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読者の声　Ｖｏｌ．７８

（作成：１９９７年１０月２３日　改訂：１９９７年１０月２５日）
10/23　No.551　ＭＴｅｃ
【３２８デモカーさんへ】
待ってました！・・・「八王子ミニオフミ」参加しまーす。 １１月３日「ＢＭＷ　ＤＡＹもてぎ」は来られるそうで、 こちらこそ楽しみにしておりますので、一緒に遊んで下さいネ！

【ＩＤＩＮＧ１号さんへ】
入会早々に「ＩＤＩＮＧ理論」の書き込みすばらしかったです。 確かに投資に見合った成果は、自己満足の世界ではありますが、 傍目から見ていても「加速力」・「サウンド」等はピカイチですね。
私もいつかは「ＩＤＩＮＧ」と言う名の愛人を囲いたいナ！ 今は「ａｆ系」と「Ｔｉｐｏ系」の混血児でガマンしている中年の独り言でした。
10/23　No.65　ＭＢ
［10/21　No.848　Ｍ３Ｌｉｍｏさん］
ノーマル足回り有り難うございました。今週末に装着予定です。

３２８デモカーさんＭ３の足を入れておられると聞きましたが インプレッションをお聞かせ頂けますか？

＞そうこうしているうちにＭさんがアイディングに見えられ
あの後師匠がいらっしゃたのですか？お会いしたかったですぅ Ｍさんんと玉テクさんが居残られたということは・・ 気持ちは決まったのかなぁ＞玉テクさん

ＭＢはあの後ディーラーにてフロントのブレーキホースをＭ３用 の物に交換してきました。

これはＥ３６の場合Ｍ３のブレーキホースのみ内部にステンメッシュ が入っているとの事で
＞また聞きなのですが Ｓｐｅｃｉａｌ Ｔｈａｎｋｓ スポエボくん さん
以前よりブレーキフィールに不満を持っていたＭＢは交換する事にしました。 結果は、踏み込んだ時の剛性感が増しました。しかしドラスティックに変化 する訳ではありませんので、誰にでもお勧めというものではありません。

参考までに
部品代 ￥６，９４０
工賃 ￥８，８００
でした。

＞［10/20　No.250　アガルタさん］
始めまして横浜出張所長のＭＢです。これからも「ずく」をだして 書込んで下さい。２６日は山梨に戻っております。
10/23　No.410　グリーン車
ごぶさたしてます、グリーン車です
318ti，コンパクトのシートのことで最近気になって眠れなくなってしまったことが 有ります。どなたかご意見を聞かせていただきたいのですが、318tiスペックを見て 気が付いたのですが、シート高さ調整が「運転席のみ」と記載されています。
ですがうちの’９６前期型のコンパクトは助手席にも高さ調整が付いています。 これって実はカタログの間違いで本当はみんな付いているのですか？それともうちの コンパクトが当たりなんでしょうか？だれか教えて下さ〜い！
それからザックスのスポーティングキットって乗り心地はどんなもんなんでしょう？ フルバンプしやすいとか有ります？
もうすぐ２４ヶ月点検なんで今度レポートします。ではまた。。。
10/23　No.763　nobuo
【No.824 古川さまへ】
前輪の振動はなおりませんでしたか。ＡＢＳですかね。 ＢＴＳキットは３ｃｍ位下がります。乗り心地もけして悪くはありません。 ただ、ジャリ道などを走行すると、ボルトは大丈夫か心配になります。
オイルパンからのオイル漏れは、これによるボルトの緩みだと思います。 これから雪が降ります。ノーマルに戻そうか迷っています。 マンホールには注意です！
10/23　No.827　直ちゃん
「10／21 ｂP０１ ＫＡＺ」さん
＞・・・社長のベ○ツでのデモンステレーションで塗装が剥げて騒ぎになりました。
エェ〜本当ですか！！シャレになってないですよぉ〜！！。 今日の朝、出勤前に確認したらまだ塗装は、剥げてはいませんでしたけど・・

「１０／２２ ｂP８４ グレ」さん
＞・・・洗車→シュアラスター・インペリアル→拭き取りの方がいいなぁ。
そうですね、僕も書き込みの途中で、これだったら固形ｗａｘと一緒の工程だなぁって 思ってました。
何より「ＫＡＺ」さんの書き込みを読んでマジでビビッテます。 （ＭＹ３２３の塗装は大丈夫なのか、心配です）でも市販に至ってるんだから 大丈夫ですよね！！（と、同意を求める私）
でも今度からは、シュアラスターにしようと固く心の誓った私です。
10/23　No.563　ひでぼぅ
ひさぁぁぁぁぁぁぁぁしぶりに、書き込んでます。
この小さい字って、このＨＰで、結構はやってますよねぇ(^_^;)

おでまる さんへ
＞質問３：スピーカーのトレードインで何かおすすめのものはありませんか？
ネットワークについてはよく分かりませんが、キックパネルのスピーカーを交換すれば、それ なり！！に音は変わります。
私のは、Ｅ３６セダンの普通のオーディオセット？なので、TiのHiFi？の事はよく分かりませ んが、KENWOODのKFC-J1394（13cm2Wayフルレンジ）がぴったりくっつきました。 値段の割にはチャンと鳴りました。
とはいえ、リヤスピーカーの方がどうしょうも無かったので、口径の大きな据え置き型の物に 交換しちゃいました。結局満足できずにヘッドユニットも交換しちゃいましたけど・・・ 純正のオーディオにはチョット(-_-;)です。

板　金太郎 さんへ
＞以前にもたくさんの方から書き込みがありました、 「Ｅ３６の燃料がちっとも入らないぞ
＞ー」事件の解説と対策です。 まず、原因は日本のガススタにあるのです。
私の場合、行き付けのスタンドと家の位置関係から、いつも右折してスタンドに突っ込みます。 結果として高いほうに給油口がきますけど、いつもスタンドのおにーちゃんorオネーちゃんが、 付きっきりで、給油レバーを握り締めてくれています。最近は慣れっこみたいで、きっちり満 タンにしてもらっていますけど・・・(^^ゞ・・給油に時間がかかるのが(;_;)です。
エア抜きがうまく行かないとの事ですが、最悪の場合「エア抜きの穴詰まり！」なんて事はあ るのでしょうか？エアが抜けなければ、なんかやばいような気もするのですが？いかがでしょ うか？ご意見ください m(__)m

ガングリップの件（何人かの方が書き込まれてましたねぇ：亀RESでゴメンナサイ） 私も、ディーラーでは「オプションカタログの記載ミスです。対応できません」と、キッパリ 言われました。で、近所のショップで工賃込みで２．５万円でした。
ガングリップにしてから、うれしげに用も無いのにシフトをUP・DOWNするようになってしまい ました。・・それなりに、気持ちだけはＭＴ乗りに近づけるので (^^ゞ
そこでつまらない疑問ですが、ＡＴでもヒール＆トゥみたいな事は出来るんでしょうか？ 特にシフトダウン時の空走時間を少しでも短く出来れば良いのですけど、出来るとすれば、ど んなタイミングでどんな操作をするのが良いのかどなたか教えてください。m(__)m
・・今までＡＴにしてからは、こんなこと考えた事も無かったので・・・

会長殿！教えてください！！
投稿で、半角仮名・特殊文字はだめとの事ですが、フェイスマークの中で、使用できない文字 とかってあるのでしょうか？・・・(^_^;)m(__)m(;_;)(-_-;)(@_@)・・・・・・
10/23　No.74　VENUS
[10/21　No.40　ベア318isさんへ]
＞ 以前にStudie横浜に行ったときに、E30にガングリップを装着している所を
＞ 見ましたよ！問い合わせみてはどうですか？

情報ありがとうございます。ガングリップに興味がありますが、考えることが あって先送りしようと思っています。

[10/22　No.53　サモア３２０ｉさんへ]
＞ やっぱり間に合わなかったみたいです(謎)。11月7日入籍予定なのだ(*^_^*)
＞ でもって11月23日から2週間の新婚旅行（カンクン）でーす。

おめでとうございますっっっ！！！ もうすぐなのですね。そのうち八王子オフミには お二人で来てくださいね。え？ ３人？ な〜んて冗談ですよ。

[10/22　No.4　Ｍさんへ]
＞ 「アーハーゲー」ですね。ＢＭＷ　ＡＧより唯一「Ｍ」を使うことを許された、
＞ チューナーです。

情報ありがとうございます。このようにすぐに分かることはおたきーずならでは ですね。私はまだその中古車屋でAHGを見ていないので、なるべく早く眺めに 行こうかな〜と思っています。
そうそう、私は１周年オフミに参加できませんでしたので、そろそろＭさんの 笑顔が恋しくなってきています。今度はサーキットオフミでお会いできると 思いますので、そのときもまた笑顔が見られることを期待しています。

[No.516　Wolfyさんへ]
＞ アーハーゲーですね．ご想像通りチューナーです．多分，御覧になったのは
＞ Ｍ３（本家Ｍ３とは関係ない）じゃないでしょうか？
＞ ３２３ｉをチューンした（こういう意味では確かにＭ３）クルマです．
＞ 確か，リアのトランクフードが特徴だったと思います．

情報ありがとうございます。毎回私の質問に答えて頂いて感謝しています。 Ｍ３かどうか分からないのですが、妻の話では、Mバッチがあってちょっと 見た感じふつうのE30と区別ができなかったけど、リア部分がちょっと変っていた ということだからAHG M3かもしれません。

[10/22　No.551　ＭＴｅｃさんへ]
＞ ＡＨＧ−Ｍ１を作り当時のＢＭＷ・ＡＧを助けた程のチューナーであり、
＞ ＢＭＷ．ＭテクニックのＭバッジを自由に使用出来る権利がある唯一のチュー
＞ ナーなんです。

情報ありがとうございます。歴史まで語って頂き感謝しています。他の人の情報 と合わせると本物ならＡＨＧ．Ｍ３かな〜と思っています。木曜日の八王子ミニ オフミでは調査結果が話せると思います。あれ？ ＭＴｅｃさんは参加できますか。 私は２１時になってしまいますが、お会いできることを楽しみにしています。

[10/22　No.246　ハルクインさんへ]
＞ 近々、入手する私ハルクインの次のＢＭＷは、何でしょうか？

"一人の正解もないと思うけど"ということでキッズレーサー！ なんていうのは だめですかね。(すいません、冗談ですので気にしないでください)
O-chanのIDINGも外れたし、クイズは苦手だな〜。(だったら答えるな！＞VENUS)
10/23　No.40　ベア318is
[中橋会長へ]
＞余ったシュニッツアーのリアデュフューザーは、たまたま居合わせた
＞ベア３１８ｉｓさんに あげちゃいました。
＞「会長！ものすごいリアのダウンフォースです！」とエキサイトした
＞メールがきてましたが、 詳しくは読者の声でレポートしてもらうこと
＞にしましょう。（^ ^;）
というわけで、装着後の感想です。とにかく強大なダウンフォースが得られました。
その1、第三京浜の玉川陸橋の高速S字を、300kmで通過可能になった。
その2、あまりのダウンフォースに、ラフなアクセル操作ではウイリー状態に。
その3、気流の乱れで後続車の走りに影響がでる。
などなどです＞ウソ。
いや〜、本当にびっくりです（^^;）
10/23　No.848　Ｍ３Ｌｉｍｏ
Ｍ３コンツァーの売却希望を出しているＭ３Ｌｉｍｏです。
ある方からメールが届かない状況を指摘されました。 中橋会長、転送どうもありがとうございました。
全くの私の不注意で書込した私のメールアドレスが間違っておりました。 再度、私のメールアドレスを書き込みます。ご迷惑をおかけした皆さん、ごめんなさい。

ｊｉｎ＿ｋａｙａ＠ｑａ２．ｓｏーｎｅｔ．ｏｒ．ｊｐです。

Ｍ３Ｌｉｍｏ
10/23　No.383　赤Ｍ３克則
皆様、こんちわ。
最近、朝方までＢＯＨＰをチェックする習慣がついてしまい、困っています。 寝る時間がほとんど持てずに、昼間は危ない。

さて、オフミに参加できているわけでもなく、大がかりな改良を施したわけでもなく、 話題はないのですが、少々Ｍ３乗りのみなさんへ聞いてみたいことがあります。
というのは、実はＭ３に乗り換えてから、どこを走ってもあおられるのです。 それは都内の朝の通勤ラッシュ時だろうが、夜の走りやすい時間帯の環状線であろうが、 深夜の首都高速だろうが…です。
複数車線のある道が殆どなので、疲れているわけでなくても、走行車線を走っていたり するのですが、わざわざ走行車線でさえ勝負を挑んでくるかのような車にとりつかれます。 たいていはチューニングしたらしき若者だったり、某ＡＭＧのヤ○ザだったり、 ダンプカーのべらんめぇ運ちゃんだったりします。
先に行ってよ、と思うんですが、Ｍバッヂが付いているからこそ「勝負だ勝負だ」と 思うのか分かりませんが、とにかくあおられるのです。 みなさんは、そんな経験って無いですか？

いぜん、Ｅ−３６の３２０ｉ、そして３２８ｉと乗り継いできたのですが、 まぁモーリシャスブルー、アトランタブルーだったことも幸いしてか、こんな経験は ありませんでした。１０円玉のいたずらは、散々やられましたが。
今のＥ−３６Ｍ３はライトレッドと、少々派手な事もあって（本当はアブーズブルーが あれば良かったんですが）その派手さが虫に付くのかもしれませんが。

一般的なマナーはかなり良いと自負していますし、普段大して回していません。

先日、Ｓｔｕｄｉｅの方に、あらためてＭ３バッヂのきれいな剥がし方！を 相談してしまうなど、何か自分が哀れに感じてきました。 たぶん、Ｍバッヂはとるんぢゃないかな？

このメッセージが目に留まった方、ご意見、アドバイスを宜しくお願いします。
10/23　No.513　大石　守
９月にホイールとタイヤを交換し、１ヶ月ほど経過したので感じたことを報告します。
もともとはｄａｉｄａｉさんのＭ３に付いていた物でホイールは「ＢＢＳ　ＤＴＭ （８Ｊ１７インチ）」で、タイヤはブリジストンのＧグリッドでサイズ は２１５／４０−１７です。
ブリジストンのタイヤは２２年ほど前に「ＲＤ２０２（だったと思う）」というのを シビックに付けていたことがあるんですが、タイヤの色が茶色っぽかったということを 覚えています。この色がいやで今までピレリばかり履いていました。 それが今回見たら色は黒いしサイドウォールの見た目もなかなかのもので安心したところです。
タイヤ・ホイール交換してからの走りについて
走りはじめて最初に感じたのがロードノイズが割合大きいということと路面の 荒れたところを通過するとハンドルを取られやすいということです。 ノーマルが２０５／５５−１５、それに対して２１５／４０−１７ということで 幅は１０ｍｍ広くなっただけでこんなに違うものなのかなぁ？？？。
そこでいろいろ考えてみたんですが、タイヤの外周の長さを替えないようにしているので サイドウォールの長さが２６ｍｍ程度短くなって路面からの衝撃をサイドウォールが 吸収できず、それが原因で路面の状態をハンドルに伝えやすくなったではないか と思います。サイドウォール自体も非常に硬そうです。ちなみにホイールバランスは 交換時にしっかり４本とも取ってもらってます。まだ、グリップがどうのこうのという ような走りをしていないので、こちらについてはまたの機会にします。

＜３２８デモカーさんへ＞
１１月３日は静岡の実家に行くことになってますので残念ながら参加できません。 それに１度サーキットを走らせて足回りのセッティングもしておきたいし・・
最後はやっぱりＲＣｃａｒネタになってしまった。
10/23　No.184　グレ
こんにちは、グレです。
(５日後も、グレです。という書き出しを期待していた方々ごめんなさいね。)

今日は何だか更新されたＢＯＨＰを見るのが怖いです・・・。

【10/22　サモア３２０ｉさんへ】
＞11月7日入籍予定なのだ
★おめでとぉ〜ございまぁ〜す。

【10/22　ＩＤＩＮＧ１号さんへ】
＞ [チューニングオタクのみなさま]
う〜ん、すごいっ！実は私は“いつかは”、「ＩＤＩＮＧ」なり「アルピナ」なり 「Ｍ」なり考えていましたが、
＞チューニングについて安易に考えている人
＞いくら速い車に乗っても、エンジン回さないと速く走れないし、
＞いたわりすぎ、大切にしすぎちゃうと楽しめない
＞多少の金銭的な余裕と、運転技術は必要
＞いい状態を保つには、それなりの時間とお金は覚悟
等々、とても不可能と言うことが解りました。目が覚めたって感じです。 単なるミーハーだったって事かなぁ？
今の車を長〜く乗っていこうと思います。誰かが言ってましたよね。 『ＢＭＷって、ノーマルで乗ってもいいんだよな！』って。今その域に達しようとしています。

【10/22　さっちゃんさんへ】
＞[No.101　KAZ］さん・・・
＞ＣＭをみると女性をターゲットとして評判よさそうですよネ。
★これって、[風が吹けば]→[桶屋が儲かる]じゃないですけど、 [女性はきれい好き]→[でも洗車はめんどくさい]→ [簡単なら多少のscratchなど気にしない]→[ベ●は売れる]： なぁ〜んて販売戦略じゃあないですよね？

＞ボクなんか、とってもじゃありませんが、恐ろし〜くて使う気はおきませんが・・
★ヤッパ素直に考えるとそうですよねぇ？

＞うちの家内なんか「今度、Ｎサンマーチに使ってみよ〜」なんて言ってます。
★不幸にも(？)実現したら報告してねん。「是非！」

【10/22　Ｈｉｒｏｓｈｉさんへ】
＞私の指定席「外野」に戻って
★と言うことは、私の指定席は、球場のマスコットの縫いぐるみですか？ 「アイドル・・・ 」コツン　／(>_<)　痛っ！んな訳無いですよね、ホントは 「一応目立つけど、実は何にもしてない(役に立たない)！」
おあとがよろしいよ〜でぇ

じゃあね、バイバイ。
10/23　No.184　グレ
も一度今日は、グレです。

★昨夜「のりくん」のＨＰを見ていたら、
「Ｚ３にシートヒーターを付けたほうがいいか？」という質問があって、私が例の如く “間抜けな解答”(でも本当なんですぅ〜)をしたのですが(フフフッ、この曖昧さが “一体何て書いたんだろう？”と「のりくん」のＨＰのアクセス数が一時的に 伸びるかな？)、そこで質問！

Ｑ．「“背中”が暖かくて良い」と言う「某Ｚ３オーナー(だったかな？)」がいました。
私のＥ３０カブッチョも確かにその通りだった(と思った)のですがぁ、 １年ぐらい前から電熱線が切れたのか背面のみ暖かくなくなった(気がした)のです。 でぇ、当然の如く私の信頼するディーラーに持っていってその旨を話したのですが、 「シートヒーターは座面だけで、背面には電熱線はいってないですよ。」と言われました。 ちなみに私のはレザーシートです。これってホント？冬の寒い中のオープンでも ヌクヌクだったのにぃ。勿論今でもヌクヌクですけど。

じゃあね、バイバイ。
10/23　No.754　kama
おたっきーずの皆さんこんにちは。

ｋａｍａ＠諏訪市です。　先日の１周年記念オフでは、楽しい時間を過ごす事が 出来ました。皆さんありがとうございました。

ずーっとロムロムしてましたが、ソロソロ出てきました（笑）

ＦＢＭの事が出てましたが、僕もＦＢＭ行って来ました。 フランス車も実は結構すきなので、楽しかったです。 おたっきーずのＯＦＦも１０年経てばあの位の規模になるかもしれませんね〜。 楽しみ楽しみ。

［板金さんへ］
ＯＦＦではお話できてとてもよかったっす。　２５日に板金さんを囲む集い（？）が あるんでしょうか（笑） 是非、参加させていただければとおもっとります（笑）（ご迷惑かと思いますが（笑））

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最近、ロムロムしてますと、なにやら論争（？）になってる件について僕なりの意見を少し。

僕も１０代の頃はツナギを着てガリガリヒザを擦って峠を走る人でした（笑） （「バ＊バ＊マシン」が愛読誌（＾＾；）今でも部屋にオレハに投稿した写真が 引き延ばして飾ってあります。 我が諏訪地方は圭ＯＦ＊ＩＣＥ教の信者が沢山生息しており、土曜の夜には４つ位の 峠でギャピギャピ白煙を上げて走っております。　（国産ＦＲ車のお祭り騒ぎです） 友人が複数峠に出没してます。

これについて、いい事か悪い事か色々考えた事がありますが、考えても結論は出ないので、 結論が出ない事を考える事はやめました。

これは一種の宗教とお考え下さい。　この走る走らない事は宗教に似ています。 宗教の話は基本的に個人個人の問題でお互いに話合いで解決できる問題ではありません。 （戦争してる国がある位ですから） 走る、走らないという事も個人個人の主観です。 ちなみに僕は無宗教ですが走り屋教かもしれません（笑）

走ってる人に通常の理論は通じませんし、普通の自動車ユーザーに走り屋理論は通じません。

サーキットで走ればＯＫってそーいう問題でないと考えてる人も沢山います。 「ガソリン振りまいて走るなんぞサーキットでも公道でも基本的に一緒」と考える人の 意見をまちがってるとは僕は言えません。 確かに通常走ってる事自体が環境破壊である事は事実であります。 走ってる人同士、お互いに走る事を議論しても一人一人考え方もちがうし走り方もちがいます。

走ってる人からすると走らない人からの注意や忠告は非難に聞こえてしまう事もあるでしょう。 （なんだコノヤロウって事にもなりかねません（＾＾；）

ＢＭＷを愛する物同士色々な楽しみ方があっていいと思いますので個人個人に お任せするってのが理想かと僕は思います。深く追求する事は僕はしない事にしてます。 本気で討論するとあっという間に１日過ぎてしまうでしょう。

ＢＭＷは峠で走ってても高級ホテルの前でも絵になります。そんなトコが大好きです。 こんなオールマイティな車って他にないです。僕のプジョー君は峠で走ってても あんまりかっちょよくないです（笑）
スーツ着て乗っても、ジーンズにＴシャツで乗っても、田舎でも都会でもいつもかっこいいっす。

個人的には峠を走る事大好きです。　ただ、最近は走れる車がなくて、走ってませんが（笑）

また、来年、３１８ｉｓをゲットしたら峠いきたいなぁと思います。

皆さん、諏訪にお越しの際は是非ご連絡下さい。　気持ちいい峠一緒に行きましょう。 箱根より楽しい所ありますよ〜。（笑）ＢＭＷで走ってる人は全然居ませんが（笑）

以上、諏訪湖まで３０秒の住まいより、kama＠328iがお伝えしました。（笑）
10/23　No.781　スポエボくん
＜グレさんへ＞
＞自分の技量とか車の状態を解って運転している人ってそんなにいるのでしょうか？
この話はそもそも「早朝の箱根を楽しく安全にできれば速く走りたいであろうＢＭＷ乗りの方」 に対して解っていただきたいこととして書き込んだことです。すこしでも理解を進めていかない と箱根は危ないと思ったからです。
＞一般道では「限界」なんて意味ないと思います。
私が10/18に書き込んだ文面では「限界」という言葉はハ−ド面に限った意味で書いたものです。 だから限界を試したり、余裕を身につけるのにはサ−キットやジムカ−ナがありますよと書いた んです。他車や周囲との関連での一般走行に関してはおっしゃる通りだと思いますよ。「10/21 E36 320i」さんの「他人を信じない」運転もちょっとニュアンスは変わりますが、どこまで予測 して運転できるか、みたいな感じで受け止めて気をつけようと思います。

＜サモア３２０ｉさんへ＞
Ｅ３６はクロスメンバ−が共通（少なくとも形は）なので装着可能ですよ。ただしブラインドナ ッタ−という特殊工具でもってブラインドナットを４個所固定しないと前側はつけられないとい うことです。この工具ＢＭＷではあまり使う機会がないのでどっかのレ−ス屋さんあたりから借 りてもらえばいいと思います。
10/23　No.1039　おでまる
【スボエボくんへ】
早速、貴重な情報をありがとうございました。感謝！！ 感謝ついでにもう少し教えていただけますか？
私の318tiは97年式で、カタログをよーく見ると、９６年以前のカタログにあった 「ハイ−ファイスピーカーシステム」の項目がなくなっています。つまりきっとたぶん、 ハイーファイではないのではないのだと思います。ドアのスピーカーも１個だけだし・・・
というわけで先日戴いた情報はｎｏｔ−ハイファイにも当てはまるのでしょうか？ よろしくお願いします。
10/23　No.781　スポエボくん
＜東京モ−タ−ショ−速報＞
Ｍｔｅｃさんが今日モ−タ−ショ−にいってるんですが、Ｅ４６のお披露目はなかったそうです。 日本仕様以外では、Ｌ７、Ｍロ−ドスタ−，Ｍク−ペ、Ｚ０７の展示のみ。Ｚ０７とはかつての ５０７をイメ−ジしたコンセプトカ−だそうです。Ｍの２台のデフにはＥ２１アルピナについて いたような冷却フィンが追加されているみたい。デフケ−スごとではなくボルトオンで装着でき るみたいです（これはパクれそうですね！）。
10/23　No.55　さし
さしでーす。 【10/22　No.168　３２８デモカーさん他へ】 吉祥寺は私にとってもホームグラウンドなので良く行きます。 そこで、吉祥寺駐車場情報追加でーす。

★井の頭公園の駐車場続報
ここは６時くらいで管理人さんがなくなっちゃうのでそれ以降はただでーす。 しかも更にすごいことに夜勝手に止めておいて一晩中止めて朝いち（８時くらい）に 引き取りに行ったことがあったんですが、７時からの１時間分請求されました。 つまり翌日の分は持ち越しません。世の中の全ての有料駐車場がこうであればいいのに！

★そのほかのお薦め駐車場
名前は分からないけど駅の東側を南北に走っている道が五日市街道にあたったＴ字路の どんつきにあるもとタクシー会社だった駐車場！
ここだけは教えたくなかった！目立たないためどんな時間でもたいていすぐ入れます、 しかも料金は超良心的！ここにＺ３がおいてあれがそれはたぶん私です。

【Ｅ３６Ｍ３にお乗りのみなさんへ】
私の友人がＥ３６Ｍ３中古車の購入を真剣に検討しています。
そこでＥ３６Ｍ３にお乗りのみなさんに購入にあたっての心構え、 中古車はここに注意しろなどのアドバイスをお願いします。
10/24　No.309　たく
もうすでに話題になっていたならごめんなさい．
（最近読者の声を全部読む時間がなくて）
コンパクトのニューモデル３２３ｔｉがヨーロッパで出たそうですね．
２．５リッターモデルです．次期３シリーズの影がちらちらしているこの頃，もしかして， コンパクトは現行ラインナップでおしまいではないかと思っていたので，うれしいです．
日本に入ってくるかどうかわからないけど，コンパクトは当分消えないことが証明されて， これは現行ユーザーにとってもプラスですよね．
10/24　No.781　スポエボくん
＜ＭＫさんへ＞
昨晩、Ｅ３６Ｍ３の足をＩＤＩＮＧからシュニッツァ−車高調へ入れ換えました。その時 No. 1057 ＩＤＩＮＧ１号さんの３．２Ｍ３についていたＦアッパ−サポ−トベアリングを左右逆に つけてみました。その時タイヤも１８インチから１７インチ（フロントはＲＥ７１０ｋａｉ新 品）にインチダウンしたのではっきりとはわかりませんが、やっぱり３．０Ｍ３用の方がブッ シュが固い様に思いました。もちろん３．２用の逆付けですから、ネガキャンがつきましたの でノ−ズのはいりは少しよくなってはいるんでしょうけど、ブッシュのあたりが違うのでプラ マイ→ゼロというところでしょうか。ブッシュの材質が違うのかは触ったぐらいではわかりま せんから、はっきりしたことはわかりません。いずれにせよ３．２Ｍ３は大幅に快適仕様に足 を変更したようですね。
余談ですが、ＩＤＩＮＧ １号さんの３．２もＩＤＩＮＧの足が入っていますが、どうも私やカ ツラさんの３．０とは挙動が違うんじゃないかと思います。ＩＤＩＮＧの足は３．０だと２速 でパワ−オ−バ−にもタックインにも持ち込めてケツがでるんですが、３．２はでにくいみた いです。リアのトレ−リングア−ムの角度が違い、トレッドも６ｍｍでしたか狭いんです。ス トロ−ク変化に対していつもタイヤのトレッドをいい位置にもっていくようになっているんで しょう。例をあげると縮んだ時ネガキャンにあまりならないはずです。３．２Ｍ３をノ−マル で乗られてる方のリアタイヤの減り方はどうなんでしょうか？外側半分も内側と同じくらい減 りませんか？

＜ＩＤＩＮＧ １号さんへ＞
私がいいたいことを元祖ＩＤＩＮＧさんが、書き込んでくれました。アルピナのチュ−ンは比較 的わかりやすいけど、Ｅ３６Ｍ３のＩＤＩＮＧはちょっと乗っても理解しにくいですよねえ。ノ −マルとの差をフライホイ−ルとマフラ−抜きで想像しなくちゃならないから。
お金に余裕があれば私もやりたいですが、できれば今度の新しいチュ−ンの方に興味が あります。でもモデル末期だからなあ。
今度のＭ３がＶ８でも私はＯＫです。Ｅ３６もどうせＧＴだと思っていますから。
10/24　No.781　スポエボくん
＜Ｎｏ．１０３９ おでまるさんへ＞
ごめんなさい！今のコンパクトは確かＨＩ−ＦＩになったとばかり思ってたもんですから。 ＨＩ−ＦＩでない場合は好きなように換えればいいと思います。Ｎｏ．５６３ひでぼぅさんの書 き込みにあるような１３ｃｍのＤＩＮサイズならなんでも入ります。Ｉｎｆｉｎｉｔｙのｋａｐ ｐａ１３０ＤＩＮあたりは結構いい音かなと思ってます（これは内蔵アンプではうまくならない かもしれませんが）。

＜Ｎｏ．１８４ グレさんへ＞
Ｅ３０のシ−トヒ−タ−は背面もありますよ。わたしの初めて買ったＥ３０Ｍ３は本革でシ−ト ヒ−タ−付きでした。
10/24　No.16　しのぶ
【10/25　金太郎サティアン訪問オフミ（？）に参加しようかな？と思ってらっしゃる方へ】

一応、金太郎さんとこに１０時位に集合になりました。 ですが、遅れたからといって全く問題はありません。 テキトーに集まりましょう！（いいかげん・・・・）

場所が分からない方は個別にお教えしますので、メール下さい。
a-ogura@sun-inet.or.jp

【10/20　No.513　大石　守さんへ】
はじめまして、しのぶ＠318isです。

★ＳＴＷについて
通常「ドイツ・スーパーツーリング選手権」と訳されてますが、正式名称は 「Ｓｕｐｅｒ-Ｔｏｕｒｅｎ−Ｗａｇｅｎ　Ｃｕｐ」です。
あまり詳しくは知らないのですが、イギリスのＢＴＣＣ、日本のＪＴＣＣ等と同様にＦＩＡの ツーリングカーのクラス２規定に準拠しているマシンです。
（ＪＴＣＣは昨年あたりから独自路線を歩み始めてますが）
今年はＦＩＡ　ＧＴ選手権の「マクラーレンＢＭＷ　Ｆ１−ＧＴＲ」を除くと、 ＢＭＷとしては唯一のワークス体制で参戦しているシリーズです。 成績の方は、善戦はしているものの、プジョー４０６にチャンピオンをさらわれた様ですね。

僕の知っているのは、これくらいです。
10/24　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ
☆「外野」からチョット一言

こんばんは　今から南箱根へ行くので高速代に遣う小銭をかき集めながらＢＯ ＨＰを観ている　Ｈｉｒｏｓｈｉ　です。 問題提起をした手前、言葉が足らなかった部分を修正しに出てきました。

（Ｎｏ．７８８）　さっちゃん　さんへ
人違いだったのねぇ〜（笑）、じゃあ「紫の上」さんはいま何処に！？ １０／２２の書き込み、良かったですぅ（ニンマリ！）あのように、サーキッ トでの体験や失敗談、さらには、「安全に速く」走るために「さっちゃん」さ んご自身の「今後の課題」などをココに書き込んでいただきたい・・・私はと ぉ〜っても興味アリマス・・・ですぅ。出来れば「懺悔」（私と同じくキャッ ツ・アイとお友達だそうで）もネッ！

「走り屋さん」の皆さんの方からも「一般ドライバー」にたいしてのご意見や 不満、そして「安全運転のためのアドバイス」「提言」も是非お願いします。 元「チンピラ・ドライバー」の私が言うのもなんですが、「実体験を基にした 発言」って説得力ありますヨ！・・・「論争」ではなく、「実りある対話」を ココに実現しましょう。

（Ｎｏ．７５４）　Ｋａｍａ　さんへ
はじめまして！ご意見ありがとうございます。　１０／２３フムフム、宗派は 「走り屋」教ですか、私は「遊び人」教ですぅ（笑）！「国産ＦＲ車のお祭り 騒ぎ」・・・最初に私が指摘した「走り屋さん」の多くをこの方達が占めてお ります。ＢＯＨＰに集う「走りを愛する方々」がこのことを「我が事」と捉え レスして下さったことに・・・ともすると「同好の士」が集うＨＰは独善的に なり易い傾向にあります・・・感謝！「理解」に関しては「実りある対話」を 繰り返すことで必ず「相互理解」が生まれると想うし、また、そうあって欲し い（せめてＢＯＨＰに集う者同士は）と願っています。ところで「箱根より楽 しい所」あるそうですね？この「不良中年」も遊びに行きたいですぅ〜！！！

（Ｎｏ．６７７）　荒川　裕行　さんへ
メールをありがとうございます！「書き込み」を興味深く拝見いたしました。 今後も楽しいお話を是非お願いいたします。ところで「返事」は届きました？ ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７−ＴＵＲＢＯのお話、聞きたいナぁ！憧れのクルマの１台 です。今後とも宜しくおねがいいたします。

（Ｎｏ．１８４）　グレ　さんへ
１０／２３グレさんが、「球場のマスコットの縫いぐるみ」なら私は「外野の ヨッパライ」です（笑）ねぇ！しゃしゃり出てきてボールをぶつけられなかっ たから良かったですぅ（笑）。今後も宜しくおねがいいたします。

mail ; hiro-tmc@mars.dtinet.or.jp Ｈｉｒｏｓｈｉ　より

P.S 「さっちゃん」さんをクスグる「ツボ」を発見してしまったぁ〜（笑）！
10/24　No.77　板　金太郎
みなさま　こんにちは！！
みなさまをＢＯＨＰのＣＭスポンサーにしてしまっている金太郎です。（＾０＾）／／
グレさんへ
＊板金さんのすぐあとの書き込みはみ〜んな「ＣＭ」になっちゃうのね。
今回の犠牲者は[10/17　No.246　ハルクイン]さんかぁ。

ハルクインさんへ
＊次の板金さんのコメントまですべてがＣＭってことかな。 ニュースの後は、天気予報って相場がきまってますけど。
金太郎
気がつかなかった。今度は天気予報にしま〜す。

またまたグレさんへ
★２５日の「ゾクッ！木曽英会話講習会」でしたっけ？勿論参加しますよ！ と言いたいとこですけどぉ、参加できません。「Ｅ３０ツーリングin長野」が 有るので・・・。 わざとぶつけたなぁ〜？。
金太郎
ばれたか〜・・・混ぜていただけないのでつい・・・ウソですよ！

デモカーさんへ
＊１０月２３日（今度の木曜日ですね）時間 夜８時ごろ
金太郎
またまた、八王子オフミ行かれません・・トホホ ２４日朝５：００起きして幕張まで行きます。まだやってますか？ ６：３０ころ八王子到着予定です。（＾＾）

またまたデモカーさんへ
では、吉祥寺通信の時間を終わります。また来週。＜−−板さん、このフレーズ パクリました。ごめんね。
金太郎
さすがデモカーさん。また来週！！って書けば良かったんだぁ・・ 天気予報やめてまた来週にしよう！？？まてよ・・一週間先でなければニュースの時間がこないのも困るなぁ・・・ どうしよう？？

10/22　No.400　ＭＫさんへ
＊ところで、金太郎さんお進め？？？の「スピンターンスタンド横づけ方式」近所のスタンドで試し てみましたが失敗しホイール凹ませました。。。。。というのはうそです。
金太郎
計量器壊すと高いですからお気を付けを！！これホント！ みなさーん、まねしないでね〜！ＭＫさんの腕を持ってしても難しいそうです。（自分で書いて無責任かな？） Ａ／Ｔ返事がないんです。明日確かめてみますね。

ＭＴｅｃさん＆ＤＩＮのみなさまへ
ウサミさん、さっちゃんさん、はじめＤＩＮのみなさま、たくさんの書き込みいただき恐縮です。 信州にまたお越しの際は遠慮なく電話してくださいね。休みの日でも近くにいれば対応できますので！ ディーラーみたいな対応はできませんが。（＾＾） みなさんとても楽しそうで羨ましい限りでした。 ナリタにも伺いますので、お手柔らかにお願いしま〜す。

さて、お待ちかねのｎｅｗｓの時間です。（誰もまっとらん！）
先日もお知らせしましたＢＭＷＪａｐａｎの新社長（中島義和氏）が、ディーラーのレベルアップ、 販売強化にのりだすそうです。
現在４万台弱の年間販売台数を、２０００年までに５万台にしたいと言っています。具体的には、 隣接する既存ディーラーに新規出店を即し、空白エリアとなっている市場へ出店していくそうです。 現在のディーラー数は７７、拠点は１７６ですが、これも２０００年までに２００拠点にまでしていきたいそうです。 また、従業員のレベルアップをはかるため、トレーニングの強化をさらに進めて行くそうです。（いいことですねぇ！） 現在のサービスフリーウエイの加入率は７０％ですが、９０％までに高めていきたいと言っておられるそうな。

本日の提供はＢＯＨＰアナウンス金太郎でした。次は天気予報です

すごく地方版天気予報の時間です。板金花子がお送りします。
今日の長野県地方は、平年を５〜７度上回るぽかぽか陽気でした。 明日の最高気温は平年並みで松本地方２１度の見込みです。 それでは、みなさま、ごきげんよう！！ちゃららら〜ん。
グレさん、いいかな？こんなんでいいかな？デヘヘ！(^0^)
10/24　No.168　３２８デモカー
デモカーです。
みなさん。八王子オフミは今日ですョ。ぜひきてね。

「ＭＢさんへ」
こんにちは。いままで、いろんなところでお会いしてますがなかなかお話する 機会がなかったですね。ということで、これからもよろしく！ で、足ですか？うーんそうですね。ウチのはじつはショックはＭ３でバネは オヤクソクのアイバッハＭ３用なんです。ということで、車高は約３．５ｃｍ 下がってます。で、乗り味は、ストロークが無いわりにやっこいかな？った感じ ですね。一般スピードにおけるコーナーは結構いいです、がちょっと速度あげる とロールが結構大きい．．（まあこれは、自分のウデにも問題があるでしょうね。）
カーブはステアリングだけで曲がるようでは．．なんていいますよね。 たぶん、アクセル操作一つでロール特性も結構変わるでしょうし。 現在のボクのタイアがレグノというスポーツ走行型のタイヤでない事もまたある かもしれません。ちょっとまだ、バランスの悪いデモカー号でした。 今度ＭＢさんのＭ３足と乗り比べさせてくださいませんか。 もちろんボクのデモカー号にもぜひどうぞ！！

「さしさんへ」
ＸＸＸＸ取得おめでとうございまーす。これで堂々とお話できますね。 さて、あのドンツキの駐車場というかタクシー屋さんあそこ、入れるんですか？ イヤー地元民だったときも気ずかなかったー。今度チャレンジしよっと。 それに公園の駐車場一泊ですか。よくトライしましたね。でもあそこって結構 面白いところですよね。駐車する時何時にもどりますか？って聞いてくるんだもん。
ところで．．，
さしさんは、ぜったい模型オタクだと思うんですけど違いますか？ 地元ネタですいませんが、ナカマ模型とかで既にばったり会ったりとかしてたりして！ それとも、ファンキーと赤ソバとか．．。

「大石さんへ」
足まわりのセッティングですか。チョー本格的なＲＣカーになってるんでしょうね。 ウチのＭ３がちょっとはずかしくなります。（いろんなとこぶつけてガリガリですよ。） でもぜひ、いっしょに走ってみたいです。実車もうまい人と走ると腕が上がるといいますし！ 待ってまーす。

じゃあね、バイバイ。（よし、こんどは間違えないぞー！）
10/24　No.551　ＭＴｅｃ
★東京モーターショー速報★

「スポエボくん」に第一報を書き込んでいただきましたが、「Ｍ　Ｃｏｕｐｅ」と 「Ｍ　ｒｏａｄｓｔｅｒ」・「Ｚ０７」の三台を、念入りにチェックしてきました。 「Ｍ」の二台は現行「Ｍ３」と同等のブレーキをおごって有り、「Ｚ３」の、ひ弱な物と異なり 安心できそうです。デフケースには冷却ＦＩＮがボルト止めしてあり、強烈なパワーを受ける デフを冷やす目的と思われます。ｃｏｕｐｅのカーゴルームは思ったより広く、これなら 二人分の旅行バッグ＋おみやげ一杯も飲み込んでくれそうです。
展示車の「Ｍ　ｒｏａｄｓｔｅｒ」には、ロールオーバーバー（正式部品名）が取り付けられており、 電動油圧システムで開閉可能な幌も快適なアイテムです。
新タイプのシートに座ってみましたが、Ｚ３に比べてホールドも良く、Ｍスポーツステアリングも フルサイズのエアーバッグを搭載して有りました。・・・Ｚ３はユーロバッグ 他にも「Ｍ」ならではのアイテムが随所に有りますので、行かれたらドアーを開け乗り込み、 開けそうな所は全部開いて（室内、エンジンルーム・トランク）チェックしてみて下さい。

「Ｚ０７」は名車５０７を思わせるデザインで、超・超ＧＯＯＤですよ！
これに関しては「中橋会長」がこのページにて、近日公開してくれるはずです。

お願いしますね！・・・偶然会場のトイレで逢った「プレスに変身した会長」さんへ

【ＨＡＲＵさん】・【さっちゃん】へ
ごめんなさい！
急遽、本日に「幕張」偵察をしてしまいました。
２４日の関係者入場券は○村さんに預けてきましたので、お友達を誘って４人で行って下さい。
10/24　No.1　中橋＠Ｅ３６
ＭＴｅｃさんへ。
えっと、プレス＠カメラマンの中橋です、ってことで密かに潜入してたのに、 トイレでであっちゃうし・・・。
いくらすいてるっていってもねぇ、びっくりしちゃいました。（^ ^;）

一応、Ｚ０７に関しては、会員の中では一番最初にみたかなーというところでしょうか。 １０：３０の公開の時に、まんまえに座ってデジカメ構えてましたからね〜。 感動したなー。（^ ^）
でも、仮に何年後かに市販されても、ぜぇったいに買えそうにない車でした。とほほ。

というわけで、必死の思いでとってきた（というのは大げさですが、根回しして 会社を休んでまでとってきた、というのは本当）この「Ｚ０７速報」、 たぶん数あるメディアの中でもっとも早くみなさまに紹介することができたであろうことを ちょっと誇りに思ってます。

プレス資料もきっちりゲットしてきたので、今度オフミにもっていこうと思います。
10/24　No.1　中橋＠Ｅ３６
＜東京モーターショーの感想＞
ＢＭＷ以外で目についたものをあげておきます。

◆ポルシェ９９１（９９６）
これは、空冷→水冷ということですが、エンジンがオフのままだとよくわかんないですね。 ボクスターの内装ににてましたが、フィニッシュは別物と感じました。 完全にボクスターよりもレベルが高いですね。 でも外見は（ボクスター＋９９３）÷２かなぁ。

◆メルセデスのでかいセダン
こりゃー、でかいです。Ｌ７みたあとでも、こいつはでかい！と感じます。 懲りてないなぁ、メルセデス・・・。

◆アルファロメオ１５６
写真でみるよりもまともに感じました。 内装がスパイダー路線でわかりやすいスポーティさがでてて、気に入りました。 でも１５５の方が外見のレーシーさがあって、好みかなぁ。

◆メルセデスＡ１６０
うーん、これは、実物みると、思ったより大きい感じがしました。 Ｅクラスとのクラッシュモデルがありましたが、すごい安全そう・・・。

◆ＶＷゴルフ
フロントのランプがきれいでした。なかなかいいんじゃない？ でも大きいかな、ちょっと。

◆フェラーリＦ３５５Ｆ１
巨大なステアリングの模型がわかりやすいです。 でも座ったりさわったりできない展示はちがうんじゃない？＞コーンズ

◆アルピナ
もっと期待してたのに、スペースも不足気味、ただ展示してるだけ、ってのは もったいないなー。 カタログもおいてなかったし・・・。

◆競技車両たち
やっぱりプジョーのマキシがきてますね。 あと、ベクトラもかっこよかったです。 国産ＷＲカーもかなりいけてます。

◆コンパニオンのおねーさまたち
大胆な衣装のメーカーもありますね。 順位（なにの？）をつけるのであれば、ニッサン＞ミツビシ＞トヨタでしょうか。 国産メーカーが圧倒的ですね。 いやー、まいった。（なにが？）

◆おまけ
プレイステーション用レースゲーム「グランツーリスモ」の体験板ＣＤＲＯＭは 興味有る方はぜったにゲットしておきましょう。早めにいかないとなくなりそうな ノリだと思います。 なかなかすごいレースゲームです。ひさびさにはまってます。 １２月の発売が楽しみ〜。
（ＰＳ、ＳＳ、６４を車ゲーのためだけに所有してるのは僕だけ？）
10/24　No.995　子連れのイルカ
こんにちは。子連れのイルカ[1988Y E30 325i 4Door M-tech 5MT (本国並行) ]です。

[会長さん] and [フロアマットの交換を検討されている方]へ
会長さんのメンテ 第３７話「新しいパーツの取り付け」（作成：１９９７年１０月１７日） にてフロアマットを注文されたとのこてですが、私も１年ほど前にkaroのフロアマットに 交換いたしました。やっぱ足元がきれいなのはGOODです。皆さんへもお勧めです。 で、karoのフロアマットを注文＆検討されている方にちょっとアドバイスをさせてい ただきます。

BMW用のものは標準でほとんど用意されていますが、ちょっとまった！ この標準品には要注意です。

１）なんとご親切にもフットレストの上にもマットを付けてくれております。会長さん はまだシュニッツアーのフットレストを付けておられないようですが、 今後きっと取り付けられると思ます（取り付けるにちがいない？）ので、 シュニッツアーのフットレストが日の目をみれずにかわいそうです。まあ、その際には マットを切ってしまえばいいんですけど、切り口の処理のことを考えると… と言う私もM-Techのフットレストをマットがやさしくガードしてくれています。

２）また、レカロ入信者の方も注意が必要です。純正シートとベースフレームが 違うので、リアのマットがしっくりと置けません。 と言う私もレカロのベースフレームをマットがやさしくガードしてくれています。

３）さらに、フロアマットがフロアカーペットに固定できません。止めていないと 結構マットは動きます。これはしょうがないかな？ 街で売っているマットの滑り 止め等の利用である程度は防止できるとは思います。 と言う私は、毎回乗る度にマットの位置を直しています。

以上、私の購入したマット現物での話ですが、車種による違い等はあるかもしれません。 上記３点の問題を解決する為に、特注文もできるかと思います（定価の３割増し？） ので、注文の前に、形状の確認を含め、ショップ等に相談された方が良いかと思います。 会長さんは確かなショップにて注文されていると思いますので、このへんのことを 考慮された上で注文さてていると思いますが…

[10/21　No.74　VENUSさん]へ
＞ はじめまして、VENUSです。E30 325iの5MTですか。私はE30 325iＭテク(もちAT)
＞ です。いつか是非拝見させてください。来年には多摩西部に移るということは、八王
＞ 子オフミとかは参加可能ですね(いまでも可能ですね)。そのときは宜しくお願い致し
＞ ます。
はじめまして、こちらこそよろしくお願いします。
ぜひ今度のオフミにはおじゃまさせていただこうと思います。ちなみに今度の木曜日の 多摩センタは仕事の関係で無理ですが…
多摩西部（実は八王子）に引っ越しましたら「八王子支部正規会員？」（現状は予備会員？） にご登録？をお願いいたします。（誰に頼のめばいいのかなーーー？）
またTeam E30にも参加（参加ってなんだろーーー？）させていただこうと思います。
Team E30の皆様のE30に対する思い入れや、ディーラを凌駕するオタッキーな情報をお聞かせ いただけることに、今から（勝手に）期待しております。
10/24　No.246　ハルクイン
ども、ハルクインです。
今日、無事に車を取ってきました。明日くらいから検査に出します。

で、「Ｚ０７」さっそく見せて頂きました。凄いっす。凄すぎます！ 「Ｚ０７」って、私が求めている、ネオ・クラシックとでも言いましょうか そういうものを感じますね。是非、市販してほしいです。

０２乗りの私は、新車で買えるミニやＶＷがうらやましい。 うーっ。やっぱ車とＸＸは新しい方が良いって言いますもんね(^_^;)

[10/23 No.74 VENUSさんへ＆クイズを考えてる貴方へ]
新しいＢＭＷ？にご対面でるんるんです。クイズはホンの洒落のつまりです。 もったいぶるなってか？では、ヒント。

ヒント１．ハルクインはお馬鹿な０２乗り(^o^)/で、新ＢＭＷより旧ＢＭＷを物色するらしい。
ヒント２．先日の堺まつりの土居コレクションのパレードに同型同型同色車が参加したらしい。
ヒント３.１９６７−１９７１の間に１６８２台しか生産されていないらしい。

もう、わかるでしょう！？　

　 BMW2002A 1975 & BMW???? ??????? 1971
FICAR BMW S.C.No.67 & BMW OTAKKY'S No.246
　M-MAIL : PXP07777@niftyserve.or.jp
"BMW02Album!" http://www2.justnet.ne.jp/~2002/
10/24　No.1057　ＩＤＩＮＧ１号
[NO.551 MTec さんへ]
私はどっちかというと、チューニングも整備も人に任せてしまいますが、ＭＴｅｃさんとか スポエボくんは本当にすごいと思います。パーツを探したりテストする探求心には頭が 下がります。いつ会っても、どこか必ずモディファイしてますもんね。同じ状態の車を見た 事がないというのも、驚きではあります。私なんかＩＤＩＮＧと付き合ってなかったら、あまり 何もせず、ほのぼのとＭ３あたりを乗り継いでいたろうと思います。
・・・と思ったのですが、私の近くにはスポエボ君がいたのでした。（が〜ん！） もう、こうなる運命だったのでしょうか？私は。 よく考えてみると、今のＭ３の時も殆どスポエボ君の指示であれこれやってたもんな。

[NO.184 グレさん へ]
御意見ありがとう。
チューニングについて結構ミーハーな向きもあるかなと思って、ちょっと厳しいことを書いて しまったかもしれません。まあ、楽しめればよいのですから、あまり難しく考えないのがマル です。もしグレさんが本当にアルピナなりＩＤＩＮＧに興味があるなら、いつか乗ってみて自分 で感じてみてください。辛いことも、楽しいこともあっておもしろいですよ。
10/24　No.502　まるお
こんにちは、毎日アクセスしていますが、書き込みは久しぶりです。

[No.410 グリーン車さん]へ
私のコンパクトも９６年の１８００ｃｃですが、やはり助手席の シートも高さ調整できます。きっと、これは左ハンドルの国の 運転席と同じシートなんだと思って納得しています。
数少ない、高さ調整無し左側シートを作るより、共用したほうが コストダウンになるのではないでしょうか？

シートと言えば、生地が強すぎると思いません？
あんまりお尻を動かしていると服が傷んじゃいます。
10/24　No.909　さっちょ
ちょっと前の「読者の声」に、夏場のアイドリング不調について載ってましたよね。 実は我がis号も、夏頃から不調だったんです。
エンジンかかってもすぐコクッと止まってしまうため、エンジンかけてすぐアクセルをふかし、 んでもってクラッチを繋いで発進させていました （しばらく走っているとちゃんとアイドリングするようになります）。 夏場を過ぎ、やや涼しくなったこの時期でも、以前ほど頻繁ではないですが、 同様のことが起こります。
皆さんの車はこんなこと起こりませんか？
10/24　No.898　エムドライ
お久しぶりです。
久し振りに読者の声を読ませていただきました。
沢山と溜まっており少し疲れました。ＩＤＩＮＧ１号さんの投稿には驚きました。
すばらしいことを書いてありました。

ＩＤＩＮＧ１号さんは、僕のことを知っているかもしれませんね。 乗っている車は、ＩＤＩＮＧＭ３-Ｓ３とコンパクトです。
ここで、一つ言いたいのですが、僕は、ＩＤＩＮＧＭ３-Ｓ３のエンジンを壊したことが あります。これは寿命とも、回しすぎともいわれましたが、結局は分かっていません。
ちなみに、距離は、５万キロほどでした。それと、ノーマルでも、５万キロほどで、 オーバーホールが必要な程度になりました。これを考えると妥当なところなのでしょうか？ ご意見を下さい。

＜グリーン車さんへ＞
僕のコンパクトも、運転席助手席ともに高さ調整ができます。 それと、ザックスですが、詳しくは知りませんが聞いた話だとかなり硬いそうです。

＜コンパクトユーザーの人へ＞
レーシングダイナミックのマフラーを売りたいと考えています。 どなたか買っていただける人はいないでしょうか？
価格は未定ですが、４万ほどで考えています。（高いですかね？定価は１０５０００だったと 思います。）走行距離は、３千キロです。値段は相談したいと思いますので、メールを下さい。

ｙ−ｎｅｇｉｓｉ＠ｍｕｂ．ｂｉｇｌｏｂｅ．ｎｅ．ｊｐ
10/24　No.184　グレ
今晩は、グレです。

【10/23　直ちゃんさんへ】
＞今日の朝、出勤前に確認したらまだ塗装は、剥げてはいませんでした
★ホントに良かったですね。

＞でも今度からは、シュアラスターにしようと固く心の誓った私です。
★でもグレママは自分でwax掛けてくれないし・・・

【10/23　kamaさんへ】
＞なにやら論争（？）になってる件について・・・
★ええ〜ッ？論争だなんてぇ。私はそんなつもりは全くありませんよ。 でも語調がきつかったですか？ でしたら御〜麺なさいよ〜っ＞kamaさん、さっちゃんさん、スポエボくんさん。

＞「バ＊バ＊マシン」が愛読誌
★「＊リ＊リマシン」の主人公「グン」って群馬のグンなのかなぁ？ それじゃあ、群馬って「イニシャル“Ｄ”」といい、２輪４輪の走り屋のメッカなのかなぁ？

＞これについて、いい事か悪い事か色々考えた事がありますが、考えても結論
＞は出ない・・・
ちゃんと考えれば(少くとも道交法に照らし合わせれば)やはり「悪いこと」だと 思いますけど。でも私は、“道交法上”違反だとしても必ずしも「悪いこと」だとは 思っていません。訳の解らない法律(道交法)も多いと思いますから。運転技術の向上は とても大事なことで、訓練することは必要なことで、それに対して努力している 「走り屋」さんは偉いと思います(ホントにそう思ってます)。ただ、その場所と状況を わきまえていただければと言うのが、私のお願いだったのです。

＞ＢＭＷを愛する物同士色々な楽しみ方があっていいと思いますので個人個人
＞にお任せする・・・
★そうですね。少なくとも「走り屋」さんでも書き込みとかを見てるとやはり 「ジェントルマンだ！」と思いますから、それぞれの理性と良心に任せて良いと思ってます。

【10/23　スポエボくんさんへ】
＞「早朝の箱根を楽しく安全にできれば速く走りたいであろうＢＭＷ乗りの方」に対
＞して解っていただきたいこととして書き込んだことです。
★「了解！」そして「納得！」しました。

＞限界を試したり、余裕を身につけるのにはサ−キットやジムカ−ナがありますよと
＞書いたんです。
★ここの書き込みでも「サーキット等での経験があるから、無事“もらい事故”を 回避できた」と言うのをよく見かけます。私もサーキットで練習したいなと思いました。
でもハッキリ言って、自分の運転に自信がないので「もしぶつけたら・・・」何て思って 踏み切れない意気地なしの私です。ＢＭＷに乗ったばかりの頃思った感想は、 「よく曲がる、よく止まる、いざとなったら加速で逃げられる」という、自分の運転の 未熟さを車が補ってくれていると思いました。そういった車を自分の意のままに操れたら どんなに素晴らしいかと思います。

＞他車や周囲との関連での一般走行に関してはおっしゃる通りだと思いますよ。
★ご理解いただけてありがとうございます。

★あとがき
いつもヘラヘラ馬鹿なことを書き込んでいる私が、突然自己主張しちゃってみんな驚いた？ そんなこと無いですよね？。

じゃあね、バイバイ。
10/24　No.957　YASUFUMI
＜ｋｒａｆｔｗｅｒｋさん、サモア３２０ｉさんへ＞
ガングリップの件ありがとうございました。 やっぱり台座の部分まで交換しないといけないのですね。 シフトノブとシャフトだけ換えればいいのかと思っていました。 またディーラーに行って相談しようと思います。

＜スポエボくんさんへ＞
ドア化粧パネルとは雑誌の広告に載っているエントランスモールのことだったのですね。 広告では数万円の値段がついているのにこの値段は安い。
早速私も装着しようと思います｡
10/24　No.677　HIRO
こんにちは、ダラスの荒川です。　先週から日本の(PCN)PointCast Network をダウ ン・ロードして評価していますが、全ての情報が一度に得られて大変便利です。
アメリカでは、２年前から、PCNを使つていますが、やつと日本でもアクセス出来るよ うになりましたね。　アメリカに居ますと日本のニュースはテレビからは、殆ど入つてき ません。　今までは、asahi.comで朝日新聞から、日本のニュースを入取していました。
皆さんも試されたらどうでしょうか。　www.asahi.comをアクセスするとダウンロード の方法（説明）が分かりやすく載つています。 get pointcast networkのアイコンをダブル クリツクするとて手順がのつています（もちろん無料です）。

Best regards,
HIRO
10/24　No.735　はりらり
はりらり＠E-36 320i4Rです。
[No.1007 ハルトゲさんへ]
私、はりらりもStudieさんのお世話になっております。ホント、感じの良い お店ですね。去年ガングリップATノブを取り付けてもらって以来、お世話に なっております。先日(10/18)も閉店間際におじゃましたにも関わらず、いやな顔一つ しないでオイル交換をしていただきました。ありがとうございました。私も 都内在住なので決して近い店、というわけでないのですが、ついつい 足を伸ばして鈴木店長のお顔を拝見しに行ってしまうのです。
そうそう、このオイル、レッドラインはなかなかの優れものですね。ホント、 なめらかに吹け上がっていく感じです。気に入りました。次はATFもレッドライン に交換してもらう予定です。出来ればサーキットオフミ前に変えたいです。
それとヘッドライトのバルブを100W相当の明るさというのに変えました。HID ほどじゃないですが、明るくなります。1つ1400円でStudieさんで売ってます。 （何か宣伝部長みたいですね。）
ちなみにはりらり号はモーリシャスブルーでBBS DTM17inch+SX-GT＋KONI ファーベルクです。ボディーはE36のきれいなラインを崩さないようにノーマル （ホントは財布のリミッターが外せない。。。）で、リヤウインドーの上に おたっきーずステッカーを貼っています。どこかでお会いできると良いですね。
でわでわ。
10/24　E36-320
前回、「他人を信じない運転」と言うことを書かせて貰いましたが、 これは「人間不信」とは違いますのであしからず。（笑） 日頃の生活の上では、人を信じます。
でも、いくら普段性格が良い人、友人でも疲れていたりすれば、 とても危ない運転になってしまうと言うことです。。 だから「他人に頼ったり、甘えた運転（無理な車線変更、交差点でブレーキ代わりの警報）」 は事故を招くと思います。
大体、自動車の交通事故なんぞ、「巻き込まれ」のケースの方が多いですし。。

チェックコントロールパネルについて

最近、これが壊れて、ドイツ語で帰ってきましたが、 これって、ユーサーマニュアルにはない「ファンクションモード」 で切り替えるのですね。初めて知りました。 1000のキーを数十秒押すとFUNCモードになるなんて・・。 無事英語になりました。。ディーラーの人に教わりました。 なさけない・・・。
並行輸入の方、もしかして？
10/24　小島（１９９０−５２５ｉ）
スピードメーターの不動を修理しました。 当初、数万円以上かかると言われていましたが、
工賃３２００円
Ｏ−リング６５円
トランスミッター４５００円
で済みラッキーでした。
ちなみに土曜日に車を取りに行ったので工場は休みで購入時の 営業さんが対応してくれたのですが、東京モーターショーのｔチケット を２枚もらいさらにラッキーでした。
サービスの人と話しができなかったのですが、トランスミッターって どういう役目の部品なんでしょうね。
10/24　E36-320
REP for スポエボさん&KANAさん
＞No.754　kamaさん
＞僕も１０代の頃はツナギを着てガリガリヒザを擦って峠を走る人でした
＞（笑） （「バ＊バ＊マシン」が愛読誌（＾＾；）今でも部屋にオレハ

僕も実はそうでした。。良く反対車線に飛び出て、自動車から 怒られました。。（苦笑） 道路の上っ面の砂などで転んだこと何度あるか・・・。

＞ＢＭＷを愛する物同士色々な楽しみ方があっていいと思いますので個人
＞個人に お任せするってのが理想かと僕は思います。深く追求する事は
＞僕はしない事にしてます。 本気で討論するとあっという間に１日過ぎ
＞てしまうでしょう。

僕もそう思います。だから、亀な運転になってしまった今でも 走り屋達に「むかついたり」することは全くありません。 逆に速度以外は一般人よりマナーがいいので好感を覚えますし 喜んで先に行かせて上げます。

しかし、「その人の５分後の未来は信じない」ので、その後はその車の 車間距離はかなり大き目にとります。（なんせ自分すら信じてないので・・）
実は僕の中には２つの走り屋の概念があります。
「周りに頼っで速く走る走り屋」
「周りを信じないで速く走る走り屋」
僕は後者のときは、案外、一緒に走ってます。

スポエボさんが言っていたとおり、「どれだけ先を予想出来るか」 で走ってる車は他車から見てて分かるものですから。。 「全く予想しないで速さのみ」の車は近づかないようにします。

こうすれば、いくぶん安全に一般車も走り屋たちと共存できるのではないでしょうか？ と自分で納得してます。
ＢＭに関係なくてすいません。。

そういえば、１０年前あたり前、ＢＭで六本木に行くと、ＢＭ同士互いに挨拶する習慣が ありました。なんか嬉しかったです。最近なくなったな〜。。
10/24　No.285　惠ちゃん
［NO.383 森Ｍ３克則さんへ］
はじめまして。ＮＯ．２８５の惠ちゃんと申します。すご〜くすご〜く久しぶりに書き込みする気になりました。

＞実はＭ３に乗り換えてから、どこを走ってもあおられるのです。 それは都
＞内の朝の通勤ラッシュ時だろうが、夜の走りやすい時間帯の環状線であ
＞ろうが、 深夜の首都高速だろうが…です。
本当ですか？実は私もなんですぅ。ゆっくり走ってるのに追い立てまくられるのです。 相手は、だいたいス○イラインだったり、Ｒ△セブンだったりします。な〜んにもしてないのに、意地悪されることが最近多いんです。 私のＭ３も黄色だし目立つかもしれないけど、やっぱし８８ナンバーだっていうのが悪いんじゃないかなぁって思ってます。
Ｍのエンブレム取っちゃうんですか？なんかとっても悲しい気がします。
10/24　No.53　サモア３２０ｉ
ガソリン給油の際に満タンにならない件ですが、私の会社の近くのシェルではＢＭＷ対策 というのが存在しています。どうするかっていうと給油ノズルを１８０度回転させて挿入 させて給油するのです（つまり給油ノズルのグリップを上にする）。
これでちゃんと満タンにできますし、もちろんストッパーも作動するのであふれる事もあ りません。機会があったらスタンドのおにーちゃん or おねーちゃんに教えてあげると喜 ばれるかもしれません（給油ポンプのメーカーによる差は検証していませんが．．．）。 いずれ日本国内でもセルフ給油が解禁になるかもしれませんのでそうなったら自分でも試 してみようと思ってます。

P.S.車に対して走りに価値を見出している人と安全性に価値を見出している人とではなか なか話が噛み合わない事がありますね。ＢＭＷの場合は走りと安全性の両方を兼ね備えて いるので話は余計に複雑になる傾向にあるのかもしれません。
でもそう考えるとあらためてＢＭＷってすごい車だなーって思います。;-)
10/24　No.328　MOUTON
[No.383　赤Ｍ３克則さんへ]
私は、アブスブルーに乗っていますがあまりそのような経験が幸いに無くあまりコメントできませんが、 M3のエンブレムをはずしてもあまり効果はないと思います。考えられるのは、ライトレッドということで、 きれいな派手目のカラーせいだと思いますが、その様な連中には、気にしない事が一番だと思います。 私も元気がいい時は、かまっていますが、疲れている時はそのようにしています。

[No.754　kamaさんへ]
先日はごいっつしょさせていただきありがとうございました。やはり若いころは、(現在も若いのですが..............。） 結構走っていたのですね！もう一人身でないので、お互いに程々にとばしましょう。Parisは楽しんで行ってきて下さい。・ 奥様にもよろしくお伝えください。それでは、また..........!
10/24　No.53　サモア３２０ｉ
あぁ、Ｚ０７のデザインいいなぁ．．欲しいなぁ．．．のサモアです。
某 bmw-digest メーリングリスト (入りたい人は http://www.digest.net/bmw/ へどうぞ。ただし 英語です)からの情報によるとＺ０７は市場の反応をみて６ヶ月以内をめどに生産するかどうかの 決定を下すらしいです。ただし生産した場合の値段は Ferrari並みとのこと。逆に言えばその値段 に見合うパフォーマンスを持っているということなんですが、やっぱり宝くじがあたらないと買え そうにないですぅ（号泣）。
10/24　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎ
ａｕｔｏｂａｈｎですぅ。

「10/22　No.250　アガルタさん」へ
＞ａｕｔｏｂａｈｎさんのような方が山梨県内にいらっしゃると大変心強いです。
＞インターネットに頻繁にアクセス出来ませんが、以後よろしく
＞お願いします。
＞ あ、そうそうメールありがとうございました。突然でうれしかったです。
こちらこそ、よろしくお願いします。m(_ _)m
とりあえずメール、お待ちしています。 いろいろと細かなこともお話したいので．．．。 （仕事上興味が有りましたので．．．）関係のお話はそのときに。

「10/23　No.65　ＭＢさん」へ
＞＞［10/20　No.250　アガルタさん］
＞始めまして横浜出張所長のＭＢです。
＞これからも「ずく」をだして 書込んで下さい。
そうそう、「ＴＥＡＭ＠ずくなし」に強制加入ですよね！

＞２６日は山梨に戻っております。
わたしは八ヶ岳付近を走ってまーす。（某ロードレース参加）

それではぁ。
10/24　No.175　００７
今晩は、００７です。

［No.184 グレさんへ］
突っ込まないでね！

［No.4 Ｍさんへ］
写真届きました！ ありがとうございました。 最初は何が来たのかとビックリしましたが、開けてみて感激。

［No.77 板金太郎さんへ］
色々とありがとうございます。（＞ also ｋｒａｆｔｗｅｒｋさんへ） 土曜日は、工房に伺えるよう、仕事頑張ってまぁ〜す。

［金さんへ］
８時に内津峠だね？ 了解。 ｉｘクラブ、脱会できるといいね！
10/24　No.637　EBITだー
東京モーターショーについて〜やっぱりBMW!

昨日からプレス向けの発表が始まりましたが、日系メーカーや一部欧州系メーカー中心の「環境」 騒ぎには閉口しています。 確かに温暖化に代表されるCO2排出削減は国際的な流れでも有り、現在も会合で数値目標の設定などが 議論されています。完成車メーカーもこれに取り組まなければいけないのは重々承知していますが、 企業イメージアップと割り切ったようなT自動車に代表される戦略には本質を見失っているとしか思えません。

要するに我らがBMWが追求する「走る喜び」があくまでも主流で、亜流として存在するのが環境への 対応ではないでしょうか。このコンセプトに沿った車作りをしなければ中期的に見れば今回の環境騒ぎは 一時的な販売増加をもくろんだイベントとして忘れ去られるでしょう。

現在の四輪車保有台数は、乗用車：トラックで３：２の比率です。言うまでもなく、環境破壊のインパクト は乗用車はトラックの比ではなく、本来環境にもっとも気を遣うべきはトラック専業、フルライン、 乗用車専業、といった順番であるべきです。にもかかわらず熱心なのは・・・・・・・。

その点、BMW AG のスタンスは環境を気にしつつも本質を失わない賢明なスタンスで今回対応していると感じます。 化石燃料の有限性とレシプロエンジンの環境への影響は過去からわかりきったことであり、当然どのメーカーも ハイブリッドカーや電気自動車の研究は進んでいます。しかしそれを今のタイミングで大袈裟に宣伝し、 挙げ句の果てには「大赤字ですが製品化しました」などとCEOがのたまうメーカーの未来は明るくないでしょう。

少なくとも2年に一回のモーターショーというお祭りはコンパニオンの肌の露出度を競うよりももっと車好きが 興奮するようなコンセプトカーを時代の状況に関わらずメーカーは出すべきでしょう。

長文失礼しました。
10/24　No.788　さっちゃん
［ウサミ］さ〜ん
マズイですよ〜。火に油を注がないでくださいよ〜。

＞アクセルペダルを 踏みすぎて壊したり、３輪を浮かせてみたり・・・
アクセルペダル壊したのは事実ですが、３輪を浮かせたのではなく３輪しか接地してないの 間違いじゃないですか？だってあのファミレス入る時、ボクのスポーツエヴォはサスのスト ロークが無いのとスタビを強化しているんで、急なスロープでは１輪浮いちゃうんですヨ！

走り出すと別人になってしまう？？？？？［さっちゃん］でした。？？？？？

フィクションなので、あしからず・・・
10/24　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎ
何度もすみません。＞会長さん

「10/23　No.184　グレさん」へ
シートヒーターってカブリとｉｘには標準だった記憶があります。 ちなみに私が当時乗っていたｉｘは背面、座面ともヒーターが 効きました。（錯覚だったのかなぁ？） グレさんのｉｘ号のほうはどんな感じですか？ 座面だけのシートヒーターってなんかあんまり・・・って感じですね。 それともレザーシートに限って座面オンリーなんでしょうか？ なんかとりとめもなくってすみませんですぅ。

「ＴＥＡＭ＠Ｅ３０のみなさん」へ
昨日、わけありで、エアコン操作パネル横の「デジタル時計」を バラしてたら、おもしろいこと発見しました。 時刻、外気温、日付の各表示パターンを変えられるんです！ （そんなこと知ってたもんなんて言わないで。）

★パターン１　時刻：１２時間表示、外気温：華氏表示、日付：月日表示
（外気温が妙に上がっておもしろい？）
★パターン２　時刻：２４時間表示、外気温：摂氏表示、日付：日月表示
（時刻、日付ともに外国っぽくて雰囲気あり？）
★パターン３　時刻：１２時間表示、外気温：摂氏表示、日付：月日表示
（たぶんこれが初期設定？）

切り替え操作は、いたって簡単！ 時計本体うらの「白いダイヤル」をマイナスドライバーで回すだけです。

ほかにもなんかおもしろそうなスイッチみたいのがありましたが、 恐いので手はつけませんでした。(^_^;;

ところで、みなさん。 このデジタル時計、突然狂ったかのように（ストップウオッチの表示の ように）ひっちゃかめっちゃかに動き出すなんて体験された方いらっしゃい ませんか？
わたしの車、インパネ裏（内部）の温度上昇にあわせて、頻繁に この症状がでるのですが・・・。 ＶＥＮＵＳさん、クロマさん、金太郎さん、過去に我が愛車に試乗して くださった方々、この「ストップウオッチ現象」に襲われませんでしたか？

それでは。　
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