読者の声　Ｖｏｌ．５８

8/23　No.426　Sebring DTM

【群馬里帰りミニオフミ】
参加した誰かが、報告するかなぁとずっとＲＯＭしていて、 「あれぇ誰も話題にしないぞ」って思ってたんですけど、考えてみれば 僕とグレさん以外は、みんな里帰りだったんですもんね。
ＫＮさん帰宅して、話題にしてきたことだし、そろそろＲＹＵさんが、 詳細な報告をしてくれるでしょう。（こんなこと書き込みしたら、 せざるを得ないですかねぇ？）

［ＲＹＵさん、Ｔｓｕｚｕさん、ＫＮさん並びにグレさん］
あいさつが遅れましたが、先日は大変お世話になりました。 また是非ミニオフミを開催しましょう。
赤城の次は秋名（榛名？）か妙義ですかねぇ？ 豆腐屋のＡＥ８６と走ってみたいし！ 近郊にお住まいの方も参加してくださいね！

今回のミニオフミで痛感したことは、世間は狭いということでした。 全く群馬と関係のなかったＫＮさんとも学生時代に焼鳥屋で、 会っていた（？）とか、グレママの友達と・・・。
あまりプライベートなことはＢＯＨＰにそぐわないので、やめにします。

【グレさんを擁護する会会長】
誰ですか！”グレる”とかいう言葉を創った人は（うまい！）。 確かにグレさんはドタキャンしたり、大遅刻したりするかもしれないけど、 ほんとはいい人です！なにしろ今日、焼き肉をおごってもらったし・・・。

【まじめな質問】
僕のＥ３６は、シュニッツァー仕様にしているので、フロントスポイラーに ラジエター用のエアインテークがありません。 （シルエットとかＳ３のスポイラーだったらあるんですよね。）
群馬ではそうそう渋滞がないので、今のところ大丈夫ですが、 都会の激しい渋滞（真夏とか）でも大丈夫なんでしょうか？
どなたかシュニッツァー仕様にしている方、僕に安心をください！

ＣＩＡＯ！

8/23　No.541　カラワタリ

みなさんはじめまして。大阪のカラワタリと申します。isに乗ってます。
どなたか、17inchの欲しい方はおられませんでしょうか？ 事情があって手放したく思っています。
BBS RX 17''+P5000（8分山）です。購入後9ヶ月ですが、 冬はスタッドレスを履いていましたので、使用期間は半年ほどです。
多少の傷と、1本サイドに歪み傷がありますが、その分、安くお譲り したいと思います。勿論走行に影響は感じません。

ご希望の方は希望価格を明記の上、ajt@osk3.threewebnet.or.jpまで メールを下さい。

8/23　No.285　惠ちゃん

こんにちは。久しぶりにＵＰします。
８月２４日ＣＯＯＬＲＵＮＮＩＮＧでのミニミニオフミ楽しみにしています。

私はＣＯＯＬＲＵＮＮＩＮＧの週末スタッフ？！(^_^;)です。
８月２４日来れない方、ぜひぜひ週末遊びに来てください。 一緒にＢＭＷのお話しましょう！！
ちなみに、ＣＯＯＬＲＵＮＮＩＮＧの看板車は紛れもなく私の車ですので、 売り物ではありません。m(__)m

8/23　No.18　Ｅ３０のゴジラ

ゴジラ＜＜＜＜＜＜＜

＞8/21　No.192　Papparahさんへ。
＞（タコ足の件）
＞断定は出来ませんが、少なくともANSAで出ていた物だと 323用と325用では部番が違います。従
＞って着かない可能 性が高いと思います。ただし実際の所、現物と合わせてみ たら装着出来る場
＞合もあるので、後はゴジラさんのギャン ブル魂にかけるしかないでしょう。
さっそくのレス、ありがとうございます。　・・・断念しました。 ほんとに良いよね、このＨＰ。すぐに欲しい情報がＧＥＴできるんだもん。

＞ 8/22　No.265　サニさん２１さんへ。
＞スモールシックスのチューニングのことなら何でも聞いてください！！
＞ワンオフで性能の良いのを思いきって作りましょう！ 市販品より性能が上がる寸法を私は知っ
＞ています！ もし良かったら店を紹介しますよ！
ありがとうございます。Ｅ３０ツーリングでお会いできることを楽しみにしています。

では＜＜＜＜＜＜

8/23　No.60　Tetsu

◆JYUNJYUNさんへ
＞我が３１８isのリヤウｲンドー周りの件、貴重な意見ありがとうございました。
いえいえ，とんでもありません。 大切なＢＭＷですから，少しでも不可解な点があれば気になる気持ちは良く分かります。 因みに，私のクルマの再塗装付近のゴムには劣化の痕跡が見受けられませんでした。

＞でクレームの期間が半年という話でしたがもう一度調べたところ、
＞修理をしてから半年以上（８ｹ月）経っていました。
あれまぁ。

＞そこでもう一度お聞きしたいのですが、今回の私の様な場合クレームの保証期間が
＞きれていてもデｲーラーに文句を言ってみるべきでしょうか！？
言ってみるべきだと思います。
ディーラがそれを受け入れてくれるかどうかは，クレームとする内容の機能劣化程度と， JYUNJYUNさんとディーラとのお付き合いの程度や仕方によると思います。 機能劣化程度と言っているのは，余りにも酷い機能劣化であればディーラも対処してくれると思います。 余りにも酷い機能劣化とは，保証期間が以降であろうと考えにくい故障や損傷です。 例えば，ドアが下がってしまってボディに当たるとか。
内容は忘れましたが，５年経ったＥ３０にてクレームで対応してくれたことがあります。 ディーラとの付き合いの程度や仕方とは，営業マンやサービスと結構親しくなっているとか， 以前にディーラに迷惑をかけられたとか，強気に言える雰囲気が有るかどうかです。 私であれば，「ねえ，そんなこと言わないで直してよぉ」とか言ってプッシュしてみますが。 ディーラがどうしても受け入れてくれないのであれば，修理費半分負担等で妥協した方が， ギクシャクした関係にならず良いと思いますよ。

＞（TESTSUさんから、「そんな事俺にきくより、さっさとデｲーラーに行って来い！！」
＞ って言われそうですが．．．．）
あれれれれ，私って，そんな奴に思えますかぁ。
でも，その通りって感じもしないでもないですので，お早めにディーラへ。
もし，３１８ｉが初めてのＢＭＷであれば，ディーラとの付き合いにも身構えてしまいますよね。 私の場合，ＢＭＷ２台目になって，やっとディーラとのギクシャクした感じが無くなった様に 思えます。 あれ，もしかして年齢のせいかなぁ。

◆VENUSさんへ
こんにちは，Tetsuです。

＞突然ですが、カブリオレとコンバーチブルの違いは何でしょう？
＞辞書では カブリオレ：クーぺ型自動車(たたみ込み式ほろ屋根付き)
＞コンバーチブル：たたみ込みほろ付き自動車
その言葉の発祥場所や発祥経緯（文化）の違いと思います。 言及しているスタイルについてはわかりませが，正確には完全に一致するスタイルでは 無いと思います。

【カブリオレ】
cabrioletはフランス語で，英語とスペルは同じです。 これは，まさしく，「クーペ型のほろ付き自動車」を意味します。 語源は，フランス語のカブリオール（cabriole）と思います（推測モード）。 バレエでの飛び上がって斜めの姿勢で両足を打ち合わせる跳躍を意味します。

【コンバーチブル】
convertibleは，convert（変化させる，切り替える）の形容詞で， 「変化できる，切り替え可能な」のことです。例えば，convertible bond＝転換社債。 クルマの場合，元々は「convertible　mobile」とか言うのであり，これが省略されて 「convertible」のみでクルマのスタイルを表現する様になったのではないで しょうか（推測モード）。ルーフをオープンにもクローズにも切り替えられると言う クルマを意味していて，米国が発祥元ではないでしょうか。

クルマのスタイルを表現する言葉は他にも沢山ありますが，発祥場所や発祥経緯（文化）を 調べてみると面白いと思います。
例えば，ベルリネッタ，クーペ，セダン，ハッチバック，ノッチバック・・・。

8/23　No.74　VENUS

[8/22　No.265　サニさん２１]
残念です。でも、たしかにE30ツーリングでお会いできますね。

◎ 車検
VENUS号が車検から戻ってきました。綺麗になって....。交換した内容は、
--- VENUS号(９０年式 E30 325iMテク) ---
* フェールホース交換
* フロント ブレーキパット交換
* ABSブレーキ液交換
* 全ブレーキホース交換
* トランスミッションラバーマウント交換
* ワイパー ブレート ラバー交換
* 発煙筒交換(期限切れ)
* ホイールセンターマーク取り付け(BMWマークが、先日２つも飛んでいた〜)

で、計 １２７,０８６円(自賠責、重量税除く)でした。内容的には問題がないの ですが、営業マンがこんなことを言うのですよ。

『タイヤは標準に....』
確かにあまりに太いタイヤは車検は通らないでしょう。しかし、私はアプルード で購入し、しかも「これ(205/55/15)で車検は通りますか」と聞いて今の担当の 営業マンが「はい、大丈夫です」と言って購入したのです。なのに、今回の車検後 に「標準の195/65/14にしないとサービスできなくなりますから交換をお願いしま す」とのこと。え〜それはおかしい！
そこで「今後は標準にするかも(?)しれませんが、アプルードで購入した状態なら サービスできなくなるのはおかしいんじゃないですか」と言うと、 「すみません。でも、もし交換するなら相談してください」と言っていました。
"相談"が何を意味しているかわかりませんが、今のままで 満足していますので、営業マンは納得していないようですが、このままでサービス してもらうつもりです。(タイヤの山がなくなったら相談しようかな〜)

でも、205/55/15は本当にダメなのかな〜。微妙なところではあると思いますが。

8/23　No.104　三四郎

三四郎でございます。
＜みなさまへ＞
週末は友人と連れ立って鈴鹿までマクラーレンＦ１の応援に行って参ります。 推奨ポジションにシールを貼ったシルバーの３２８セダンです、どこかで見かけられましたら よろしくお願いします（オリジナルＴシャツを注文しそびれたのが悔やまれます!）。

＜8/22　No.425　Ｍｉｓｓ．Ｋａｒｉｎさま＞
お帰りなさい！！。早速にＢＯＨＰに帰朝報告されるなんて、よい子の心がけですね、感心しました。

◆フランス交通事情
ところで、三四郎も９月初にフランス（パリ周辺）に行く予定にしてたのですが、 諸般の事情から実現出来なくなってしまいとても残念です。そこで、質問。
向こうでレンタカーに乗ったらチェックしようと思っていたのですが、 「ガソリンスタンドが地下にある」って本当ですか？。 くだらない質問ですみません、ちょっと気になっていたものですから。

◆交差点
英国でもちょっと郊外に行くと、交差点に信号があるところは稀でラウンドアバウト （だったと思うのですが）と呼ばれるロータリーが多かったです。
大きな交差点だと、ロータリーの中も結構なスピードで車が回っていて、慣れないと輪の中に入るのが 一苦労です。でも、交差点のどの方向にも行くことが出来ますし、道が分からなければもう１周して 標識をゆっくり確認することも出来ますので慣れてくるとこんなに便利なものはないなぁと思いました。 しかも、ロータリーを通過し得る範囲の交通量を越え無い限り、交差点での待ち時間は有りませんので とても快適でした。
海外の先進国と比べると、我が国の道路や駐車場といった自動車関連の交通インフラはちょっと 見劣りがして残念ですね。

また、お土産話を書き込んで下さい。

8/23　No.175　００７

［8/22　No.55　さしさんへ］
≫そう乗鞍オープンカーオフミに引き続き北海道オフミでもさし号は濃霧に包まれてしまった！
≫という訳であまりにも私にツキがないため次回オープンカーオフミの幹事は辞退させて頂きます、
≫でもやりましょう、ねっＭＴさん。
→ 「やられたぁ〜」って感じぃ。 見事な逃げです。

［8/22　No.184　グレさんへ］
≫ＫＮさんのことは、グレママが言うのには、「真面目で頭の良い人」と 言っていました
≫(００７さん反論ある？)。
→ ありません。 ＫＮさんは東海「二」の真人間ですもの。 ちなみに僕は「マジメ」なだけで頭は良くありません。 顔はいいけど。（ウソです。）

8/23　No.184　グレ

こんにちは、グレです。

★No.764 hideさんへ
K100RS、R100RSを両方所有しているそうですね。私も、K100RSを所有 していますが、もし宜しかったら両バイクの比較を聞かせて貰えません か？私はエンジン音は水平対向のＲの方がいいと思いますが、乗ったこ とがないものですから大変興味有ります。

私はバイクを購入後１年半で今の車(バイク菌に侵されてたので、当然 カブリオレ)を買いましたが、そのときの印象が、「オッ、バイクみたい に直進安定性がいい！」などど皆さんに怒られそうなことを思ったもの です。でも、ＢＭＷは本当はバイクの方が先輩なんですよね。案外知ら れてないけど・・・。

バイクオフミなんぞが有ったらいいかと思うのですが、山口県ではな かなかお会いする機会が少ないでしょうね。

★ありゃ？ＫＮさんに続いてＲＹＵさんまでオフミの内容を「読者の声」 に載せちゃった。一体誰が「オフミニュース」に書くの？写真が出来て からかな？もしかして、まだここに載せてないSebring DTMさんかな？ よろしくね。

★8/22　ＲＹＵさんへ
＞懐中電灯片手に深夜のお披露目会はまるで車上狙い状態でしたね。
でしたね！翌朝あの前の家の奥さんが、「高校卒業したての若い人たち が、車を見せ合いっこしてるのかと思ったわ」と言っていました。高校 卒業したての若い人が集まる我が家って一体何？

★皆さんへ
皆さ〜ん聞いて下さい。私はここで鋭い指摘をします。 昨日のMiss. Karinさんの発言に対して会長は即レスをしていな〜い。 これは何かウラにきっとあるに違いない・・・。あんなことかな〜、 こんなことかな〜。

★皆さんへ
皆さ〜ん聞いて下さい。私はここで皆さんにお詫びをします。 最近、ＭａｓａｋｉさんやTetsuさんが、ＢＭＷの思想に関する、鋭く 且つ重要な討論をしているのに、上記のような低俗な内容をＵｐさせて もらっちゃって。こんな事を書くくらいならもっと討論に画面を割いた 方が良いと思いますが、やめられまへん。

じゃあね、バイバイ。いつもお騒がせなグレでした。

8/23　No.419　Ｔａｋｉ

ごぶさたでーす。Takiです。
8月24日の八王子ミニオフミ楽しみしてます。 でもCOOL　RUNNNINGミニオフミもひかれるなぁ。

TO:No.734　いしかーさん
はじめまして。いしかーさんの実家は清水市なんですね。私の実家も清水市です。 仕事関係で９月中は清水におります（１０月から富山ですが）ので、 もしかしたらお会いできるかもしれませんね。
ステッカー貼ってますのでもしお目にかかれましたら合図お願いしますm(＾＾)m。

TO:No.101　ＫＡＺさん
はじめまして。１０月より富山に転勤するのは私です。 今まで住んだところが静岡→神奈川→東京と全く雪を経験したことが無くて非常に不安だった ところにこのお言葉！
引っ越しが楽しみになりました。 でもチェーンがいらないなんてほんとですか？今まで富山の積雪は２、３ｍがふつうだと思っていたので。 １０月からはおいしいお店とかいいショップとかいろいろ教えてくださいね。
それではよろしくお願いします。

8/24　No.240　ＫＮ

「ＲＹＵさん」
＞あれからどの位、飲まれたのですか？
量はそれほどではなかったんですが、用意されていたのが「スピリタス」だったんで・・・。 気持ちよく酔わせて頂きました。

「グレさん」
＞ＫＮさんのことは、グレママが言うのには、「真面目で頭の良い人」と
＞言っていました(００７さん反論ある？)。
きれいな女の人の前では緊張してしまうんです。 そして、つい無理をして知ったかぶりをしてしまうのです。
名古屋にはこういう場合に備えて「秘奥義・真人間」というのが伝わっているらしいのですが、 私にはその真似事しかできません。（＾＾；）

＞それと更に「あなたとの一週間分の会話の時間以上に、ＫＮさんと話し
＞続けちゃった」なんて・・・、我が家ももう終わりです、ＫＮさんあと
＞を宜しく。
なにをおっしゃいますか。話題はほとんどグレさん（もちろん言葉話すほう）のことだったんですよ。

＞＞グレさんちのカブリオレで予備催眠のかかった体には効きすぎる呪文
＞そうか、それで懐中電灯忘れてっちゃったんですね。
白いボディがとっても印象的でした。乗ればきっと強力な呪文を発するんでしょう。 懐中電灯はガソリンスタンドの景品です。またもらえると思いますので、 グレさんちで使ってやって下さい。

「００７さん」
＞→ えっ？ なにをそんなに困ってらっしゃるのですか？
＞悩むことはないですよ、秋の紅葉オフミに間に合うように、オープン買いに行けばいいんです。
＞全然問題ありません。ダイジョウブです！
うーん、説得力あるなあ・・・おかれてる環境ほとんど同じですからね・・・。

8/24　No.516　Wolfy

＞8/20　No.535　伊東 成高　さんへ
＞ｗｏｌｆｙさん、早速の応答ありがとうございます。
＞昔のＥ２８オーナーとしていろいろと教えてください。
私で良ければ・・・

＞どんなものか想像できません。拝見したいのですが、
う〜ん．いつかオフミの機会がある時に持っていきます． 送ってもいいのかも知れませんが，一応宝物なので．．． 物は要は取説で，Japanの国産車の様なチャチな物とは 一線を画します．

手にした瞬間「ああ，あこがれのクルマがやってきた」と 感動するような代物です．（どうです？更に見たくなったでしょう）

因みに上記意見は，しのぶも同じでした．

＞　8/20　No.548　KAZU-T　さん　& 8/22　No.540　Ｍａｓａｋｉさん
興味ある話題だから僕も混ぜて下さい！いいですか？

まずはKAZU-T サンのご意見に対して

＞内容、言葉づかい、「そんなに長く書くな」等々御批判は
＞甘んじて受ける所存でございます。
こういうこと断るのやめましょう！みんな仲間なんですから 喧嘩しようとか思ってるんじゃなく，よりよいBMWの為というのは 同じ筈です！

＞私自身はメ ーターナセル内の表示はなるべく必要最小限に
＞絞るべきだと思っていますので、
これ思います．警告灯は本来警告時につく物で 異常なしの点灯はいらないと思います．

＞それより現在のシフトポジションが表示されると
これ欲しい！　僕もそう思います！トルク特性読めるように慣れそうだから

＞いったいどのような場面で必要なのでしょう。
＞タワーパーキングへ入庫する時のことをおっしゃっているのでしょうか。
狭いスーパーの駐車場では欲しいかな？ よく見るとミラーの先に覚えのない傷かついて足りします． とにかく狭い国だから・・

＞電動格納ミラーの必要性については懐疑的ではあります。
電動格納ミラーのいいところ知ってます？ 格納に対する力の加わる方向が一定で，しかも力も一定
従って可動に無理が掛からないのです． 例えば E36 Ｍ３型のミラーは畳めませんが， アレも電動化すれば，畳める仕様は可能だと思います． ご自分のクルマでやっては欲しくないのですが， 昔某国産車の電動格納ミラーを手で格納されたら 一度でガタが出てしまいました．こんな考え方もあるんですよ

＞E39では 「雨滴検知ワイパー」なる装備がついております
これって雨が降ってくると動き出す奴？ 昔，雨滴検知というのは，雨の量で間欠を無段階にする物でした つまり，雨が弱いとセンサーに雨がなかなか当たらないので ワイパーが余り動きません．激しくなるとその間隔が短くなります． これって便利ですよ．
間欠を短くしたり長くしたりすることないし 必要以上にワイパーを動かしてゴムの劣化や，ワイパーによる ウインドーの汚れを最小限に押さえれます．もちろんワイパーゴムの 寿命も長くなります（関係ないけどBMWのワイパーって寿命が短いですね） こういう知恵的な事って，僕はあってもいいと思いますが

＞単純な経済原理なのですが、単一の種類のものだけを大量に
＞生産すればするほど当然一単位あたりの単価は安くなりますね。
そうやって生産効率だけを考えて創られた例えばカタログさえ ろくにくれない（Ｔ社，あんたの処だよ！）メーカーのようなクルマを 貴方は今のクルマと同じ目で見れますか？

＞それが「ドイツ人の選択」なのでしょう。
いや，メーカーの方針だと思います．
ドイツフォードはそういう体制ではないし，最近生産効率を 意識した方式に MercedesやBMWは変わってきてるのも 内々な事情でしょう．

＞たとえば、320iでパワーウィンドウもつかないモデルが
＞仮に450万円だったとしたらおそらく日本の消費者は見向きもしないでしょう。
Mercedesが190E でやりましたね．勿論，大失敗でしたが

＞ほとんど単一に近い仕様のものを一度に大量に発注すれば、
＞フルオプション状態でもただのベース車両を一台発注するよりも
＞安く上がるというのが、経済のマジックですから。
僕は何もそうたいそうなオプションでなくともいいと思います． 例えばホワイトウインカーやガングリップなんていいと思うのです．
この程度の物が何故今まで出来なかったのかが，疑問なんです． 革だって，表面でカバーみたいに被せるのもあるじゃないですか？ 何故そういう部品としておける物すらないのかが疑問です．

＞ト○タのセ○カあたりが、フルラインチョイス（だったか な）
フルチョイスシステムですね．初代マスタングのパクリです
同一カテゴリーを狙ったので．最近（でもないが）初代のセフィーロが やってましたね．でも確かに失敗しました．それは市場と言うより ディーラーが受け入れられなかったのです．何せ納期が常につきまといますから それにドイツみたいに三年もクルマ待てる人，日本には少ないでしょうから （何を隠そう僕も，二年待てなくてＳＬＫの契約書にサインしない口です）

＞昨年発表されたボク○ターは、完全受注生産で色から何からすべて
＞発注するのですが、
これ何処でお聞きになりました？　ドイツではそうなのかも知れませんが 僕が去年の10月に商談した時，6月には納車できると言われました
6月に陸揚げされる注文があるからだそうです． 大抵の正規輸入車って，輸入元がメーカーからまとめ買いするので 実際には，在庫指定の方が通常になるのではないでしょうか

＞いまだに日本人の価値観は「安くてお得なのがよい」に
＞集約されてしまうのではないかと危惧しております。　
そうですね．奥ゆかしさと美とし，抑圧に喜ぶ考え方は 受け入れませんので，ラテンを名乗っています．
隣国から嫌われてる島国民族の意識改革なんて出来ないでしょうね．

続いて 8/20　No.548　KAZU-Tさん

＞低レベルな購買層にＢＭＷ　Japanが妥協してもらっては 困る
いいんじゃないですか！　低レベルにはぶら下がりでも でもそこで儲けた分で，こちらサイドに還元して欲しいですね．

＞そんな装備を希望するのは日本人だけでしょうね？
＞ＢＭＷも国産的な車になってしまいのでしょうか？
これって多分ですが，本国にもあるんじゃないかな？
要は，売らなきゃいかん時代になってしまったのでしょうね． 新型車が出る度に，心躍ることが小さくなっていくのはそのせいでしょうね．　

＞近年日本も車検制度の改訂やらで気に入った一台を長く乗れる環境に
でもメーカーは逆を行ってますね．あのMercedesも更に，ロールスまで モデルサイクルの短化を公言し，実際にやってますよね． 要は儲けるにはその方式が一番なのでしょう．

＞長く乗っても飽きない、旧モデルでも古くさく感じられない
僕が輸入車を選ぶ理由の一つです．しかしあえて反感覚悟で言います． 現行のラインナップでさえ，既に「飽き」が来てます．
E28には全然飽きなど来ませんでした．6erはずっと長い間，憧れでした． V8 4.4 のＭ３なんて，亜流の改造車屋のやる事じゃないの？ このメーカーは確実に変わってきていると，複雑な心境です．

＞外装色と内装色、排気量程度のチョイスではありませんでしたか？
排気量まで選べればもう子供だましではないです！ 確か，外装と内装だけじゃなかったでしたっけ？　仰有るとおり子供だましな！

以上，もっと書きたいのですが，止めどなく長くなりそうなのでこの辺で．m(__)m

＞　8/22　No.35　kraftwerk　へ
＞ お○より、脚線に目がいってしまう。 な〜んちゃって！
おお，君も○○７と同じく，脚フェチか！
（上記，ちゃんと伏せ字になってますよね）

＞　8/22　No.74　VENUS　さんへ
＞ 突然ですが、カブリオレとコンバーチブルの違いは何でしょう？
一般的には内陸の欧州ではカブリオレ，アメリカ系がコンバーチブルといいます． 元々コンバーチブルなんて，そのままズバリで，クローズドのボディが びっくりコンバート出来るという大した意味じゃないです．
カブリオレが屋根を開けておくのが正常で，コンバーチブルはその反対との 意見もありますが，今はそういう分け方は不自然です．
英国ではドロップヘッドなんかともいいますが，今はもう使わないね． まぁロードスターとスパイダーの違いみたいな物です．
でもこれって以前誰かも言ってたっけ？重複してたら，御免なさい

8/24　No.396　そえそえ

No540 Masakiさんへ

＞そんな装備を希望するのは日本人だけでしょうね？　それも国産車に馴らされてし
＞まった。 ＢＭＷも国産的な車になってしまいのでしょうか？　

自分の知っているＢＭＷからどんどん変わっていく．．．．．． ちょっとさみしい気持はわかりますが，快適装備という面ではＢＭＷは国産車 に遅れを取っていたのも事実です．ＢＭＷのよい所を引き継ぎながら国産車の 良い所を取り入れるというのは正しい進化だと信じます．そうしなければ ＢＭＷの未来はないでしょう．

ちなみに，私は通勤で狭い道を通っているので，折畳み式ミラ− は重宝してますし．雨滴検知ワイパ−も，使ってみると結構便利だなと思ってい ます． （あのファジ−なワイパ−ふき取りの間隔が好きなんです．変ですか ね．．） もし次の車でオプション設定があったらきっと選んでしまうと思い ます．確かに不必要だと思われる装備もいろいろついてましたが決して邪魔とは 思ってません．徐々に暗くなるル−ムランプも雰囲気作りにはいいと思います．
これらの装備は，私のように考える日本人が多いから標準仕様になったと思われ ます.
ということで，標準仕様で日本の道路事情に合うと思われる装備がいろいろ付い てくることに関しては私は賛成です.たぶんコスト的にもＫＡＺＵ−Ｔさんの言 う通りそのほうが安いと思われます. ただし，必要ない人には取り外すサ−ビス があってもいいとは思いますが．．．．．．

！！販売の観点から一考！！
ＢＭＷ　Ｊａｐａｎは日本標準仕様決定前に何らかの市場調査をして日本という マ−ケットの特長をつかみベストな価格と選択肢を決めたのだと思います． それに満足出来ない人は納期的にはかなり長くなりますが，日本にはない特別な 仕様やオプションをドイツ本国と同じようにオ−ダ−できるそうです． 値引きは見込めないそうなので相対的に価格が多少高くなるかも．
もっと嗜好的な人には，値段はかなり高くなりますが，日本にない車種を正規 ディ−ラ−車として輸入できるそうです．
（ＭＴを含めてなんでもあり．少なくともお世話になっているメＯロポリタ ンモ−タ−ズではそう言ってました．私は値段を聞いてあきらめましたが．） 一般の人には標準仕様を安く早く，値段は高くなり納期は長くなるが一部の 人の嗜好にも対応します．というのが彼らの選択した販売姿勢ではないでし ょうか．

！！サポ−トの観点から一考！！
正規ディ−ラの言う標準仕様やオプションというのは日本でも完全に サポ−トできる範囲のものという意味もあるような気がします．
ドイツから遠く離れた日本でこのような完全サポ−ト体制を維持するためには ある程度種類をしぼらなければそのコスト上昇は莫大なものとなります． 「コストとの兼ね合いもあり，ＢＭＷＪａｐａｎはこれくらいの範囲でしか 完全なサポ−トができません．私達の実力はこの範囲までです」という範囲 が標準仕様，オプションの範囲なのではないでしょうか．
平行輸入業者と違って，サポ−トに対しても直接責任を取らされる立場であ るが故の慎重な姿勢ではないでしょうか．

8/24　No.763　nobuo

はじめまして、nobuoといいます。札幌に住んでいます。
BOHPを見はじめて４ヶ月になります。 ２年前に購入計画を立て今月、90年式E34-535iを購入できました。 これを機会に入会しました。
実は、北海道オフミにこっそり出没しようと思っていましたが、 購入してそうそうエンジン付近から煙がモクモク、即入院。ざんねんです。
雪が降る前に、第二回オフミしたいですね。
北海道のかわぐちさん、北国のNさん、 sawaさん、Quikさん、私も仲間に入れて下さい。
さしさん、かわぐちさん、私も旭川出身です。北高の近くの学校でした（何年度卒業ですか？）。 月に２回は実家に帰っています。

最後に、最近ハイレベルな質問が多い中、お尋ねしにくいのですが、 エンジンルームの下から出る熱がはんぱじゃないのですが、 BMWはこれが普通？どれぐらいか表現にこまりますが、かなりのものです。 それと、オイルパンの下のカバーは必要ですか？メンテコーナーにあったかな？ はっきり言って素人です、みなさまよろしくお願いします。

8/24　No.377　屋根屋　平太

★8/22　No.184　グレ　さんへ
＞バイク菌に罹っていたところ、それが強い耐性菌 となって、
＞抵抗力が落ちてきたところに、オープンウィルスを二次感染

私もバイクが出発点でした。思い起こせば．．．

_/_/_/　起　_/_/_/
長いこと（と言っても18年足らずですが）バイクに乗ってきて、 最近、高速道路で２人乗りできるバイクが、むしょうに欲しくなった。 でも、サイドカーは絶対イヤ　と思っていた。

_/_/_/　承　_/_/_/
今年の５月になって初めて「そいつ」の存在を偶然知る。 なにせ、いわゆる「車」には全然興味が無かったもので (^_^;

_/_/_/　転　_/_/_/
タイヤが４つ有る乗物は好きじゃなかったけど、 写真で見た「そいつ」には、とってもバイクの匂いがしていた。
それは、私がここ３台乗り継いできたバイクと、 「そいつ」が同じメーカ製だったせいかもしれません。

_/_/_/　結　_/_/_/
5/31ディーラー見学　6/1注文　そして6/12納車
「半裸のボディコン娘」
「走る露天風呂」
「タイヤの４つ有るバイク」（←この呼び方をするのは私だけかも）
と数々の異名も持つ、そうアノ「Ｚ３」が今は手元に．．．

と言う図式でした。こうした経緯もあってか、 まるで「かつてバイクで自分が走った足跡を訪ねて」をテーマのようにして、 あっちこっちへ出かけております。

ちなみにこの日曜からは、高野山と道後温泉へ行ってきます。 うまくすれば帰ってきた段階で、累計走行距離が５桁になるかもしれません。

8/24　No.101　KAZ

＜No.419　Ｔａｋｉさんへ＞
１０月にお待ちしていま〜す！
しかし、積雪２〜３メートルは無いですよ。家も引っ越しする前はびびっていましたが、 １３年間の最高で３０センチ（但し富山市内）でした。 でも直ぐに解けてしまうので除雪などの心配は無いと思います。
おいしいお店を教えてくださいとの件ですが、知りませんよ〜 私みたいな体型になっても。(^_^;)

8/24　No.377　屋根屋　平太

★8/23　No.184　グレさんへ
先ほど、22日付けのグレさんの発言へコメントを書き込ませていただいた折に、 この23日付けの発言も拝見し、「K100RS」との懐かしい名前につられて 再びしゃしゃり出てまいりました。ちょこっとだけコメントさせてください。

＞私も、K100RSを所有 していますが、もし宜しかったら両バイクの比較を
私も、今のバイク"R1100R Roadster"の前が、"K100RS('90 4V/ABS)"でした。 ちなみに、私の「タイヤの４つ有るバイク」の方も"Roadster" v(^_^)

「エンジン音」に関しては、個々人の好みが分かれるところだと思うのですが、 重低音が好みの私としては、今より前のバイクの音の方が好きです。 いかにも「リッター・バイク」（←今ではこの言葉も死語？）らしくて。

昨年12月に今のバイクに変えた折に、その音が気に入らず、１年の保証期間が終わったらば、 ＦＬＡＴにてＲＯＭチューン＆マフラー交換をしようかと思ってました。 でも今は、もう一つの"Roadster"のために、そこまでお金が．．．

＞ＢＭＷは本当はバイクの方が先輩なんですよね。
＞案外知られてないけど・・・。
そうっ！　ＣＧ誌ＢＭＷ特集の中でアノ中沖さんも書かれてましたが、 私も一度、言ってみたいです。
「エッ！　ＢＭＷって、車も作ってたんですネ？」 (^_^;

8/24　No.425　Ｍｉｓｓ．Ｋａｒｉｎ

Ｎｏ．１８４グレさんへ
会長さんはきっと呆れているんだとおもいます。しょうもない娘が会員になったものだと。 これがたぶん「あんなことかな〜」の真相です。
では「こんなことかな〜」の真相はというと、なにもコメントをしないときっと 「グレさんが何かチェックを入れるに違いない」、とそこまで読んでのことだったのでは とおもっております。
（会長さんごめんなさい。実はとってもお忙しいのだけなのにバカなこと書き込んで……。反省してマス。）

Ｎｏ．１０４三四郎さんへ
私も地下にガソリンスタンドがあるという話、聞いたことがあります。 もちろん地上には普通にありますが、なぜ地下にもあるのかということはわかりませんし、 見たこともありません。今度、お友達に聞いておきます。

ところで、私の車には、「ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＦＲＡＮＣＥ」と書いてある部品が少なくとも２つあります。
１つはタイヤで、もう１つはシガーライターです。どうしてなんでしょう？ 前からとっても不思議におもっています。
不思議なことといえばもう一つあるのですが、それはスピードメーターです。 私の車は２６０Ｋｍ/ｈまで表示がありますが、そのさらにさきに謎のポッチというか、 ライトのようなものがあります。これはいったい何なのでしょう？
「スピードを出しすぎると点灯するのかなあ〜」などとバカなことを思いながら見ていますが、 試してみるわけにもいかないので不思議におもっています。

8/24　No.1　中橋＠Ｅ３６

Ｍｉｓｓ．Ｋａｒｉｎさんへ
＞会長さんはきっと呆れているんだとおもいます。
あきれてないですよ、女性会員が増えるのはすごくうれしいことです。
深い意味はないですけど。
女性がＢＭＷに乗るって、かっこいいよなぁと思っています。
妻が運転するときは、かっこいいと思うよりは「ぶつけんなよ？」って 思うんですけど・・・。

＞「グレさんが何かチェックを入れるに違いない」、とそこまで読んでのこと
まさにその通りです。（^ ^;）
それと、ちょっと忙しかったということもあります。

そうそう、今度オフミに遊びにきてね。

8/24　No.301　かっくん

みなさんこんばんわ。
零時を過ぎたのにまだ会社。
終電に乗り遅れたので、先ほどうちの奥さんに「迎えに来てー」と頼んだので、 到着までの３０分くらい暇ができました。ということで久しぶりの投稿。 しかし、最近やっとペーパードライバーらしさが無くなってきた（？）うちの 奥さんは無事到着できるのだろうか。心配だなあ。
CooooooolRunning（自宅から車で２分です）の前あたりで事故らなければい いんだが。

【グレさんへ】
＞バイクオフミなんぞが有ったらいいかと思うのですが、山口県ではな
＞かなかお会いする機会が少ないでしょうね。

山口の方なんですか。
私は１１年ほど前から神奈川、東京にいますが、その前の６年間は山口市 にいました。そのときは５重ノ塔で有名な瑠璃光寺の側に住んでました。 今でも両親は山口に住んでまして（湯田の近く）、今年の盆も帰りました。
毎年１回帰省するのですが、思ったのが、山口には以外にBMWが多いという こと。今年帰省の前に京都に寄ったときには、ほとんどBMW見かけなかった のに、山口に帰ったら、いるわいるわ。320Coupeではじめて凱旋帰省（？） したんですが、他にもBMWいっぱいいるから、あんまり目立たない。
ちぇっ。
山口ってベンツは少ないんですよね。
なんでBMW多いんだろう。

なんて、意味のない「読者の声」でした。

8/24　No.94　のりくん

中橋会長殿
ふとみたら、会員名簿の私の車種が３１８ｉｓクーペの ままでした。修正お願いしますね。

私の半裸のボディコン嬢もいよいよ慣らし終了です。
もうすぐ３０００ｋｍです。
明日あたり、ちょっと気合いをいれて走ってみようと思ってます。
それにしてもですね。
アニバじゃない標準のＺ３なんですが、割と簡単に泣くんですよ
タイヤが。
おまけにこの前、雨の日は割と簡単にリアが滑ってしまいました。
ＡＳＣ＋Ｔってなに？
ちなみにｉｓでは一度も泣いたことも滑ったこともないんですけど。
リアサスの違いがどうしても大きいのかなあ。
これはこれで楽しいんだけど。

☆　BMW-OTAKKIY'S No.94 // 97' Z3 Roadster
　　http://www.venus.dtinet.or.jp/~yua/index.html
のりくん // yua@venus.dtinet.or.jp // 兵庫県尼崎市　★

8/24　No.426　SebringDTM

やばい、カブってる！
僕の書き込みの前にＲＹＵさんのが載っちゃった。 うぅ、なんて僕ってマヌケなんだ！

［8/23　No.184　グレ］さん
＞もしかして、まだここに載せてないSebring DTMさんかな？
＞よろしくね。
グレさんもちょっとカブってますよ！ ちなみにオフミニュースに掲載するほどの文才を、残念ながら僕は持ち合わせておりません。 学生の頃「小学生並」とよく褒められました。

またもや
［8/23　No.184　グレ］さん
＞皆さ〜ん聞いて下さい。私はここで皆さんにお詫びをします。最近、ＭａｓａｋｉさんやTetsuさん
＞が、ＢＭＷの思想に関する、鋭く且つ重要な討論をしているのに、上記のような低俗な内容を
＞Ｕｐさせてもらっちゃって。
＞こんな事を書くくらいならもっと討論に画面を割いた方が良いと思いますが、やめられまへん。
僕もこの場をお借りしいたしまして、皆さんにお詫び申し上げます。 だけど、ＢＭＷは大好きだモン！Ｍ３欲しいモン！

8/24　No.175　００７

［No.177 ＭＴさんへ］
メンテ１４拝読致しました。 いやぁ〜、オープンウィルス感染者夏の行動パターンその１〜３ は、 「ん、どっかで見られた？」って感じです。 全くその通りですよね。
僕は特にその１の行動が多く、オープンウィルスＨＡ型（High Altitude）に感染してるようです。 ワインディングをオープンでかるぅく流すのがお気に入りです。 その２も確かに初夏の頃は最高ですよね。
あっ、僕は牙がもともと生えてないんですけど、これってオープンウィルスＮ型が 発症すると生えてくるのでしょうか？ それとも、まだ永久歯に生え変わってないのかな？ (^o^)

ときに、オープンウィルス発見者ＭＴさんは、ウィルス発見時には既に御自身も 感染されていたんですよね？ ありゃりゃ・・・。

8/24　No.184　グレ

こんにちは、グレです。

★8/23　Sebring DTMさんへ
ありゃりゃりゃ、とうとうDTMさんもここに載せちゃった。じゃあ「群馬 里帰りオフミニュース」は誰が書くの？早くしないとまたグレの法則作 っちゃうよ！

＞ほんとはいい人です！なにしろ今日、焼き肉をおごってもらったし・・・。
それじゃあ、ステーキなんかおごってあげたら、「北関東一の真人間」 って呼んでくれるかなぁ。

★豆腐屋のＡＥ８６
う〜ん、私も助手席に乗せて欲しい。秋名山には昔よくバイク(KAWASAKI Z400FXの頃)で行ったけどなぁ。きっと未だ見ぬＯｃｈａｎはこんな走り をするのかなぁ。(ところで、“Ｄ”とか“秋名山”とか“豆腐屋のAE86” っていってみんな解ってるのかなぁ？)

★No.240　ＫＮさんへ
＞悩むことはないですよ、オープン買いに行けばいいんです(by 007)。
♪♪００７さんのぉ言う通りぃ〜♪００７さんのぉ言う通りぃ〜♪♪

★Ｏ−ｃｈａｎさんへ
小さい文字の出し方を教えてくれてどうもありがとう。お陰で投稿の 楽しみが増えました。最近は意味も無く使っちゃいます。ところで、 あの方法で一太郎は小さい「ぁ、ぃ、ぅ、ぇ、ぉ」が出来ましたが、 Ｍａｃの「ことえり」では出来ませんね。それと「ん」の小さいのは どうやるの？

★もしかしたらミニオフミの予感？
私は９月１６〜１８日まで大阪のアジア太平洋ドレードセンターという 所に行きます。当然カブッチョで行くつもりですが、大阪の交通はどう でしょうか？お江戸みたいに怖いですか？(以前「泉」ナンバーには気 をつけろと聞いたことはありますが)。情報をお教え下さい。それと、 駐車料金ですが、以前お江戸で、ホテル代よりも駐車料金の方が高かっ た経験があるので心配。出張費が出れば何の問題もないのだけれど・・・。

その頃どっかでミニオフミでも有れば参加したいな。帰り道の東海また は北陸でも良いかな？でも、平日だしね。
都合が合えば、ホームグランドのＲＹＵさんに連絡しようかな。

じゃあね、バイバイ。

8/24　No.177　MT

[VENUSさん]
＞突然ですが、カブリオレとコンバーチブルの違いは何でしょう？

え？同じじゃないの？って思ってたら、Tetsuさんから回答きてましたね！ さすが年の功？？詳しい！＜Tetsuさん 確かに、コンバーチブルってアメリカ車で良く使われてるよね！

そうそう！悩んだあげく、24日の八王子オフミに参加する事にしました！
先約優先の法則です！当日楽しみにしてます！ヨロシク！（皆勤賞あるの？）

8/24　No.466　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ

◎Ｎｏ．１５３ ＮＡＧさんへ
はじめまして、私もＥ３４−５２５ｉ（’９１）に乗っています。ＮＡＧさんも東京在住の方ですね!! 宜しくお願いいたします。
「ブラックアウトされたウインドモール」は「５３５ｉスポーツ」、「３．８Ｌ以降のＭ５」等に 標準装備されたものと記憶しています。（５２５ｉでも限定車で発売されたかもしれません??） いわゆる「シャドーライン」といわれるヤツですね!?
ご承知の通り、メッキ部に単につや消し黒のスプレーなどしてもすぐに剥げてしまいますので、 ディーラーにパーツでオーダーし、取り付けを依頼するのがよいと思います。 （腰が抜けるほどの値段ではなかったと思います・・・）

8/24　渡辺幹夫

５４８ＫＡＺＵ−Ｔさんへ
サービス・フリーウェーの件で教えていただきまして、ありがとうございました。 たしかにＢＭＷジャパンは渋ちんです。
私もこの前、バッテリーが上がってしまい、交換かもしれないといわれました。
サービス・フリーウェーがあるから別にどうってことないと考えていたところ、 「原因として思い当たることはありませんか？とディラーに聞かれ、 もしかするとトランクが半分あいていて、そのランプが点きっぱなしだっかもしれないと答えたところ、 過失の場合はサービス・フリーウェーは使えないと言われました。
本当でしょうか？
バッテリーは結局充電で復活し、もめごとにはならなかったのですが。。

8/24　No.40　ベア318is

こんにちは、今年の夏もそろそろ終わりに近ずいてきましたね。
夏の思い出を作らなくっちゃ！などど女子高生のような気分です、、 そっか、こんへんは某東海地区の皆さんが詳しいっか（^^;）
＞ねっ、し○ぶさん、ｋ○○○○○○ｋさん！

[8/22　No.425　Miss.Karin]さん
お帰りなさい。長期のバカンスなんて羨ましいです。 残り少ない夏休みということですが、そんな時は ミニオフミにでも参加したらいかがですか！？

[8/22　No.757　三上 一義]さん
＞私の愛車は、９６年クリスマスに登録されたＥ３６−３１８ｉｓです。
始めまして、BOHPへようこそ！会員登録を見ていても318isの方って けっこういますよね。他のE36に比べれば圧倒的に少ないisなのに BOHPにはかなり繁殖しているようで、うれしいですぅ。 そのうち318isオフミでもやれたらいいですね。
この場合、やっぱりisといえば＝O-chan＝ヤギさんコーナーということで 箱根が会場かな？

[KN、しのぶ、MT]さん
秋の紅葉オフミ、いいですね！！諏訪湖オフミは残念ながら欠席して しまったので、9月末は是非参加したいなぁ。乗鞍方面なんてGoodですね。

8/25　No.1　中橋＠Ｅ３６

クールランニングミニミニ（？）オフミの参加者のみなさまへ
ごくろうさまでした。
店長はじめお店のスタッフのみなさま、いろいろとありがとうございました。
どこがミニミニだ〜？！という展開になってしまって、 またもいいかげんな進行になってしまって申し訳ございませんでした。
ぜんぜん参加の動きが見えなかったので、５〜６台を想定してたのに・・・。
これに懲りず、また喫茶（？）クールランニングで遊びましょう。

ｐｓ　駐車場のおじさん、ご協力（？）ありがとうございました。
　　　（って、見てないか・・・。）

8/25　No.2　中橋　よしこ

クールランニングミニミニオフミ参加者のみなさまへ。

会長はいまいちおたっきーずパワーの認識が甘いようで、 みなさまにはいつもいつもご迷惑をかけてすいません。
特に店長さま、子連れで失礼しました。

今回は非公式ということだったので、特別に自己紹介などを しませんでしたが、今度明るいときに皆様の愛車を拝見しながら自己紹介をする 機会を作りたいと思います。

8/25　No.55　さし

［8/24　No.377　屋根屋　平太さんへ］
やはりオープンカーウイルス感染者は潜在的にバイク乗りだった！
そういえばＭＴさんも昔ＮＩＮＪＡに乗ってたそうだし、グレさんは言わずもがな。
そういう私も今年で１０年連続になる夏の北海道ツーリング、今年始めてくるまで行ったぐらいですから。
私のＲ８０はもう３ヶ月くらいエンジンがかかってません。 たぶんバッテリー上がってるだろうな。 あした久しぶりに整備してやろっと！

［8/23　No.184　グレさんへ］
わたしはＫシリーズに乗ったことがないので何ともいえませんが、旧Ｒシリーズのことなら少々話せます。 はっきり言って最新２スト好き峠好きな人の嗜好からは完全に外れます（例：Ｏ−ＣＨＡＮとか）。
私がＲ８０を購入して最初の感想は、このバイクは軽自動車か！というものでした。 私にとって初めてのビックバイクだったこともあり、その低速トルクの図太さには吃驚しました。 しかしとにかく現代のバイクの常識からいうと曲がらない、倒れない、重いです。
しかし何というかあのたたずまい、ＯＨＶ特有のメカノイズ、４輪にも共通する乾いた排気音に どんどん魅了されていきます。
もっとも得意とするところは長距離ツーリング（当たり前か？）でとにかく疲れないのと荷物が たくさん載るのが私にとって一番の点です。
２年前の北海道の際はキャンプ道具、海＆渓流釣り道具一式（ウエダー含む）を悠々積んでくれました。
Ｚ３はいつか浮気するかもしれませんがこのＲ８０は一生手元に置いといてやろうと思ってます。

8/25　No.551　ＭＴｅｃ

Ｎｏ、７６８［ＨＡＲＵ］さんへ
突然メールが届いたのでビックリしました。 同じサーバーですね！
ところで、３１日じゃなくて３０日の間違いじゃないですか？ 私は、ＯＦＦする予定でしたが仕事になりそうなので 行けるかどうか？・・・行きたいのですがね！ 決定じゃないのでＮ１を引き取ることも言ってないんです。
［ＨＡＲＵ］さんは３２０ｉｓで行くんでしょ？・・・羊の皮を被った怪獣で！
まーそんなわけでよろしくね！

Ｎｏ．７７２　「鈴木知久」さんへ
御世継ぎのご誕生おめでとう
［ＨＡＲＵ］さんに書いた通りＯＦＦ出来たら、静岡に行って ガレージからＮ１を引き取り、ｓｐｏｅｖｏも誘って現地に 直に行きますので宜しくね！
Ｎ１に乗るのがこの間の筑波以来なので、動くかどうか？ ２シーターに出来れば１台で行けるんですがね！
今週はウィズマンとａｆインプの取材が入りましたので（Ｚ３の方） また見て下さい。

8/25　No.551　ＭＴｅｃ

Ｎｏ．７６８［ＨＡＲＵ］・Ｎｏ．７７２「鈴木」さんへ
ところでｓｐｏｅｖｏさんからの情報で神戸の石橋さんが Ｍロードスターを買ったそうで１１月に納車されるんですって！
それと、９月２７日にセントラルサーキット走行会の お誘いが有りましたが行くのですか？

8/25　No.184　グレ

こんにちは、グレです。

へへへっ、２３日、２４日の両日共にその日の最初の書き込みに私のこ とが話題に上っちゃった、明日はどうかな？ふふふっ。

★8/24　ＫＮさんへ
＞きれいな女の人の前では緊張してしまうんです。 そして、つい無理
＞をして知ったかぶりをしてしまうのです。

座布団一枚っ！どころか思わず家の鍵を渡してしまいたくなるような発言。

＞話題はほとんどグレさん（もちろん言葉話すほう）のことだったんですよ。

保険金殺人の件ですか？ 懐中電灯どうもありがとう。でも貰い物とは思えないほど立派な物ですね。

★8/24　屋根屋　平太さんへ
平太さんもＢＭＷのバイクですか。そう考えると、ＢＭＷのバイクを 所有する人もかなりいるんじゃないですか？オフミを開けそうですね。 それに平太さんは東京で近いし。
ここらでイッチョ集計を取りたいですね(これはマジで興味ある)。

・ＢＭＷのバイクを乗ってる人ぉ〜、手を挙げてぇ〜。　　　は〜い！

・ＢＭＷ以外のバイクを乗ってる人ぉ〜、お手っ！　　　　　ワンッ！

＞「エンジン音」重低音が好みの私としては、今より前のバイクの音の
＞方が好きです。 いかにも「リッター・バイク」らしくて。

私も全く同じ理由で「Ｒ」の方が重低音の利いたいかにも「リッター・ バイク」らしいと思うのですが。でも今の「Ｒ」と昔の「Ｒ」は違うの かなぁ〜？それとも昔の「Ｋ」と今の「Ｋ」が違うのかな？平太さんは ３台のバイクと有りますが、昔の「Ｒ」に乗った経験はおありですか？ それから私のは８６年式なので、ＡＢＳは付いてません。ＡＢＳの効果 はどうですか？もしかなり有効なら欲しいぃ〜。

＞「エッ！　ＢＭＷって、車も作ってたんですネ？」

こんなこと言うと、飛行機マニアから、
「エッ！　ＢＭＷって、バイクも作ってたんですネ？」
って言われちゃいますよ。

どうですか私だって、ＢＭＷネタを書こうと思えば書けるんだ。わっはっは！ １００回に一回は・・・。これであと９９回はバカネタを書ける・・・。

じゃあね、バイバイ。

8/25　No.184　グレ

こんにちは、グレです。訳あって第２弾です。

★8/24　Ｍｉｓｓ．Ｋａｒｉｎさんへ
いやぁ〜ネタに使わせてもらってスミマセン。

＞会長さんはきっと呆れているんだとおもいます。しょうもない娘が会
＞員になったものだと。

でも、投稿内容、機転の利いたレスを見る限り、十分貢献しています(少 なくとも私よりは)。

★8/24　中橋＠Ｅ３６さんへ
いつも転載お世話になってるのに、スミマセンでした。でも、

＞妻が運転するときは、「ぶつけんなよ？」って 思うんですけど・・・。

これは大ウケ、今度マネして使おっと。

★8/24　かっくんさんへ
＞山口の方なんですか。

いえいえ、山口県なのは私ではなくて、[No.764 hide]さんでして、私は 群馬です。紛らわしくてごめんなさい。

★8/24　SebringDTMさんへ
＞グレさんもちょっとカブってますよ！

へへへっ、やられたぁ〜。でも大丈夫、書く方が「小学生並」なら、読 む方も「小学生並」だから・・・この発言の責任はとっ、とれないぃ〜。

＞ＢＭＷは大好きだモン！Ｍ３欲しいモン！

う〜ん、いいねぇこの心の奥底からの叫びっ！この情熱っ！私はきっと この願いは叶うと思います。頑張ってね。(宝くじ共同購入しようか？)

まっ、それはそれとしてぇ、また焼き肉おごってあげるからオフミニュ ース書いて？ネッ！

じゃあね、バイバイ。

8/25　No.1　中橋＠Ｅ３６

グレさんへ
＞＞妻が運転するときは、「ぶつけんなよ？」って 思うんですけど・・・。
＞これは大ウケ、今度マネして使おっと。

ちなみに、フロントバンパーがノーマルだったころ、 妻が運転するとき、「ぶつけるなら、フロントバンパーを！」って思ってました。 もしぶつけちゃったら、Ｍテクバンパーに即交換、しかも説得しなくて いいからね。

ちなみにいまぶつけてゆるされるのは、サイドミラーだよ＞妻
ボディをすることはゆるされないけど、ミラーだけを できれば両方いっきにぶつけてね。（無理だよなぁ・・・。）

8/25　No.426　SebringDTM

こんにちは、ＤＴＭです。

［�ｂP７６　ＲＹＵさんへ］
早速、先日のミニオフミの写真を送ってくださって、ありがとうございます。 使い捨てカメラしか持たない僕は、満足に自分の愛車の写真を持っていなかったので、 大変貴重なものとなりました。
また、グレさん宅でのみんなそろっての大きい写真まで！いい記念になります。 重ねてお礼申し上げます。

［�ｂQ４０　ＫＮさんへ］
来月下旬にそっち方面に遊びに行くことになりそう（当然我が愛車で！）なので、 もし都合がよろしければ、遊んでください。 詳細が決まり次第、ご連絡します。（どうやって？）

ＣＩＡＯ！

8/25　No.177　MT

[NO.175 007さん]
読んでくれてどうもありがとう！ ＞いやぁ〜、オープンウィルス感染者夏の行動パターンその１〜３ は、「ん、どっ
＞かで見られた？」って感じです。

そうでしょ！見てたんですよ〜！確か助○席には？？・・・・冗談！。(^_^)

＞あっ、僕は牙がもともと生えてないんですけど、これってオープンウィルスＮ型
＞が発症すると生えてくるのでしょうか？ ・・・・・。

オー！ノー！！００７さんのうそつき・・・。私にはそんな嘘は通用しませんよ！ 凄いのが生えてたじゃない？しっかりと！(^^)私なんか抜けた後の穴しかないんだ から・・・。

＞ときに、オープンウィルス発見者ＭＴさんは、ウィルス発見時には既に御自身も
＞感染されていたんですよね？ ありゃりゃ・・・。

・・・。気づいた時には、時すでに遅しで・・抵抗する間もなかったです。(^_^;)
でも、思い返せば単車に乗っていた頃にもう感染してたのかも・・・。
どちらにしても今更遅いけどね・・・。(^_^;)

8/25　No.548　KAZU-T

KAZU-Tです。またまた長くなります。話しているうちにだんだん内容が BMWから離れていくような気がするので、そろそろ撤退しようかなとも 思ったのですが、

8/22　No.540　Ｍａｓａｋｉさんへ。
お付き合いいただきありがとうございます。

＞売る側の方ばかりを責めているつもりはけっしてありません、
＞むしろ上記のような国産車と比較して（まぁ仕方のない事で
＞はありますが）低レベルな購買層にＢＭＷ　Japanが妥協して
＞もらっては困るということなんですが。むしろ、ユーザー側
＞の意識改革が先なのは判っていますが。
BMWにしてもMercedesにしても、日本に現地法人を設立して修理 部品等を大規模にストックしたことが、経営的にはかなり厳しい 環境を生み出している、と聞いたことがあります。これだけの設 備投資をした以上、当然購買層を広げる方向に経営の舵取りが行 われるものと思われますから、むしろ今後はMasakiさんの危惧さ れる方向は強まるのではないでしょうか。

＞そんな装備を希望するのは日本人だけでしょうね？
このあたりは正確な情報がないのでわかりかねます。アメリカ人 もこの手のギミックは結構好きですから、元々はアメリカ向けな のかもしれません。
＞日本式の売り方ってのが問題だと思うのは私だけでしょうか？
Masakiさんだけではないでしょうが、ごく少数だと想定している からこそ、そういう売り方をしているのだと思います。それを残 念に思う気持ちは前にも書いたようによく分かるのです。私自身 も、自分個人だけのことを言うなら、2割高くなってもオプション の選べる仕様の方がよいと思います。これも前回申し上げました ね。ただ、それによって購買層を限定することになると、BMWのよ さを知ってもらえる方の数が減るので、一般論としては是とすべき か否とすべきかなんとも申し上げかねるのです。

＞ドイツ本国のＢＭＷでは国産メーカーに対抗するために
＞その日本式の売り方を決めたのでしょうが
御意。マーケットにあわせるのが商人の基本ですからね。

＞では、現在も続いている国産メーカーの販売戦略が我々
＞ユーザーにとって本当に良いものだと思われますか？
＞私は声を大にして「ＮＯ」です。
＞日本ユーザーを小馬鹿にしてきたのは国と国産メーカー
＞と整備業界だと思いませんか。
お言葉を返すようですが、こういう場面で「業界・官僚悪玉 論」を展開されてもあまり説得力はないように思います。ど んなにメーカーや国家が一般ユーザーをだまそうとしても、 ユーザーには「買わない」自由は常にあったわけです。その ようなユーザーはMasakiさんや私のように現にいるわけです から。でも、メーカーサイドから見れば「買わない」人が少 数の間はそれが「正しい」販売戦略なわけです。メーカーに してみれば、自分の投資に対して最大限の利潤を追求する権 利があるわけですから、そういう売り方で売れるのであれば それを選択する、というだけのことじゃないでしょうか。そ の意味では、そのメーカーがやっていることが「ひどい」か どうかは、すべてマーケットが決定することでしょう。

＞なぜ、国産車はあれだけ３〜４年に一度フルモデ
＞ルチェンジをするのですか、それはモデルチェンジをす
＞れば売れるという図式があるからですよね。
＞では、なぜ売れるか？　「昔から車検整備は費用が掛かる、
＞３年落ち位が下取りが有利」そんなメーカー・ディラー
＞・整備業者が作った図式に乗って購買層が動くからだと思
＞いませんか？まぁ、最近は車検費用にしても安くなりまし
＞たが（でもこれも外圧によってですよね）
こうした図式（「車検制度」云々の部分を除いて、ユーザー に頻繁に車を買い換えさせるという発想はアメリカが発祥の 地だったように記憶しています）があることを否定するつも りはありませんが、それでも先ほども申し上げたように、ユ ーザーには「買わない」という権利もあったはずですね。
Masakiさんのおっしゃるような「ユーザーお人よし論」にた いして、私はどうも懐疑的にならざるを得ません。私自身は、 ユーザーが3年ごとに車を買い換えるとすれば、それは単に欲 しいからだろうと思います。そう言っちゃ身も蓋もないよと いわずまぁお聞きください。人が3年ごとに車を買い換えると すれば、その人が望んでいるのは「移動機械」という車の本質 的役割ではないはずです。3年くらいしかたっていないのであ れば、まだまだ「移動機械」としては実用に耐えるはずですか らね。更に言えば、「3年落ちが下取りに有利」というのは （セールストークとしてはよくありますが）もちろん事実に反 します。単に移動機械として考えるのであれば、車は乗りつぶ すのが経済的には一番有利に決まっていますね。ですから、そ の人が欲しいものは実用以外の何か（記号性だとか、気持ちよ さだとか、オープンウィルス？だとか）なわけです。ところが、 そういうものは所詮「なくてもいい」ものです（だいたい、日 本の都市部では、車自体がなくてもいいものかもしれません） から、それを高い金を出して買うには、理性（それが自分のも のであれ、周囲の人間のそれであれ）を納得させるだけの口実 が必要になります。もし、自動車業界があざといことをやって いるというなら、それは単に、理性を納得させやすい口実を提 供しているというに過ぎないでしょう。自動車業界も、国家も、 人間に「欲望」を抱かせることはできないですからね。
「ユーザーお人好し論」のもう一つの問題は、「すべてのユ ーザーは、いずれ何かの業界にいて、同じようなことをやって いる」点にあります。たとえば、ユーザーを「小馬鹿にしてい る（by Masakiさん）」自動車業界に勤める女性も、前のブラウ スが「色あせしたから」といって新しいブラウスを買ったりしま す。けれども繊維業界の人に言わせると、技術的には今より 色褪せしにくい素材、伝線しにくいストッキングを製造するこ とは可能なのだそうです。でもそんな物を売ったら将来的に売 り上げが落ちるので作らない。そのブラウスを洗濯するのに彼 女は「白さが違う」といって某社の洗剤を買ってきたりしますが、 実際には国内の洗剤メーカーの作る洗剤に入っている酵素 は○○○工製の同一のものだから洗浄力に違いがあるはずはな いのです。彼女が海外旅行にいく時、このツアーは添乗員付き だから少し高いのもしょうがないのね、と納得したりしますが、 実際には航空会社の規定で15人以上の団体客には1名分の無料航 空券が提供されるので旅行会社のコストは実は人件費だけだった りします。
つまり、どの業界にも必ず裏があるわけです。そして人はだれ しもどれかの業界には属しているわけ（専業主婦だって立派な 業界ですし、そこには立派な裏がある・・はず？）ですから、 自分の業界に裏があること、よその業界でもおそらく似たような ことが行われていることは承知しているはずです。ですから、 「3年で下取りに出すのが有利ですよ」というセールストークを 聞かされても、それをうのみにする人は少ないでしょう。それを 信じる人は、単に信じたいから信じるに過ぎません。先ほども書 きましたように、それが自分の求めている「口実」だからです。

＞ドイツでは車は少なくても１０年は乗るものという意識が
＞昔からあるわけです
確かに押し並べてヨーロッパ人は一つのものを長く使うようです。 消費者としての意識が違うわけですね。すると当然メーカーの販 売戦略も変わってくるでしょうね。

＞マイナーチェンジはあってもフルはもっとサイクルが長いですよね。
むしろ変化があっても公表はしないようです。それによって旧年 式車の中古車価格が下落するのを防ぐのがねらいだとか、何かの 本で読みました。いつぞやもこちらの投稿でZ3の後部物入れがス ピーカーに変わっていたとかいう記事を読みましたが、他のメー カーも御同様のようです。ボ○○ターでも、初期ロットではラゲ ージネットだった部分が、現在納車されている仕様ではファスナ ー式のもの入れに変わったりしてます。それはそれで問題だとも 思いますが。

＞購入時の選択だって高級車になればなるほど、長く乗ろう
＞と思えば自分の気に入った状態にするためアレコレ選択す
＞るってのが当たり前ですよね。
ま「あたり前」かどうかはともかく、高い金を払うのだから、 好きにさせてくれ、というのは人情ですね。前から何度か申し 上げているように、その点には私も同意します。ただ、そのた めには今より「高い金を払う」覚悟をしなくちゃなりません。

＞ベース車ってのはあくまで基本であって輸入されている
＞ＢＭＷと対して変わらない設定もちゃんとありますよ。
もちろん、それはわかっております。
＞価格的にはそうであるかもしれませんが、画一的なＢＭＷ
＞なんて魅力ありますか？　私は国産的になってしまうのは
＞イヤですが。
お気持ちは分かりますし、それについては別に否定するつもり はないです。ただ、確か最初のMasakiさんのご意見では、「日 本に正規輸入されている」BMWはオプションの選択範囲が少ない （つまり、「画一的」ですよね）、ということでしたから、選 択範囲を広げるなら価格的には上昇しますよ、ということを、 ドイツの話を引き合いに出して説明したのです。Masakiさんが 「ドイツではオプションの範囲が広い」とおっしゃるので、そ れなら、仮にドイツでも「画一的」な商品を売った場合、もっ と安く売れるはずですよと指摘したわけです。別にそうした方 がいいといったわけではないのですよ。　

＞ちょっと誤解をされていらしゃるようですが、ベース車両を輸入
＞して国内でオプションを装着するということではなくて、私が言
＞っているのは日本からオプションを選択して本国で装着した車を
＞輸入するということなんですが、納期が多少かかるでしょうが。
誤解はしておりませんよ。私もそういうつもりで書いております。 本国ドイツの工場における、日本仕様のラインが画一的な仕様で 大量に製造しているためにコストが安いと申し上げているのです。
正直に申せば、BMWの生産ラインが具体的にどうなっているかは知 らないのですが、たとえドイツ仕様、日本仕様、北米仕様などを同 一のラインで生産しているとしても、そのうちの何割かを占めるは ずの日本仕様がオプションを含めて画一的な仕様であれば、ライン 全体のコストがかなり下がることは明白です。また、「コスト」と いう言葉の含む意味をMasakiさんは私と違った取り方をされている ようです。納期のことを指摘されておられますが、納期も一つのコ ストなのです。たとえば、A車を発注して納期が半年、B車を発注し て納期が1ヶ月かかるとします。もしユーザーが下取り車を持ってい るとすると、その下取り車が引き取られる時期によって査定額が変 化しますから、1ヶ月後と半年後では五ヶ月分査定額に差が出ます。 その金額がユーザーがA車を選んだ場合に余分なコストとしてかかり ます。これをディーラーと交渉して1ヶ月後の査定額で引き取らせ たとすれば、その差額分は今度はディーラーのコストとなります。
ディーラーの側から見ると、A車にかかるコストはそれよりもっと 大きくなります。まずは納期がかかることによって顧客に逃げられ る可能性がありますが、これもコストに計算されます。また、契約 後の期間が長いため、キャンセルを受けるリスクがありますが、 これもまたコストになります。もちろん、見かけ上のコストは申し 込み金を充当するのですが、特殊な仕様の車は注文した本人以外は あまり欲しがらない（前にミ○ワ自動車から、911を安く買わないか と言われたことがあります。あまりにも安いのでどんな仕様なのか 聞いたら、外装ピンクで内装赤レザー、シートは紫、といってまし た。）ので、長期在庫になる危険性を秘めています。その場合の在 庫コスト（倉庫代に加え、長期在庫車は法人の場合、固定資産税の 対象となります）は潜在的なものですがコストの一部になります。
さらには補修部品のコスト。いくら特殊な仕様でも、正規ディーラ ーで売ったからには部品入荷まで3週間待ちなどといっても客は納得 しません。すると当然必要な部品は保有する必要がありますが、こ れの回転率は、出ている車が少ないために当然悪くなります。する とこれまた長期在庫の危険あり。
こういう事を書くと、きっとMasakiさんは「私なら多少不便でも、 待ってでも買う」とおっしゃるでしょう。そうなのです。すべての 客がMasakiさんみたいな方なら世話はないわけです。問題は、はじ めにお話したようにBMWは日本市場にかなりの投資をしたために、 そのような「確信犯的」な人ばかりを相手にしてはいられなくなっ たことにあるのです。ショールームにセ○シオのカタログを持って やってきて、「あっちは3週間で納車といってるけどぉ」などとほざ く客の方が今や主流なのです。ですから、あまり将来に対して希望 的観測を抱くことはできないのです。おわかりいただけましたでし ょうか。

＞そういえば有りましたね、でも未だ当時のカタログがひょ
＞っとすると実家に残っているかもしれないですが、でもあ
＞れって外装色と内装色、排気量程度のチョイスではありま
＞せんでしたか？子供騙しみたいな！
そうかもしれませんが、それでもうまくいかないところに問題が あります。

＞そうこの答えが正解だと私も思います。でも、一部の車好
＞き（ＯＴＡＫＹ）にはそういう選択肢がなにより望まれる
＞ところだと思うのですが。
その意味では、今やBMWはオタクと決別しようとしているといわざ るを得ないのかも知れません。我々がBMWを引き止めておくために は、「値段が上がっても、納期がかかっても、補修に時間がかかっ てもいいから入れてくれ」という運動をするしか手がないでしょう。

＞選択肢を単に増やしてもそれほどのコストアップにならな
＞いのでは？　と言っただけでして、
いえ、なります。それについては先ほど書かせていただきました。

＞実際私はどうしても525ixが欲しくてドイツから個人輸入した
これに関しては敬服いたしております。

＞今後とも、意見交換ヨロシクお願いします。
こちらこそ、今後ともよろしくお願いいたします。

8/24　No.516　Wolfyさんへ。

＞興味ある話題だから僕も混ぜて下さい！いいですか？
私も後から乱入したクチです。どうぞよろしく。

＞＞内容、言葉づかい、「そんなに長く書くな」等々御批判は
＞＞甘んじて受ける所存でございます。
＞こういうこと断るのやめましょう！みんな仲間なんですから
＞喧嘩しようとか思ってるんじゃなく，よりよいBMWの為という
＞のは同じ筈です！
ま、親しき中にも礼儀あり、ということでお断りさせていただ きました。もちろん、喧嘩するつもりなどはまったくありません。 もし、お気に召さなければこの部分、読み流してくださいまし。

＞狭いスーパーの駐車場では欲しいかな？よく見るとミ
＞ラーの先に覚えのない傷かついて足りします．とにか
＞く狭い国だから・・
なるほど。でもミラーの先に傷がつくと何か不都合がありますか。 下取りの査定が下がるってのはあるかな。

＞電動格納ミラーのいいところ知ってます？格納に対す
＞る力の加わる方向が一定で，しかも力も一定、従って
＞可動に無理が掛からないのです．例えば E36 Ｍ３型
＞のミラーは畳めませんが，アレも電動化すれば，畳め
＞る仕様は可能だと思います．ご自分のクルマでやって
＞は欲しくないのですが，昔某国産車の電動格納ミラー
＞を手で格納されたら一度でガタが出てしまいました．
＞こんな考え方もあるんですよ
ごめんなさい。ちょっと意味が分かりません。「電動格納ミラー を手で格納するとガタが出る」のなら、オーナー以外の人が外か ら格納すると壊れちゃうのですか。私はよくやるんですけど、人 の車のミラーをたたんじゃうの。あれやっちゃまずかったのかな。 でも、可倒式ミラーは倒れるようにできているから可倒式なので あって、電動のものを手で倒すと壊れるのなら、はじめから電動 にしなければいいのでは？

＞これって雨が降ってくると動き出す奴？昔，雨滴検知
＞というのは，雨の量で間欠を無段階にする物でしたつ
＞まり，雨が弱いとセンサーに雨がなかなか当たらない
＞のでワイパーが余り動きません．激しくなるとその間
＞隔が短くなります．これって便利ですよ．
E34のときから、間欠状態だと停車中は間隔を長くする、という仕 様で、それはE39でも維持されているようなんですが、あれが結構 不都合に感じます。というのも、発進直後の数メートルはワイパー が動作しないことがあるのです。そういう場面で自分でモードを切 り替えざるを得ない仕様になっているのだとすれば、それこそあん まり日本向けじゃないと思いませんか。特に雨滴検知型になってか らそれがひどくなったような気がするのですが。

＞生産効率だけを考えて創られた例えばカタログさえろくにくれな
＞い（Ｔ社，あんたの処だよ！）メーカーのようなクルマを貴方は
＞今のクルマと同じ目で見れますか？
ははは、もちろん、そうじゃない方がいいですよ。個人的には。た だ、ここで私はそういう車の嗜好の話をしているわけではないこと は、おわかりいただけていると思ってよろしいのでしょうか。

＞＞それが「ドイツ人の選択」なのでしょう。
＞いや，メーカーの方針だと思います．
この二つはいったいどこが違うのでしょう。マーケットを無視して メーカーは方針を決定できるはずがないですからね。もちろん、ド イツ人とはいっても、それはBMWがターゲットとするセグメントに属 する、という前提付きですが。

＞最近生産効率を意識した方式に MercedesやBMWは変わってきてるの
＞も内々な事情でしょう．
おそらく、対象とする消費者の層が変わりつつあるか、対象とする消 費者の意識が変わりつつあるかのどちらかでしょう。

＞フルチョイスシステムですね．初代マスタングのパクリです
＞同一カテゴリーを狙ったので．最近（でもないが）初代の
＞セフィーロがやってましたね．でも確かに失敗しました．
＞それは市場と言うよりディーラーが受け入れられなかった
＞のです．何せ納期が常につきまといますからそれにドイツ
＞みたいに三年もクルマ待てる人，日本には少ないでしょうから
これってすなわち「市場に受け入れられなかった」って事じゃな いでしょうか。ディーラーが受け入れないのは、客が待ってくれ ないからなんですから。

＞（何を隠そう僕も，二年待てなくてＳＬＫの契約書にサイン
＞しない口です）
「二年」というのはどうもフカシらしいですよ。今注文すれば来 年の秋くらいだそうです。それでも1年以上ですけど。

＞＞昨年発表されたボク○ターは、完全受注生産で色から何からすべて
＞＞発注するのですが、
＞これ何処でお聞きになりました？　ドイツではそうなのかも
＞知れませんが僕が去年の10月に商談した時，6月には納車で
＞きると言われました6月に陸揚げされる注文があるからだそ
＞うです．大抵の正規輸入車って，輸入元がメーカーからまと
＞め買いするので実際には，在庫指定の方が通常になるのでは
＞ないでしょうか

ミ○ワです。あそことはもう長い付き合いなので、結構いろいろな 情報が入ってきます。6月納車ということは、おそらく2月生産車で すね。それについて10月に商談をしたのですから、当然すべて注文 できたはずです。もし「在庫車で」といわれたとすれば、それはお そらくキャンセル物を押し付けようとした可能性大です。
いったん発注されてしまうと後からの仕様変更はきかない（ホントにきかな いのかどうかはわかりません。でもそう答えることになってるらし い）ので、それがキャンセルされた場合には「多少納車が早いのが ありますよ」といって売りつけるように上が指導していたようです。 ちなみに、家にはもうまもなく5月生産車がやってくる予定です。
もちろんすべて仕様はこちらで指定しました。ただ、これはあくま でボ○スターの、それも売れまくっている現在の状況においての話 であって、通常の911はおっしゃる通り在庫指定が中心です。細かく オーダーしようとすると納期が1年かかることもあるようですね。

＞続いて 8/20　No.548　KAZU-Tさん
＞＞低レベルな購買層にＢＭＷ　Japanが妥協してもらっては 困る
＞＞そんな装備を希望するのは日本人だけでしょうね？
＞＞ＢＭＷも国産的な車になってしまいのでしょうか？
＞＞近年日本も車検制度の改訂やらで気に入った一台を長く乗れる環境に
＞＞長く乗っても飽きない、旧モデルでも古くさく感じられない
＞＞外装色と内装色、排気量程度のチョイスではありませんでしたか？
えー、あのー、これは私の発言じゃないです。Masakiさんのおっしゃっ たことです。

8/24　渡辺幹夫さんへ。

＞サービス・フリーウェーの件で教えていただきまして、
＞ありがとうございました。
いえいえ、とんでもございません。

＞たしかにＢＭＷジャパンは渋ちんです。
と、私は思っていたのですが、そうではない、とおっしゃる方も おられるようです。私も次の機会には、もう少し粘ってみようか と思います。

＞私もこの前、バッテリーが上がってしまい、交換かもしれない
＞といわれました。サービス・フリーウェーがあるから別にどう
＞ってことないと考えていたところ、「原因として思い当たるこ
＞とはありませんか？とディラーに聞かれ、もしかするとトラン
＞クが半分あいていて、そのランプが点きっぱなしだっかもしれ
＞ないと答えたところ、過失の場合はサービス・フリーウェーは
＞使えないと言われました。
＞本当でしょうか？
本当でしょう。ぶつけたからといってただで直してくれるはずも ないですね。
そういう時は、「知らぬ存ぜぬ」で押し通すしかないのかも・・。 まぁ、あまり感心はしないですけどね。

8/25　No.396　そえそえ

屋根屋 平太さんへ

＞5/31ディーラー見学　6/1注文　そして6/12納車

早いですね。Ｚ３の納車って今そんなに早いのですか！！ それともディーラーの見込み発注なんですかね？ 家の近所のディーラーではかなりかかる様な事を言っていました。

＞「半裸のボディコン娘」
＞「走る露天風呂」
＞「タイヤの４つ有るバイク」（←この呼び方をするのは私だけかも）

勉強不足で、Ｚ３にこういう名前が付いているとは知りませんでした。 でもほんとぴったりですね。ボディコン娘も露天風呂も好きで昔 バイクに乗っていたので、思わすうけてしまいました。

8/25　No.757　三上 一義

はじめまして。［8/24　No.40　ベア318is］さん。会員番号757の三上です。
今後とも宜しくお願い致します。
さて、BOHP会員の皆さんの中では確かにＥ３６のisは貴重品でしょうか！ おまけに私の様なＡＴミッションは更に珍しい存在？(^｡^) 全国のＢＭＷファンの皆さん、オーナーの皆さんと交流を深めたいと 思ってます。でも、箱根の方へ行けるかどうか．．．．ってのもありますが。
とにかく、これからも色々お聞きしたりご迷惑をお掛けしたりするかも 知れませんが、宜しくお願いします。です。(^｡^)

8/25　No.646　SHINO

はじめて投稿致します。SHINOと申します。宜しくお願いいたします。
オプションの選択について色々と討論されている様子なので、私も混ぜていただきます。

結構長い文になってしまいました。めんどくさいなぁと思う方は飛ばしてください。

Ｍａｓａｋｉさんがのおっしゃる「もっとオプション装備の選択肢の幅を増やせないものか」 という意見に私は懐疑的です。私はコンシューマー向け機械メーカ(車ではありませんが、 似たようなものだと思ってください。）に勤務しておりますが、BMW-JAPANの採っている方法 はそれなりに合理的なやり方だと思います。

Ｍａｓａｋｉさんはドイツ本国での豊富な選択肢をもう一寸日本市場でもリーズナブルな価格 で反映できないものか、と考えておられると思うのですが、日本市場の特性云々を抜きにして もなかなか難しい事と思います。 何故なら、KAZU-Tのおっしゃる通り混流生産にかかるコストは、ロット生産に比して非常に高 いものであります。
それに加えて販売会社であるBMW-japanとしては、在庫部品の管理コスト、流通コスト、各国 の各種基準の認証を受けるためのイニシャルコストといった目にみえにくいコスト上昇要因は、 価格に反映させにくいだけにリスクを抱える事は容認しがたいであろうということです。

特に生産国内では問題になりにくい認証に関するコストというのは、意外と馬鹿にならないも のが有ります。場合によっては同じに見えたとしても製品としてはまったく別物にしないとな らない場合も有ります。例えばライトなどは右側通行用と左側通行用ではレンズカットが全く 異なりますし、PL法の関係で表示については一から作り直しなんてことはざらです。

また生産地から遠い日本においてタイムリーに製品を供給するためには、どうしても見込み生 産が必要になります。単純に船便で送るにしても、本国の価格に比べるとどうしても基礎的な 費用の面で大幅なコストアップをしないと利益を上げる事がかないません。

とはいえ某シートの様に、平行品に対して倍以上の価格設定というのは感心しませんが.. 一度コスト内容を知りたいものです。そうしたら納得できるかもしれません(笑)

という訳で必然的に、販売データ等の各種統計資料から必要とされるであろう装備について、 あらかじめパッケージという形でまとめて認証を取っておいてロット生産を行うことで、ユー ザーが個別に装備を選択する事で発生する莫大なコスト(ほんとにこんなに掛かるのかという 金額になることがあるんです)を回避することになります。

もちろん私自身もこんな装備はいらんよなぁ、とか、この装備を選べないのはつらいなぁと いった事は当然あります。しかし、特に販売会社で売る場合には保証の絡みが有りますので 必然的に無難な選択になってしまうのは致し方が無い事ではないでしょうか。 平行品についても有償でメンテしたとして、ではその後の保証はどこまでしなければならな いのかといった判断も下手をすると裁判沙汰になってから決まってくるとなると、どうして も逃げ腰になるのは同情すら覚えます。

と随分とBMW-japanを擁護するような意見になってしまいましたが、私自身は積極的に肯定 しているわけではなく既に諦めているというところです。 私としてももっとライン装着でないオプションを増やして個人輸入でいいから入手できるよ うにしてほしいと思うのです。自分のリスクで好きな装備を選ぶ権利くらいは欲しいですね。 エンジンなんかも本国に補用発注をかけらると良いのですが... この辺はまだあまり詳しくないので間違いがありましたら指摘してください。

BMW-japanにいいたい事をこれから始めると更に長くなってしまうので、ここでは置いてお きます。いきなり随分と長い文章になってしまいました。 レスポンスが遅くなるかもしれませんが、意見等ございましたらお待ちしております。

SHINO

8/25　No.328　MOUTON

こんばんは、今日はクールランニングでのオフミということで、メンバーの方に一度もお会い したことのない私にとっては願ってもないチャンスと思い仕事を早く切り上げ、 ２０：３０頃(遅すぎましたかね〜)R409を探したのですが見つからず諦めて自宅に戻り場所を確認すると、 勘違いしていた事にきずき、記憶の頼りなさを改めて実感しました。

会長様、近いうちに又、オフミやりましょう。

ところでみなさんの愛車お元気ですか？
私のは、この暑さであまり元気がありません、 夜はスムーズに回るんですけれど.................。
それでは、皆様とお会いできる日を楽しみにしております。