読者の声　Ｖｏｌ．８０

10/29　No.649　やまきち

初めてＢＯＨＰのオフミに参加させていただきました。
ＴＥＡＭ Ｅ３０スタッフの方々ご苦労様でした。今回は台数も少なかったですが 「仙人さん」「すどうさん」「Ｃｈｒｏｍａｐｒｅｓｓさん」などと色々なお話ができ、 紅葉と秋風を楽しみながら走ることができて楽しかったです。

［グレさんへ］
＞実は、現地添乗員の私が今回の集会の「頭」を取らせていただきましたが
＞(暴走族か？お前は)、「Ｍ３」軍団及び「アルピナ」さんには大変ご迷惑を
＞お掛けいたしました。

峠攻めではないですし、家族同伴の方もいるツーリングですのでペースとしては あのくらいでいいのではと思いました。事実同乗者で車酔いされた方もいたようですし・・・ ただ高速道路など分岐もないような道ではトレイン走行という形をとらなくても、 次は○○ＳＡに集合ということでいいように思いました。
一般道では、水温上昇などのために追い越して先に行きたい時の合図を、予め決めて おくと便利でしょうね。

＞Ｂ６＠やまきちさん：この車にも乗ってみたい。今度乗せて下さい。

実は仙人さんとは前からメールで試乗の約束をしていたのですが、低回転域での エンジン不調のため次回に持ち越しさせていただきました。
１１月に入院し完調になったら、次回ツーリングで「ＡＬＰＩＮＡ」を味わってください。 左ハンドル歴１ヶ月なので次回までには腕も磨いておきたいです。
『やまきちＢ６−３．５』に影響されて「Ｅ３０−ＡＬＰＩＮＡ」が増えるといいなと 思っています。

10/29　No.848　Ｍ３Ｌｉｍｏ

先週、今週と２週間かけて足回りのチューンをしました。
前回の書き込みにも書きましたが、足回りはアイディング、ホイールはＤＴＭの１８インチ、タ イヤはＰ−ゼロの２２５／４０−１８です。（見る人が見るとミーハーですよね！）
しがないサラリーマンが大枚叩いた結果は、ハンドルを握ると思わずニヤっとするものです。 アイディングの足回りは取り替えた当初はハンドリング性能こそ格段に向上、車が一回り小さく （まるで前のＥ３０を運転している様な、私はＭテクのあしまわりにビルシュタインのＨＤをいれ ていました。実はこの車、今は子連れのイルカさんが大事に乗ってくれています。）感じました が、悪路にゆすられるわ、突き上げはひどいわで家内からは悪評フンプンでした。
１週間後にタイヤの入れ替えを行いました。その後タイヤのならしで約２００ｋｍ、足回り交換 後、約３００ｋｍ走行し、ショックの初期フリクションが取れてきたのとＰ−ｚｅｒｏのダンピ ングの良さの相乗効果で、我慢のできる範囲に入ってきました。（家内のＯＫもやっとでまし た。つらいですね女房持ちは。）
いまはひどい突き上げもなく、ステアリングレスポンスもばっちり、思っていたような足回りに 仕上がったなと思っています。（体が慣れてきただけとの子連れのイルカさんの声あり） ブラっと箱根にでも行ってこようかなと思わせるような足回りです。（女房持ちですし、まだタ イヤの皮むきが終了していないのでいつになることやら）
走りに徹する人ですとＰ−ｚｅｒｏよりはアドバンやＰ７０００，７１１ｋａｉなどの方が向い ているかもしれませんが、Ｐ−ｚｅｒｏはこれはこれで結構いけると満足しています。 ショックやスプリングのなじみがでて、タイヤが一皮むけてからこの結果報告をしたいと思いま す。
足回りの大チューン（サラリーマンだと大チューンとなります）を助けていただいたのはホイー ルを購入してくださった｛赤Ｍ３克則さん｝に感謝．．．ご本人はＭ３コンツァーを大変気に 入ってくださって即決、おかげで大チューンの一部にさせていただきました。また、珍しいドイ ツ語の新聞をいただきありがとうございました。さび付いたドイツ語ですのでどこまでわかるか ぼちぼち見ていこうと（読んでではありません）思います。

｛スポエボくん｝さんへ
クラッチストッパー、加工後に装着しました。結局１０ｍｍ削りました。硬質ウレタンがあんな に硬いものとは知りませんでした。
結果はミッションが暖まってきてもほとんど問題なく、停止 時にもギアが入るようになりました。足首とひざの力をちょっと抜くとクラッチがつながるよう になり快適です。ありがとうございました。

まだクラッチストッパーをつけていないマニュアル乗りのみなさん、これは絶対お勧めです。

大チューンの結果はまた報告します。

10/29　No.49　ＳＵＺＵ

こんにちは！！
ＢＯＨＰ　会員ＮＯ．４９「ＳＵＺＵ」です。

早速ですが、楽しい情報です。（＾＾）
ＢＯＨＰ読者の声でご存じかもしれませんが 会員ＮＯ．１８４「グレさん」が仙台出張の為、カブッチョ号で 杜の都仙台に来られるそうです。
これをきっかけに、第一回仙台オフミを下記のように開催したいと思います。

日　　時　　１１月５日（水）
集合時間　　１４：００〜
集合場所　　仙台国際センタ玄関前駐車プール（仙台市青葉区川内）
散策コース　仙台国際センタから泉区泉ヶ岳駐車場までドライブ
　　　　　　（泉ヶ岳レストハウス滞在予定時刻１５：００〜１６：３０前後？）
夕　　食　　「グレさん」と一緒に如何ですか？

平日の午後という、とんでもない日程になっていますが、 参加希望の方、心よりお待ちしております。

＜NO.184　グレさまへ＞
なんかグレさんを集う会になりそうです。当日は宜しくお願いします。

＜NO.437　山陰　修さまへ＞
お久しぶりです。待望のオフミですよ〜（＾＾） 仙台オフミのメールを送付しましたが届いていますか？ メール頂けますよう、宜しくお願いします。

＜NO.1　中橋会長さまへ＞
メールありがとうございます。 Ｍ／Ｔ導入計画、ぜひぜひやり遂げましょう！　微力ながら協力させて頂きます。
今後とも、宜しくお願いします。

10/29　No.754　kama

こんにちわ。　ｋａｍａ＠３２８ｉです。

土曜日の塩尻ミニミニｏｆｆでお会いした皆様チョコチョコ見させていただいて ありがとうございました。 その後、板金さんから伺った所によると、日が暮れるまで作業なさったとか（笑）

僕の３２８ｉはいじる予定がないのですが、次期主力戦闘機はかなりいじる予定ですので、 僕もお手伝いしますので、色々教えてください。

今日、ａｉｒｍａｉｌ（本当にａｉｒｍａｉｌかは不明）で３２０ｉ特別仕様車 （４ＤＲ、アヴスブルー、ＲＨＤ、ＡＴ）のパンフレットが届きました。 先日ディーラーの人にお願いしておいたんです。（＾＾；

これがクーペＭＴＬＨＤだったら速攻購入だったのになぁぁぁぁぁ　グスン（Ｔ＿Ｔ） なぜＢＭＷはＭＴあまり出してくれないんでしょ〜か〜。

私の次期主力戦闘機の候補は３１８ｉＳ　５ＭＴ　ＬＨＤ　（１．９）ですが、 わが諏訪地方は冬は極寒の為ＦＲ車にはとってもつらいんです。その為、乗らないのに 買ってももったいないという感じがしてしまい、今の所、春になったらと考えています。 （本当はお金ないんっす（笑））

−−−−

[No.53　サモア３２０ｉさんへ］
＞（おたっきーずの方でどなたか相鉄線三ツ境駅あたりの不動産屋さんいませんかねぇ？(^_^；）

長野県諏訪市で不動産屋してます（笑）すいません。関係ないですね（笑）

諏訪郡近郊にいかがですか？（笑）　八ヶ岳山麓だったら坪単価１万円以下ってトコ あります（笑）１００坪買っても１００万円っす（＾＾；だけど、水も電気もないっす（笑） 失礼しました。

しかし、電気はソーラー発電＋暗くなったら寝る。　水は井戸掘りで我慢すれば、 ＢＭＷ３０台置ける車庫もＯＫだし、もしかしたらミニサーキットも作れるかと思います（笑）

−−−−

明日の午後に東京に行き一泊の後、フランスに旅行にいってまいります。 楽しい物（車）を見つけてこようと思ってます。またご報告したいと思います。

ぷじょ〜とび〜えむのミニカ〜をたくさんめっけてきたいと思います（＾＾；

10/29　No.16　しのぶ

【10/28　No.184　グレさんへ】
＞★しのぶさん！素敵な彼ができて良かったですね。 いつまでも一人じゃいけないと心
＞配していたんですよぉ。

こらぁ〜っ！！！！！　(- -ﾒ)凸　グレ〜ッ！！　（あ、”さん”が抜けた）
でも、ホントはグレさんからこういうレスが来るのは読んでましたよ！ 分かり易い人だなぁ。

10/29　No.77　板　金太郎

10/25　No.184　グレ
【10/24　板　金太郎さんへ】
＞混ぜていただけないのでつい・・・
★ふと思ったのですが、「Ｅ３０ツーリング」ってＥ３０じゃなきゃあ参加できないんで したっけ？・・・素朴な疑問。

独り言：そう言えば・・・残された子供は 可哀想！・・・でも、保険が家族限定だから、 万が一の時にでも支払い能力のある諏訪湖周辺の「とある御大尽様」ならお貸ししても 構わないかなぁ？

金＞だめでしょうやっぱり。３６はねぇ！！実はこっそりＥ３０ツーリングに参加したいが ために考えがあるのです。フッフッフ・・・・・ でも、諏訪湖周辺ってどなたですかぁ・・・・緑のあの方とか・・Ｋ？Ｍ？さんとか・・・・ あっしにも、貸してけろ！！

★ちゃら〜ん　「コンペーで〜す」じゃなくて、ｎｅｗｓの時間です。
ＢＭＷ社は２２日に、１〜９月の販売台数が昨年同期比７．１％増の５２０５１３台に のぼったと発表しました。この時点での５０万台突破は史上発だそうな。３ｓｅｒは ３０９７５５台で微増の中、Ｚ３は好調、５ｓｅｒは２４％増の１７２７１０台も 売れたそうな。（サンクスフェアやってけろ！）
輸出の内容は、最大市場の英国で１６％、イタリアで３８％、東欧では４０％を越える 伸びを示したそうな。ちなみに米国１７％、アジア＆南米でも二桁増だったそうな。 快調に飛ばしてるなぁＢＭＷ！めでたし、めでたし。
提供はミュンヘン＝ＶＷＤ、アナウンスは金太郎でした。つづいて天気予報です。 板金　花子さんどうぞ！
☆はい！信州地方の今日の天気は最低！気温は１０度以下、大町地方では雪まで降った そうですよ。明日も気温は平年以下、寒い日になりそうです。冬は落ち葉を食べながら、 太ってきたようですよ。金さん、風邪ひかないように、がんばって仕事してくださいね。 ｃｈｕ！！フッ〜
続いて群馬県地方、群馬アナウンス協会のグレさ〜ん！！グレさ〜ん！！・・・？？ おや？まだスタジオに来てないみたいですので、後ほどお願いしま〜す。

10/29　ひろりん

はじめてアクセスいたしました。私はまだＢＭＷのオーナーになっていませんが、 晴れて１１／１０にＥ３６のオ−ナ−になる予定です。某雑誌にてＮＥＷ３シリ−ズを見て、 やはり自分は現行の３シリ−ズのスタイルが好きなので、在庫車値引きプラス、 ０．１％バリュ−ロ−ンを狙ってディ−ラ−へ飛び込んで行きました。
そして数回交渉を重ね３２０ｉスポ−ツパッケ−ジに決めてハンコをおしにいきました。 そしてハンコを押す直前に”お客さんちょっとまってください”との声が なんなのかとおもって後ろをみると他の営業マンの人が、パンフレットをもって はしってきました。そのパンフレットには３２０ｉスペシャルエディションがのっていました。 最終的に色で悩んでいた自分にとってそのアヴァスブル−メタリックを見た瞬間その場で 即契約しました。そのパンフレットはその時ドイツから届いたばかりの郵便でした。
各店舗１台づつの限定車なのでべつにあんなに急いで自分に持ってこなくてもまず、 まちがいなく売れるはずなのに毎日ショウル−ムに来てＢＭＷをながめている自分を 見てこの人なら教えてあげてもいいと思ったそうです。ほんとに嬉しかったです。 それは９月中旬のことですが、それから、かれこれ１月半になります。
１１月８日、９日が展示会になっていて１０日納車の予定です。お客さんが嫌なら展示せずに 納車しましょうか、といってくれましたが　それでは展示会ができなくなるので鍵をかけて 展示してくださいといいました。何台か輸入車に乗ったことはありますが輸入車ディ−ラ− でこんなに親切なディ−ラ−は初めてでした。ただでさえ好きだったＢＭＷがもっと好きに なりました。ＢＭＷに乗るのは初めてですが、乗ってみてもしよかったらこれからも ずっとそのディ−ラ−のＢＭＷに乗りたいと思います。いろいろみなさんに聞きたいことも ありますのでこれからよろしくね！・・・
そういえばこんどは１２月に３２８ｉのスペシャルエディションがでるそうです。 現行Ｍ３の限定色の、なんとかブル−メタリックにホワイトの本皮シ−トだそうです。 但し結構高かった気がします。ちなみに３２０ｉのほうは不要パ−ツの寄せ集めのせいか 装備の割にムチャクチャやすいです。
もし気になる人は近くのディ−ラ−に行ってみてください。（ちなみに値引きは２８でした。）

10/29　No.184　グレ

今晩は、グレです。

【会ちょ〜さんへ】
三四郎さんの言うように私もモーターショウの「隠しコマンド」に気が付いてしまいました。 結構オチャメ！でもわざとボカシてるの？

【Ｅ３０ツーリングin長野参加者へ】
昨日、白根山に雪が降って、草津温泉から先は通行止めになったそうです。 もう２日早ければ、我々も通行止めを食ってましたね。 皆さんの普段の善い行いのお陰で無事お山に登れて良かったですね。

【Ｅ３０のゴジラさんへ】
Ｅ３０のステッカーをまた作るようなことがあったら是非声を掛けて下さいね。 「Ｅ３０ツーリングin長野」の前日に慌てて張ったら、斜めになっちゃうわ、 最後の行の文字は入りきらないわで(肝心なOTAKKYが入らない)、失敗しちゃいました。 でも、貼った場所は推奨位置でなく運転席側のサイドウィンドウ(三角窓)です。 三角窓はカブッチョにしかないから結構お洒落でした。 それにガラスが上下しないから剥がれないしね。

じゃあね、バイバイ。

10/29　No.1　中橋＠Ｅ３６

グレさんへ。
＞三四郎さんの言うように私もモーターショウの「隠しコマンド」に気が付いてしまいました。
はて？なんのことでしょう？（^ ^;）

＞結構オチャメ！でもわざとボカシてるの？
いえいえ、画像を軽くするために圧縮してるので・・・。

10/29　No.79　出戻りおたく

こんにちは、出戻りおたくです。
と言ってももう誰も覚えていてくれないかもしれない（＾＾；

ほぼ半年ぶりの書き込みです。 すっかりメンバーも変わってしまったのかと思って、膨大な読み残しを流してみましたが 結構古参メンバーも健在でなによりです。

とにかく仕事、仕事の毎日で、ここに来てやっと一段落、といったところです。 永く離れていたHPに書き込むのって、結構勇気がいりますよね。 肌寒い日の水泳みたいな感じ、入っちゃえば結構極楽なのに何となくはいるのに躊躇してしまう、 みたいな気分です。

ところで出戻りの2台のBMは相変わらず、すこぶる快調です。 M3は例によって毎日通勤の足として酷使され、528iは家内のちょい乗りと日曜の家族用くらいで、 ほとんど惰眠をむさぼっている状況です。

M3は購入後1年弱で17000キロ走行、528iは購入後約半年でやっと2000キロ、どちらも事実上 全くのトラブルフリーです。
ついでにどちらもほとんど無改造（M3にレカロA8を１脚付けた以外は）、唯一の毎日の 「ご乱行」は仕事帰り（だいたい午前０時頃）の所沢IC-練馬ICでの、瞬間ふあわキロ/毎時 オーバーの確認作業くらいです。

一時、真剣に考えたIDING-S3乗り換え計画も、予算面であえなく頓挫し（羽深さん、 お金がないのよ済みません）、最近ちょっと地味に見え始めた出戻り号に「ハネ」でも 生やそうかな、と思ってます。

M3で煽られる、という書き込みがありましたが、平和な所沢ー成増間ではそんなシーンは 一度もありません。誰か根性のある奴、煽ってみてよ、相手するから。 とも言いたくなる程です。何か、「ちかんに一度もあったことがない」といって嘆く ノリですよね。

久しぶりにHPを覗いてみて、M3組が増えてるようでうれしくなりました。 こんな出戻りにどなたかコメント付けてやってくださいな。（中橋さんはくれるよね）

10/29　No.1　中橋＠Ｅ３６

出戻りおたくさんへ

おひさしぶりでーす。 仕事一段落おめでとうございます！ みんな結構、気にしてましたよ。

＞こんな出戻りにどなたかコメント付けてやってくださいな。（中橋さんはくれるよね）
そりゃ、しますよ。（^ ^）
今度お会いしたいですね。僕の新しい車もみせたいですし。

というわけで、これからもよろしくどーぞ。

10/29　No.134　wata＠Ｍ３

No.285　惠ちゃんへ：
＞［ｗａｔａ＠Ｍ３さんへ］
＞Ｍ３の調子はどうですか？快調ですか？ 私のもう、だめ〜！！！やっぱし、渋滞するとすごいガソリン臭なの。 ヒロ
＞シクンがキャニスター交換しなくちゃだめだなぁって言ってたけど、ほんとに大丈夫なんだろうか……。心配。

そーですか。ワタシのクルマは大丈夫ですよ。秋口に入ってからは渋滞しても平気です。 ガソリン臭は季節モノだと思ってましたけどねぇ・・・。早く直るといいね。 Ｍ３は快調です。２５日に板金修理が終わり、クルマを引き取ったその足で那須の温泉まで走りました。 久々に自分のクルマで走りましたが、やっぱり楽しいですね。

＞ＰＳ．最近ｗａｔａさんを見習って、ほとんど５速は使っていません。

「見習って」って・・・。またそんな人聞きの悪いコトを・・・。 でもやっぱり高速だと４速あたりがキモチいいよね。３．２Ｌの６ＭＴが出たときは羨ましいって思ったけど、 よく考えたら高速でも４速中心にマワしてるワタシにとっては５ＭＴで充分です。 確か６速のギヤ比って、巡航用にそれまでの５速の上に設定されてるんじゃなかったっけ？よくわかんない けど（どなたか教えて下さい）。
あ、それとあまり「４速キモチいい状態」で走ってると写真撮られちゃったりしますんで気をつけましょう。

10/29　No.77　板　金太郎

臨時ｎｅｗｓをお知らせします。
２７日の英国紙フィナンシャルタイムスによると、英国重工業グループのビッカーズは同日中にも傘下の 自動車メーカー、ロールスロイスの売却を発表するもよう。売却先にはＢＭＷが最有力視されている。 売却後もロールスロイスの名称が存続するかどうかは分からないもよう。 臨時ｎｅｗｓを終わります。
アナウンスは金太郎でした。ちゃら〜ん！！

10/29　No.383　赤Ｍ３

No.285　惠ちゃんさんへ
＞あっ、私の車Ｅ３０ゴジラさんに助言して頂きました通り、３３ナンバーじゃなくて、
＞８８ナンバー （特殊車両）になってるんです。 一度、９１１（たぶん、カレラ２？）に思いっきり
＞バカにされたので、日本車でもターボ付きの車には、 「どうぞお先に」バーションです。

公道ではそれでいいと思います。安全が一番。 「いざとなれば負けないよ」と思っていながらも気にしないという姿勢を保ちたいものです。
※なかなか、そう強くいれなかったりしますが、僕も(^^)。
８８ナンバーって、どんなメリットがあるんですか。 時間のあるときにでも、教えて下さい。

No.293　Ｍａｓｓｕさんへ
＞月並みですが気にせず､焦らず、Ｍ３ドライブを官能しましょう。
＞間違っても 「M３で一踏みすれば簡単に置いていける」なんて思っちゃだめですよ。
＞大人（ですよね）なんだから。

「大人」でいられるように頑張ります。公道でまともにアクセル踏むなんて、 あってはいけない車だと思ってますので。ご意見、ありがとうです。(^^)/

No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉさんへ
＞私の場合「煽られる」どころか、「ジュースの空き缶」や「雑巾」を投げつけられたり、
＞一番ひどかったのが、２台の「当たり屋」が女性 の乗ったファミリーカーにしつこく嫌がらせを
＞して車線を塞いでいるのを発見 して、後ろからクラクションとパッシング・ライトで「警告」したら、
＞なんと コップで「日本酒」をかけられました・・・信じられないでしょぉ〜？
＞これは いずれも東名高速での出来事です・・・こんな連中も居りますので御注意を。

貴重な？経験をありがとうございました。煽られる・・・くらい大した事ではないのですね？ ここ２〜３日、無事な日々を送っています。まぁ、それっぽい事はある？けど、別段気になるような事は、 皆さんの意見を聞いてからか、無くなりました。
でも、Ｈｉｒｏｓｈｉさんの経験って、あまりにもむごい経験ですね。 これ以上、悲惨な出来事がないといいですね。
赤Ｍ３は、下手に慣らし運転を丁寧にしすぎていたのかなぁという気がします。 いまでは、３０００回転以上で走るようにしていますので、のろま〜とか、早く行けよぉと 思われる事は少ないでしょう。今まで、慣らしでのんびりっぽかったのも煽られた原因かもしれませんねぇ。
ここ４〜５日の皆さんからのメッセージに励まされました。どうもありがとうございました。
Ｆｒｏｍ赤Ｍ３

10/29　No.215　B-chan

＜Ｅ３０ツ−リング長野＞
ツ−リング参加の皆様、ご苦労様でした。またスタッフの方々ありがとう御座いました。 皆様のご協力により予定どうり無事終了致しました事をご報告致します。 当日は天候にも恵まれ、ひどい渋滞にもはまらずに快適なツ−リングができました。 途中の吾妻渓谷の紅葉はきれいでしたね！このような場所をＥ３０オ−ナ−の方々と走行できて 感謝感激！皆様にとってもきっと楽しいツ−リングになったと確信しています。 本年度の私の企画によるＥ３０ツ−リングはこれで終了です。ご参加ありがとう御座いました。m(..)m

途中の白糸の滝では、若い男が「おおっＢＭＷが１台２台３台．．．なんじゃこれゃ〜どうなってるんだ〜！！」 って言ってるのが聞こえました。 こういった声を聞くのもツ−リングの密かな楽しみですよね！

＜ｓｕｇｉ＠Ｍ３＞
当日お会いする事を楽しみにしていただけに、お会い出来ず残念でした。早く復活できるといいですね。

10/29　No.718　Masha

会員の皆さん、はじめまして。
はじめて投稿します。
私は、E34(535i)に乗っていますが先日、フロントのサスを交換しました。 ところが80kmぐらいで走行すると、すごいハンドルぶれになります。 何度かタイヤバランスをとっていますが、どのショップもタイヤバランスに 問題無いと言われます。
どなたか対処法のアドバイスをよろしくお願いします。

10/29　No.60　Tetsu

◆10/28　No.1　中橋＠Ｅ３６さんへ
＞＞そしてＢ６−２．８Ｔｏｕｒｉｎｇです。感激です。
＞そうそう、僕もチェックしました。 でも、６ＭＴになってませんでした？
＞シールが６ＭＴだったので、ほんとかよ？って思ったのでした。
僕のクルマにも６ＭＴのシールが貼ってありました。でも，後方奥にギアは入りません。 と言うことは，カタログ通り５ＭＴであり，シールは嘘と言うことになります。今は剥がしてしまっています。
このクルマには，この他にも嘘のシールがいくつか見ることが出来ます。結構なお値段がするのに， こういう感じだと本当にイヤになってしまいますが，もうなれました。(^^ゞ
あっ，そうそう，アルピナのブースでカタログを入手できなかったようですが，僕はしっかり貰ってきました。 顔見知りの営業マンがいたので，ちょっとお話したついでに貰ったのです。コネが無いと貰え無い様な雰囲気ですね。
カタログは，半年前に貰ったものから改版されており，そこにはＢ６−２．８Ｔｏｕｒｉｎｇも掲載されていました。 ニコルは，このクルマをかなり積極的に拡販していくつもりの様です。 当初３０台限定と聞いていた台数も６０台まで行くようです。

５ＭＴの３２５ｉはＩＤＩＮＧにて良い評価を貰ったようですね。良かったです。
４０００ｒｐｍを境に出力が跳ね上がる感じは，本来の特性なのでしょうか。 僕のクルマは，リニアに上がって行く感じですけど。

◆Ｅ３６のＡＢＳ
ある場所でぬわわｋｍ／ｈからブレーキングすると，タイヤが鳴きます。何度か同じ事を経験しています。 僕の感触では，ＡＢＳが効いていないような感じなのです。
以前に，３１８ｉｓにて一般道で簡単にＡＢＳが動作したのを覚えており，その時は例の ガッガッガッガーという振動がステアリングに伝わってきました。
ところが，Ｂ６の場合，この感触が無いのです。ＡＢＳが故障しているのでしょうか。 お分かりになる方，アドバイスをお願いします。m(__)m

10/29　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆Tetsuさんへ
＞５ＭＴの３２５ｉはＩＤＩＮＧにて良い評価を貰ったようですね。良かったです。
そうなんですよ。一安心です。 厳しい評価をされている会員の方もいるだけに、うれしかったです。
それと、運転技術の違いにもびっくりしましたねぇ。

２点ほど、指摘事項はありました。

ホイールチョイスは、鍛造の軽量ホイールが望ましいということ。 それはごもっともな意見ですが、お金がないので・・・。 でもそのうち変えるときは軽量ホイールにしてみます。

あと、ラジエターが本国ものなので、夏場まずいかもしれない、という指摘も受けました。 これは夏場に問題が発生したら、ＬＬＣをスペシャルなものにして、それでも だめだったら、エンジンルームのクーリングを改善（アンダーカバーはずし、 フォグランプとってダクトにする、高いけどかっちょいいアイディング製のボンネットダクトをつける・・・） 等の対策をほどこし、これでだめなら、ラジエターを日本仕様に変更してみます。

＞４０００ｒｐｍを境に出力が跳ね上がる感じは，本来の特性なのでしょうか。
エンジンはあんなものなのだそうです。 別に悪くないよって話でした。
メーターのレスポンスが悪いということも、もともとの３２５の仕様で、 タコメーターよりもエンジンの動きの方が早い、ということでした。 Ｍ３のメーター欲しくなりました。動きがいいですよね。

＞僕のクルマは，リニアに上がって行く感じですけど。
ここが、アルピナのいいところなんじゃないでしょうか。 僕のノーマル３２５が、同じ様な動きしてたら、アルピナって何？って話ですよね。

ＭＴの人とフィーリング比べると、どーもアルピナとかアイディングとか、もしくは４気筒と くらべることになって、なかなかうちの３２５のエンジンがどの程度のものなのか、 うまく比較できないところが悲しいです。
でも、おおむね、悪くなさそうなので、よかったです。

いい車を売ってくれてありがとうございます＞クールランニング様

10/29　No.281　H.M

お久しぶりです。

【三四郎さま】
＞気が付かれましたか？実は内緒のページがあったんですね(＾о＾)。
＞楽しませて頂きました。さすが粋ですね＞会長

がーーん、今まで気がつきませんでした。これからはあちこちマウスを移動 させなければ。。。。

10/29　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆H.Mさんへ
＞がーーん、今まで気がつきませんでした。
よいこのみなさんは、気にしないでください。

＞これからはあちこちマウスを移動させなければ。。。。
あはは。（^ ^）そんなページは他にはないですよ。いまのところ。

でも・・・。それだけではわからないページもあったりして？

10/29　No.1037　KEI-T

こんにちは、初めて投稿します。
TE71レビン→TE71トレノ→AE86トレノ→R32スカイラインという車歴(峠族かと思わそう ですが、決してそんなことは無いです)を経て、323iを手に入れました。
２月程前、妻がペダルに足届かない、ＭＴは恐いと言うので次の相棒を…ということで Ｒ１６沿いのディーラーをハシゴ。
村内さんの０．１％ローン、サービスフリーウェイ３万円攻撃そしてBMWの魅力に完全に ノックアウトされ、真っ赤な323iとあいなりました。仲間内からは”まさに火の車”と 言われています。

１ｓｔインプレッションは「さすがＢＭＷ！」と言う感じで、柔らかいながらも粘る足 に感動したりしたのですが、困ったことに山道を走ると助手席の妻が酔うようになってし まいました。今まで足の固い車ばかりに乗せていたので、ロールに不慣れなせいだと思う のですが、メンバーの皆さんで同じ経験した方はいませんか？ ショックを変えようかな とも考えましたが、サービスフリーウェイ期間中は…と躊躇しています。

ところで、昨日BMWから”320i Special Edition”の案内が届いていましたが、この青 (アーブスブルーメタリック)奇麗ですね。実物を見てみたいもんです。

というわけで長々と失礼しました。今後ともよろしくお願いします。

10/29　No.3　玉テク

新しい車決めました。（＾＾）＞相談に乗っていただいた方、試乗させて頂いた方あ りがとうございました。
念願のセダン＆ＭＴです。
Ｍ３セダン本国物、Ｍ３セダン米物、IDING-325S3セダン、アルピナＢ３-3.2。 この中で考えました。
さて今から金稼ぎに台湾に行って来ます。ではー。

★”未確認情報”ですが、「Ｍ３セダン他３２０セダンのＭＴ等、新ＪＡＰＡＮ社長 方針で、導入が決まりそう。」と言った情報が、12/27日玉テクのところに入りまし た。
どなたかこの情報の詳細を確認された方は投稿願いますね。★

10/29　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆玉テクさんへ
＞念願のセダン＆ＭＴです。
おめでとうございます！あの車、かっこいいですよねー。 ほんとにうらやましい限りです。
これからのメンテ原稿、期待してまーす！

やっぱり環境問題を考えると、燃費のよいＭＴを選びたくなっちゃう今日このごろ、 新ジャパン社長の方針が事実でありますように！

10/29　No.246　ハルクイン

ども、ハルクインです(^o^)/

[10/28 No.513]大石　守さんへ
リア・エンブレムの位置、確かに０２本とかの写真では、右上（トランクフードすぐそば）に あるものが多いですね(^_^)
私の０２は、ナンバープレート右横（初期型定位置）です。 ちなみにドイ・コレクション、シンプル・オート両方のBMW1600-2 Cabrioletもナンバープレート 右横（初期型定位置）に「ＢＭＷマーク」「１６００」とがありますね。

古いＢＭＷって言うんじゃないけど、以前も話題になったかな(^_^;)
今月のカーマガジン(No.234 1997-12)１７３頁の某広告（最近毎月載ってる）に「キットカーの 名門TRI-TECH社がホンダCB250を搭載してオリジナルを凌ぐ動力性で完成させた車です。」とあり、 なんとBMWイセッタ・レプリカとメッサーシュミット・レプリカとが出てます(^o^) 価格は、イセッタレプリカが、予備検付きで２１０万円でキットが７８万円メッサーシュミット・ レプリカが、予備検付きで２００万円でキット７０万円です(^^ゞ
キットというのは、自分で組み立てるということかな？この値段差は、公道を走れるか走れないかの 差額と思うのですが、この広告ではよくわからないなー？？ エンジンがホンダＣＢ２５０というのは・・・(^^ゞ・・・でも、ＲＣもモーターや小型エンジンですし、 実物大のモデルカーというのもいいかもしれない。

それでは、

BMW2002A1975&BMW1600-2Cabriolet1970-1? BMWS.C.No.67 BMWZ3Culb No.20
BMW OTAKKY'S No.246 "BMW02Album!"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/

10/29　No.730　プー太郎

毎度、毎度です。
無事、社内の運動会も終わり、今週末にはＴｏｋｙｏモーターＳｈｏｗに何とか行けそうな 気配になってきました。
木、金は会場にいますのでお気付きの方居らっしゃいましたらお気軽に声を掛けて下さい。 って、誰も私の顔を知らないって！！

（グレさんへ）
なかなかお返事できなくてごめんなさい。 ドアミラーヒーターですが、どうもオプション臭いです。今頃私の担当者が多分、 昔の資料を穿り回している事でしょう（＾＾；
それと、プーさんのｉｘ号のシートヒーターは背中も暖かいです。

10/29　No.64　ＩＮＡ−Ｍ３

お久しぶりです。ＩＮＡ−Ｍ３です。
今日は出張ではるばる神戸から東京モーターショーを見に来ました。「来ました」と言うのは今、 幕張メッセの隣にあるＢＭＷ幕張本社ショールームのインターネットカフェからこの文章を打ってるからです。
今日２８日は朝一から友人の車で乗り付け、足が棒になるまで見て回りました。その中でもやはり気になるのが ＢＭＷブース！！ゲートをくぐってすぐ目に付く場所にありました。Ｚ０７の演出は心憎いものがありましたね。

しかし中橋会長のレポートがしっかりしてるてことがよくわかりました。あのページがＢＭＷブースの すべてでした。

しかし会長、裏ページの写真はもうちょっとカメラの使い方を勉強しなくっちゃ。
車が全然写ってないですよ。(^_^;)

10/29　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆ＩＮＡ−Ｍ３さんへ。
＞しかし中橋会長のレポートがしっかりしてるてことがよくわかりました。
＞あのページがＢＭＷブースのすべてでした。

お褒めの言葉、ありがとうございます。
他にも展示車両はありますが、レポートの必要がないので、はぶいてしまいました。

＞しかし会長、裏ページの写真はもうちょっとカメラの使い方を勉強しなくっちゃ。
＞車が全然写ってないですよ。(^_^;)

なんのことだか、よくわかりませんけど（^ ^;）、 もっとズームしてなきゃ、とか、画質が荒いとか、わけのわからない 要望もいただいております。
今後、気をつけます？！

10/30　No.304　羽田

[覆面パトによる速度違反検挙:続報]

10月28日、神奈川県警高速隊より呼び出しを受け実況検分に立ち会いました。１週間程前に携 帯電話に連絡が入り、本日10:00高速隊厚木IC詰所に出頭？しました。本件は既に刑事事件扱い ですので、差し当たって私の身分は容疑者ですね。

私が到着するや否や準備の整った警察諸兄は移動車に私と本日の進行役と思われるＴ部長を後席 に乗せ、前席には別の２名の警官、私を検挙したと思われるシルバーのソアラの覆面パトにはそ の時のＨ警官とＫ警官が乗り込みました。２台の警察車両は一旦、御殿場ICに行きました。実況 検分は道路を一時、完全に通行止めにして行うため、道路公団の黄色い車両と合流するためです。 （やっぱり道路公団は警察とグルです）

初めに、私の要求で覆面パトが私の前の車を検挙していた所（すなわち、私がパトを追い越した 地点）を検分してもらいました。いつしかパンダタイプのパトカーがもう１台合流しました。よ って本日の検分立ち会いは、私の他警官７名、道路公団職員２名の大所帯です。
その後、何点かの地点で検分を行いました。警察側が巻尺を持って、各地点の図面を起こしてい るようです。取締りの警官の証言によってたぶん何処で私を捕捉して・・・などとやっているの でしょう。私もトンネル内で後から迫ってくるパト（その時はパトとは知らず）に気づいた地点、 赤色灯の点灯を確認した地点、路肩に停車した地点、パトが行き過ぎてバックしてきた地点につ いて検分してもらいました。

最終的に14:00頃厚木ICに帰って来ました。Ｔ部長からは「警察の担当はこれで終わりました」 と言われましたので、次回は検事から出頭を求められることになると思います。
移動車の中でＴ部長に「たまにはこういう検分をすることがあるんですか？」と聞くと「滅多に ない」ということですので、皆さん不満に思っても文句を言わないのですね。

ちなみに本日は東名高速は集中工事でほぼ全線に亘り速度制限標識が50km/hでしたが、私共の警 察車両をはじめ50km/hで走っている車を一台も見なかったと証言できます。因みに、私の乗って いた移動車は２倍の100km/hでした。当然「守られない制限を何故、するのですか？」と聞きま したが意味のないことでしょう。

今後、本件の舞台はいよいよ裁判所となります。私は一応、被告です。続報、乞うご期待！

P.S.本件の争点（私からの）は以下、２点です。
(1)赤色灯無点灯での追跡は違法であり、取締りの誘導である。
(2)計測速度は異なる車線で私を抜く直前に計測したもの。従って私の車の速度ではない。

10/30　No.246　ハルクイン

ども、ハルクインです(^o^)/

東京モーターショーに行けないハルクインは、先日（２７日）に妻と２人で昼から関西国際空港へ渡る 橋の手前にある「りんくうタウン」というところへ行ってきました。
かねてよりここにＢＭＷヒストリックカーコレクション（ドイ・コレクション）のうちの３台が展示 してあることを聞いていたからです(^^ゞ
月曜日は、あいにく「りんくうゲートタワー」が休館日ということで辺りはひっそりとしていました。
車両が展示してある場所の名称を忘れた私は、「この近くで古いＢＭＷが展示されていませんか？」と 案内のおねーさまに尋ねると、何やらノートをパラパラっと見て「ＢＭＷかどうかは、わかりませんが、 車両展示は「りんくう国際物流センター」でござます。」
「？・・・」どうも、はっきりしない？私のような物好きが他にいないということだろうか？ （妻ぜったいそうだと言う。）おそらくそこだろうという場所を教えてもらってその場を去りました。
「ＢＭＷ」ということが重要であって行ってみて国産とかアメ車じゃしょうがないわけで・・・ とぶつぶつ歩いていると途中、別の案内のおねーさまが、いらしゃったので同じ質問をしましたが、 またまたＢＭＷかどうかわからないが云々と同じ調子で同じ場所を教えてもらいました。
どうやら、堺ＢＭＷヒストリックカーコレクション（ドイ・コレクション）の３台が展示してあることは、 とってもマイナーなことのようです(^^ゞ
正直、こんなことでは、堺ＢＭＷヒストリックカーコレクション全部の公開が、大丈夫なのだろうかと 不安になりましたね。
で、到着、ありました(^o^)/
ＢＭＷは、「りんくうゲートタワー」から少し離れた「りんくう国際物流センター」の１階ロビーに 展示されていました。展示車両は、
１９２８年ＢＭＷ　Ｄｉｘｉ３／１５ＤＡ２、
１９３５年ＢＭＷ３１５／１ロードスター、
１９３８年ＢＭＷ３２８ウエンドラー
の３台です。
たった３台の展示ですが、展示場は、私と妻の２人だけでまさに貸し切り状態（ガードマンのおじさん以外、 誰もいない）。ゆっくり拝見できました。 どれも、ＧＯＯＤコンデションでしたが、特にＢＭＷ３１５／１ロードスター（変な顔(^^ゞは、「新車」と しか言いようのない綺麗な状態の車でした(^o^)/ 一番の収穫は、堺ヒストリックカーコレクションのパンフレットとコレクション一覧表（全５８台＜ＢＭＷ 以外も数台入ってます。＞の年式・エンジン形式・排気量・サイズ・カラーの一覧表）です。 パンフレットは、小さいもので、主なＢＭＷ１５台の一覧写真つきです。早く全ての車両の展示に踏み きってほしいですね。
（会長さまへ：パンフ一部、ＣＤ−ＲＯＭ代金と一緒に送りました(^o^)/

関西国際空港にお越しの際は是非、「りんくう国際物流センター」へ ３台のＯｌｄＢＭＷが、あなたのお越しを待っています(^^ゞ なーんてね。

それでは、

BMW2002A1975&BMW1600-2Cabriolet1970-1?
BMWS.C.No.67 BMWZ3Club No.20 BMW OTAKKY'S No.246 "BMW02Album!"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/

10/30　No.94　のりくん

のりくん＠会社です。

中橋さん
東京モーターショーの裏本、いや裏ページに東海組が歓喜しているようですが はっきり写ってる写真、欲しいです(^_^;

いや、それだけなんですけどね。。。。

ならメールにしろって？
いやあ、わざとここに書きたかったんですよん。

10/30　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆のりくんへ
＞東京モーターショーの裏本、いや裏ページに東海組が歓喜しているようですが

あはは。ＢＯＨＰはそういうページではないのですが・・・。

＞はっきり写ってる写真、欲しいです(^_^;

そういう照会もありますが、有料です。（うそです。）
ＣＤ−ＲＯＭ　Ｖｏｌ．１にフルサイズでばりばりのデータを掲載できたら いいなーとひそかに思っていますが・・・。
あ、これ、未定ですからね、どうなるかわかりません。
一応プロカメラマンに撮影を依頼してありますが・・・。 秘蔵コレクションにしちゃうかも・・・。（しませんよ。）

10/30　No.246　ハルクイン

ども、ハルクインです。
中橋会長さまへ
またまた、お馬鹿なハルクインは、勘違いしてました。 裏のページの意味わかりました！(^^ゞ
BMW2002A 1975 & BMW1600-2 Cabriolet 1971
BMW S.C.No.67 & BMW OTAKKY'S No.246
"BMW02Album!"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/

10/30　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆ハルクインさんへ
＞裏のページの意味わかりました！(^^ゞ

はて？なんのことでしょう？（o_o）？
もうこのネタやめますぅ・・・。
怒られてしまう・・・。

10/30　No.400　ＭＫ

＜玉テクさんへ＞
そうですか、決めましたか。私が思うにＩＤＩＮＧ３２５Ｓ−３セダンでしょう。。いいなぁ〜。 でもせっかくの３２０仲間だったのにちょっと寂しいです。資金稼ぎはギャンブル？のわけないで すよねぇ〜。最近はＩＤＩＮＧとＭＴセダンが流行りですかね。。。今度のミニサーキットオフミ で乗せて下さいまし。

＜Ｔｅｔｓｕさんへ＞
私も仕入れてききましたよ〜。アルピナのパンフ。。。。でもアルピナってうそのシール貼るんで すか？知らなかったです。（依然候補の一台です）

10/30　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆Ｔｅｔｓｕさんへ
うそつきアルピナシールの件ですが、僕もＢ６−２．８はあこがれのひとつですので、 しっかりとチェックしてたので、気が付いたのでした。 あれってなんのつもりだろうね。
ハンドメイドの超スペシャルマシンなんだから、そういうところは気を使ってほしいと 個人的には思います。

小さいことかもしれませんが、あのステッカーを真に受けて６ＭＴだと思って 発注して、５ＭＴが納車されたら、大きなトラブルになる可能性がありますよね。 気をつけた方がいいですよ＞ニコ＊さま

実際僕は、マイナーチェンジで６ＭＴになったのかと思って、 スペック表を確認しちゃったぐらいですから。

ほんとは、わかりずらいところに、６速のポジションがあったりして。 バッグギアにいれてから、横に動くとか・・・。
んなわけないってば。＞中橋
ｐｓ　しかし、このごろ自分で書き込むこと増えたなー。
　　　車がわけありで手元にないから、ついつい寂しくて・・・かな。
　　　少し、自粛しようっと・・・。仕事になんないや・・・。

10/30　No.53　サモア３２０ｉ

[No.79　出戻りおたく]さん
あ、出戻りさんだ！ お久しぶりですぅ。 お元気そうでなによりです。

[No.60　Tetsu]さん
＞◆Ｅ３６のＡＢＳ
実は私のＡＢＳもハイドロユニット交換後、この症状がでています。タイヤがプアなせいか なとも思いましたが、どう考えてもロックしているようにしか思えないです。 ＡＢＳのキックバック自体はちゃんとあるので機能していることは機能しているんですが、 制御がとろいというかロックしている時間が長いんですよねぇ．．．
ちなみに修理前は右のリヤ（？）だけがロックしていたんですが（始めはランプは点灯して ませんでしたが公式オフミで点灯しました）、今は全部のタイヤが鳴いているみたいです。 セッテイングの差なのかなと思って様子をみているんですが、週末に東名横浜に補強メンバ の取り付けにいくのでついでに聞いてみようと思ってます。TetsuさんのＢ６がどっちの症状 にちかいのかにもよりますが、ＡＢＳのWarningが消えててもDefect codeがメモリに残って いる可能性もあるのでチェックしてもらったほうがいいかもしれません。

[No.3　玉テク]さん
おめでとうどざいます。いいなぁ．．．。
＞★”未確認情報”ですが、「Ｍ３セダン他３２０セダンのＭＴ等、新ＪＡＰＡＮ社長
＞方針で、導入が決まりそう。」
へぇー、本当ならうれしいニュースですね。でもこれってＥ３６なんですかね？
イギリスあたりではＥ４６の右ハンドルの予定が春頃って話もでているのでひょっとして Ｅ４６なんじゃないかな。
まぁ、Ｍ３は買えないけどｉｓは余裕で買えるって顧客が相当数いるのなら中間の価格帯のＭＴ を設定してみようっていうのなら分かるけど、それだとセダンにＭＴってところがちょっと？ だしなぁ．．。
それよりも個人的には新社長が３ツーリングの設定をどうするのかってところに非常に興味があ ります。とりあえず３１８あたりで持ってきて反応を見てみたら面白いと思うんですけどねぇ． ．．まぁ、私は出ても買う気はないけど、世の中の流れと５ツーリングの売れ行きからするとＥ ３０で懲りたっていう理由で出さないのはちょっともったいないんじゃないかなぁ．．。

[独り言]
どうやら最近のデジカメには自動人物焦点機能やら自動露出度チェック機能なんかが付いて いるらしいので車の写真を撮るときにはこれらのスイッチはＯＦＦにしないといけませんね。
それでも、手ぶれは防げませんが．．（＾＾；

10/30　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆サモア３２０ｉさんへ
＞どうやら最近のデジカメには自動人物焦点機能やら自動露出度チェック機能・・・
へぇ。うちのデジカメにもついているみたいです。
思ったように焦点が合わないというのはよくないですねぇ？！

10/30　No.663　ゴウ

No.383　赤Ｍ３様 はじめまして。
No.663 ゴウと申します。

既に沢山の煽られ経験談が掲載されていますが、私のも。

私のM3は青（エストリルブルー）のせいかあまり目立たない？のか、 明らかに煽られていると判断できるケースは一度しかありません。
私の運転は「大人」ではないのか、ちょっとした直線ができると スーッと加速する癖があります。
その時も信号待ちからほんの少しだけいつもよりアクセルを踏込んだの ですが後ろの方にいたその「煽り屋」さんの目にはそうは見えなかった のでしょう。もっとも夜だったのでBMWとは分っても近づくまでM3だと は分らないですから、とりあえず目立つ奴がいた、という理由で近づい たらM3だったので更に「よっしゃ！」と思われたのでしょう。
深夜の環７で程々流れている中でそのシャコタン・レガシーさんは 板橋本町から北本通りに達する間、それはそれは見事な煽りで ２車線をフルに使ってウィンカー無しの連続車線変更運転。 申し訳ない事に煽っている事実に私自身が気付くのに時間がかかった のか、相当な怒りようで途中からはパッシング付きでした。
大した技術です。ハンドル左右に切りながらシフトアップ・ダウンしつつ のパッシング。バックミラーから見えるその方は運転席で大忙しでした。 そんなテクの持主と競い合う腕も気概もなく、ゴールドカラー免許証を 失いたくない私は早々に脇道へ外れることを決意。
さらに後続の車群は事故に巻き込まれる事を恐れ２００M 程離れてスロー渋滞してしまっているではないですか。
なんだか原因が私の車あるように思えてしまった経験でした。

10/30　No.540　Masaki

こんにちは、久しぶりの登場です。だいぶこの何日か寒くなってきてもうじき我がＩＸの出番が 近づいてきてます。今年は長野五輪もあるし、奥志賀やら白馬やらに出没しますので皆さん宜しく お願いしますね。

ところで、１０月の上旬にビックサイトでの展示会に仕事で行った帰りになんとアホーなワーゲン パサートに追突され、現在頸椎打撲で通院の身なんです。幸いな事にその日は我が愛車５２５ＩＸ でなく部下の運転するコロナだったのでＩＸは無事だったのですが、ビッグサイトの駐車場を出て 即、渋滞して停車してる所に前方不注意でつこまれてコロナは後部を大破しました。
その日の朝、よっぽどＩＸで出かけようかなって思ったのですがなぜか乗って行かなかったのが 幸運（加害者にしても、ＩＸだったらどれだけ賠償額取られるか分かんないもんね？）でした。

そんな訳で、１１／３のＢＭＷミーティングは参加出来るか微妙なところです。 皆さんとお会いできるのと、ツインリンク・モテギを走るのを楽しみにしていたのですが。残念。

10/29　No.730　プー太郎さん
＞（グレさんへ）
なかなかお返事できなくてごめんなさい。 ドアミラーヒーターですが、どうもオプション臭いです。今頃私の担当者が多分、 昔の資料を穿り回している事でしょう（＾＾； それと、プーさんのｉｘ号のシートヒーターは背中も暖かいです。

ドアミラーのヒーターは完全に本国でもオプション品扱いですよね？　たぶん正規物でもごく一部 しか付いて無いと思います。

私のシートヒーター付きスポーツシートも背中まで暖ったかですよ。これからの季節は一度座ったら もう病みつきですよね。シートヒターを入れてサンルーフを開けて頭寒足熱ってやつですかね。 最高ー！！　です。

雪の季節にぜひＩＸミーティングなんぞをぜひ実現しませんか？　グレさんも一緒に＊＊＊。

ではでは、長いことＰＣに向かっているとムチウチのせいか疲れるので今日はこれで失礼します。

10/30　No.60　Tetsu

今日で３日連続の投稿です。仕事があるのにやばいっす。(^^ゞ

◆10/29　ひろりんさんへ
３２０リミテッドエディションご契約おめでとうございます。m(__)m 何だかんだと文句を言われるＢＭＷディーラーをたいそう気に入って頂いて 嬉しく思います。(^_^)
ひろりんさんがご契約なされたクルマと同じ実車を，今月初旬に拝見しました。 そして昨日も，ＡＩＲＭＡＩＬで（？），このクルマのアナウンスが来ました。 至れり尽くせりの装備に，綺麗なアーブスブルーであの価格とは，なかなか良いか 物と思います。
４００台限定の様ですが，ひろりんさんの様に展示会前に契約されている方が結構 いらっしゃるようですよ。

あっ，そうそう，アーブスブルーのＥ３６セダンと言えば，おたっきーずに有名な方が いらっしゃいます。
この間，余りにもアーブスブルーが綺麗だから，写真撮られたとか言ってました。^^;
オフミの時にでも，アーブスブルー談議など如何でしょうか。f^^;)

因みに，私のクルマもリミテッドエディションです。(^^ゞ

◆10/29　No.184　グレさんへ
今回の投稿は凄く読みやすいです。感謝します。(^^ゞ
おたっきーず有志一同より。m(__)m

◆10/29　No.79　出戻りおたくさんへ
やっと，お出戻りなされたのですね。お元気そうな投稿に安心しました。
出戻りさんがお留守の間に，おたっきーずは会員数が１０００人を越え， アクセス数ももうすぐ２０万アクセスとなる程に立派に成長しました。
出戻りさんがＩＤＩＮＧでクルマ買わないので，他の皆さんがＩＤＩＮＧ販売促進に 協力して，おたっきーずでのＩＤＩＮＧの台数がドジョウ登り（ウナギ程ではないので(^^ゞ） 状態になっております。

◆10/29　No.3　玉テクさんへ
おめでとうございまーす。＼(^o^")／
クルマ見させて頂きました。
随分ご検討されたようですね。アルピナＢ３−３．２についての玉テクさんの コメント聞きたいです。

＞Ｍ３セダン他３２０セダンのＭＴ等、新ＪＡＰＡＮ社長 方針で、導入が決まりそう
ガーン，(@_@)，本当ですか。本当ですか。Ｍ３セダンですか。
ねぇ，だれかぁ，本当の事おしえて〜ぇ。お願いしま〜す。m(__)m

10/30　No.74　VENUS

[10/29 ＳＵＺＵさん、グレさんへ]
ＳＵＺＵさんが、
＞ 会員ＮＯ．１８４「グレさん」が仙台出張の為、カブッチョ号で
＞ 杜の都仙台に来られるそうです。
＞ 集合場所　　仙台国際センタ玄関前駐車プール（仙台市青葉区川内）
と書かれていましたが、もしかして出張って仙台国際センターで４日まで やっていることに関係しますか。でも、５日の１４：００なら違うかな〜。 ４日までのだったら、私ももう少しで行く可能性がありました。結局、行かない ことになりましたけど。すみません、ただそれだけです。

[No.79　出戻りおたくさんへ]
＞ ほぼ半年ぶりの書き込みです。
とても心配していました。もう戻ってこられないかと。でも、とてもTimingが いいと思うのは私だけでしょうか。(さて、何のことでしょうか？)

[No.383　赤Ｍ３さん、No.285　惠ちゃんへ]
＞ ８８ナンバーって、どんなメリットがあるんですか。
＞ 時間のあるときにでも、教えて下さい。
惠ちゃんが婦人警官のカッコで乗れば、誰も煽ったりしないのでは。そして 赤灯も着けて...。ごめんなさい、正式には惠ちゃんどうゾ。

10/30　No.698　たぬき

＜さっちょ＞さんへ
私のisもエンジンをかけると、ストンと止まってしまう症状がでていました。 たしかに暖かい日にそれは起こっていました。 ディーラーに問い合わせた所、「アイドリング・バルブ（だったかな？）でしょう。」と いう返事が返ってきました。
そこで、保証期間ぎりぎり１年目の所で（サービスフリーウェーには入っていないので） 無料交換してもらい、症状は出なくなりました。 同じかどうかわかりませんが、お助けになればなによりです。
それでは。

10/30　No.730　プー太郎

毎度、毎度、本日２回目の投稿です。
やっと自宅にパソコンを配備し、プロバイダと契約が終わり、まず一番に開けるのは、 やっぱＢＯＨＰでしょう！
会社では思うように投稿も出来ませんでしたが、これからはバリバリだぜ！（古い？） （会長＆玉テクさん等スタッフご一同様）
そんな訳で、これからもよろしくお願いします。m(_ _)m
あっ、ついでと言っては何ですが、私のメールアドレスを変更していただけませんか？ 新しアドレスは、＜ｂｅｗ325ix@muf.biglobe.ne.jp＞です。
今までのアドレスも生きてますので、平日の日中は、今までのが良いかもしれませんけど・・・ それと、私も｢モーターショウの裏｣見つけました。おねーちゃん用と車用で２台カメラを 持参しようかと思っていたんですが、デジカメかぁ・・良いかもしんない、確か会社に １台あったよな〜？(＾＾)
次回は、ＩＮＡさん同様、ＢＭＷ本社のインターネットカフェから投稿しまーす。

10/30　No.824　古川

＜ＮＯ７１８　Ｍａｓｈａさまへ＞
私もＥ−３４　５３５ｉに乗っています。 私の車も８０ｋｍで右前輪がブレます。１２月車検時に足廻り交換予定です 私の車はブレーキング時にブレるのでＡＢＳセンサーか足廻りのアライメントのようです。 足廻り交換時にそれらもチェック予定です。（私もタイヤバランスかな？と思いチェック しましたが違いました）直りましたらご報告します。

もしそちらの原因が解りましたら教えて下さい。

10/30　m-zou

NO.49 SUZUサンヘ
初めて投稿します。 平日のオフは無理ですが、今後とも東北のオッタキーズを盛り上げていってください。 いまいち、東北のBMWの情報が少なくて寂しいです。
m-zou@lares.dti.ne.jp

10/30　No.504　RDヤマモト

［No.909 さっちょさん］へ
はじめまして。RDヤマモトです。私もｉｓに乗っています が、最近さっちょさんと同じような症状が出てきました。そ ういえば、前にＮＡＶＩの長期レポートのｉｓにも同じよう な症状が出てたような気がします。とりあえず、私はディー ラーの方に見てもらいますので、また何か分かれば報告いた します。

10/30　No.698　たぬき

ＢＯＨＰを見ているみなさまへ

真鶴か伊豆へ、職場のみんなと温泉旅行へ出掛けようと思っています。 もし、いい宿（安くて、料理のうまく・多い）を知っている方がいらっしゃれば、 お教えください。
ＢＭＷネタではありませんが、よろしくお願いします。

10/30　No.35　kraftwerk

[10/29　No.77　板　金太郎さんへ]
＞ｎｅｗｓの時間です。
いつも楽しみにしております。

＞大町地方では雪まで降った そうですよ。明日も気温は平年以下、寒い日になりそうです。 大町降りましたか〜。
実は、１２月の終わりあたりに大町に行く計画してます。 ＢＯメンバーじゃないですけど。 貸し別荘を１０人くらいで借りきってドンチャン＆スキーを予定してます。 でも、その時期の積雪はどうなんでしょう？ スタッドレスはあるのですが、車高が気になるので。

10/30　No.38　Q,B

【No,718 Mashaさんへ】
振動については、以前にも、話題となりいろいろ原因があるようですが 私の場合は、タイヤの経年劣化が原因だった様に思われます。 私の場合も、振動が出るきっかけになったのは、サスの交換でした。 ９０キロ／h前後で、車体全体が、激しく揺れる感じでした。

いろいろやりましたが、結局「山はあるが、年月が経ちすぎた」タイヤに、 新品のショックが、過敏に反応したのでは？と私なりに思っています。

「いろいろ」の内容
　オンザカーバランス検査
　ワンダリング検査
　プロペラシャフト・センターマウント交換

ここまでやって治らず、はっきり原因が解らないまま、 ペラシャフトを交換しますか？と、のたまうので、 ならば、ペラシャフトを計測してからにしてくださいと、言ったら それでは、BMW JAPANの試験台で検査しましょう、ときました。 試験台が在るなら、なんではじめからそう言わないの？ （そえそえさん、少なくとも振動数を測定する試験台は、BMW JAPANに、 存在します。）
で、結果は、問題の振動と、タイヤ＆ホイールの固有振動数が近い というものでした。 たまたま、この時期に中古のIDINGホイールの話が在りまして それを購入し、タイヤも、精度の高い物ということでBS S-02を入れ やっと完治しました。
Ｐ車もそうらしいですが、ＢＭＷもこういうデリケートな面があるみたいです。 そういう車を扱っているわりに、ディーラーのサービスのレベルは、おおむね 期待はずれですね。

Mashaさんの振動早く治ることを、祈っております。

10/30　No.178　M-Sport

こんにちわ！日本にいるM-Sportです。前回、投稿したのですが、なんだか、ここに出て こなかったので、心配しながら、投稿してます。

「No.3　玉テク
★”未確認情報”ですが、「Ｍ３セダン他３２０セダンのＭＴ等、新ＪＡＰＡＮ社長 方針 で、導入が決まりそう。」と言った情報が、12/27日玉テクのところに入りまし た。 どなたかこの情報の詳細を確認された方は投稿願いますね。★ 」

本当ですか？最近、320i Special Editionも、500台ですが、発表されたことですし、是非、 導入してほしいですね。日本には、やはり、2.0リッター以下で、５ナンバーサイズの車が、 良く合います。次の3シリーズの前に入れてほしいです。もちろん、Speical Editionの 特別装備はほしいな。少なくとも、スポーツパッケージ（エアロ、スポーツシートと サンルーフ）は、320i M/T車にオプション設定叉は、標準装備として、入れてほしいです。

これから出る、BMWセダンに提案があります。トランクスルーが、欲しいです。 アメリカ仕様には、オプション設定ですが、３、５シリーズに、あります。ですから、 テクニカル／シャーシーの問題はないと思います。ワゴン車が売れている今、トランクスルー を設定することによって、ワゴン車の使い勝手がセダンにも、持たせることができると、 思います。

それから、日本には、右ハンドルの車が、やはり良いようです。高速で料金を払うときなど、 右ハンドルの車のほうが、使い勝手が良くなると思います。イギリスには、右ハンドルの M/T車が存在するようですが、日本にも入れるといいと思います。（教習車として、 318iのM/T車が日本に入っているようですが、それは、右ハンドルなのでしょうか？）

318is後期に乗っている人へ
1.9リッター用のチューンドカムシャフトは、あるのでしょうか？入れている人がいれば、 インプレッションをよろしくお願いします。

10/30　No.1098　三河ナンだがや

みなさん初めまして。ご覧の通り？三河地方在住の名古屋人です。
いきなり私事で恐縮ですが、１０月３１日から１１月４日まで川崎市中原区 （クールランニング殿付近）の姉夫婦宅へ遊びに行きます。
モーターショーやＢＭＷショップへ訪れる予定です。
この辺りには会長殿をはじめ、会員の方が多々居られることと思います。 もし三河ナンの３１８ｉｓ（アルピンホワイト・ＳＰ・ＬＨＤ）を見かけましたら それは私ですので、ホーン＆パッシングでもしてやってください。
でも地理には詳しくないので、あおったりとかプレッシャーかけないでね。

Ｐ・Ｓ　毎年観戦しているインターＴＥＣは、最近ＢＭＷ活躍してないので今年は やめます。（プライベータに期待するのは酷ですな・・）
９４年、９５年のワークスの勇姿が懐かしいです。かっこよかったなー・・。 アルピンホワイトのボディカラーをチョイスしたのもワークスマシンの影響です。
Ｅ４６でのワークス復活を望みたいものですね。

10/30　No.285　惠ちゃん

［10/29　No.79　出戻りおたくさんへ］
＞こんにちは、出戻りおたくです。
＞と言ってももう誰も覚えていてくれないかもしれない（＾＾；
覚えてますよぉ。黄色のＭ３と５２８の方でしょ？うち（？！）とまったく同じだし、以前、 私のＵＰに面白いレスをいれて頂いたので、よ〜く覚えてます。
この間のＢＯＨＰ一周年オフミにいらっしゃると思ってお会いできるのを楽しみにしていたのに、 いらっしゃらなかったので、とても残念でした。
出戻りおたくさんこそ、私のことを忘れてるかもしれませんが…。

［10/29　No.134　wata＠Ｍ３さんへ］
＞あ、それとあまり「４速キモチいい状態」で走ってると写真撮られちゃった
＞りしますんで気をつけましょう。
はぁ〜い。気をつけまぁす。

［10/29　No.383　赤Ｍ３さんへ］
＞８８ナンバーって、どんなメリットがあるんですか。 時間のあるときにでも
＞、教えて下さい。
この話って、私がはじめにＵＰしだしたころ書いたことがあるんですよ。確か、今年の５月頃だったかなぁ。
節税の一言だと思います。はい。

10/30　No.53　サモア３２０ｉ

ようやくスポエボくんのおっしゃってた意味が理解できたサモアです。
昨晩東名横浜から電話があり、スポエボくんのおっしゃってたとおり、フロントのCross Reinforcement は私の３２０セダンにはそのままでは付かないとのことでした。おまけに例のブラインド･ナットは どうやら日本には部品としては在庫されていないようです．．．。
乗りかかった船ということもあるのか、東名横浜では私のわがままな注文にもとりあえずブラインド･ナット を本国から輸入という方向で動いてくれていますので、確認がとれ次第、またご報告します。
なんか私ってとっても迷惑な客になりつつあるなぁ．．．と今ごろになってようやく自覚したりして．．．．(^_^；
ということで取り付けようと思っている皆さんの中で、もし行き付けのディーラーに依頼しようと思って いる方がいらっしゃいましたら、上記理由で断られたり、結果的にディーラーでは取り付け不可だったり する可能性もあるので、もうちょっと待ったほうが無難かもしれません。

昨晩会社からの帰り道でＡＢＳをチェックしてみましが、８０ｋｍ／ｈくらいでもやっぱりたまにロック しているみたいでかなりタイヤからスキール音が出てました。何回か試してみたのですが、かならず ロックするわけではなく、ちゃんとＡＢＳが効いているときもあるみたいなのですがちょっと気持ち悪いです。
ついでだったので一応電話で症状を伝えておきましたが、たぶん検査入院しないと駄目みたいです。

10/30　No.212　ＮＡＲＵ

ＮＡＲＵです。

＜出戻りおたくさんへ＞
わたしは、出戻りおたくさんと同じくるま、色まで一緒。 （でも、羽付き）
住んでるところも、どうやら隣町。 （わたしは大泉）
出戻りおたくさんに会いたくて、勇気をだしてオフミに 参加してみたら、もういらっしゃいませんでした。 ならば、ＴＳＵＴＡＹＡ光が丘店あたりで、出会える かとも思っていたのですが・・・

いやあ、嬉しいです。
今度、お会いできることを楽しみにしております。

10/30　No.49　ＳＵＺＵ

こんにちは！！

◎玉テクさまへ
＞新しい車決めました。（＾＾）＞相談に乗っていただいた方、
＞試乗させて頂いた方ありがとうございました。
＞念願のセダン＆ＭＴです。
＞Ｍ３セダン本国物、Ｍ３セダン米物、IDING-325S3セダン、アルピナＢ３-3.2。 この中で考えました。
はじめまして！！　玉テクさんのメンテコ−ナ−および貴重な情報を楽しく拝見しております。 そうなんですか？　玉テクさんもＭ／Ｔ車に乗り換えられるのですか？ 私は、「Ｍ３セダン本国物」に一票入れます。
ＢＯＨＰ首脳部の皆さんは、Ａ／ＴからＭ／Ｔに乗り換えですね！！ Ｍ／Ｔ派の私としては、これは非常に羨ましい限りです。 現状打破に向けて私も何とかしなければ？　ＢＭＷjapanに頼ってばかりではダメなのかなぁ

◎グレさんへ
なんと、先日泉ヶ岳が初冠雪だったそうです。 仙台は結構寒くなってきてますので、暖かくしてお越し下さい。 東京モ−タ−ショ−の隠れコマンドありがとうございます。 楽しませてもらいました。（＾＾）
（中橋会長の演出＆コメントがとってもおもしろかったです。）

◎出戻りおたくさんへ
＞こんにちは、出戻りおたくです。
＞と言ってももう誰も覚えていてくれないかもしれない（＾＾；
本当にお久しぶりです。お元気そうでなによりです。
出戻りおたくさんには、お会いしたことはありませんが、「ダカ−ルイエロ−のＭ３乗り」として、 私には憧れの存在です。忘れるなんてとんでも無いことです。
それにしても、ダカ−ルイエロ−のＭ３本当にかっこいいですよね！！ お会いできる日を楽しみに待っています。これからも宜しくお願いします。

10/30　No.848　Ｍ３Ｌｉｍｏ

｛玉テク｝さんへ
次期戦闘機決定だそうで、おめでとうございます。会長の”あの車、かっこいいですよね〜”の お言葉でアイディング３２５と勝手に想像しますがあたりですか？ 次のチューンは軽量フライホイールをねらっていますが、３．２Ｍ３はアイドル回転数をアップ しないとミッションから打音がひどいとのことで、某社のサブコンピュータが出るまでお預けで す。
今度、乗せてくださいね。

この書き込みを読んでいるＭ３−３．２Ｌをお乗りのみなさん、某社はいまＭ社製３．２Ｌの チューンをするためにサブコンピュータを準備するという情報が入っています。価格等、まった く未定ですが販売時期はおそらく来年夏とのこと。 私はいまからこれと軽量フライホイールのために貯金をします。

Ｍ３Ｌｉｍｏ

10/30　No.208　ともゆき＠Ｅ３０

おそくなりましたが、E30オフミ参加の皆様おつかれさまでした。グレさん、B-chanさｎ、 仙人さんご苦労さまでした。有名人（ゴ○ラさんとか、ス○エ○さんとか）の参加がなかったので BOHPのオフミらしさはちょっと少なかったですが、ファミリーツーリングとしては景色、コース共に大満足でした。
グレさん情報によると、すでに白根山は雪が降って通行止め個所があるとか・・・。 前回の乗鞍オフも２・３日後には雪が降って通行止めになったそうで、何かとついているBOHPのオフミですね。

[No.184　グレさん]
＞何故車高が高いのか良くわかんないですけど、今回勧められたときに運転させて貰えば良かったと、
＞ちょっと後悔しています。 今度ワインディングのある所で乗せて下さいね。
わたしの車もついに足回りの交換をする事になりました。ビルシュタインは手に入らなかったので モンロー＋アイバッハ、ブッシュ類交換です。足回りのへたった車に乗るのはこの間のオフミが ラストチャンスだったのですぅ。今度はワインディングもかなり安定すると思いますので、 違った意味でぜひ試乗してください。

[No.649　やまきちさん]
B6-3.5かっこいいですね。E30のALPINAっていうとC1-2.3とかのイメージがあったので、 お値段聞いたときには正直(@_@)でした。しかしそれだけの価値のある車ですから、低回転域の 不具合を早く直してとなりにでも乗せて下さい。（できれば運転も！＞あつかましい？）

[No.79　出戻りおたくさん]
＞こんにちは、出戻りおたくです。
＞と言ってももう誰も覚えていてくれないかもしれない（＾＾；
ああ、ついに戻ってきてくれましたね。長い間心配していました。もうBMWはやめて、 蛇使いとか蓮使いとかになってしまったのではないかといらぬ心配をしていました。 オフミにも全然現れてくれないし。

＞とにかく仕事、仕事の毎日で、ここに来てやっと一段落、といったところです。
＞永く離れていたHPに書き込むのって、結構勇気がいりますよね。 肌寒い日の水泳みたいな感じ、
＞入っちゃえば結構極楽なのに何となくはいるのに躊躇してしまう、みたいな気分です。
お仕事ご苦労さまです。もう入ってしまったということは、また昔のような書き込みが期待できるのですね？ いやー、これで出戻りさんの１ファンとしてBOHPがますますたのしくなります。

10/30　No.184　グレ

こんにちは、グレです。

★群馬アナウンス協会のグレです。
すみません。ここんとこ仕事が遅くて、終わったら早く帰りゃあいいのに「のりくん」の ＨＰの戸締まり(詳しくはのりくんのＨＰへ)をしに行っていて遅刻してしまいました。 ただ今スタジオ入りしました。ハアッハアッハア〜ッ、疲れた。 ではお伝えします。
群馬県地方の天気に関しては、先日白根の雪の情報をお伝えしてしまいましたので、 今回は臨時ニュースを申し上げます。
10/29日付けのＢＯＨＰニュースによりますと、ＢＷＨは新型カブリオレを発表しました。 これはベースは「Ｅ３６カブリオレ３２８」と思われますが、フロントが直立し、ヘッドライトカバーが無く、 サイドウィンドウには三角窓が付き(これが最大の特徴)、ソフトトップは手動式となってます。
更にリアのトランク後端の鋭角な処理はなだらかになり、リアエンブレムはイタリックの斜字体から タイムズの直立となりました。まぁ一言で言うと、限りなくＥ３０に似たＥ３６と言うところでしょうか、 開発モチーフは「Ｅ３０ツーリングにも参加できるＥ３６！」です。しかし確かな情報によりますと、 この制作に当たる工場は塩尻のとある工場で、販売も当面この地域に限られるそうです。 泣かせるのは、ＢＯＨＰの一読者の
＞実はこっそりＥ３０ツーリングに参加したいがために考えがあるのです。
という投書から、製造販売に踏み切ったと言うことです。
提供は、ＢＷＨ(バスト・ウェスト・ヒップ)、アナウンスはグレでした。
(注：真面目なＢＯＨＰ読者はここんとこ飛ばして下さい。えっ？もう読んじゃった？)

では、続いて成人映画をお送りします。
解説のしのぶさん、どうぞ？(この突っ込みも解りやすい？)

【10/29　ＳＵＺＵさん、他の皆さんへ】
＞「グレさん」が仙台出張の為、カブッチョ号で杜の都仙台に来られるそうです。
＞これをきっかけに、第一回仙台オフミを下記のように開催したいと思います。
★私のために(？)どうもありがとうございます。と言っても9/19の書き込みで、自分で 催促したようなもんですけど・・・。しかし出張と言いながら、平日の昼間ッから遊んでいる私って一体・・・。

＞なんかグレさんを集う会になりそうです。当日は宜しくお願いします。
★こちらこそ宜しくお願いします。思いっきり楽しみましょう。

＞NO.437　山陰　修さまへ
★「仙台オフミ」これで３人目ですね？
私のデータに依りますと、会員で宮城県は１３名います。このうち平日に出てこれるのはぁ・・・？

じゃあね、バイバイ。

10/30　No.184　グレ

こんにちは、グレです：その２。

【10/29　やまきちさんへ】
＞１１月に入院し完調になったら、次回ツーリングで「ＡＬＰＩＮＡ」を味わってく
＞ださい。左ハンドル歴１ヶ月なので次回までには腕も磨いておきたいです。
★宜しくお願いしま〜す。早く第３回Ｅ３０オフミがないかしらん！

【10/29　No.1　中橋＠Ｅ３６さんへ】
例の「隠しコマンド」の件、実はみんなに早く気が付いて欲しくてしょうがなかったみたいね。 一つ一つレスしてるとこなんか、やっぱりオチャメ。
でも、トヨタのコンバーチブルのお姉さんとこをクリックするとヌードになるのには驚いたぁ。 ・・・ウソです(＞皆さん)。

【10/29　プー太郎さんへ】
＞ドアミラーヒーターですが、どうもオプション臭いです。
＞今頃私の担当者が多分、昔の資料を穿り回している事でしょう
＞それと、プーさんのｉｘ号のシートヒーターは背中も暖かいです。
★いろいろと、どうもありがとうございます。オプションと言うことは後からも付けられるのでしょうね。 今度グレママに相談してみます。 それから、シートヒーターの件、やはりそうでしたか。ありがとうございました。

★グレママが出てきたとこで最近の話題。
昨日はグレママが余りうるさいので、テレビのリモコンを向けながら「音量→小」を押したら、 グレママがビデオのリモコンで「設定変更」を押しながら「旦那も変われぇ〜」と返されてしまいました。 技ありっ！そのうちメインの「消す」スイッチを押されそう・・・「消音」ボタンにしとけば良かった！

じゃあね、バイバイ。

10/30　No.383　赤Ｍ３

＞No.285　惠ちゃんさんへ
＞ショップ情報にも載っているＣＯＯＬＲＵＮＮＩＮＧにも良かった
＞ら、遊びに来てください。 オタッキーズのステッカーもおいてある
＞し、週末はほとんど居ますよ。 私の車もＣＯＯＬＲＵＮＮＩＮＧペ
＞ージに載ってますから、時間があったら、見てね。

◆さっそく、ショップ情報を拝見しましたが、中橋会長の３２５のルーツがありました。 知りませんでした(^^;;
赤Ｍ３の家からは、ショップではＳｔｕｄｉｅが一番近いのかなぁと思っていましたが、 どうやらＣＯＯＬＲＵＮＮＩＮＧが最も近いようです。
ニコルやＢＭＷ東京のサービスセンタもメチャ近いのですが、ＣＯＯＬＲＵＮＮＩＮＧにも 近いうち、寄らせてもらいます。
しばらくは小物のドレスアップが中心になるかと思いますが・・・

◆アヴェーズブルーの３２０スペシャルエディッションが話題に出ていますが、 これまでのＭ３とわずかに色合いが違うように見えます。 とにもかくにも恰好良いです。 買える人がうらやましぃ〜。

◆東京ー神奈川間でのオフミって、特に最近は無いんでしたっけ？
まぁ、みんなどこかのショップに集まっていそうなので、いつものように 出向いてみますが。
中橋会長夫人よりＯＴＡＫＫＹＳステッカーも届いたので、さっそく 赤Ｍ３に貼り付けました。
Ｍ３Ｌｉｍｏさんお墨付きのＭコンツァーはいたＭ３ですので、 今週末、見かけた人はお声がけよろしくです。

10/30　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ

☆オイオイ、「音専門のスタッフ」って一体何者だったんだい（笑）！？

こんにちは　Ｈｉｒｏｓｈｉです　昨夜、修理を終えた３１８ｉｓを引き取り に行きました。

（Ｎｏ．３８３）　赤Ｍ３克則　さんへ
＜これ以上、悲惨な出来事がないといいですね。
ありがとうございます。そうあって欲しいと思います・・・エアコンの吹き出 し口から「日本酒」の匂いがしたときは、さすがにビックリしました（笑）・ ・・やはり「サッサと離れる」が鉄則ですネ。

さて、例の「共鳴音」ですが、ＢＭＷ側では「音が発生しているのはアイドル ・バルブで、ここから発生した音がエンジン本体の何処かで共鳴していたもの と想われます」「アイドル・バルブ自体は機能は正常でしたが、新しいものと 交換しました、件の共鳴音は消えませんでしたが、かなり小さくなりました」 との説明。サービス・フロントの申し訳なさそうな顔が妙に気になりましたが 、「とりあえず持ち帰って様子を見ます」と言って愛車３１８ｉｓを引き取っ てきました。結果が大して変わらなかったのは言うまでもありません（笑）。

まあ、ＳＦＷもまだ２年近くあることだし、ショールームの美しい「受付嬢」 達に逢いに行く「理由」？が一つ出来た・・・と言うことで（致命的な症状で はなさそうだし）長いことイタ車に乗り続けていたせいか「トラブル」にすっ かり「寛容」になってしまった私は、たまたま仕事場に遊びに来た２人の「Ｂ ＭＷルーキーズ」（今年４月から仲間入り）を連れて横田基地近くの「ニコラ 」へスペアリブとラビオリとピザを食べに行ってしまいました・・・ＢＯＨＰ に全く役に立たない情報でゴメンナサ〜イ（怒らないでネ）！

ＳＦＷのおかげで、すっかり「ズボラ」になってしまった男です、ヤレヤレ。

10/30　大阪の一吉くん

やっと、やっとＢＭＷ購入だーい！！
突然の変な始まりですいません。念願のＢＭＷが自分の物に！！ ディーラーとの折衝もほぼ９割終了し、もう少しで契約です。 今年の年末・年始は新車でＧＯ！！ＧＯ！！です。
これもひとえに、皆さんからのアドバイスのたまものです。 本当に有り難うございました。
これからは、このホームページから皆さんのノウハウを勉強し したいと思います。

10/30　No.393　てっちゃん

ご無沙汰しております、てっちゃんと言います　言います　言います・・・
（思い出していただけましたか？？？）

かれこれ８月終盤に始まったアイディング３．０Ｌエンジンの慣らし運転も ７０００ｋｍを越え、全開ＯＫとなりました。（やったね！！フフフっ） ここでＩＤＩＮＧ ３２５-Ｓ３のおさらいを軽くしておきましょう。 エンジンはＭ５０型をベースで　　２５８ＰＳ／５９００ｒｐｍ　３３．０kg-ｍ／ ４９００ｒｐｍ のパワーとトルクを得ています。レブリミットもノーマル６５００ｒｐｍだったものが７５００ｒｐｍまで 引き上げられています。ちなみにタコメーターはノーマルを使用しているために７０００ｒｐｍまで しか今のところありません。
以前ＭＴ車をお借りする機会がありレブまで回してみたところ７５００ｒｐｍらしきところで燃料カットが 稼働しておりました。私の場合ベース車両がＡＴのためホールドしない限りレブリミットまで使い切ること が出来ません。
ただし現在のＡＴは８万キロ使用のためか若干滑りが出ているようです。 余談となりますがアイディングデーターによりますとＡＴ仕様で以下の数値となっています。
０〜 ４００ｍ加速 ： １４秒０６
０〜１０００ｍ加速 ： ２５秒４３
エンジンの素性は非常にジェントルなもので、日常の仕様にも全く支障ありません。 高速道路でもエンジンフリクションが小さいため長距離走行していても疲労感が少なくなりました。 燃費も悪くありませんが２速、３速をホールドして高回転を多用するとガス食い虫に変身します。
（でっ実際回したくなってしまうんですよ。）
４５００ｒｐｍ〜５２００ｒｐｍ（位）の間で多少トルク感が薄れてしまうのですがそこから ６５００ｒｐｍ位を３速ホールドで回してやるとゾクゾクしますね・・・
五感が刺激されて上手な全身マッサージを受けているようです。

Ｍさん曰く “５万キロ時にエンジンが一段と軽くなった” とのこと。これから距離数が伸びるに したがいどの様にレスポンスが変わっていくのか今から楽しみです。

という事で・・・・

＞＞　出戻りおたくさま
はじめまして、というかジョイポリス横オフミで一度お目にかかったことがあるだけなのですが・・・ てっちゃんといいます。
ジョイポリス横オフミでの果敢な質問攻勢、あれ以来私はファンになっていました。 （おいおい勝手にファンになるなって・・・）
久しく音沙汰がなかったのでどうなさったのかと思っておりました。 これからもＢＯＨＰへの書き込み、楽しませて下さいね！
追伸；某チューナーのＨ氏も “あれから連絡ないんだよな〜”　と嘆いていましたよ・・・

＞＞中橋会長様
新会長号、予想に反して当たりだったようですね。よかったよかった。
それと早々にうらわざ拝見させていただきました。 “ピンクパンサー軍団勢揃い”ぜひ壁紙にしたいんですけどぉ〜！！ ダメでしょうかねぇ〜？？？

それでは、また忘れられた頃に書き込みしますね〜！！！！