にあるんですかねえ、自分も含めてのことですが。

8/6　No.227　甲斐 敏浩改めToshi-special

会員番号２２７ Ｅ３４　甲斐です。
少しづつ私なりのspecial carにしたいと毎日、考えながら、 最近では、少しmy specialになったかなと思い、handle name を変更してください。
handle name
：旧　甲斐 敏浩
：新　Toshi-special
よろしくおねがいします。

8/6　No.178　M-SPORT

[てっちゃんさんへ]
早速、IDINGの投稿を読ませてもらいました。うらやましい。 3.0L のボアアップなどの、チューニングには、どれぐらい かかりますか？ちょっと興味があります。

8/6　No.466　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ

◎Ｎｏ．５７８ トラ吉さんへ
ダイナンＲＯＭの件、早速レスありがとうございました。 なんだか効果絶大のようですね!
私の場合、お金もないのですが、それ以上に妻の承認を得るのが困難な今日このごろ・・・ まずは、いじってもばれないところから密かに（ここに書いてりゃばれるか!!）始めようとしています。 その点コンピューターＲＯＭなら、問題なさそうー(^O^;)。
これからも、情報よろしくお願いします!!

8/6　No.184　グレ

★8/5　羽田昌英さんへ
　初めまして、グレです。
この場合の、警官とのやり取り、調書の内容が良く解りませんので、何 とも言えません。また、私はそちらの方の専門家でもないのですが、今 まで知り得た知識から述べさせてもらうと、まず、
＞「ぬおわkm以上ですか」
と答えてしまったことに関しては、証拠がないので(証拠は111km)、調書 に書かれていなければ問題ないと思います。

＞他の車も走っている中で私の車を特定できるのか
＞点灯していなかったことを確認
＞パトカーは私の車より相当早い速度で無灯火で走り続けてきた
以上のことは、確かに取り締まり上の問題点ではありますが、そのこと を捕まった時点で主張しましたか？そのことが調書に書いてありますか？ (警察がそれを認めなくとも関係有りません、あなたの見た事実でしたら)

＞納得がいかず切符へのサインを拒否
取り締まり方法が適切でないのと、違反の有無は別の次元だと思います。 実際に速度違反をしたのなら、しかも実際より少ない速度で済んだのなら 払い込んでも良いのではないでしょうか？(もちろん実際出してないなら、 無視すればいいと思いますが)。違反を認めた羽田さんに出来ることは、 緊急車両でないパトカーが速度違反をしたことを証明して、その警官(運 転手)を速度違反で訴えることではないでしょうか？
偉そうなことを書きましたが、私も良く解りませんし、あくまでも私 の意見ですので、私もこれに対する意見を聞きたいと思います。それか らこんな事を言っては不謹慎ですが、この場合、�@羽田さんが非を認め ず、裁判も辞せずと言う行動に出たときにどうなるか。�Aスピード違反 の警官を訴えたらどうなるか。に関して大変興味有ります。

ちょっと違いますが、私の経験をお話ししますと。
１２月のある日、単身赴任中の仙台のオートバックスでカーナビを付け たその夜、７時頃仙台から群馬に向かって高速道路を走っていました。 仙台の高速道路上の気温表示は確か２度位だったと思います。そこは私 のことですから当然オープンで走っていました。速度はカーナビを見な がらでしたので、１００km/h弱でした。ところが、栃木の黒磯のあたり で後ろに等間隔で付いていた車が、突然迫ってきたと同時にいきなり赤 色灯を点け始めました。パトカーです。追尾し終わってから、捕まえる 直前に赤色灯というパターンですね(追尾も何も、違反してないんだから)。 もちろん、そんな馬鹿なこと認めるわけ有りません。それにオ−プンカ ーですから、セダンより当然後方視界がいいはずで、たとえ違反してい たとしても後ろに付かれればすぐ解っちゃいます。一応調書を取られま したが、判子なんか押さないでいたら、そのままもう３年経ちます。
当然不起訴になったのでしょう。まっ、当然と言えば当然です。

【ワンポイント・アドバイス】
聞いた話ですが、上記のような場合、不 起訴になるだけで、罰金は払わなくても済むけど、点数は加算されちゃう そうです(各々の手続きの部署が違うため)。ですから、ちゃんと不起訴に なった証明をもらわないと、その点数が消えないそうですよ。私は面倒 なので、免許の書き換えで、ゴールド免許証を申請するときにしようと 思っていますが。

【ワンポイント・アドバイス(その�A)】
高速道路上で捕まると、必ず(？) 「時速１００kmで走ってると１秒間に何ｍ走るか知ってるか？」と聞か れるそうです。別に知っていても違反は見逃してくれませんが、役に立 つことがあるそうです。(このままじゃ全然アドバイスじゃない・・・)

それから、知人の話ですが、高速道路で、追尾されて、計測が終わった 時点で赤色灯を点けて、捕まったという奴が居ます。もちろんその時点 では、彼も気が付いて減速したそうですが。彼は、赤色灯が付いて接近 したときのスピード(つまり違反速度の証拠となる物)は、自分の車では なく、接近してきたパトカーのスピードであるという主張を調書に書い てもらって、いや、書かせて結局、不起訴だったそうです。

以上長くなりましたが、お役に立ちましたでしょうか？
(★Ｊｓさんへ：ひとまとまりなので区切れませんでした、お手数掛けます)

じゃあね、バイバイ。

8/6　No.184　グレ

★8/4　M-SPORTさんの発言より
＞カナダのバンクーバー・・・
M-SPORTさんはすでにご存じかと思いますので、皆さんへ
カナダでは1994年(だったかな？)から生産する車はすべてキーを回すと ヘッドライトが付くように設計されているそうです。以前の統計で、昼間 でもライトをつけていた方が事故が少ないことが証明されたからだそうです。 ですから、付いてない車は古い車だそうです。もちろんそう言う車は自分で スイッチを入れなきゃいけないそうですが。日本でも九州ではバイクが昼間 ライトオンの運動をしていると聞きました。こういう良い面は日本でも早く 取りいれられるといいですね。

それから、バンクーバーに行ったときに、Ｅ３０カブリオレとＥ３６カブリ オレとＺ３ロードスターがレストランの駐車場に止まっているのを見て大変 特をした気がしました。でも、感激の余り、写真を撮るのを忘れてしまいま した。

★長くなってごめんなさい。
最近、人の書き込みを見ていて、それほど長くないのに「長くなってご めんなさい」なんて最後に付いているのを見ると、赤面しちゃいます。

★[メンテ２]第２３話「メンテ番外編」
＞ＩＤＩＮＧスタッフからは「２０万キロは平気で走りますよ」の言葉
ってえことは何かい？私のカブッチョはもう平気じゃあ走らないのかい？ なんて馬鹿なことを考えてみました。

★[メンテ１４]第６話「Ｅ３０−３２５ｉカブリオレを選んだ理由」
＞（妻の同意はちゃんと得たよーん。）
これって、私のオ−プンウィルスは、既に脳に入ってしまったために、 「妻に内緒で」と言うひどいことが出来るって事？

じゃあね、バイバイ。

8/6　ひろちゃん

はじめまして、９４年式Ｉｓに乗っている西宮市在住のものです。
最近、セブリングＤＴＭにマフラーを変えたのですが、 気になることがありますのでみなさん教えて下さい。
私のセブリングＤＴＭは２ﾋﾟｰｽになっていますが、ちょうど走行中に接合部分があたっており、 かなり大きな音が車内に響きます。

また、走行中にブルブルブルといった音が時々します。 どなたかこのような症状で対策された方は教えて下さい。
ちなみに、セブリングＤＴＭは車検は大丈夫でしょうか？ ディーラでは通らないかもしれないと言われました。

8/6　No.119　autobahn

みなさん　こんにちは。
○府盆地はすごく暑いですよー。この前の土日なんか３６度でした。 みなさんのところはいかがですかぁ？

「8/5　No.74　VENUSさん」へ
＞[autobahnさんへ]
＞亀レスで申し訳ありません。今日から会社でやっと投稿を読めましたので
＞。 うちも妻子を連れていこうと思い始めました。今日、相談しますが、結果
＞は 来週になると思います。そのときまた書き込みします。
＞ところでお子さんはおいくつですか。うちの娘は４歳です。
はーい、来週までお待ちしています。 待っていただけますか？＞Ｂ−ｃｈａｎさん
うちの娘も４歳ですぅ。もう1人１歳ってのもいますけど。 吉報お待ちしています。

先日、某ＢＭＷ系雑誌にも掲載されている「ＧＬＡＮＤ　ＳＬＡＭ　●府」に 行ってきました。店内いろいろ物色した後、店長と話していたら、突然店長 から「ＢＭＷおたっきーずって知ってます？」って聞かれたので、 思わず「僕、会員なんですよ。」って言いました。 その後なんやかんや話をしたら、なんと会長さん来たんですって？ 連絡くださればお付き合いしたのに．．．。

それでは。

ＭＢさん　お盆あたりに帰ってくるのかなぁ？

8/6　No.1　中橋＠Ｅ３６

autobahnさんへ。
＞その後なんやかんや話をしたら、なんと会長さん来たんですって？
え、行ってませんよ？
●府ってどこですか？
人違いじゃないでしょうか・・・。 うーん、謎。

8/6　No.74　VENUS

◎ JETRO 輸入車ショウルーム

先週の土曜日にJETRO 輸入車ショウルームに行ってきました。友人から「とても 空いていて車のシートに坐り放題だし、コーヒーは無料だよ。」と聞いていたので 前から行こうと思っていました。案の定、ガラガラです。受け付けのお姉さんの 暇そうなことといったら...。場所はJR田町駅の近くで首都高速の芝公園からすぐです。

展示車は、各メーカー１、２台ということで２０〜３０台程度の規模ですので あまり多くはありません。そして、ほとんどの車はシートに坐り放題ですが(SLKも ありました)、ポルシェ911Targa、ベントレー、マセラッティ等はロックされていて シートに坐れませんでした。ちなみに、BMWは528のみでした。私はロックされていな い車にほとんど乗りましたが、アルファ等イタリアのインテリアのセンスが個人的に は気に入りました。もちろん、車は動かして本当の価値があるので、Total的にはどう だか知りませんけれどね。また、私は妻子と行ったので、子供はキャンピングカーが 気に入ってVWのキャンピングカーばっかりでした。

そういえば、
８月３０日〜１０月? : コンバーチブル
１２月〜２月 : クーペ
の特集だそうです。興味のある方は無料ですから行ってみてはいかがでしょうか。 芝公園出口から行ったら反対車線側ですが、信号でUターンできますので問題ありませ んよ。

雑誌等に載っているかもしれませんが、生の声として報告しました。とにかく、人は 平均１０人程度でしたよ。土曜日で...

◎ VENUS号、ATシフトノブ外れる!

VENUS号(E30 325iMテク)はとても調子は良いのですが、先日、ATシフトノブが外れて しまいました。

最近、ATシフトノブがガタつくな〜と思っていて、どのぐらいガタついてきたか試しに ガタガタさせていたら、外れてしまいました。メカ音痴の私は驚いてしまい、ディー ラーに持ち込もうとしましたが、"P"から動かすことができません。そうです。シフト ロックが解除できないのです。困ってしまい早速ディーラーに電話して状況を説明す ると「レバーの中にある白いプラスチックの棒を抜いて下さい。そうすればロック解除 状態になります。」との事。そのあと指示通りやると"D"レンジにできました。こんなに 簡単にできるのですね。あまりにも軽くシフトできるので恐かったですけれど。とに かく、走れるようになったのでディーラーに行ってATシフトノブを付けてもらいまし た。結局、ネジが緩んでいただけでした。

でも疑問です。ATシフトノブのネジって簡単に緩んでしまうものですか。私の操作が いけないのでしょうか。つまらない話で済みません。

◎ コーティングしたいな〜

今月の１８日は車検です。これを機会にマイクロロンを入れたりボディのコーティン グをしたいと思っています。コーティングは玉テクさんのメンテに書かれていますが、 あえて違うところにして報告しようと考えています。現時点の候補はゲンロクに紹介 されていた「カーウオッシュ オーシャン」(江古田駅近く)です。どなたかここで コーティングされた方いらっしゃいますか。もしあまりお勧めでないなら違うところ を探そうと思いますので、情報の提供をお願いします。

8/6　No.540　宮崎　正毅　改め　Masaki

こんにちは、先週末より夏季休暇で海外に行ってましたので暫くぶりです。 いつも海外に行って思うことは、日本に比べてパーツの通販とかが充実してるってことを 毎度の事ながら痛感します。ここのとなりのＢＭＷホームページに載っている例のＯＩＬ ＳＥＲＶＩＣＥインジケーターの解除の装置なんか向こうの雑誌の通販でなんと＄４９だ もんね。確か￥１３，５００じゃなかった？？　あまりにも高すぎますよね。

7/25　No.178　M-SPORTさん
＞へ〜。形式認定って、そんなにしないんだ。それなら、なんで、 日本で正規輸入車
＞買うと、高いのですか？正規輸入車が、並行 輸入車並の値段じゃないと、変だと思
＞いますが。（最近は、 安くなってきてますが。）

正規輸入車が高いとは私は思わないですよ、為替の問題とかありますがそれなりに安く提供す る努力をしているんじゃないかと思いますが、だから最近並行輸入業者ってのは新車よりむし ろ中古外車を扱う傾向が多いのではないですかね？　たとえばベンツＴＥとかＡＭＧとかで現 地で１０万キロ以上走ったヤツをメーター交換かなんかして（環八の並行物の中古ベンツのメ ーターは面白い位３万キロ台に揃ってたりして）レザーシートも曲者でシートの擦れによるヘ タリが解らない（これもほとんどのレザーシート、日本の湿度じゃ気持ち良くないのにね）
要するに、並行輸入でメリットがでるのは正規ではどうしても手に入らないものに限られるの ではないか？と思います。３１８やら３２０あたりを並行で買うヤツいないでしょ？ Ｍ５・ＴＯＵＲＩＮＧとかＩＸとかそういうのに限定されると思いますが。

7/29　No.561　ＢＳさん
＞初めて投稿します。

はじめまして、個人輸入で９５年式Ｅ３４５２５ＩＸを手に入れて快調に走っております。 並行輸入車についてのご質問ですが、私なりの意見ですが。

＞（１）メンテナンス
基本的に、並行輸入車ではＢＭＷ Japanはメンテナンスの面倒をみてもらえないと 思いますが、 トラブル発生時はどのように対処するのでしょうか？

以前にも、Ｍマガジンに掲載されたようにＢＭＷ　Japanの正規ディーラーでのメンテナンス は問題なく受けられます。部品の調達やら難しい整備となると町の整備屋ではちょっと不安 ですよね。（だいたい町の整備屋って自分の所で整備困難となると正規ディーラーの整備工場 に待ち込んで来る、国産車だってそうですよ）

＞（２）エアコン
日本の夏は高温多湿で、一方、ドイツではほとんどエアコンがついていないというこ とで、並行輸入した場合、エアコンの性能等問題ないのでしょうか？

現在２回目の夏を迎えていますが、エアコン本体には問題がないと思いますがフロン規制の 問題で、現在は代替フロン確かＲ２０２とか言うのを使用していると思いますがこれがけっ こう国産車・外車を問わずガス抜けが多いらしい。そんな訳で我が愛車も今年の６月にガス を充填しましたが（これはディーラーでなくてＧＳで、問題ない）それ以降この猛暑でも快 適に過ごしてます。水温上昇についても特に問題ありません。

＞（３）その他
並行輸入車ということで、困っている点などありましたら、是非経験談をご連絡ください。

現在は困っていることは特にありませんが、納車直後はセーフティーインジケターが英語表示 でなくドイツ語表示なので何の意味か解らなくて困りました、現在は慣れた事と正規ディーラ ーより日本語の取り扱い説明書を入手し、全てコピータック紙で英語部分にドイツ語を貼る替 えて使用しています。後は日本で車両登録７ヶ月後（ドイツの納車からは１０ヶ月後）にコン ピューターのＲＯＭが壊れて６発の内の１発の燃料制御が不能になりＲＯＭの乗せ変えを有料 でしなければならなかった事と、ＲＯＭ自体が日本仕様のため若干ギヤ比とのマッチングが 悪くなったような気がします。

7/30　No.354　sugi@M3さん
＞（３）困っていること
・マニュアルのドイツ語が読めない
・気温や時刻を表示するところの使い方が判らない
・気分的にちょっと劣っているようでいやだ
・車の性格が外人っぽい気がする。

こんにちは、はじめまして私も個人輸入のＢＭＷのオナーです。私も当初はドイツ語のマニュ アルの件では苦労しましたが、正規物の日本語マニュアルを購入して加工（ドイツ語に貼替え） てからは問題なく使ってます。それと、時計についても正規物と表示が違うだけで操作方法は 同じだと思いますが。

＞僕としては正規輸入車に乗っていた時とまったく変わらない ＢＭＷライフをおくっ＞ ＞ています。＞ ＞ 今後とも、否正規物オーナーとして情報交換等ヨロシクお願いします。

8/6　No.585　ＩＳＡ

８／４ Ｎｏ５４８ ＫＡＺＵ−Ｔさんへ
燃費の件、読ませて頂きました。私は、５２５ｉに乗っておりますが、市街地 高速でも余り燃費は、変わりなく７ｋｍ／Ｌですよ。計算方法は、オンボード コンピュータは、御恥ずかしながら使用しておらず、走行距離／Ｌで、計算 しております。前に乗っていたＥ３４と比べると若干良いデータが、出ています。
私の勝手な見解ですが、余りオンボードコンピュータは、あてにしない方が正解だと思います。 因みにＡＷは、１８インチに交換しました。
それでは、またお返事を、お待ちしております

8/6　No.585　ＩＳＡ

８／５ Ｎｏ２１５　Ｂ−ｃｈａｎさんへ
メッセージ見ましたよ。私が、以前(２台前）に乗っていたＭテク用のスキー キャリアが、実家のガレージに眠っていると思います。（プラスチックチェー ンも有り） 探してみないと何とも言えませんけど宜しければ、お譲りしますよ。
それでは、御連絡お待ちしています。

8/6　No.453　Dolphin

Dolphinです。

[8/3　No.505　Flat out] wrote.
＞相談されて、良いスピーカーを見つけて下さい。

Flat outさんフォローありがとうございます。 音質がこもり気味だったので低音域を弱く、高音域を強調してあげることで まぁ、我慢できる音質にはなりました。 お金もないので、これで妥協する事にしました。

[読者の皆様へ御質問]
ちょっと疑問に思う事がありまして質問させていただきたく思います。
皆さんは、タイヤのインチアップした際にスペアタイヤはどうしてらっしゃい ますか ？
それと、３２３ｉに乗っていますが、時計の横っちょについてる外気温が表示 されるやつありますよね ！（名称は忘れた） あれって、一度エンジン切るとまた「ＴＥＭＰ」ボタン押すまでなにも表示さ れませんけど普段は常に外気温度を表示させておく事できないのでしょう か？（何か普段役立たずのような気がして．．．．．）

Ｄｏｌｐｈｉｎでした。