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読者の声　Ｖｏｌ．７６

（作成：１９９７年１０月１７日　改訂：１９９７年１０月２０日）
10/17　No.354　sugi@M3
●マイクロロンリポート

第一回おたっきーずラリーで優勝したときマイクロロンをいただきました。
遅くなりましたが使用しましたのでご報告します。

〇まず僕のクルマについて
８７年式　Ｅ３０−Ｍ３　平成三年並行輸入車　走行５１７００Ｋｍ
エンジンに不調はなし
エンジン回りの改造個所はＫ＆Ｎのエアフィルターと永井のシリコンプラグコートのみ

〇マイクロロンの効果について
マイクロロンはエンジンオイルに混ぜて入れる添加剤です。 金属の摩擦の軽減、圧縮の向上が主な効果です。 それによりパワーがアップ（もとにもどる）、燃費が向上するとのことです。

〇入れるにあたって
今までに別のエンジンオイル添加剤を使用していたため これを完全に落としてしまわないといけないと思い、 普通にオイル＆エレメント交換を３０００Ｋｍほど走行ごとに２回行い そののちフラッシングオイルにて完全に元に戻しました。
（そのため今ごろになってしまった）

〇さあLet'sトライ
やっとマイクロロンを入れられる状態になりました。 説明書にいろいろややこしいことが書いてあります。 説明書にそっていれてみよう！

(1)オイル＆エレメントを交換します。
「必ずエレメントも換えること」と説明書にありますのでそのとおりにました。 晴海のオート〇ェーブに行きオイル＆エレメントを換えてもらいます。 ここはサービスインジケーターもリセットしてくれるのでおすすめです。 オイルはそれ自体が良すぎてもと思いカストロールのＳＨグレードのをチョイス。 Ｍ３は５Ｌ位はいるので４Ｌ入れてもらい１Ｌ缶を買って帰りました。

(2)マイクロロンを入れる
さあやっと入れる時が来ました。優勝商品として頂いてから何カ月すぎたでしょう？ 説明書を見ると「オイル１Ｌに対して８０ｃｃ入れる」となっています。 ということは４Ｌだと３２０ｃｃですね。 入れる計量器には２５０ｃｃまでしかメモリが無いのでとりあえず ２５０ｃｃを入れます。
＊「オイルのレベルゲージの所から２〜３分かけてゆっくりと」 とありますのでそのとおりにゆっくりと２５０ｃｃ入れ 続けて残り７０〜８０ｃｃを入れました。 その後オイル量をチェックして少し少なめなのでオイルを足しました。
＊「マイクロロンを入れたあと３０分はエンジンをかけておくこと」 とありますのでそのとおりに。 入れる前と入れた後の感じの違いを体で感じるためその間はまったく車に乗らず 外からじっと見つめてました。ちょっと暇だったので説明書をよく読むと
＊「インジェクション車は燃料にも入れてください。ガソリンポンプと インジェクションの動きも良くなります。必ず満タンのときに ガソリン１０Ｌに対し２０ｃｃを入れて下さい」とあります。 待っている間にこれを行います。幸い今ほぼ満タンです。 ６０Ｌ位のガソリンが入っているので１２０ｃｃを計っていれました。 説明書の最後の注意書きは
＊「１００Ｋｍ以上走行するまではイエロー、レッドゾーンまでいれないこと」 とあります。　そうですか〜じゃ１００Ｋｍ走りましょう　今日!

〇インプレッション
入れてからアイドリングで３０分以上たちました。いよいよ乗ってみます。 思いっきりレッドまで回した時の違いも比べたかったので１００Ｋｍ以上 走るために東関東自動車道を成田方面へひたすら走ることにします。 いざ出発！！　１速〜２速〜３速と４０００回転位まで回してみます。 まずエンジン自体の振動は少し低くなったでしょう。 パワーはトルクの谷が減ったかな？という感じです。 全体の摩擦が減っているのはあきらかに感じます。 エンジンブレーキの効きがかなり弱くなりました。 ギアチェンジの時アクセルを抜くと回転が落ちるのが明らかに早いです。 といったところが最初の印象でした。

そのまま時速１００Ｋｍ、４０００回転位でひたすら距離１００Ｋｍ走ります。 成田を通過し東関道終点の潮来まで着いた時点で１００ｋｍ以上走ってました。 これで帰りはレッドまで回せます。ふふふ・・・・・・

利根川をみながらチョット休憩したあと東京方面へ帰ります。 今度はエンジンをフルにつかってみましょう。 東関道の入り口ゲートを通りまずはフル加速です。
ちなみに今までは５速６０００回転以上ふけるには相当時間がかかりました。 １速〜２〜３〜４速と加速していきます。そして５速にいれて ４千、５千、６千回転とあっと言う間にふけきっています。 高回転での伸びがまったく違います。
「なにお〜Ｋｍ／ｈ」出てしまってます。感動です。マイクロロン万歳！
そのあと４速１２０Ｋｍから５速トップエンドまで何回もためしました。 今までの加速とだいぶ違います。
生まれてからちょうど１０年経過した僕のＥ３０−Ｍ３ 「これが本当の姿だったのね」という回りっぷりです。 Ｅ３０　Ｍ３はレース用の車というのは本当なんだと初めて実感しました。
そしてそれにも増して驚いたのが燃費です。 正確には計ってはいなかったのですが、以上のような運転にもかかわらず リッター１０Ｋｍ近くをマークしてます。 その後トラブル等は何もありません。
多走行車、低年式車には効果は絶大なドーピングだと思います。
皆様にも是非おすすめします。
10/17　No.22　おーすみ
皆さん、こんにちは。結構寒くなってきましたね。

[No.651　Chromapressさん]
＞先日は、大渋滞の中おつかれさまでした。あんな状況だったのであまりお話し出来ま
＞せんでしたが、宜しくお願いします。成田のときにでもゆっくりお話ししましょう。

いえいえ、私は結構楽しませてもらいましたよ。その日にもう一人いた友人を覚えていますか？ Chromapressさんに教えてもらった途端欲しくなったらしく、次の日にＢ１０-３．５のバッジを買ったようです。

[No.74　VENUSさん]
＞帰りの高速は途中で降りたようですが、混んでいませんでしたか。高速から見たら一
＞般道も渋滞してたように見えましたよ。

一宮御坂から降りたのですが、途中とある急カーブでCIVICが事故っていたのが原因 でかなり混んでました。その事故ポイントを抜けるとかなり快調に流れていました。
またどこかでご一緒の時はよろしくお願いします。
10/17　No.453　Dolphin
[10/15　No.827　直ちゃん] wrote.
＞それに「箭内さん」も最初の頃は怒ってる....

私は、お店の方々と仲良くなるほど通いつめてないんですが、 お世辞にも接客態度がよいとはいえないですよね。
まっ、職人的商売の方々ってどこも同じような感じなのでこ の事に対しては不満はないのですが、ただ見積もりの時と、 実際に請求される時の工賃や部品の値段がちがうのがちょっ と困るところです。（安く請求される分にはよいけど．．）
１０万近い金銭のやりとりがあるにも関わらず、領収書どこ ろかレシートすらくれないので、ぼったくられてんのかな ？ なんて思った事もあります。
でも、ひいきにしたいショップなのでもう少し通ってみよう と思います。

#倶楽部活動でも初めて入る倶楽部ってぼったくりますからね ！
#何本かボトル入れてるうちに段々安くなるってパターンです。

＞また、「リズム」に来る機会などありましたら、教えてください
こちらもその時は事前に連絡いたします。

[10/15　No.400　ＭＫ] wrote.
＞大きなナベが店の前にあるスペイン料理屋さん
[10/15　No.1　中橋＠Ｅ３６] wrote.
＞スペイン料理屋のオムレツは食べたことある

ああ、スペイン亭のことですね ！ 私は、あまりスペイン料理があまり好きでないので川越に住んでいな がら２度しか行った事がありません。
#どちらかというとイタリア料理の方が好きです。
なんか、川越も最近観光に力いれてるみたいで、イモ（さつまいも） ビール屋さんなんて終末ともなると人が大勢きます。

あ、またBMWはおろか車に関係のない話をしてしまった m(__)m
10/17　No.1039　おでまる
どなたか教えて下さい。318ti M-sportのスピーカーを交換しようと考えています。

質問１：足下サイドパネルとドアにスピーカーがついていますがネットワークは入っているのでしょうか？

質問２：ネットワークが入っている場合足下のスピーカーをフルレンジに交換しても効果は少ないですよね？

質問３：スピーカーのトレードインで何かおすすめのものはありませんか？（スピーカーの選択etc)
10/17　E36-320i
事情を知らないのにわがままな意見すいませんでした＞管理人さん

さて、「メンテナンス２」の第７話で、 「サービスイジケーター」について書かれていますが、 オイルを交換したため、参考にしてやってみましたがどうもうまく行きませんでした。。 ７番と１９番をつなげて、イグニッションを第二段階までONにしてしばらく待つ。 と書かれていますが、、まったく変化がありませんでした。 とりあえず３分ぐらいやってみましたが。。

私の車は９１年式の３２０i４ドアです。
イジケーターは、右から赤、オレンジが１目盛りづつであとはすべて緑です。 メンテ２の方ではすべてオレンジとなってますが・・・。
症状は、オレンジ１つと赤が１つだけのままです。。

どなたか教えてください。。。
10/17　No.551　ＭＴｅｃ
【３２８デモカーさんへ】
はい！・吉祥寺にはたまーに買い物に行っています。 １１月３日の「ＢＭＷ　ＤＡＹ」には、Ｎ１−Ｍ３の１／１０と１／１を 持ち込みますので、是非いらして下さい。

【No.328 MOUTONさんへ】
はじめまして！
あ・そうなんですか！・・・あの住所は商売の登録住所で、尚かつ実家も同じ敷地内なんです。 今は仕事の便宜上、狭山に居ますが何かご縁がありそうですね。 正丸峠は今のところ夜は危険（山賊が出没）なので、もっぱら昼間に足廻りのセッティングを 兼ねて時々流しておりますが、私には好きなワインディングの一つです。 ＪＡＰＡＮのツーリングで追い抜いてしまったようで・・・ごめんなさい。
Ｍ３に乗っていて前方が開けると、ついハイペースになってしまいまして・・・ あの時は「スポエボくん」と愛車の取り換えっこしていたもんで、自分では押さえて行こうと していたんですが、「スポエボ号」が言うことを気かななったんですよ！ とんだ失礼を致しましたが、これからも宜しくお願いいたします。

【ハルクインさんへ】
来る１１月２４日の「サーキットオフミ」に、私の知り合いが「０２レースカー」で 参加してくれそうです。もし宜しければお越しになられませんか？ 「０２」に関しては、知識が豊富な方です。

【北海道のｕｒａｎさんへ】
「Ｍ３　Ｔｅｃｈｎｉｃ」が届いたそうですね！
ご指摘の雑誌ですが、’９３年５月号の時にはＥ３０−Ｍ３（Ｄブラ）に乗っていまして、 ５ページに渡り特集していただきました。この頃は日本スポーツカークラブ（ＳＣＣＪ）の 主催する、ＢＭＷ　ｃｈａｌｌｅｎｇｅと言うワンメイクレースに「スポエボくん」と参加 していた時です。ここのＰ．１７１にヘンナレッドのＭ３が乗っていますが、この車は「ＣＧ」の ＴＥＳＴ車に使用していた物で、ＩＤＩＮＧチューンしてあり上記のワンメイクレースでも、 常に上位に入っていましたね。彼は現在でも沖縄で唯一の「Ｍ３」乗りのハズです。
次に’９３年１０月号ではＥ３０−Ｍ３(SPORT EVO)に乗り換えてしまいましたが、 「吉田　匠」さんに箱根で試乗していただき、同じく５ページの特集でしたが同乗走行も していただき、　良い記念になっています。

ＰＳ：「ｕｒａｎ」さんも、ずいぶんと古い雑誌をファイルして有るんですね！
10/17　No.2　中橋　よしこ
◆小江戸「川越」に縁のある方々へ

私の実家は坂戸市です。３年前まで住んでました。 坂戸、川越、飯能、日高、鶴ヶ島、あたりをうろちょろして生活していました。 正丸、顔振峠なんかもいったことありました。
ロイヤ＊ホス＊鶴ヶ島ＩＣ店でバイトしたこともあります。（八王子店でも少々働いてました。） 校則厳しいマンモス女子高校時代、いい風こっち向き某信金ＯＬ（?!）時代が、川越でした ので、川越ネタをみてうれしくなってしまいました。

ここ数年で、ふじみのや日産自動車跡地あたりなど、どんどん変わっていくのでびっくりです。

今でも月１回ぐらいは土日で実家に戻りますので、川越オフミ、某ヤ＊イ見学、川越祭り集合、 等なにかありましたら、参加できると思います。
ではでは。
10/17　No.426　SebringDTM
こんにちは、ＤＴＭです。

ＭＴさんへ
＞壁紙は「白のカブッチョ」と なってしまいました。と言うわけで、
＞「ＭＴカブッチョ」さんゴメンね。
ご心配なく。ぼくが「ＭＴカブッチョ」をＰＣの壁紙にしました。 著作権の問題はありますか？

中橋＠Ｅ３６さんへ
＞今日もグレです。
＞（中略）
＞＞10/15　中橋＠Ｅ３６さんへ
＞★もしそのために家族サービスの旅行ができないということが
＞あれば、 是非我が家にお泊まりに来て下さいな。
＞（中略）
＞現地添乗員も付けられるかも知れません(私のことですけどぉ、
＞ですからドタキャンの可能性大)。
良い青年もいます（僕のことですけどぉ）。 現地添乗員補助も付けられるかもしれません（僕のことですけどぉ、 「グレる」または「Kariる」ことはないかな）。
10/25〜28は前橋競輪場で「第６回寛仁親王牌」が開催されます。 紅葉もいいですけれど、日本唯一の室内競輪場で ドレスアップの軍資金稼ぎに是非どうぞ！

板金太郎さんへ
○○○○ワインって高いんですか？

ご機嫌よう！
10/17　No.548　KAZU-T
KAZU-Tです。

10/16　No.396　そえそえさんへ。
＞ほんとはdent（へこみ）だったんですね。
＞さすが原稿を書くひとは目の付け所がちがいますね。
＞いやはや恥ずかしい。
とんでもないです。次々とメンテ原稿を投稿されている そえそえさんに比べれば、自己紹介だけで後が続かない 私など、まだまだ駆け出しでございます。

10/16　No.184　グレさんへ。
＞ KAZU-Tさんのmail番号を教えていただけますか？
はい。私のアドレスはメンテナンスのお便りコーナーに出てお ります。「しもさか」は茅野からビーナスラインを（大門街道 には入らずに）北上し、蓼科温泉の「滝の湯」（旅館の名前） 入り口を過ぎた少し先にあります。より詳しいことや、電話番 号などはmailでお知らせいたします。ご連絡をお待ちします。

では。
10/17　No.35　kraftwerk
今日、無事に愛車が戻ってきました。 メッセージを頂いた方々有り難うございました。

それにしても３２８は、この一週間で４２Ｌのガスを飲み込み走行距離１８２Ｋｍと 大食らいでした。 余りの気持ちよさで踏みまくったせいかな？ 出足でタイヤが『ギャ』ってよく泣きました。 ３２８に２０５は、アンダースペックなんでしょうか。

暗闇だったけど、我が３２０はピッカピカに直っておりました。でも多少、 色のでかたが、ボンネットと違う感じです。 そのうちこなれてくるのでしょうか。

ＤＩＹで取付けたＭ３グリルとＭ３リップは、前の奴からのキャリーオーバーでした。 残念！＞００７さん。
どうも、Ｍ３グリルとＭ３リップは補給品扱いなんで時間がかかるのかな〜。 一式交換だったはずが・・・。

後、気になる修理費は総額２８万でした。またまた、ついでにフロントローター＆ パッド交換してもらいました。前から気になっていた高速からのブレーキングで ブルブル現象をサービスに直すように言っといたので。

10/16　No.168　328デモカーさんへ

始めまして。
＞Ｖｏｌ．３個くらいの亀レスです。吉祥寺行ったんですか。（もう忘れちゃったかな）
＞子どものころから住んでたんです。あそこでは、やはりＰストホビーですかね。
＞ほんと、よく通いました。そこ以外でもあの周辺の模型屋さんは結構征服しております。
＞でもラジコンはちょっとカジッただけですので。

ジョージにおすまいなんですか？
５年程前学生の時、住んでました。 良い所ですよね吉祥寺＆井の頭。 五日市街道沿いにサンクスありますよね。 あの前辺りに住んでました。（昔、オートラマでした） 去年行ったんですが、結構、東急の裏とか飲食店がいっぱいできていて賑やかですね。
懐かしかったんでつい書込んでしまいました。
10/17　No.184　グレ
今日も、グレです。

【10/16　328デモカーさんへ】
＞じゃねー。バイバイ。（どこかで見た事あるなー。すみませんグレさん）
★しまったぁ！意匠登録して置くんだったぁ〜。
でも、私のは「じゃあね、バイバイ。」で、ちょっと違うからＯＫヨ〜ン。

【10/16　ａｕｔｏｂａｈｎさんへ】
＞ＴＥＡＭ＠「ずくなし」の特攻隊長です！
★一体何時になったら、「ずくなし」の種明かしをしてくれるのぉ？
板金さぁ〜ン？００７さんじゃあないけど、気になって夜も寝ずに昼寝しちゃいますぅ。

＞ｌｏｎｇ　ｉｎｔｅｒｖａｌの後のいつものグレさんらしい書き込み
＞ペース＆内容懐かしいです。
★「らしい」？これって一体喜んで良いのか、はたまた情けないのか良くわかんなぁ〜い。

＞もう過去の人になっちゃったのかと思い、心配してましたよー。
★「過去の人」？おいおい、一体なんて事を！

＞で、（６）の英文ですが、添削させていただきます。
★ａｕｔｏｂａｈｎさんって見かけに寄らず結構・・・なのネ。

＞ＶＥＮＵＳさんもクロマさんも是非また行きたいって言ってるし。
「VENUS」さんは良く解るのですが、「クロマ」さんって、前回のＥ３０オフミで Ｍ３乗ってきた家族連れの人ですよねぇ？さらに、
「家と同じ(年式の)車なのに、随分綺麗にしてるんですねぇ」とグレママが言ってた方 ですよねぇ？だったら宜しくね！

【10/16　しのぶさんへ】
＞【10/14　No.500　Hiroshiさんへ】
★ご丁寧なレスをどうもありがとうございました。Hiroshiさんは、 私が10月初旬にお江戸に行ったときにお世話になった方々のお一人です。これからも宜しくね。 でも、個人的にはａｕｔｏｂａｈｎさんの
＞しのぶさんわかりました？本当は一番くわしかったりして．．．。
に対するレスが気になりますぅ・・・。

【10/16　中橋＠Ｅ３６さんへ】
＞家庭の事情でＡＴに・・・。ＭＴとＡＴを両方選べる唯一のｉｓクー
＞ペのＭＴ比率は４５％ときいたことがありますが、結局ＡＴのほうが
＞売れてるわけですよね。
★私の考えとしましては、最近オートマがもてはやされている現在、「家庭の事情」が あるにしてもMT比率が４５％と言うのはかなり健闘している(MT導入を真剣に考えてもよい)と 考えていいと思いますが、いかがなものでしょうか・・・？。
しかもＡＴに乗っている私が言うのですから余り説得力がないか。 でも、実際「３２８iS」みたいなのが出てきたら、それをいじる人が出てきてＭ３が 売れなくなっちゃうかな？

じゃあね、バイバイ。
10/17　No.184　グレ
明日も、グレです。

【10/16　００７さんへ】
＞[10/15　No.177　MTさんへ］
＞≫トランクにひざ掛けでも入れといたら？まだ必要ないかもしれない
＞けど、寒い時は便利だよ！
僭越ながら、Ｅ３０は、例のWindow Deflectorを着ければ、全く問題なしですよ。 私も万が一の助手席用に(ッテ一体どんなとき？)気張ってBurbarryの膝掛けを買いましたが、 全く必要なかったです(おいおいどんなときに必要なんだよ？)。 ですから、Deflectorの付いたＭＴ号に必要とは思えまヘンが・・・。 寧ろ「露天風呂」状態なので、バスタオルでも有った方が気が利いてるかも・・・。 カーナビは一路「混浴露天風呂」へ？(あたしの事じゃあ、あ〜りませんよぉ！)

★前々回の私の強引な予告(？)通り、前回「Hiroshiさん」がここに書き込んでくれました。 この内容を個人的にmailいただき、やはりこういった問題は、皆さんのお耳に入れて 置いた方がいいかなと思って、「Hiroshiさん」に書き込みをお願いしました。

私が言いたいのは、そう言った行為（ドラテクの向上)が悪いと言うのではなく、 関係ない人を巻き込むようなことはくれぐれも無いようにお願いしたい、 と言うことです(事故は勿論、騒音も)。実際「Hiroshiさん」の別荘に おじゃましたわけでもないし、どれほどのものかも解らないままこういった 書き方をするのは無責任かも知れませんが、皆さん真剣に考えて下さい。 実際私も、箱根どころか、前橋の町中をそういった運転をしていたことを思い出し、 かなり深く反省させられました。
あと、例の書き込みを勧めるに当たって一番気になったのは、かなり前に、 同様の話題があって、ある方が暫くこのＢＯＨＰへの登場を「自主規制」して しまったことがありますが、そう言う悲しいことは決してしないで下さい。 そう言うつもりは決してありませんので。お願いします。
あれはあれで我々の参考になりますし、それを期待している方々も数多いと 思いますので・・・。
実際、私も機会が有れば(わざわざ出張しても良いと思っております)我がカブッチョに 試乗していただき、いろいろ直した方がいい点等を教えていただきたいと、 ズッと思っていましたので・・・。しかもその方は、「Hiroshiさん」の言っていたように、

＞個人の楽しみとしてクルマをいじったり、「あのコーナーを明日はも
＞っと上手く走り抜けよう」と技術的な課題を自分に課してステップ・
＞アップをする・・・

といった方のようで、そこまで極めていれば良いのですが、それを目指して・・・と 言う方々もいると思いますので。
何か訴える内容が守備一貫していないようで申し訳有りません。 サーキットオフミと日曜の箱根講習会(？)が途絶えることのないように・・・。

尚、蛇足ながら「Hiroshiさん」は、こんな事を書いていますが、別に堅物な訳でもないし、 酸いも甘いもわきまえた極一般的な常識人であることを申し添えておきます。
非常識人の私がこんな事を書いても余り説得力がないかも知れませんが・・・。
では、これに対する苦情は私「グレ」まで、励ましのお便りは「Hiroshi」さんまで お願いします。

じゃあね、バイバイ。
10/17　No.768　HARU
訂正です。
私のメールアドレスに間違えが有りました。訂正いたします。
又、アルピナサスの件でメールを送られた方いらっしゃいましたら 下記アドレスまでもう一度お願い致します。
haru@olive.ocn.ne.jp
10/17　No.383　M3Katsunori
久しぶりにおたっきーずへ参加します。
というのも、ついに自分も本格的なおたっきーになってしまったからです。 今年に入り、E-36・320iからE-36・328i、E-36・M3へスイッチしたまでは普通の BMW好きだったと思います。
まぁ、M3になってから毎日のように走りやらしきドライバーから意味もなく あおられるので辟易してもいたのですが。

実は仕事の関係でしばらくドイツのフランクフルト、そしてミュンヘンへ行っていたのです。 自分はいわゆるメディアに関係する職業についていて、コマーシャルやイベントを 作り上げるのが仕事なのですが、この度ヨーロッパ全土で日本の古典芸能を中心とした 文化講演を開くことになったのです。で、先週（10月10日）よりドイツのミュンヘンで 公演がスタートしました。（日本人およびヨーロッパクルーで総勢100名近い、比較的規模 の大きいもので、ヨーロッパ各国で毎日のように開催します。時期は来年の3月までです。）

で、現地ドイツに入ってから、ちゃんと知ったのですが、何とメインスポンサーにBMWが ついてくれているではありませんか！スポンサーとの調整はヨーロッパ側スタッフへ まかせていたので、はっきりと認識していなかったのですが、日本的に云うとBMWプレゼンツ ということになります。日本企業の協賛として、某航空会社についてもらえているのは認識 していたのですが、まさかBMW本社の冠スポンサーとなっているとは！

ちょっと個人的にも感激ごとで、何と公演をスタートさせたミュンヘンのドイツ劇場では、 入口に発売間もないMロードスターを展示してくれたのです。我々の公演のパンフレットも、 Mロードスターが型どられたものとなっていました。

感激したのはこればかりではありません。10日は、特別招待日（いわゆるVIPデー） だったのですが、コール首相はもとより、BMWの本社の首脳がこぞって見に来てくれたのです。 更に更に…感激が続きました。特別招待日の終了後、主催者側、役者、そしてVIPによる 公演開始を記念するパーティの開催となったのですが、何とミュンヘンはオリンピック 公園に隣接したBMW本社にて行われたのです。そこで、私が見たものは…
おそらくメーカにも迷惑がかかる恐れがあるので、はっきりは書けませんが、数週間前に フランクフルトの某所で一部の方にのみ披露された、あのM Gumbによるパフォーマンス モデルでした。こんな劇的なシーン、いくらM3ユーザになっていても想像できません。

調子僕は、実は次の日も、更に次の日も、オリンピック記念公園隣のBMW本社に足を 運びました。ここから先は、あくまで一般ユーザとしてのレポートなので、問題は 無いでしょう。
BMW本社の入口には、すでにマスコミで発表されたいくつかのマシンが、ナンバープレート 付き！で普通に駐車されていました。
それは、323tiと328Z3クーペの2台です。これだけでも、ちょっとした感激です。

その後、本社脇にあるミュージアムを見学した後、本社の従業員入口にある新聞を一式 もらってきました。そこには、社員同士のユーズドカーの個人売買情報の他（この内容も、 羨ましくなるほど充実しています）今後の3シリーズのスケジュールなどが書かれていたのです。
といっても、皆さんが待ちわびているE-46の事ではありません。フルモデルチェンジまでの 間に売り出されるマイナーモデルの発売スケジュールでした。

この新聞は、一般でも自由にもらえるように、入口の道路に面した所に用意されていたので、 お伝えしても問題のないものだと思います。
実は3シリーズのパッケージに追加があり、何と完全にM3と同様なモデルが発売になるよう なのです。ですから、今現在発売しているスポーツパッケージよりも更にレーシーな モデルとなるのでしょう。グリルやミラーはもちろん、タイヤサイズやアルミホイールまで M3仕様となったこのモデル、日本で発売になるのかは分かりませんが、ドイツ本国では、 間もなく発売されるようです。

ちょっと深みにはまったBMWユーザとの自負が、この出張で完全におたくと自ら認識 できるようになりました。なぜって、楽しくて仕方がないんです。ちょっと非公開の情報が 知り得たからではありません。自分でも良く分からないのですが、BMW本社のスタッフや 新技術と直に触れ合えたことが、眠っていたマニアックな感情を呼び起こしたのでしょう。

あこがれの、というか発表待ち遠しいいくつかの車種も、本社の広報車が駐車されている スペースの傍らに、派手にマスキングされた状態で駐車されていました。無理に隠すという 事ではなく、マスキングを施しているんだから、後は想像してよねとでも云わんばかりに 堂々と置かれていた例のモデルにも感激しましたし。
成田空港からの帰りの足で、幕張にある本社にも立ち寄り、ちょっと世間話をさせてもらった のも、立派なおたくの行動の一つかもしれません。
空港から高速道路を走るM3でのイメージも、それまでとはちょっと違っていました。

いい加減、重傷かもしれませんね。僕のオタク度も。
おたっきーずのメンバーの方々には、まだとても及ばないかもしれませんが、だいぶ 近づいたかもしれません。
こんなレポートを手みやげに、また仲間入りしたいと思います。 これからも、宜しくお願いしますね。

ミュンヘンの事で、何かご質問があれば可能な範囲でお答えします。
ご質問はE-mail＜cats@mb.infoweb.ne.jp＞です。

それでは！また！
10/17　No.904　edge
中橋さんへ＞
edgeです。わたしも６気筒のＭＴ欲しかったです。 でも左ハンドルを操る自信がなかったのと、 絶対セダンが欲しかったので あきらめて右ハンドルのＡＴにしました。
やっぱりバスをぬくのが命懸けじゃあ私怖くて運転できないっす。 右ハンドルＭＴがでたら拍手しちゃいますね。
でも今年Ｅ３６（３２０ｉ）を買ったばかりなのできっと買えないT_T

ところで先週ＣｏｏｌＲｕｎｎｉｎｇに行きました。
私狛江市在住なので近いといえば近いですね^^
10/17　No.1　中橋＠Ｅ３６
edgeさんへ。
＞やっぱりバスをぬくのが命懸けじゃあ私怖くて運転できないっす。
もう、バスを抜くという概念はなくなりました。 できないっす。
あと、やっぱり無人のパーキングチケットをとるときに、つらさを感じます。
買ってからわかったのですが、高速は大丈夫ですね。 左用があったり、おじさまがでてきてくれますから。
10/17　No.77　板　金太郎
★☆　みなさま　ｎｅｗｓの時間です。　☆★
以前にもたくさんの方から書き込みがありました、 「Ｅ３６の燃料がちっとも入らないぞー」事件の解説と対策です。 まず、原因は日本のガススタにあるのです。
日本のガススタは必ず、道側が低く奥が高く作られてます。 これには、消防法やらいろいろな要因がありますが・・・・・ これはおいといて、
普段、燃料入るときは、左側のお店に前から入りますよね。 （バックで入る奴がいるか！！）＞花子！！ 従って、普通にスタンドに入ると給油口は必ず低い方、谷側に なってしまいます。 それで、エア抜きがうまくいかず、給油がスムーズに行かない のです。
ＢＭＷは右側通行が基本で制作されていますので、当然上記 の理由により、給油口が「右」になっているのです。 特にＥ３６が入りにくいのは、重心を低くするために、燃料タンク が腹の下についています。（ちなみにプラスチックですよ） それで給油口からのパイプがかなり長くなってしまい、しかもエ ア抜きの穴が小さいときているから、すぐ止まってしまうんです。

★対策はもうお解りですね。
顰蹙（こんな漢字しらねーぞー）＞金太郎（「ひんしゅく」と読む そうです。はい。）をかってもバックでガススタに入りましょう！！ 一番入りにくかったスタンドで反対に止めて給油してみて下さい ウソみたいに良く入りますよ（＾０＾）／／

私はいつも、手前でスピンターンをして、その惰性で、計量器の 前にピタリ！と止めます。（そんな奴いるかー！！）＞花子
ウソです。・・・・・

提供はＢＯＨＰ　今日のアナウンスは金太郎でした。ＣＭどうぞ
10/17　No.246　ハルクイン
[No.1 中橋会長様へ]
新会長号、お乗り換えおめでとうございます。

私も家族のひんしゅくに負けず某ＣＭの某Ｆ１レサーのようにして得た妻の理解の おかげで近々乗り換えになりそうです。
おかげで、我が家の２０００年、Ｅ４６orＥ３９乗り換え計画は、２００２年以降に延期となりそうです。 新？ハルクイン号の詳細はまだ秘密です。ちなみに今回も私はＡＴ派ですので、 またまたＡＴ車です・・・すべりそうで怖い。ぱっと見た感じ、ずいぶん手を かけないと完調にならないような車です。
衝動買い・大きな冒険・無謀な買い物・ボディカラーが悪いなど皆は言いますが、こんな言葉に負けません。 で、今の０２を委託販売に出すか個人売買にするか迷ってます。 妻は、この完調な０２を処分する事には懸念を抱いているようですが・・・ しばらくＢＭＷが２台になりそうです。

それでは、

　 BMW 2002A 1975 → ?
FICAR BMW S.C.No.67 & BMW OTAKKY'S No.246　
　 M-MAIL : PXP07777@niftyserve.or.jp
"BMW02Album!" http://www2.justnet.ne.jp/~2002/
10/17　No.781　スポエボくん
＜Ｍｔｅｃさんへ＞
クラッチストッパ−はなんと２２台のご希望がありました！ ３１８ｉＳ、Ｅ３６Ｍ３，Ｅ３０ Ｍ３、３２５ｉ（！）、Ｚ３、アルピナＢ３−３．０という車種でした。ただいま６人の方に発 送済みです。いじりまくったＺ３号、ＤＩＮＣＬＵＢツ−リングで見せて下さい。私は昨晩ツ− リングに備えてＥ３０Ｍ３の調子をみるため富士山スカにでかけました。富士宮口−御殿場口− Ｕタ−ン−十里木−富士と走り回ってきました。デフが低いので２／３速の使い分けが難しくス イ−トスポットに入ればいいんですが、ちょっと躊躇する場面も多いんです。先週からスポエボ のエンジンを腰下までバラしてもらってるんですが、ピストンやメタルあたりも異常にきれいで 交換部品もほとんどなしでほっとしています。もっともピストンリングやバルブスプリングはね んのため換えるのでこれだけでも１０万はいってしまいますが。スポエボのＳ１４はやっぱり違 いますね。他のＳ１４にはないのにクランク側からピストンに向かって噴射するオイルラインが 増設されているんです。こんなところがホモロゲ用のベ−スエンジンなんだなと思いました。

＜中橋会長＞
書き込みみてると結構ばれちゃってるみたいですね！ にやっ！
10/17　No.215　B-chan
＜Ｅ３０ツ−リング参加者へ＞
募集締め切りは１０／１７です。ご協力お願いします。 ツ−リング当日は途中混雑等も予想されますが、早め早めのスケジュ−ル運営に心がけ 、皆様への時間的、心理的、肉体的負担の軽減に努めてまいりますので、各参加者においても スタッフへのご協力よろしくお願い致します。

●伊香保集合者
さて、伊香保に集合されるかたは時間厳守でお願いいたします。９：００に集合したのち、 場所を移動する可能性が出てまいりました。

●高坂Ｓ．Ａ集合者
スタッフから確認／誘導がし易いように、Ｓ．Ａに進入しましたら前照灯を点灯させて下さい。 ご協力お願いします。集合時間に遅れる場合にはスタッフまで連絡を下さい。
10/17　No.781　スポエボくん
＜Ｍｔｅｃさんへ＞
まだａｆｉｍｐはみていませんが、オリジナルステッカ−ってどれですか？ もしかしてフロン トのチェッカ−フラッグのことですか？ 私は自作で９４年にこれ作っていろいろな雑誌に載っ たんですが、それを見てみんなショップに結構電話がきたそうです。それでドルト、サンライズ さんが作ったという訳です。今度は９７年モデルを作成中です。ヒントは９７年のワ−クスＥ３ ６／Ｆ１−ＧＴＲですよ。

＜サニサン２１さんへ＞
１１／２４のサ−キット・オフミにＥ３０Ｍ３ＣＬＵＢのメンバ−６人が参加してくれることに なりました。玉テクさんから聞いたら、もう３９名になっているそうですね。楽しみです。
10/17　E36-320i
こんにちは、最近この頁を愛読しはじめて、投稿しています。

時間はかかりましたが、ほとんど読みました。 そこで、E36を乗る私として気に入ったのが、サモア３２０iさんのメンテ１３ です。
まるでマニュアルみたいに写真付きで非常にわかりやすくご説明していますので、 すごいと思います！
最近更新されてませんが、更新されるのを心よりお待ちしています。

出来れば、BMを乗るにあたって最低限必要な、マイクロフィルター、サービスイジケーター も脱着シリーズに加えていただくと、、コピーしてマニュアルに挟みたいのですが。。（笑）
10/17　No.788　さっちゃん
［10/16　No.500　Hiroshi］さん
はじめまして！［さっちゃん］と申します。
ちょっとボクなりの意見ですが、聞いてやって下さい。箱根には様々な目的で色々なドライバー が走っています。家族や友人を乗せて観光にやって来たドライバーや生活のため走っているドライバー。 峠に走りに来ているドライバーもいます。

ボクも主に日曜の早朝に「走り」を目的として箱根に行くことがあります。どうやったら気持よく 且つ早く走れるかとか、サスペンションやブレーキパッドなどを替えて走りはどう変わったかとか 楽しみながら走らせてもらってます。最近書き込みをした「コースアウト」とか「勝負」とかいう表現があり ますが、聞き込む上での〔スパイス〕みたいなものじゃないかと思います。確かに一般道でコースアウトをす るという事は非常に危険であり他人を巻き込んで甚大な迷惑をかたりする恐れがあります。気軽に勝負などと いう言葉を使うべきでは無いと思いますが、前後で走って相手の走りの良いところや欠点を発見したりしてい ます。けっして突っつきあう様な挑発的な意味のものではありません。一部の走り屋を「あいつらは・・・危 険だ」なんて言っても世間では同じ様な走り屋でしか見られません。

ボクはよくサーキットも走りますが、本当にＢＭＷを思いっきり走らせています。よくスピンしたり グラベルに突っ込んだりして限界を体験してます。
一般道では低μ・狭い道路幅や対向車が有るのでいつでもコントロールできるペース（個人差はあると思い ますが）を心掛けています。無理や無茶をしたり、前の車を無用に煽ったり、とんでもないスピードで コーナーに突っ込んだりすることが〔走り屋〕だと思っているドライバー（一部）いる事は大変悲しいこと だと思います。そんでもって「おまえはどうなの？」と言うとリスクを抱えた上で（この辺が文字で伝える のが難しいところですが）絶対に他人に迷惑をかける事や自分の家族が悲しむような事がない様、考えなが ら走っているつもりです。

肯定するつもりではありませんが【 安全で速い？】運転を目指しています。少なくともＢＭＷを愛する ＢＯＨＰの走り屋メンバー（←問題発言？）は皆同じだと思います。

ただ世間一般的に言って高速でも峠でも、飛ばし屋さんは『悪』と見られる事は確かですネ。

では、また。
10/17　No.788　さっちゃん
［ＭＴｅｃ］さん
こんにちは！見ましたヨ（^^）。相変わらずお若いですネ。ヨッ！ナイスミドル（失礼）

＞私は最後尾より皆さんの落としたパーツを拾いながら、着いていきますので宜しく！
こちらこそお願いします。でもダウンヒルは速いんでしょうね。

では、また。
10/18　No.184　グレ
今日もグレです。

★Papparahさんほかバイクオフミ参加者の皆さんへ
ごめんなさい、１８日は仕事の都合でほとんど無理です。 というのは１７日は朝から仕事で、ヘタすると翌朝まで持ち越す可能性があります。 そうでないにしろ、翌朝９時頃それに関連したミーティングがありますので８〜９時に集合という のはかなりきついです。可能性があるとすれば大遅刻、または途中から合流のみです。
この日のために日程調整をしていたのですが、今週はじめに急に決まってしまって、いろいろ 根回し(？)したのですが、逃れられませんでした。催促の書き込み時は根回し最中で、 もしバイクオフミが中止だったら根回しの必要もないかなと思って書き込んだのです。 ご迷惑をおかけして申し訳有りません。

じゃあね、バイバイ。
10/18　No.4　Ｍ
「E36-320i」さま。
メンテ２担当のＭです。
サービスインジケーターのリセットの件です。
＞７番と１９番をつなげて、イグニッションを第二段階までONにしてしばらく待つ。
これで問題ありません。ただし場合によっては、ものすごく時間がかかります。 ３分でもダメかもしれません。
某会長の車の場合には５分以上もかかりました。
もう一度じっくりやって下さい。
10/18　No.1　中橋＠Ｅ３６
Ｍさま。
＞某会長の車の場合には５分以上もかかりました。
その節はお世話になりました。（^ ^;）
っていうか、ほんとになにからなにまでお世話になりっぱなしで、 感謝しています。
これからも宜しくお願いしますぅ。ｍ（_ _）ｍ
10/18　No.303　光
[ブタ鼻君の妻さんへ]

初めまして、光という者です。 久しぶりにＲＯＭしていたら下のような質問が有りましたので、私なりの考えを書きました。

＞先週我が家のブタ鼻君待望の５４０が、納車されました。 なぜかサッパリ
＞分からないのですが、５２５のエンブレムを付けてご機嫌です。 どうしてそ
＞ういう事するのかお分かりの方がいらっしゃれば、ぜひご説明いただき>た
＞いのですが・・・

５４０のオーナになられて、おめでとうございます。
私も５４０に乗っています。そしてエンブレムはやはり５２５となっています。 理由は、単純で私の奥さんに車両を購入するときに一番安いのを買ったと報告したからです。 質問の回答にはなっていませんね！ ^_^;
ただ、私と同じような事をやっている人がいるんだな〜〜と思っています（理由は違いますけど） 理由として考えられるのは、外観は５２５で中を観ると５４０と人をビックリさせたいのでは無いでしょうか？

＞車音痴の一般人の私から、単純な疑問・・・ なぜ灰皿があんなに小さくて
＞危ないとこに付いているのでしょう？

それは、多分事故防止の為に車内ではタバコを吸うなと言う事だと思います以前、 ディーラの営業マンが言っていました。

＞ウィンドウのスイッチ反応が良すぎるのか悪いのか、ちょっと押しただけで
＞ずーーーと下がってしまいます。（または上がってしまう。） 微妙に止める
＞ことできないものでしょうか・・・？

慣れの問題だと思います｡
じわじわ押していくと、一度引っかかるような所が有ります。その前で止めれば自分の思った所で 止める事は可能だと思いますが、パワーウィンドの宿命で手動式みたく細かく調整するのは無理だと 思っています。

とりとめも無く、思った事を書いてしまいました。
それでは、又！　どこかのオフミでお会いできたらと思います。 因みに、私は東京の府中という半分田舎に住んでいます。
10/18　No.93　open_air
[10/15　No.177　MT]
マフラーの件アドバイスありがとうございます。
私の探しているのは，丸い形状の１本だしです。
どなたか，328カブリオレに合うのを知ってたら教えて下さい。
10/18　No.16　しのぶ
【10/14　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎさんへ】
＞おっと表現を誤りました。「おもしろそうな」じゃなくて「親しみやすい」に訂正します。

ご丁寧にありがとうございます。 でも、実は端からクールな奴を目指している訳じゃ無いので、ご心配なく。 （わかってるって！？）

＞お酒でも飲んで、しのぶさんの「底」でもみせてもらいましょうよ。

なんか、僕ってすっかり「のんべ」のイメージが出来上がっている様な・・・・ ついでに白状しますが、先日Ｆ１観戦に行った時に車中３泊したんですが、 駐車場の中やサーキットの観戦席でビール＆ワインを友人２人と飲みまくりました。 その数、ビール３５０ｍｌ×３８本（！） ＆ 生中×４杯 ＆ ワイン２本でした。 Ｆ１観戦に行って、３ｋｇ太って帰ってきました。トホホ。

そうそう、来週の土曜日（１０／２５）に金太郎さん所に遊びに行くことになりました。 もしご都合良かったら、ごいっしょしませんか？ ＞ みなさんもどうですか？ （金太郎さん、勝手に呼びかけちゃったけど良かったかな？）

【10/15　No.177　MTさんへ】
＞なんか牙出てない？？

え〜っ！！！！
み、見えました？ やっぱＭＴさんみたく上手く出し入れ出来ないなぁ。 訓練はしてるんですが、ちょっと力を抜くと出ちゃうんですよ。特に左側がね。 ＭＴさん、コツを教えてよ。

＞うちのかみさんは牙抜きの名人だよ・・・。(^_^;)

いや、僕、ミセスＭＴさんに牙抜かれる様なことしてない（と思う）よ！

＞ 次回はゆっくりお話しましょうね！(^^)

ええ、ぜひ！
↑の件いかがです？（遠いから無理かな？） また編隊走行しましょうよ。

【10/15　No.184　グレさんへ】
英語コンプレックスの僕に、懇切丁寧な解説ありがとうございます。m(_ _)m
さすがに英語は得意なんですねっ！
ところで、↑の２５日の件はど〜お？ 行こうよう、ねぇ、ねぇ。

【さらにNo.184　グレさん＆No.119　ａｕｔｏｂａｈｎさんへ】
＞丁寧に教えてねん。でもホントはしのぶさんの方が詳しいと思うけど。ｂｙグレさん
とか
＞しのぶさんわかりました？本当は一番くわしかったりして．．．。ｂｙａｕｔｏｂａｈｎさん
とか言ってくれてますが、東海の重鎮 Ｗｏｌｆｙ氏や東海の切り込み隊長ｋｒａｆｔｗｅｒｋ君 に比べたら、僕の知識などまだまだ可愛いものなのですよ。（と他人に振っておこう）
10/18　No.735　はりらり
はりらり＠E36-320I4Rです。

[中橋会長夫人殿]
ステッカー届きました。ありがとうございました。 早速はりたいと思ったのですが、忙しくて洗車できず、まだはっておりません。 ディーラーステッカーをはがしたくないという？変わり種なので、 リヤウインドーの上にセンタリングしてはりたいと思います。
追伸：サーキットオフミ代は到着したのでしょうか？ああ、ステッカー代と 一緒に送っておけば良かったなぁ。（そんなの知らなかったし。。。）

[サーキットオフミ幹事の皆様へ]
先日ジムカーナ野郎の友人からナリタモーターランドのコース図をもらいました。 色々なコースが選べるみたいですね。今から楽しみです。
それと余談ですが、あそこの観客席が朽ちていて、落ちるかもしれないよ？という 貴重なアドバイスを頂きました。ホントなんでしょうかねぇ？危険だ。。。
いろいろと大変だと思いますが、どうぞよろしくお願いいたします。

[中橋会長殿]
ニュー325I、おめでとうございます。私もマニュアルであの6気筒を 操ってみたいものです。
サーキットオフミの際には是非是非、乗せて下さいませ。
10/18　No.786　いぬっち
こんにちは。
最近大阪から神戸に引っ越したので、近くの某ディーラに初めて行ったところ、車検 に通らないフルバケットシートを装着していることを理由に整備を断られました。(;_;) 大阪のディーラは買ったところも含めて４件ほど行きましたが、断られたことは無かっ たんですが．．．
正規ディーラとして、車検に通らないパーツを使用しているような車の面倒は見れな いというのには反論できないので、そのディーラの事を悪く言うつもりはありません。 ただ、自分勝手かもしれませんが、改造している部分以外の整備はしてほしいなと思い ます。

＜No.788　さっちゃん＞さん
＞はじめまして！タイヤでお悩みの様ですが、町乗りのＳタイヤはもったいないです。強力グリッ
＞プですので攻めてない時にもタイヤを減らしていますし雨の日は乗れません。また後ろの車に
＞跳ね石攻撃をしますので、トラブります。したがってオススメはしません。ボクなんかは、か
＞なり足を固めてますが、町乗りはＧグリでが満足してます。安いし適当なグリップで遊んでい
＞ます。もう１セットホイールを買って使い分けるとイイと思います。でもＬＳＤは何とかした
＞いですネ。

はじめまして。アドバイスありがとうございます。やはりＳタイヤで街乗りはやめて おいた方が良さそうですね。昔のＳタイヤ（ポテンザ７１Ｓなど）はドライだけでなく ウエットでも使用できて好きだったのですが、最近はドライかウエットのどちらかに絞 った特性になっているようですね。基本的にモータースポーツ用なので当然ですか．．

昨年結婚し、今年マンションを購入しましたので、どう考えてもコスト的にＳタイヤ は無理で、中古１６or１７インチ購入等いろいろ悩みましたが、とりあえずタイヤは現 状のままで我慢し、ＬＳＤを買うためのお金をためることにします。

独り言：宝くじ当たらないかな〜。(^^;
10/18　No.585　ＩＳＡ
会長及びスタッフの皆さんいつも御苦労様です！
突然ですが、１０月１８日（土曜日）Ｅ３９のオーナーでミニオフミを行う事に なりました。
現在Ｅ３９メンテ担当者も御出席の予定ですので、お時間のある方の御出席をお待ちしております。
（多分Ｅ３９に関しての情報交換が、メインになると思います？）

日時 ： 平成９年１０月１８日（土曜日） １６：００

集合場所 ： 第三京浜 港北インター出口を右折して一つ目の交差点を右折 してすぐ右手のツカサキッズ駐車場前（マルカツの前の青い建物が、ツカサ キッズです。）そこから他へ移動予定です。

それでは、宜しくお願い致します。
10/18　No.781　スポエボくん
＜Ｎｏ．１０３９ おでまるさんへ＞
コンパクトのハイ−ファイ仕様はイコライザ−アンプを通って周波数を振り分けてから各スピ− カ−へいっていますので端末のスピ−カ−だけを交換しても音はどうでしょうか？ うちにもコン パクトありますが、Ｅ３６のハイ−ファイシステムの中ではコンパクトが一番音がよく感じます。 いじるならイコライザ−アンプはそのままでヘッドユニットのみ、あるいはイコライザ−アンプ は使わずヘッドユニット／アンプ／スピ−カ−全部を交換するというやり方がいいのではないで しょうか。例えばハイ−ファイのＥ３６にスピ−カ−のみＭａｃのトレ−ド−インスピ−カ−を いれてもいい音はでませんよ。

＜箱根の走り方＞
私もさっちゃんの意見に同感です。自分の技量あるいは車の状態でもって限界がどの辺にあるの か、しっかり把握した上で絶対に限界手前でなお且つ余裕を持てる範囲で楽しむのが鉄則だと思 います。限界を試したり、余裕を身につけるのにはサ−キットやジムカ−ナがあります。ゆっく り走られる方もｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔに興味を持って参加していただくと日ごろの運転にも役に 立つと思います。 でも箱根あたりで出会うＢＭＷでおかしな走り方をしている車ほとんど、い やまったく見た覚えはありませんが、、、。
10/18　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎ
今日も、ａｕｔｏｂａｈｎです。（盗作）

「10/17　No.184　グレさん」へ
＞今日も、グレです。（オリジナル）

＞【10/16　ａｕｔｏｂａｈｎさんへ】
＞＞ＴＥＡＭ＠「ずくなし」の特攻隊長です！
＞★一体何時になったら、「ずくなし」の種明かしをしてくれるのぉ？
＞板金さぁ〜ン？００７さんじゃあないけど、気になって夜も寝ずに昼寝しち
＞ゃいますぅ。
メールをいただいた方には答えていましたが、機が熟した（どんな風に？）のでお答えします。
「ずく」とは、長野県や山梨県にふるーくから伝わる「方言」のひとつで、 「勇気」とか「やる気」とか「元気」の類の総称です。 「ずくなし」とは「ずく」の反対語で逆の意味です。
ちなみに今は「ほとんど死語」状態で、かなりお年をめした方以外からは 口にされなくなっています。

★例文★
子供「あーあ、今日は疲れたから、明日の部活はやーすも！」
親「何言ってんの、若いくせに！この「ずくなし」が！」
おわかりいただけましたか？
こんなんでよろしいでしょうか？＞支部長殿

＞★「らしい」？これって一体喜んで良いのか、はたまた情けないのか
＞良くわかんなぁ〜い。
もちろん、愛着の念をこめて誉めているんですよ！

＞★「過去の人」？おいおい、一体なんて事を！
お許しを！

＞★ａｕｔｏｂａｈｎさんって見かけに寄らず結構・・・なのネ。
私こう見えても結構「見かけによらない」んですよ。 ＶＥＮＵＳさんとかクロマさんにもよく言われまーす！

＞「VENUS」さんは良く解るのですが、「クロマ」さんって、
＞前回のＥ３０オフミで Ｍ３乗ってきた家族連れの人ですよねぇ？
＞さらに、「家と同じ(年式の)車なのに、随分綺麗にしてるんですねぇ」と
＞グレママが言ってた方 ですよねぇ？だったら宜しくね！
そう、そう、そうです。８７年式クロスミッションのＥ３０　Ｍ３（確かＤブラック） に乗ってる「Ｃｈｒｏｍａｐｒｅｓｓさん」、通称「クロマさん」です。
何でも秘伝の洗車方法を日本で始めて編み出した方とかで、今度 伝授してくれる約束をとりつけました。 そのあかつきには、私がグレさんにお教えしましょう！

＞【10/16　しのぶさんへ】
＞ でも、個人的にはａｕｔｏｂａｈｎさんの
＞＞しのぶさんわかりました？本当は一番くわしかったりして．．．。
＞に対するレスが気になりますぅ・・・。
しのぶさん、私も気になりますぅ。

それでは、バイバイ。

追伸
先日、ＢＭＰカタログに掲載されていた「４速ＡＴ用　ガングリップ」のＥ３０ への取り付けの可否について書き込みましたが、ＢＭＰからメールによる 回答がありました。
「×」です。残念でした。
とういうことで、ＶＥＮＵＳさん、またほかを探してみます。
乞うご期待！！
10/18　No.781　スポエボくん
＜Ｍｔｅｃさんへ＞
Ｍク−ペの上に「Ｚ３ＧＴ」という限定ホモロゲバ−ジョンが出るのが決まったようですね。雑 誌によるとフェンダ−がもっと出ててデロデロのエアロパ−ツ、ＮＡＳＡダクト付ボンネット、 エンジンはＶ８かＶ１２とか、書いてありました。「Ｍ３ＧＴＲ」みたいなホモロゲのための限 定車でしょうね。すごそう！！ Ｍ３ＧＴＲを新車で買わないかと言われたことあるけど今なら やすそうですよねえ。う〜ん！
10/18　No.246　ハルクイン
[10/17 No.551 ＭＴｅｃさんへ]
前回の０２が参加するレース情報のご案内、また「サーキットオフミ」へのお誘いありがとうございます。 残念ながら、どちらの日も仕事が入ってて都合つきそうにありません。 近県なら、仕事をさっさと終わらせて見学にいくところですが・・・　
af-imp,nov.p.69、拝見しました。年齢の記述が誤植かと思いましたよ。 一度、ゆっくりとお会いしたいですね。
af-impは創刊から１７号以外（買い忘れ）全部持ってますが掲載されることにはちょぴりあこがれますね。 そういえば、昔（1994年代）すぐに無くなりましたが、af-Classicというのがありましたね。　

それでは、　

　 BMW 2002A 1975 → ?
FICAR BMW S.C.No.67 & BMW OTAKKY'S No.246　
　 M-MAIL : PXP07777@niftyserve.or.jp
"BMW02Album!" http://www2.justnet.ne.jp/~2002/
10/18　No.53　サモア３２０ｉ
Ｍ３のトラクション・コントロールの件ですが、ＵＳ仕様では９６イヤーモデルから ３．２Ｌになった（出力は２４０ｈｐのままトルクだけ増えた）のと同時にＡＣＳ＋Ｔが 装備されているようですね。で、ＡＣＳ＋Ｔ装備車はタイヤ替えるときは前後の外径の差 に気をつかわないと８０ｍｐｈあたりで失速しちゃうトラブルが出る事があるらしいです。

予想より早く、今日の夕方車が退院してきます。ＡＢＳはハイドロユニット交換したみた いです（リアバルブのソレノイドが死んでたらしい）。ちなみに認定中古車の保証が効い たので無料ですみました（ほっ）。
ついでだったので以前にスポエボくん（すみません「くん」に「さん」つけるとなんか変 なのでそのままにしました）が紹介されていたフロントの補強メンバー（Cross reinforcement) について東名横浜で聞いてみましたがディーラーで取り付け可能みたいです。え？なんで そんなの付けるかって？ 実はこれがついているとフロントにフロア・ジャッキをかけるとき にジャッキアップ・ポイントにできるらしいという情報があったんです。
ちなみにリヤはデフにかけられるという事なんですが、こっちはデフが割れないかちょっと 不安ですね．．。いずれもＵＳの情報なのでイマイチ確信がもてません。どなたか正確な 情報をお持ちでしたら教えてください。

Ｍさん、ヘッドライトはずした時は光軸あわせはどうなさってるんですか？ なんかいい方法あったら紹介してください m(_ _)m。

Ｐ．Ｓ．私もサボってないでそろそろメンテの記事の続きを書かねば．．．(^_^；
10/18　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ
☆Ｎｏ．１８？　Ｇさん（バレバレですね）に引っぱり出されてしまった（笑）！

こんにちは　Ｎｏ．５００　Ｈｉｒｏｓｈｉ　です

（Ｎｏ．１６）　しのぶ　さんへ
はじめまして　ご親切に感謝！［ＮｅｗｓＦ１］というお気に入りのＨＰが閉 鎖（Ｉｔｏさんの個人的な理由らしい）になってしまって、情報源を探してい たところに「ＢＭＷ、 Ｆ１復帰！」のニュース。今度こそ本当ですネ！新しい Ｖ１０エンジンは、今年中にもベンチ・テストを開始するそうで、結構ハイペ ースで開発が進んでいるようです。あと、Ｇ・ベルガーの「テスト・ドライバ ー契約」の噂も囁かれはじめています（例によって、噂だけかも知れない）。 タイヤのレギュレーション変更に関しては、ネガティブな方向へ行きそうな雰 囲気ですけど、いよいよ役者が揃った感のあるＦ１です。
「全く新たなＧＴカー」計画！これも見逃せません。貴重な情報をありがとう ございました、また、今後とも宜しくおねがいいたします。

（Ｎｏ．７８８）　さっちゃん　さんへ
はじめまして　「公道の走り屋さん」に対するご意見、ありがとうございます。 たまたま同じページに載ってしまったので、「さっちゃん」さんの書き込みか らの抜粋みたいになってしまいましたが、けっして「血祭りに上げてやろう」 などとは思っておりません（笑）のでご安心を。
「安全で速い」・・・正にその通りです！高い運転技術を身につけているドラ イバーほど、また、怖さを知っているドライバーほど「安全マージン」を常に 意識しているものです。私がこんな事を書き込んだのも、１０年ほど前やはり 箱根で、Ｒが途中で変化する厳しいコーナーで唐突に強いアンダーが出てしま い、キャッツ・アイに乗り上げて２回転半スピン（奇跡的に体もクルマも無傷 、でも当然私のミス）をやらかした経験があるからで、これは誰にでも起こり うる危険でもあるからです。
筋金入りの「不良中年」なので、これくらいの「痛い目」に遭わないとダメな のかしら（笑）？正直なところ私の「右足」は今でもエクスタシーを求めてい ますよ、「箱根の魔力」ってヤツですか・・・まるで「オープン・ウィルス」 みたい（笑）！

Ｎｏ．１８４　グレ　さんへ
無理矢理！？私を引っぱり出して（笑）下さって、ありがとうございますぅ。 非公開でしたが、「インドカレー・オフミ」またやりましょう！・・・それと も次回は南箱根で「パンとチーズとワイン・オフミ」やりますか？今なら過激 な（笑）「ＢＧＭ」付きですよぉ〜。

mail ; hiro-tmc@mars.dtinet.or.jp　Ｈｉｒｏｓｈｉ　より
10/19　No.516　Wolfy
みなさん，忘れてませんか？ 送り狼雨男大明神のWolfyです

さて，今回は真面目な質問です．実は最近Tuened ROM を手に入れました． '91 525-24V のモノなのですが，これって'92 525-24Vに使えるのでしょうか？ 中古で何の明記もありません（ROM上にステッカーはある） どなたかROMに詳しい方，教えて頂けませんでしょうか？ また教えて頂けるなら，何をお伝えすればいいでしょうか？ モノを送ればいいでしょうか？

ここはその方面詳しい方がいらっしゃったようなので 教えて下さい．オネガイします m(__)m
10/19　No.781　スポエボくん
＜板 金太郎さんへ＞
明日はツ−リングで松本に泊まります。たぶんお会いできると思います。
それとガソリンの給油 口についてですが、主な原因はエア抜きだと思いますが、給油口付近の形状（というか、直径や フラップがあったり）によっても差があるみたいです。Ｅ３０Ｍ３はもっともいやがられる車種 になっています。誰にいやがられるかっていうとスタンドの兄ちゃんと、ツ−リングで私の後ろ に並んでいる仲間にです。最後の１５リットルがサブタンクにちょろちょろ流れて入っていくと いうのもありますが、ガソリンが給油口付近で泡状にオ−バ−フロ−してセンサ−がすぐ働いて しまうみたいです。私のＥ３０Ｍ３は中古Ｄ車ですが、給油口の一部を切って大きくなるよう加 工してあるので比較的楽に入ります。
それとノズルの形状と流入速度によってもずいぶん違うよ うに私は感じているんですが、みなさんはどうですか。 ドイツでは間違えて入れないように直 径が変えてあると聞いたことがありますが（並行車は入りにくいとか）。
10/19　No.53　モア３２０ｉ
ジャッキアップの件ですが車を取りに行ったついでにディーラーで聞いてきました。
リヤは絶対にデフにかけてはいけないそうです。予想どおりジャッキの先がめり込ん じゃうそうです(^_^；からくれぐれも試さないように＞ａｌｌ。
フロントは補強メンバーにかけても＊＊たぶん＊＊大丈夫そうだということなので オーダーしちゃいました。取り付けたら実験してみよっと（人柱モード）。
ちなみにボルト6本ほどで付くはずなんですが、車体上げないといけないし、持って帰る には部品が大きすぎるのでＤＩＹはパスする予定です。
10/19　No.1027　山田
＜タイヤ売ります＞
こんにちは。以前掲載させてもらったのですがもう一度だけお願いします。

ピレリＰ７００ ２３５−５０−ＺＲ１６ ６〜７分山 １本５０００円
８５０ｉ純正ホイル １本３０００円

各４本ずつあります。ホイルのデザインはメッシュタイプの５穴です。
すぐに社外のタイヤを入れたので純正が余っています。傷などはなくきれいです。
下記までメールで連絡ください。
tyamada@fusion.riko.tsukuba.ac.jp
10/19　No.551　ＭＴｅｃ
【ハルクインさんへ】
両日ともご都合が付かないそうですね。・・・「０２」関連は又連絡させていただきます。
はい！ｉｍｐ見られたそうで、恥ずかしいですが年齢も、ごまかしていないんですよ。 ｉｍｐはＥ３６−Ｍ３の時からのつき合いですが、創刊号はみれませんでしたネ。
それと「ａｆ−ｃｌａｓｓｉｃ」ですか？・・・残念ながら知らなかったです。 年甲斐にもなく「ａｆフリーク」を気取っていますが、この写真から現在は進化して、目標は 「Ｍロードスターもどき」にする事です。・・・それでは、又！

【スポエボくんへ】
エ！・・・Ｚ３ＧＴですか？・・・知らなかったです。
内容からして、シュニッツァーの「Ｖ８ロードスター」に、似ていますね。
たしか「Ｖ８」もボンネットにバルジとスクープが付いていて、フェンダーも「Ｍ」より幅広 ですよね。「Ｍ」購入宣言をしたばかりなのに凄く気になるなー！
「Ｍ３ＧＴＲ」が今安いんですか？・・・もしかして買うの？
話を頂いた「Ｅ３０−Ｍ３（スポエボ白）」の、世界で一台というのに魅力を感じているんですが、 このところ物入りでして購入は出来ないです。
それにしても「レースカー」以外で市販した 「スポエボ」に、白が世界で一台存在していたなんて、業界の人も知らないんじゃないですか。
10/19　No.281　H.M
こんばんは。「ＨＭ＠超多忙につき２ヶ月間御無沙汰」です。

いよいよ来週末から「東京モーターショー」！。これに関連するＨＰも数多くあ りますよね。ご存じの方も大勢いらっしゃると思いますが、本日付けの 「navi[netnavi Mail Service] 17 OCT. 1997 Number 034」から関連サイトを 転載します。（私は日経BPの回し者ではありませんが。。。）

〜〜〜ここから〜〜〜

▲MOTOSHOW PARADISE
http://motorshow.niftyserve.or.jp/
自動車誌編集長が語る「今年のモーターショーの注目ポイント」や自動車評論家や NIFTY SERVE自動車フォーラムのシスオペによる「モーターショー見どころ総チェッ ク！」など，モータショーに行く前に読んでおきたい記事がたっぷり。幕張探 検隊としてモーターショー会場を取材するウェブジョッキーガールの投票も10月19日 までできる。モーターショー公開後は幕張探検隊の活躍を期待しよう。

▲（社）自動車工業振興会：第32回東京モーターショー
http://www.motorshow.or.jp/HTML/Show/ShowJ.html
10月25日（土）から開催される第32回東京モーターショーのオフィシャルサイト。会 場へのアクセス方法，見どころ，各ブースの紹介など，会場に行く前に見ておくと役 立つ情報が満載。現在は，開催日までのカウントダウンが続行中。

▲NIKKEI NET：第32回東京モーターショー
http://www.nikkei.co.jp/topic4/motorshow/index.html
NIKKEI NETでは，報道関係者への公開開始日の10月22日（水）から，東京モーターシ ョーの様子を写真や動画を使ってレポートする予定。一般公開を待ちきれない自動車 ファンは必見。

▲JamJam motorshow
http://www.mainichi.co.jp/tokusyuu/motorshow/kokuchi/index.html
10月25日（土）から，Jam Jamの担当記者がモーターショー会場の様子をデジタルカ メラと360度のパノラマ画像を体験できる「IPIX」でレポート。360度のパノラマフォ トを楽しむためには，事前に「IPIX」用ソフトウエアをダウンロードしておくことが 必要だ。

▲The 32nd Tokyo Motor Show Special Site
http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow/
サイト上でニューモデルのバイクに乗って試乗感を満喫できるほか，ヤマハのブース の仮想体験もできる。さらにバイクのペーパクラフトや各種プレゼントもあり，東京 モータショウをウェブ上で楽しむ工夫が随所に見られる。なお，このページは10月22 日（水）から公開予定。

▲私の好みのマーチカブリオレを作るぞ作戦
http://www.nissan.co.jp/EVENT/S-CABRIO/
ボディカラー，ドアパネル及びシートのファブリック（生地），オプショナルパーツ をユーザーの好みに合わせた，ユニークなマーチカブリオレを作ってしまおうという 企画のページ。ユーザーのアイディアに合わせて作られたマーチカブリオレ1台は， モーターショーで実際に展示される予定。

▲CarMag
http://www.carmag.co.jp/new_frame_j.html
新車や輸入車，イベントの情報がある「NEWS」や，日本の自動車メーカーのホームペ ージの詳しい解説付きのリンク集「Cyber Navi」などがある自動車関連情報満載のオ ンラインマガジン。RVとセダン，スポーツカーの2つに分けられている読者フォーラ ムも，大量の書き込みで盛り上がっている。

▲マイカー選びのJapan Motor Show
http://www.path.or.jp/~autoshow/
過去1年間の新車がJavaを使い，次々と表示されるページ。マイカー選びに必要な情 報が，十分用意されている。車選びのポイントがまとめられている「クルマ選びのハ ウツー」をよく読めば，上手に自分がほしい車が選べる。

▲自動車・メールNEWS
http://www.venus.dtinet.or.jp/~corvette/mailnews.html
自動車関連のニュース＆コラムを月〜金まで無料配信している電子メールサービス。 このメールを読んでおけば，自動車関連の話題に困ることはないかも。メールニュー スの登録は，電子メールアドレスを入力して，「登録」のボタンをクリックするだけ。

▲MAIL AXCEL
http://www.autoaxel.com/MAILAXEL/
「MAIL AXEL」は，オンラインマガジンの「AUTO AXEL today」が，取材，収集した自 動車業界の最新情報や自動車関連サイトのアップデート情報などを，有料で配信する 電子メールサービス。月曜と土曜に無料の「FREE AXEL」を発行しているので「MAIL AXEL」を申し込む前に試しに読んでみてはいかが。

▲TOYOTA INTERNET DRIVE
http://www.toyota.co.jp/
自動車に関することなら，何でも詰まっているトヨタのページ。現時点では，1995年 に開催された東京モータショーの様子が分かるページが，モーターショーのコーナー には掲載されている。今年は，どのようなページを作ってくるか，それがとても楽し みだ。

▲柳河精機
http://www.yanagawa-seiki.co.jp/motorshow/motorshow.htm
東京モーターショーは，自動車メーカーにとってだけではなく，部品メーカーにとっ ても重要イベント。柳河精機では，最新情報の画像・レポートをリアルタイムで発信 するほか，コンパニオンの紹介ページも用意している。

▲Girls＆Girls
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kazuhiro/
幕張メッセや東京ビックサイト等で行われたイベントや展示会で撮影したイベントコ ンパニオンの写真が楽しめるページ。10月25日（月）からの東京モーターショーにつ いても，速報版で画像を流すそうなので，楽しみに待っていたい。

〜〜〜ここまで〜〜〜
10/19　No.4　Ｍ
「No.53　サモア３２０ｉ」さま
＞Ｍさん、ヘッドライトはずした時は光軸あわせはどうなさってるんですか？　

なれると簡単ですよ。僕の場合はまず、ライト取り付けを 「隙間、角度、カッコ良さ」で合わせます。
昼ならばそのまま、夜になってから自宅隣の貸倉庫のシャッターに投光 して微調整をやります。距離は１８ｍ位ですね。このときに左右の光の間隔を １ｍ位にして調整すると最高です。
実際に走ったときに光のカットがひとつになります。
ついでにフォグランプの上下調整もぴったり合わせると気持ちがいいです。
10/19　No.995　子連れのイルカ
はじめまして！
先日、長いROM生活に終止符を打ち、ついに先日会員登録させていただきました。 以後、たまにお邪魔させていただこうと思いますので、おつきあいの程宜しく お願いいたします。
まずは簡単に自己紹介を…
年齢：３０代
性別：男
家族：妻１／娘２
住所：東京多摩東部（来年には多摩西部に転居予定）
　　　　(週末はスーパーCAR(古い)となって吉祥寺／三鷹
　　　　 界隈をうろうろしています。)
職業：ごくごく普通のサラリーマン
で車は…
1988Y E30 325I 4Door Mtech 5MT (本国並行)
といった日本では希少車に乗ってます。
やっぱMTていいですね＞会長さん

走行距離もそろそろ６桁に近づき、また本国並行物とい うこともあり、最近はメンテの話題にも事欠きません。 とは言っても、メンテの知識に精通している訳でもないので、 ぜひ皆様の暖かいご支援をいただけたたと願っております。

で、早速ですが、
以前にカーステを自分で交換したのですが、どうもAMの 周波数の高い局(1000kHz以上)の感度が悪くて（雑音が多くて） 困っています。
原因として
１）カーステのヘッドユニットの不良。
２）本国と日本のAM局の周波数帯の違い？
によりアンテナの長さが違う。
３）ブースタ(使っているのなら)が本国物と日本物で違う。
もしくはその不良。
等を想定しておりますが、
１）は交換して試す物が無いので確かめられず、
２）と３）は知識がないので…。といった状況です。
どなたか本国と日本の違いをご存知でしたら、 もしくは同様のトラブルを経験された方がいらしゃいましたら、 お教えいだだけたらと思っております。
BMW Japanに聞ければすぐにわかるのでしょうけれど… やっぱり並行物に乗ってるとBMW Japanの敷居は高いですね。

話は変わりますが、先日勤め先よりＳＤカードなるものが配給（？） されました。はじめはこんなの貰っても何の約にもたたない！ と思っておりましたが、銀色（４年以上）もしくは金色（１０年以上） を持っていると「ジョナサン」にて飲食料金が10% Offとなるそうです （その他にも特典あり）。「ジョナサン」をよく利用される方は700円 を投資する価値があるかも？

それでは皆様良い終末を！
10/19　No.677　荒川　裕行
はじめまして、テキサス州ダラスに住む荒川です。
このホームページは、たまたま日本に出張のおり、車の雑誌でみつけました。
私は９２年から仕事の関係でダラスに住んでおります。

ダラスは皆さん御承知のようにケネデイ大統領が暗殺されたところで有名です。 当時は、DFW(ダラス・フォート・ワース）国際空港は無く、ラブフイールド空港 から市内に行く途中に撃たれました。　ダラス国際空港は、１９７４年にオープンされ 世界で第３位の空港で、東京の山の手線の内側の面積に匹適する大きさで発着数 はなんと、1日約２７００回にも及び、６つの滑走路があります。

さて、私のＢＭＷとの付き合いは、１９７０年代の後半からで、まず、２００２ ＴＵＲＢＯ、　３２３ｉ、　５３３ｉ、　ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ６−２．８、　　 ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ９Ｃｏｕｐｅ、　ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７−ＴＵＲＢＯです。　

Ｂ７−ｔｕｒｂｏは、私の出張中、（株）八州商時（ＢＭＷ正規代理店）の倉庫で預 かつてもらつています。この車をアメリカに持ち込もうとしましたが、アメリカＥＰＡ の許可が下りませんでした。アメリカの雑誌では、なん台かは、カルホル二アで アルピナ車が走つています。アメリカでは今、Ｍ３を所有しています。アメリカの Ｍ３はエンジンが日本と違いますが約４００万円で手に入れる事が出来ます。　
それ以外に、三菱の３。５リツターのパジェロ（アメリカではモンテロと言います）と、 １９７０年のＶＷ　カルマン・ギアです。

これらの車も大変気にいつています。　日本へ帰る時は持つて帰るかもしれません。 それでは、皆さんも運転に気をつけてＢＭＷのドライブを楽しんで下さい。

Thanks & best regards,
Hiro Arakawa from Dallas Texas(e-mail adrr : arkw@ti.com or hero@ti.com)
10/19　No.827　直ちゃん
「１０／１７ ｂO２ 中橋 よしこ」様
＞ここ数年でふじみ野や日産自動車跡地あたりなどどんどん変わっていく
＞のでびっくりです。
はじめまして、直ちゃんです。小江戸川越に縁のある者です。
あの、会長の奥様ですから、私のような新参者が書き込むなんて恐れ多いような 気もします・・・・・（が、思い切って。。。）
私は、ふじみ野の開発計画に期待して、ふじみ野に引っ越したんですが最近開発が 遅れ気味です、ほんとうに計画通りに開発が進むのかちょっと心配です。
まぁ、ふじみ野駅周辺は昔はただの、野原だったわけですから、それから見れば ものすごい開発ですよね・・・、もうすこし長いスパンで見てみましょう！！

「ｂO１ 中橋＠Ｅ３６」様
はじめまして、「直ちゃん」です、ちょっと緊張しています。 ところで、３２５ｉｓご購入おめでとうございます。私は、左ハンドルの５速に乗るというのが、 夢なのでとってもうらやましいです。
（昔は、絶対５速派だったんですが、最近はATの楽さを覚えてしまってちょっとＡＴ派です） と言うよりももしセカンドカーが持てる身分なら２台目は５速を買いますが・・・という 感じです。
でも、いつかは左の５速に乗ってみたいです、そのためにもＢＭＷＪＡＰＡＮから５速仕様の 車（３２３や３２８も）もラインアップされるといいですね。すぐじゃなくていいけど、 どうせすぐには買えないから。
それよりもＥ４６にティプトロみたいなのが、付いてくると良いんじゃないかと思います、 たしか、ドイツの５２８ｉツーリングはそうだったような気がしましたが？？
また、まとまりの無い話題になってしまいましたのでこの辺で、終わらせていただきます。 なにとぞ、今後ともよろしくお願いします。
では、失礼します。
10/19　No.101　KAZ
富山、金沢にお住まいの皆さん、一緒に東京モーターショウを見に行きませんか？
来る１０月２４日２２時富山駅前、２３時金沢の澁谷工業椛O犀川付近まで観光バスが 迎えに行きます。参加費用は一人12,000円（入場料は別途負担）途中デズニーランドヘ 寄って煩い女房子供を置いて行くメンバーも居ますので家族での参加も可能です。
帰りはデズニーランド２５日１６時出発予定です。参加希望の方はめ〜るにてご連絡下さい。 但し参加人数に限りが有りますのでお断りする場合も有りますのでご了承ください。
E-mail h_kaz@mvh.biglobe.ne.jp
10/19　No.788　さっちゃん
［中橋　よしこ］さま
＞ロイヤ＊ホス＊鶴ヶ島ＩＣ店でバイトしたこともあります。
６〜７年前、ココには一度入ったことあります。もしかして接客してくれたかも・・・ そんな訳ないか・・・【バキッ★】
川越は今、小江戸祭り・・・間違っていたらスイマセン。

［Ｈｉｒｏｓｈｉさん・グレさん］
こんにちは！［さっちゃん］です。色々と偉そうな能書きこきまして失礼しました。 文字だけでのコミュニケーションってのは大変ですよネ。相手様の顔色とかが伝わり ませんかからネ〜。
書き込みの時たまに過剰表現がありますがどうか気にしないでください。

［早く走りたい皆さん］
［スポエボくん］も書き込んでましたが、飛ばす人はサーキットとかのクローズドコ ースで、限界走行を体験する事をオススメします。丁度メンテ１７の［小澤一彰］さ んがイイタイミングで「サーキット走行のすすめ」を書き込んでます。サーキット走 行に抵抗がある方に申しておきますが、コース上で車同士が接触するとか（レースで はないのでほとんどありません）、遅いから他の人に迷惑だとか（走るシケイン・・ ・冗談です）、コースアウトしてもよっぽどの場合を除いて問題ありません。ある程 度時間に余裕の有る走行会だと、空いてくる時があります。３０分とか１時間全開で 走るやつはいませんからネ。
自分の車の特性とかアンダーとかオーバーとか一般道では出来ない事を体験してはい かがですか。ロード用タイヤってそんなに減りませんヨ。幸い、おったきーずでは、 ジョイント及び独自のサーキット勉強会を開催（する予定）してますので、お気軽に 参加されるとイイと思います。

これが更新（１８日夜）される頃には松本で宴会中です。
では、また。
10/19　No.1054　にっきゃ
こんにちは　はじめて投稿します。
今年の８月に中古ですが、９１年式３２０ｉを購入いたしました。 金額的にきつかったんですが、かってよかった！です。
今、ドライブ大好きです。もっともっと乗っていたいー！て感じです。
ＢＭＷ初心者ですので、おたっきーずの皆様質問とかしたときはよろしくお願いします。
私は、九州は宮崎に住んでいます。よろしくね（＾〇＾）。
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