読者の声　Ｖｏｌ．８３

11/8　No.516　Wolfy

みなさんお久しぶりです．一寸仕事がピーキーな状態で， レスがなかなか出来ません．まぁ，ＲＯＭしてるのも 楽しいＰａｇｅなので，別段支障無いと思いますが・・

【11/7　No.753　ふれでい・えとう さんへ】
初めまして，元Ｅ２８乗り，現Ｅ３４乗りのＷｏｌｆｙです． お話拝見しました．で，多分間違いないと思います（違ってたら御免なさい）． 私が，元ケレナーズＭ３の兄弟分です．これからも，宜しく御願します．

＞どうやらここの話題の中心は3シリーズのようで、「E28/520iなんてオッサン車だ！」って
＞思われる方もいらっしゃるかも知れませんが、

Ｅ３６にだって，Ｅ２８はＢＭＷらしさは負けませんよ！ マルニやＭ系なら兎も角，代を重ねるゴトに，昔失敗した高級車に戻りつつある 現状では，特にあの辺りのクルマは味が違う！

ボクはＥ３４乗りですが，もし同程度のＥ２８があったら，絶対そっち買ってました． しかし，残念ながら，信頼性と耐久性では，やっぱり現行車には叶いませんので， 思い切って方向転換してＴｏｕｒｉｎｇなどという変わり種に乗ってるのです．

Ｅ２８のＭ−ｔｅｃなんて，Ｅ３４のＭ−ｔｅｃより絶対格好いいと 僕，個人は思います．まぁ好き好きはあると思うけど・・・

11/8　No.649　やまきち

［11/6　No.41　すどうさんへ］
＞私も、Ｂ６の事を知る為、六本木まで、ＣＧ特選ＢＭＷの 本を買って読んでいます。

『ＡＬＰＩＮＡ』について書かれている本は少ないので探すのも大変かと思います。 『Ｂ６−３．５』は８８年５月号の「カーグラフィック」「カーマガジン」「ルボラン」 「モーターファン」に掲載されています。『Ｅ３０−ＡＬＰＩＮＡ』が一番よく載っているのは ８７年発売の「モーターファン別冊 ＡＬＰＩＮＡ」なのですが探しても見つからず、 １００頁をカラーコピーしました。（５０００円で２時間もかかってしまいました）

◇最近気づいたのですが、マフラーのタイコとメインパイプの接合部付近から排気漏れを 起こしていました。タイコの内側も腐って落ちているものがあるようですしマフラー交換 もしなければならない状況となってしまいました。『Ｂ６−３．５』のマフラーは キャタライザー付きで４９万３千円，キャタ無しで２９万２千円だそうです。 それにしてもアルピナパーツは高いです。「ＮＩＣＯＬＥ」より安く買えるところが あればいいのですが、ホイールなどと違ってなかなか無いでしょうね。

◇モーターショーの『ＡＬＰＩＮＡ』ブースは相変わらず入りにくい雰囲気でしたが 『Ｂ１０−３．２』を見せてもらいました。エンジンルームを覗くと、自分の『Ｂ６』と 違ってタコ足の遮熱板が無くダイレクトに見えるのが気に入りました。５速マニュアルのみ の設定でクラッチもかなり軽く結構面白そうなので、一度試乗してみたいものです。 ブレーキ系はベースの『５２８ｉ』の流用だそうなので、ランニングコスト面では安心です。 アルピナのスペシャルパーツですと『ＢＭＷ』の３倍から４倍くらいしますから、 流用パーツで性能が確保できるのならそれに越したことはないと思いました。

11/8　No.766　T S

NO.383 赤M3さんへ
ご親切なアドバイス、ありがとうございます。
「悩むことから愛車に大切なメンテナンスが始まる。」んー,そうか。 含蓄のあるお言葉，僕なんかこれからだな。
又悩んだら宜しくお願いします。

11/8　No.649　やまきち

今晩２度目のやまきちです。
［11/7　No.753　ふれでい・えとうさんへ］
＞最初はE30を探したのですが、結局近所の中古外国車ディーラーに置いてあったE28/520iに
＞一目ボレ。「なーんだ、E28か・・・」って思う方も多いかも しれませんね。
＞確かに古いし別にスポーティーでもないし。

歴代５シリーズでは私も「Ｅ２８」が一番気に入っています。フロントの丸目ヘッドライトが ただ２個並んでいるのではなくて、ちょっと段差がついて並んでいるあたりに惹かれます。 リアのマフラーの位置も中央ではなくて、やや右寄りの何とも中途半端な位置にあるところが おしゃれだと思います。
自分も『Ｂ６−３．５』にめぐり会っていなければ「Ｅ２８」ベースの『Ｂ９−３．５』を 買っていたかもしれません。今でも時々迷うくらいですし、アルピナでなくても「Ｅ２８」を 見かけると目で追ってしまいます。「Ｅ２８」の本国カタログも探して買ってしまいました。 （中野のブックガレージで１０００円でした）

11/8　No.825　買うぞ！Ｅ３６

皆さんこんにちは。二度目の登場、”買うぞ！Ｅ３６”です。”
ベア３１８ｉｓ”さん、早速のレス、どうも有り難うございました。 いつもはただ端から覗いているだけなのに、実際に自分の書いたモノが載り、 さらに本物のおたっきーずの方からレス頂けるなんて感動モノです。

突然ですが、どなたかに質問があります。私のｉｓは，初登録から半年落ちの アプルーブド・カーなので１年間走行距離無制限保証がありますが、契約の時Ｓ・Ｆ・Ｗに 加入しようとしていたら、担当セールスに「保証の切れた後の１年半だけのために 加入するのは勿体ない」と言われました。
本当でしょうか？どなたかコメントお願いします。

11/8　No.35　Kraftwerk

【　No.1098　三河ナンだがや】
＞早速のレスありがとうございます。東海地方でオフミがあれば是非参加したいと 思いますので・・・

早々ですが、１１／８日（土）にニュースの時間でおなじみの【板金太郎さん】の 工房へ行きます（塩尻です。）
都合がよければ行きましょう。 但し、下道で行きますけど・・・。帰りは高速かな？ 我々は、秘密？兵器を装着しますよ。しのぶさん、他 Wolfyさんと行く予定です。

現地でａｕｔｏｂａｈｎさんと合流ですかね。＞ａｕｔｏｂａｈｎさん？
集合は、グリーンロード手前のトヨタ博物館前にＡＭ９：００集合です。
（暫定ですので、来れそうなら ryotaro@sun-inet.or.jpへメール下さい。）

では。

11/8　No.1134　ZAKI

はじめまして、ＺＡＫＩです。
５月よりＲＯＭしてましたが、６月２０日にＺＡＫＩ号（９４年３２５iクーペ アークティックシルバー スポパケ）が 納車され、走行距離も１００００km（３９８００km)を超えて、やっと多少は先輩の皆様のお話にも、ついていけるかな と思い先日、入会させていただきました。

勝どきアプルーブドカーセンターから徒歩２分の所に住んでいて、車もこちらで購入しました。 納車の時から気になっていた、エアコンからの牛の鳴声のとき、玉テクさんのメンテを参考にさせて もらって以来、こちらのＨＰにはたいへんお世話になってます。
今後ともよろしくお願いします。

Ｐ．Ｓ 投稿するの始めてなので、ちゃんと出来てるのかなあ・・・。

11/8　No.825　買うぞ！Ｅ３６

（アプルーブド・カーにおけるＳＦＷの必要性に関する質問の続き）
私の場合、年間15,000km程のペースで使うと思います。（オフミ参加が多くなればもっと多くなるかも！？） よくこのコーナーで「ＳＦＷのお陰でこんなに贅沢に部品・オイル等を交換できた」という旨の投稿を 拝見しているので非常に気になります。ただ車がすきで、経済的余裕のない貧乏人がＢＭＷを比較的 良いコンディションで維持するのはやはりそれなりの投資が必要だと思いますが、ＳＦＷというのは そんな私たちの強い味方だと思っていました。
特にクーペの場合、独特の機構を持つサッシュレス・サイドウィンドウのお陰でセダンに比べ、 窓周りの不具合が生じやすいと言うことを耳にしたことがありますのでそのあたりも気になります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

11/8　No.226　tomomitu

こんにちは。tomomituです。亀レスですが．．．。

【11/5 No.74 VENUSさん】へ
＞先日、古本屋でBMW関連の本を漁ってきました。自分の車が載っているもの〜を かったのですが、tomomituさんの
＞車が載っていましたよ。でも、tomomituさんは この本持っているのかな〜。もし、持っていなかったらお会いできる機
＞会があったら 持っていきますね。

載っている雑誌があったんですね。でも、相当古くありません？私も知り合いのCG誌とかを’８３〜’８４あたりで見てい ましたが、販売会社の広告程度でしか見たことがありませんでした。 ぜひ、機会がありましたら拝見させて頂きたいです。

＞BMWのミニカーはないし、プラモデルはE36 320１台 だけの寂しいものでした。

私も、この前ディスカウント・ストアで子供向けのミニカーの中に「BMW M3 DTM（E36）」があったので思わず買ってしま いました。メーカーはイタリアの何とかだったのですが（実物が今手元に無いので）、ボディは一部ダイキャストを使って いるのに、結構大きいのにあまりにも安かった（３ケタ！それもタバコより安い？）です。他にもポルシェとかフェラーリと かいろいろありました。

【11/5＆11/7 No.215 B-Chanさん】へ
＞Bａｕｒの話しですが、ちょっと調べておきます。何かわかりましたらお知らせいたしますね。
＞シュツットガルトのボディ製造会社。３１８tds、３２５ｔｄｓのトップカブリオシリ−ズを ラインナップ。
＞このトップカブリオは、リアの部分がソフトトップで取り外し可能な ハ−ドトップを装備している。

ありがとうございます。いろいろやって下さって何か悪い気がします。あまり根つめてお調べにならないでくださいネ(^.^)
今でも製造しているんですねぇ。知り合い（非BMW乗り）に聞くと「他にポルシェとかにも”Baur”があった気が．．．。」と か言われます。結構古くからいろいろなことをやっているんではないか？と思います。私は”Baur”のような存在がいつ までもあって欲しいナ。

11/8　No.991　ＴＭ２５

久しぶりに投稿致します。
私もＴ社の比較広告を見て笑ってしまいました。ただ値段が安いだけというのを、強調してどうしようと いうのでしょうか。
（確かにＢＭＷは高いですが）
消費者を馬鹿にしているとしか思えません。 安ければいいのでしょうか。一昔前にはアバロンもそれなりの評価を得ていたと思ったのですが、 最近はそんなに売れていないのでしょうか。
ついでに金のキャバリエも笑えますね。

11/9　No.246　ハルクイン

ども、ハルクインです(^o^)/

[11/7 No.74 VENUSさんへ]
「ブック・ガレージ」の情報ありがとうございました。 荒井じゃなくて新井ですね(^^ゞさっそく、JUSTMAPで調べました。←けっこう使えます。
http://justmap.justnet.or.jp/map/
東裏側に立体駐車場があるみたいですよ。月極かも？
電話で問い合わせると私がそっち方面に行く１４日は木曜日で、残念ながら定休日みたいですね(^^ゞ
で、状態がよくないらしく価格が安いのでホントは通販はしてないらしいけどとりあえず買っちゃいました(^o^)/GET!!
送られてくるのが楽しみです。 VENUSさんに感謝ですm(_~_)m
他にもＢＭＷ２０００のカタログもあるらしいです。

[11/7 No.53 サモア３２０ｉさんへ]
いまさらですが、ニューＭ５見ました(*o*)/LOOK!!
すっごい大迫力ですね。（でっかいＭ３！これは当たり前か(^^ゞ）アズブルー？色のためか別の車に見えますね。

それでは、

BMW2002A1975 & BMW1600-2Cabriolet1970?
BMWS.C.No.67 BMWZ3Club No.20 BMW OTAKKY'S No.246
"BMW02Album!"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/

11/9　No.60　Tetsu

◆11/7　No.1129　９８年モデルさんへ
初めまして，シルバーの３シリーズ・リミテッドエディションに乗っているTetsuです。(^^ゞ

＞実は、３２０ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝを総額４６０万（ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ付）で買う予定で予約 済みでしたが、
＞どうしても色が４０歳まで乗れる色には思えず（当方３１歳） 本日キャンセルしてしまいました。
あの色（アーブスブルー）は綺麗だと思いまし，個人的には好きです。 僕も次に乗り換える時は４０歳位だと思いますが，アーブスブルーの様なブルーを狙っています。 ＃正直に言うと，アルピナ・ブルーです。(^^ゞ

＞９７年モデルの３２０スポーツパッケージ（シルバー）・ ９８年モデルの３２０ＳＰ（黒又紺）
＞で頭が混乱状態です。

９８年モデルの３２０ＳＰとは，前述の３２０ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝに引き続き販売されるモデルですよねぇ。
９８年モデルに考えられる追加標準装備を挙げると，こんな感じだと思います。
○サイド・エアバック
○リア・アームレスト（もうあったっけ？）
○リア・ローラ・ブラインド
○セダンにＭテク・エアロ
○カーナビ／ＣＤ標準装備
○ワイド型サイドミラー
　　　　　：
　　　　　：
今現在でも，３シリーズの装備は十分と思うので，装備や金利には余り捕らわれず， ご自分の感性に頼った方が良いと思います。
ご自分がこだわりたいスペックを，もう一度整理なさっては如何かと思います。

シルバーの３２０スポーツパッケージは十分カッコイイと思いますよ。全身シルバー尽くめは， ドイツ車には似合いますからね。
僕が推測する９８年モデルさんのお気持ちとは，「９８年モデルの３２０ＳＰ（黒又紺）が本当は欲しいが， 待つのも歯痒いし，９７年モデルの３２０スポーツパッケージ（シルバー）でも良いかなぁ」ってなところでしょうか。 ですから，僕としては，９８年モデルの３２０ＳＰをお待ちになった方が良いと思います。

では，ご検討をお祈りします。(^_^)

11/9　No.77　板　金太郎

11/7　No.753　ふれでい・えとうさんへ
＞中古のBMW（87年登録のE-28/520i）を今年8月に購入しました。
「金」おめでとうございます。いいですよぉＥ２８は！！

＞乗ってみた感想は「とっても乗りやすい！」ってこと。
「金」そうですよね。これぞ「はこ」って感じですよね。国産だと箱スカ位でしょうか。
私も個人的にとっても好きな車です。友達に同じ５２０ｉに乗っている人がいるんですが、 １６万ｋｍ走ってショック変えましたが全く抜けていませんでした。
あのシートも良いですよね。 まさに「いす」って感じがします。あれがまた疲れないんですよ。あと、メーターパネルが小型飛行機 みたいで、とっても好きです。

＞本当は「2年間ぐらい乗れればいいや」と 思って購入したE28/520i君ですが、
＞これから長い付き合いになりそうだなという予感が しています。
「金」乗れますとも！友達は３０万ｋｍまで乗ると言っております。（＾＾）

11/7　No.1129　９８年モデルさんへ
シルバーは手入れがとっても楽ですね。紺も黒も手入れは同じくらい大変です。 紺（２９７）も結構派手な色ですよ。
新型３２０ｉ調子良いみたいですね。どなたか知ってる方いらっしゃいますか？ 私にも教えて！！ちなみに私は紺です。

11/9　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ

☆ＳＦＷについて
（Ｎｏ．８２５）　買うぞＥ３６　さんへ
はじめまして　Ｈｉｒｏｓｈｉです　申し遅れましたが、私も同じ３１８ｉｓ （５ＭＴ）を大変気に入っておりまして・・・９５年（１．８Ｌ）から９６年 （１．９Ｌ）へ同じアルピン・ホワイトのＳ・パッケージに乗り継いだ物好き な男です・・・お仲間が増えて大変嬉しいです、愛車の調子はいかがですか？

私がＢＭＷを購入するキッカケとなったのは、７年間苦楽を共にしたランチア ・プリズマ１．６ｉｅが箱根の山中でガソリン漏れのトラブルに見舞われた時 でした。炎天下の８月でしたので、箱根とはいえ陽炎が立つ程の暑さで何時、 ガソリンに引火するか解らない状態で本当に怖かったです。ディーラーに電話 をしても何処もまともに対応してくれません（ガレーヂ・伊太☆屋の冷たかっ たこと！）電話帳で修理工場を探して電話をかけまくりましたが「イタ車はチ ョットねぇ」って感じで１０軒全て断られ、ダメ元でお願いして助けてくれた のがＢＭＷの代理店でした・・・サービスの協力工場を紹介してくれて「レッ カーを出します」と言ってくれたのですが、近い距離だったのでなんとか自走 してたどり着きました・・・それがＢＭＷとの縁で何軒かのディーラーを経て 、現在は川崎のニコル・カーズ本社と仲良くさせてもらっております。

前置きが長くなってしまいました、ＳＦＷの話でしたよね？前のオーナーが加 入していなかった・・・ＳＦＷの権利は引き継ぐことが出来る・・・のでしょ う。でも、これが損か徳かは乗られる方の使用状況にもよりますので、何とも 言えません。ただ、加入している我々は契約金を払っていますから徳をしない と気が済まない（笑）んですぅ。ＢＭＷの指定する工場であれば、全国何処で もＳＦＷが適用されますし便利なんですけど、マフラー・チューンとかの改造 から派生した「不具合」には適用されませんので「走り屋さん」にはメリット があまり無いと思います。オイル交換等もＢＭＷの定める走行距離や期間が基 準になりますので、それ以外は実費です。ですから、私は一種の「保険」の様 に考えて・・・メリットも多いのですが束縛も多いので・・・います。

ＢＭＷを購入する際に私の友人は「ＢＭＷは壊れないイタ車だよ！」って言っ てくれました。生活を共にして・・・マイナー・トラブルはありますけど・・ ・このことを日々実感しております。ですから、細かいことはあまり気にしな いで「ＢＭＷと共にある」暮らしを楽しみましょう！
・・・あんまり「為になるお話」は出来ませんでしたが、今後とも宜しくお願いいたします。

11/9　No.101　KAZ

１０月２４日にモーターショウを見た後、英田サーキット付近に出張中です。

通常出張中はＲＯＭ専門なのですが、先日読者の声を見ていたらどこかのベアさんが私のことを ４０代のとんでもない会員と書いてあり「クラッ」としました。「少なくとも４０までまだ２年も有るぞ〜」って 心で思いながら「とんでもない会員は当たっているかも？」と一人納得してしまいました。
そう言えば今までオフミに参加する時は殆ど他社の車だったし、今回の出張もＢＭＷじゃないし〜(^_^;)
でもでもでも私はＢＭＷオタッキーズ以外の車関係のクラブには加入していません！
こう考えるとなんて立派な（自分ではそう思っている）ＢＭＷオタッキーズ会員なのでしょう。

ところでこの付近（岡山県）には会員の方は沢山いらしゃるのでしょうか？
毎日暇なので誰か遊んでくださいm(__)m

11/9　No.49　ＳＵＺＵ

こんにちは！！

【11/7　No.753　ふれでい・えとう　さんへ】
Ｅ２４ですか？　今見ると、サメ顔がとってもＢＭＷらしさを表していると思います。 最近の車は年々大きくなり立派になっていくんですが、 Ｅ２４は「５ナンバ−枠」「角張ったボクシ−なスタイル」どれをとっても ドイツ的な質実剛健な感じがはっきり出ている車ではないでしょうか？
　
【11/7　No.1129　９８年モデルさんへ】
だいぶ色で悩んでいらっしゃるようですね。 自分の納得する色をじっくり選んだほうがいいと思います。 目先の在庫車やセ−ルスの誘惑に負けないで下さい。 ちなみに私の車もＥ３６ア−クティックシルバ−＋ＳＰ仕様です。 シルバ−のＳＰ仕様もなかなか良いですよ。
この色は若干青みがかっていて、金属のような冷たい感じを受けます。 その冷たい感じが、なんともメカらしさを表しているように思います。（単に洗車が楽とも言う？）

【ＹＯＳＨＩさん　ＭＴさん　３２８デモカーさん　長嶋さんへ】
御相談にのって頂いてありがとうございました。 今後共よろしくお願いします。いつかお会いして色々とお話を伺いたいです。

【中橋会長へ】
メ−ルの転送ありがとうございます。 愛車は戻ってきたのでしょうか？

それでは失礼します。

11/9　No.663　ゴウ

【11/7　No.151　U.Yoshimura様へ】
はじめまして。
M3SMGの購入を検討されているのですか。中途半端なMTであることが気にならないのでしたら良いですよ。 私の場合、M3の加速する、止まる、曲がるの瞬間が味わえれば楽しいのでMTのわずらしさがなく喜びでいっぱいです。 でも、曲がる瞬間はいまいちなので、かつて入れていたOhlins+Eibachに替えようかなとも考えております。

MTに乗られている方からすれば、SMGの作動の仕方が気に入らない点が多くあるかもしれませんが、 教習所以降はATしか運転していない私にとってM3の購入を決断する大きな材料となりました。 ですのでM3のSMGオプションの発表は私にとって天からの恵みでした。（家族にとっては火の車） また、前の車が325クーペだったので家族にも「大きさは同じでオートマだし。ちょっと（だいぶ）音がうるさいかな。」と 言訳がたちました。
ただ、私のような一介のサラリーマンにとって、出された見積金額は清水の舞台なんてものではなく、 人生設計を考えてしまうレベルのものでしたが、そのアルミ製ドアを開いた瞬間、いつも使っている「人生一度きりだしな」と いう自分への言訳が出てきてしまいました。（あと、何ヶ月維持できるのだろう）

＞マニュアルモードにして、シフトダウンの方向にレバーを
＞倒して１０秒間待つのだそうです。するとスピード、タコメーターのパネルの
＞間にあるＭのマークが点滅して、アクセルをバンと踏み込むと各ギアを
＞最高回転近くまで使ってロケットスタートが始まるのだそうです。

ロケットスタートモード！ですか、そんな隠しコマンドみたいなものがあるのですか。考えもしませんでした。 これは、マニュアルモードにもかかわらずアクセルを踏めばリミットに達した時点で自動的にシフトアップするという意味ですよね。 うーん、ユーザーガイドにはでてませんから、信号待ちでシフトスティックにもたれかかっていてロケットスタートモードに 入ってたりするとビックリするかもしれないですね。（そんな格好する人はいないか）
騙されたと思って、ちょっと試してみます。（Mマークが点滅したらドキドキもんです）

11/9　No.1036　吉野洋充

こわれた！Ｅ３９

初めまして。といいつつ初めての投稿がしょぼい内容で恐縮です。 無理して買ったＥ３９　５４０ｉなのですが、うれしさのあまり、納車から １ヶ月で７３００キロも乗ってしまい、すでに不調が出始めました。 こんなすぐ不調が出るのかと少々ショックなんですが、こんな症状です。

１．エンジンから異音が！
Ｖ８の左の方のカムカバーの中あたりから、８００〜１０００回転の アイドリング時に「からからから」という音がします。目立たないときも あるんですが周囲の人が見つめるほどうるさいときもあるんです。 確かにブン回したけど、こんなに壊れやすいの〜、、って感じです。

２．シートがばきばき言う！
運転席から降りるとき、レッグのあたりがバキっ！ていうんです。 何かが外れている感じ。最初音がしたとき自分が骨折でもしたのか っていう音だったんですよ。。。悲しい。。

３．風きり音のするドアミラー
これは自分が悪いんですが、タイトに幅寄せしたらドアミラーぶつけ てぶっこわしてしまい、外れたカバーを元に戻したら、ドアミラーの フレームとの間に段差ができて８０Ｋｍ／ｓくらいでピーピー風きり 音がするようになってしまいました。ショックきわまりないです。

買って一ヶ月でそれなりにしょぼい状態になってしまった私のＥ３９ です。でも、、やっぱいいです。ＢＭ。すごい、いいいぃ。

11/9　No.663　ゴウ

【No.55 さし様】へ
SMGのクラッチ摩耗度調整制御の件、今しばらくお待ちください。今晩、これから試してみます。

【No.151　U.Yoshimura様】のロケットスタートモード？！の件と合せて、確認してみます。
結果は、来週の月曜日に読者の声へ投稿いたしますので、火曜日にご覧になれるかと思います。

【中橋＠Ｅ３６様】
はじめまして、
いつのまにか「ハンドル名なし」が調整されていて、そのサイト管理の木目細かさに感服いたしました。 ありがとうございます。
上記の「火曜日に掲載」はけっして要求ではありませんので悪しからず。

11/9　No.909　さっちょ

こんにちは、会員番号909のさっちょです。
今日、ほんとーに久しぶりにインターネット見ています。

＜No.1098　三河ナンだがやさんへ＞
久しぶりにおたっきーず見てたら、まず目に飛び込んできたのが 「三河ナンだがや」さんのハンドル名でした。
実は私も同じ三河に住んでます。 し、しかも！乗ってる車も同じisとは…。 ちなみに私のは色がボストン・グリーンです。 街中で見かけたら、声を掛けてやってくださいね。
もし実現できるなら、東海地方の人達でツーリングとかしたいですね。 今後とも、よろしく。

11/9　No.763　nobuo

すみませぇ〜ん。何方かＥ３４（５３５ｉ）にあうホイール余ってませんか？
北海道ではもうすぐ雪です。いろいろお店をまわったのですが、５３５ｉに装着できるホイール、なかなか見つかりません。 純正のアルミホイールならすぐに見つかると思ったのに・・・。
スタットレス用にさがしています。眠っているのがありましたら、譲って下さい。 装着可能ならなんでもいいです。スタットレス付きなら助かります。
ありましたらメール下さい。（nobuo@per.hitachi-sk.co.jp）
今週末もさがしにいってきま〜す。

11/9　No.870　加藤

＜NO．７５３　ふれでい・えとうさん　へ＞
外車がまだ一般的ではなかったころ？のＢＭWって渋いって思います。 きれいにしてるとなかなかいいですよね。そうそうＥ２８といえば先週発見したのですが、 うちの元近所の中古車やの奥に、ほこりをかぶったＥ２８のなんとＭ５が置いてありました。
値段が付いてないのでいくら？と聞いてみたら、相場がないからいくらかなあ？という返事。 ひょっとするとこちらの言い値で売ってくれそうな感じがあって・・・今のクルマがなかったら絶対買い！って感じです。
そういえばモーターショーに展示されていたらしいＢＭＷもなんか懐かしいデザインで、惹かれるものがありますねぇ。

11/9　No.366　KITAHO

初めて投稿します。
ＢＭＷにとりつかれて３年になります。 現在E-36　325iクーペ。先日、Ｍ３　ＳＭＧの試乗で東名を走ってきました。
○○○Km/hぐらいだしてもOKということで6500回転付近まで回してしまいました。 慣らしもなんにもない車を、本当にかわいそうでした。こんなことが、ふと『Ｍ３を絶対手に入れるぞ！』という気に なってしまいました。特にＳＭＧが気に入りましたね。どなたかＳＭＧを手に入れた方レポートをしていただけたらと。
情報をください。来年早々には手に入れたいです。

11/10　No.1080　あかへび

突然ですが、僕の持っているＥ３６パ−ツ買って下さい！Ｅメ−ルで住所を教えて頂ければ、 無料で資料をお送りします！！
ＡＣシュニッツア−ＴＹＰＥ２ ＦＲＯＮＴスポイラ−他ブランﾄﾞＭＩＸフルエアロ、 ＲＡＣＩＮＧ ＤＹＮＡＭＩＣＳ ＲＧＲ １８ｉｎｃ．ホイ−ルＳＥＴなどなど。
きっと得させます！
メイルお待ちしてます！
ｊｕｎｋ＠ｓａｎｎｅｔ．ｎｅ．ｊｐ

11/10　No.41　すどう

◆やまきちさんへ
マフラーの件ですが、友人の所で、アルピナ物が現地より入ると 言ってました。もし、必要でしたら、連絡ください。現地にコネクション があるそうです。

◆にゃんこ先生へ
また、清水にいきましょう。今回は、私の車が故障してしまい。 ご迷惑をかけて、大変申し訳ございません。 一応、吉岡より故障個所は直りました。
１．スタッドボルト
２．ウォーターポンプ
３．メンバーにクラックを発見
４．その他色々
ラジエターのオーバーホール
Ｆディスク交換・Ｒディスク研磨
パット交換
請求金額は２０万以下になりそうです。

◆スポエボさんへ
マフラーを譲って頂まして、まことに有り難う御座いました。 快調に走行゜できるようになりました。１２／２１は、筑波に 行きたいと思っています。その節は、よろしくお願いします。

◆ＤＡＢさんへ
メール有り難う御座いました。 大変感激しております。ドライバーが分からない方がカッコいいですね。
また、お願いします。

11/10　No.781　スポエボ

＜Ｅ３６Ｍ３用ビルシュタインショック＞
今までなかったＥ３６Ｍ３用ビルシュタイン・ショックがやっと発売されました。 Ｆ３２，５００円、Ｒ２０，０００円です。いままでＥ３６用のリアはピストン径は３６ｍｍ でしたが、Ｍ３用はさすが価格は同じなのに４６ｍｍです！ これはＩＤＩＮＧやシュニッツァ− の車高調キットには使われていましたが、単品発売では初めてです（超お買い得！）。 車高は落とさないでノ−マル同様のストロ−クを確保したいという方にはベストなものだと 思います。あるいはＭ３のリアは１万ｋｍぐらいしかまともに使えないのでリアは２セット 用意して交互に使うのにもうってつけです。

＜ＨＩＤヘッドライト＞
Ｅ３６Ｍ３にアコ−ド用のＨＩＤを装着しました。世界で初めてＨＩＤを装着したＥ３２の ものと比べるとはるかに小型軽量、しかも事故等でクラッシュした際にも２５，０００ボルト の電圧が瞬時にｏｆｆになるという安全装置つきです。例のイギリス仕様リフレクタ−との セット装着ですので最強の明るさです。
ちょっと器用な方なら加工して装着可能です。ただし高電圧部分の完全防水対策は充分に 行って下さい。
＊Ｍｔｅｃさん、そういう訳で部品ありがとうございました。

11/11　No.45　MAJIKANA

ＭＡＪＩＫＡＮＡです。
休暇を利用して、ついに和歌山県の高野龍神スカイラインにいってきました。
というよりも、ＭＡＸさんとの再会を目的に、全行程１，３００ｋｍの ロングディスタンスドライブ＆超ミニミニ温泉オフミとなりました。 （ＭＡＸさん、そのせつはいろいろとありがとうございました） 高野龍神スカイラインは予想をこえる素晴らしさでした。
紅葉の谷間から紀伊半島を見渡す山の稜線を縫って５０−１００Ｒぐらいの ワインディングの連続で、４０キロほどを走り抜けたところが、 日本三大美人の湯のひとつといわれる秘境龍神温泉です。
平日の昼なのに駐車場はほぼ満杯、老若男女（ギャルもちらほら）あり、 そこで温泉のはしごまでしてしまいました。
ところで今回のドライブ中、高速をおりてから奈良、和歌山、三重、愛知 静岡と５つの県を縦横に走りましたが、Ｅ３６を（というよりＢＭＷを） ほとんど見かけませんでした。（みんなふつーは仕事してんですよねー）

10日からは少しまじめに仕事しようと思っているＭＡＪＩＫＡＮＡでした。

11/11　No.366　KITAHO

No.366 KITAHOです。楽しく拝見させていただいています。BMWにとりつかれて３年。
現在E-36 325iクーペと楽しんでいます。先日、東名横浜でＭ３ ＳＭＧの試乗がきっかけで 今度はＭ３ ＳＭＧにとりつかれてしまいました。ＳＭＧがトラブルに見舞われているとか 来年はＭ３にと思っていますが心配です。いま、買いでしょうか？アドバイスを お願いしたいのですが、どなたかお願いします。

11/11　No.649　やまきち

［11/10　No.41　すどうさんへ］
＞マフラーの件ですが、友人の所で、アルピナ物が現地より入ると言ってました。
＞もし、必要でしたら、連絡ください。現地にコネクション があるそうです。

情報ありがとうございます。クラッチ等一連の修理もあり終わってみないと、 予算的に買えるかどうかわからない状況ではあります。ただ何れ交換しなくては いけない状況なので、部品価格がいくらなのか知りたいところです。
『Ｂ６−３．５』のような特殊な車種でも安く買えるのでしょうか？
キャタ付き，キャタ無し両方の日本円価格を教えて頂けるとありがたいです。
（車両は８９年式０１６９番です。）

11/11　No.943　KENKEN-PAPA

みなさん、始めまして！ 今回、始めて投稿します、
まずは愛車のプロフィールですが、
　年式　９１年式
　形式　Ｅ３４
　色　ダイヤモンドブラック
　走行キロ数　５５０００Ｋｍ
　平均燃費
　　市街地 ５ｋ／１Ｌ（エアコン不使用）
　　市街地 ４．５ｋ／１Ｌ（エアコン使用）
　　高速道 １０ｋ／１Ｌ（エアコン使用／エアコン不使用）ｖ です。
いままでの故障個所は
・デフのオイル漏れ（無償修理）
・左右フェンダーの板金塗装（相手保険でタダ）
・リヤーガーニシュを自分で取り付け様としたら
ボデイの袋ナットが飛び出てしまい２０年来の付合いの
工場で直してもらい５０００円でした。
・今年の夏にサーモスタットが壊れてしまい
同上の工場から引き取り（大田区蒲田〜横浜）も
含めて（１８０００円）
・最後に、足回りから異音がしていたのですが、
これがなかなか原因が解らず大変でしたが
１．ＢＳＳの２ピースのホイルのボルトが多少緩んでいた。
２．ホイル内のリングが異音を発生させていた。
これも、同上の工場で（５０００円）

長くなりましたがこれからも皆さんと一緒にＢＭＷの 情報を提供したいと思いますのでよろしくお願いします。

ＰＳ：
　だれか近県こ方（横浜周辺）
　Ｅ３４のエアロパーツ（出来ればＡＣ、ＡＣコーピー可）を
　格安で譲って下さい（取りに行きます）。
　メールＡＤＤＲ ｔｒｙｂｅ＠２４６．ｎｅ．ｊｐ です。

11/11　No.505　Flat_out

１１／８（土） Ｅ３９ オフミに初参加して・・・。
昨日はお疲れ様でした。そして、ありがとうございました。
Ｅ３９が９台集まった中、ただ１台Ｅ３４での参加でしたが楽しく有意義な１日を過ごしました。 が、それにしても皆さんの「おたっきー」度には感心するばかりでした。

＜そえそえ＞さん
Ｅ３９はやっぱいいですねー
エンジンはトルクがあって乗りやすく、サスはしなやかで、何より静かな事が印象に残ってます。 静と言っても国産車のように無音ではなく、ちゃんと車との対話の出来る静かさですね。 サスも最初は「柔らかすぎるんでは・・・」と思いましたが、帰りのあのペースで走れるん ですから大したものです。

＜久我＞さん
慣らし中の所、大変でしたね。（特に、帰りの峠道）次回は慣らしも終わっていることで しょうから「ガンガン」行きましょう。奥さん大丈夫でしたか？
（奥さんは、大事にしましょう）

＜Ｅ３９ＥＸＥ＞さん
幹事ご苦労様でした。大変良い所に連れて行って頂きありがとうございました。 振動対策大変でしょうが、がんばって下さい。それと、「ロボット相撲大会」優勝目指して ガンバレー！！（プレッシャー掛けるなって！？・・・）
結構、近所なのに驚きました。（近所のよしみでこれからもよろしくお願いします。）

＜おとうさん？？？＞さん
遠路はるばるご苦労様でした。こんどゆっくりお話ししましょう。

＜吉野社長＞さん
ためになる？秘話？面白かったです。次回も楽しみにしてます・・・。 それと こんど、レースクィーンを紹介して下さい。（ヨロシク！！）

＜越後屋＞さん
あそこでお会い出来るとは・・・・・これからもよろしくお願いします。

＜ＩＳＡ・石松＞さん
あまりお話しできませんでしたが、これからもよろしくお願いします。

仕事の都合上、オフミに参加する事が難しいのですか、時間を作りなんとか参加したいと 思っています。
昨日は本当にありがとうございました。

11/11　No.551　ＭＴｅｃ＠ＩＤＩＮＧ３号

【スポエボくんへ】

＞Ｅ３６Ｍ３にアコ−ド用のＨＩＤを装着しました。
「Ｍ」さんに負けずに取り付け完了とのこと・・・めでたし、めでたし！ 照度もｇｏｏｄとのことで、安心しました。今度そちらに行ったときに、 取付具合を見せてもらいます。
私も、Ｅ３０（Ｈ１エリプソイド）に取付ＴＲＹをしてみますので、ご期待下さい。 部品入手も次からは違うコネを使い、もう少し安価にて手に入れるようにしてみますので、 「カツラさん」もＴＲＹするようでしたら、言って下さい。

Ｍｙ−Ｚ３は、いよいよ嫁入り準備を始めようとしています。
仕事の都合で少しずつしか出来ないので、もしかして愛人と本妻の同居になり、 どちらかが外で寝る羽目になりそうです。・・・やっぱりＺ３が屋内かな！

11/11　No.958　小澤一彰＠メンテ１７

みなさん、ちょっと聞いて下さい。実は、先日諸般の事情から、B10ビターボを下取りにして、 B10-4.6 を買うつもりで、わざわざ青山のニコルまで試乗に行って来たんです。
ところが、乗ってみてがっかり。加速性能も友人が所有している、ちょっといじったアリスト にも及ばないし、ボディー剛性もビターボと全然違うんです。
新車のくせに10万�q走ったビターボに比べても、正直言ってかなり劣るものでした。で、メカ ニックの人に話を聞いてみると、Ｅ３９ベースのＢ１０は、Ｅ３９自体のボディー剛性がかな りあると言うことから、ボディーの補強を一切していないんだそうです。要するに、足周りを 変えて、エンジンをボアアップして、カムをチョチョッといじっただけの車。あの程度の車な ら、540をベースにして、プライベートチューンで作る自信ありますよ。色々オプション付ける と1500万！そんな価値はないと断言できます。
アルピナも地に落ちたものだと思って、今度は買うつもりはないけど、Ｅ３６ベースのＢ８− ４．６に試乗してびっくり。加速感こそビターボには劣るものの、他の面では全て ○。メカ ニックに聞くと、やはりこちらは、しっかりホワイトボディーの段階でスポット溶接で補強が されているとのこと。ボディー剛性がこんなにも走りに影響するものかと、改めて知った次第 です。
ただ今後のアルピナとしては、ベース車両の性能アップと、商売になるコストを考えて、B10- 4.0の様なファインチューンが中心になっていくのではないかと言うことでした。
（えっ、じゃあもうビターボのような過激な車は、もう出ない！？）

ところで、ちょっと話がそれますが、チューニングって２種類あると思うんです。
パーツのバランス、セッティングの精度を高めていって、それ自体が持っているポテンシャル を最大限引き出してやる、言葉の意味本来のチューン。IDINGさんの「チューンしてるからこ そ壊れない。プライドを持ってやっている。」という言葉は、まさにこのチューンの真骨頂を 言い表しています。
これに対し、ターボ付けちゃったり、ポアアップとか、エンジン乗せ変え、足周りも車高調に 丸ごと交換。少々のトラブルは、チューニングカーには付き物と、割り切って乗る。こういう 掟破りの、言ってみればお馬鹿なチューン（改造と言った方がいいかも）があると思うんです。 私にとってのチューンと言えば、もちろんこっちのお馬鹿なチューニングのことです。
昔は、チューニングと言えば99%後者のことを言ってたんですが、最近は、前者の方が幅を利 かしてるような気がしてならないんです。（IDINGさんに喧嘩売ってるんじゃ、もちろんあり ませんよ。）
AMGだって昔に比べれば、お値段はお手頃になったけど、なんかお利口さんな車ばっかりにな ってきてるし、もう過激なチューンというのは、流行らないんでしょうか？
でも私の場合ノーマルに毛が生えたような車にわざわざ高いお金出す気にはどうしてもなれな いんです。
最近の若者は、本当にそんなに「大人」になっちゃったんですか？
ぜひご意見をお聞かせ下さい。

11/11　No.754　kama

ｋａｍａ＠３２８ｉです。　

［ハルクインさんへ］
僕は学生時代中野区新井の例のお店の超スーパーローカルに住んでいました。

近くに駐車場はありません。中野通りにはかなりの数のパーキングメーターがありますので それを利用するといいでしょう。１００円パーキングなどもかなり遠くまでいかないと 有りません。
簡単に道案内させていただくと・・。ＪＲ中野駅をサンプラザ方面（北）に中野通りを 上がってきます。 すると、３つ目の信号の角にセブンイレブンがありますので、そこを右に曲がってしばらく いった所の左側です。
僕はその中野通り沿いのセブンイレブンの斜向かいのマンションに住んでました。 １Ｆに喫茶店があります。

ではでは。

11/11　No.184　グレ

今晩は、グレです。

【11/7　ＤＡＢさんへ】
＞ＫＯＥＮＩＧの角目右ハンドルの写真なら持ってます。（ねっ、グレさん）
★例の奴ですね。本当にありがとうございました。でもあの角目はなんか違和感有りますね。 キドニーグリルがなかったら、マセラティのオープンカーみたいですよね。

じゃあね、バイバイ。

11/11　No.870　加藤

どなたか教えて下さい。
古いクルマの話で大変恐縮ですがＥ２４のウィンカーについてご存じの方がいらっしゃったら 教えて下さい。正規物はフロントのウィンカーにでっぱりがあってフェンダーサイドにも ウィンカーが付いている、並行物はフロントのウインカーにでっぱりがないしサイドには 付いてない、と思っていたのですが、これってあっているのでしょうか？

どうでもいいことですが気になったもので・・・・よろしくお願いします。

11/11　No.786　いぬっち

こんにちは、いぬっちです。

さて、実は94年318iSに電流計を取り付けようとしてうまくいきません。 何が問題かというとエンジンルームから室内にケーブル（２本）を入れられ ないのです。現在以下の方法を試しました。

（１）エンジンルームのバッテリーターミナルに接続されているオルタネー タの線を使用する方法。

・バッテリーターミナルから室内につながっている太いケーブルが通っ ているゴムキャップに穴を開けて、電流計のケーブル（直径５ミリ） の先に針金を付け、助手席グローブボックス下に通そうとしました。 しかし、グローブボックス下のパネルを外して見ましたが何かに当た って通りませんでした。この方法だと色々な配線やＡＢＳのＥＣＵと いったブローブボックス下に付いているものを全部外す必要があるの でしょうか？

・次に右フェンダーの穴から右ドアの付け根に通そうとしましたが、電 流計のケーブルが太すぎて通りませんでした。

（２）ヒューズボックスに接続されているオルタネータからの線を使用する 方法。

この方法は根本的にオルタネータからの線がどれだか解らず、すぐに 断念しました。もし解ったとしてもここからヒューズボックスの線と一 緒に運転席側に電流計の線を通すのは大変そうに思いました。ヒューズ ボックスをとめているネジを外し、バッテリーからの線も外せばヒュー ズボックスが少し動きそうなので、通せるかもしれませんが如何なもん でしょう？

ということで、配線できずにいるのですが、どうすればいいか教えて頂け ませんか。＞詳しい方 私はシロートですので、できれば簡単な方法を教えてください。宜しくお 願いします。

11/11　Sergio Rossi

540iのSergio Rossiです。

＞11/9　No.1036　こわれたＥ３９の吉野洋充さんへ
納車から１ヶ月で７３００キロとは走ってますね〜。

＞２．シートがばきばき言う！
私も電動でシートを後方へ移動している途中に、バキバキ音がしだしました。 よく見るとシートレールをカバーしている部品がバキバキに割れているでは ありませんか。私は納車後８ヶ月経過し、たったの7300kmですが、細かなトラ ブルはご愛嬌 として、まとめてSFWに出そうと思っています。（いちいち出 していたらきりないので）

あとフロント18inchにしてから車庫入れの時、低速でハンドルを切るとパワ ステが、あたかも空回りする様にビビルようになりました。これって単にタ イアが太すぎるだけ？18inchE39 の皆さんはいかがですか？

11/11　No.1098　三河ナンだがや

［11/9　No.909　さっちょ　殿］
＞実は私も同じ三河に住んでます。 し、しかも！乗ってる車も同じisとは…。 ちなみ
＞に私のは色がボストン・グリーンです。

ボストン・グリーンいいですねー、私もホワイトが無かったら多分選んでいたと思います。
三河地方はさすがにＴ車が圧倒的ですが、ＢＭＷも負けていないと思います。Ｔ自動車社員も結構 好んで乗っているって噂ですし・・。やっぱいいクルマは誰もが認めるのでしょうね。
これからもよろしくお願い致します。

11/11　No.825　買うぞ！Ｅ３６

こんにちは、買うぞ！（本当は「契約したぞ！」なのですが）Ｅ３６です。
納車を今か今かと待ち焦がれている今日この頃です。デーラーの話では今週末には納車とのことで、 本当に毎日ソワソワしています。

「Ｈｉｒｏｓｓｈｉ」さん、レスどうもありがとうございました。ベアさんもそうですがｉｓ乗りの 諸先輩がすぐレスして下さるのは本当にありがたいです。私こそ今後も宜しくお願いいたします。 ちなみに私もイタリア車は好きで、ＣＯＵＰＥ　ＦＩＡＴとＡＬＦＡ１４５及び１５５の商談をし、 ２４時間モニターまでさせていただき、ついには判子を押す寸前までいきそうになりました。

（ＳＦＷについて）私は今のところノーマル車党だと思っておりますが、まだオフミデビューを しておらず、今後の洗脳いかんによってはバリバリのチューンおたっきーずの一員に変貌して しまうかもしれません。ただ、ＳＦＷに興味があるのは、
(1)１２ヶ月点検での工賃・部品代無料、
(2)新車登録３年目車検直前の整備に関わる部品代の無料、
(3)（個人的な理由ですが）来春より地方都市勤務がほぼ確定的で、当地でのトラブル発生に対する 保険的な要素があること、
などの理由からです。

この他にも、前述のようなクーペ特有のサイドウィンドウにおける構造上の問題に対する不安や、 夏季の酷暑でのエンジンの調子（夏頃はこのコーナーでもエンジン不調の投稿がありましたね）など の細かい点です。もし何か良いアドバイスがあればお願いします。納車の時までに決定しなければならないので、 考える時間はあと３・４日です。mail-address は sankyo@i.bekkoame.or.jp　です。

遅ればせながら自己紹介を致します。

生年月日：1975年10月03日生まれ（ウサギ年・２２歳）
職業：某大学国際学部４年（専攻：日本経済・マクロ経済等）
性別：男（しのぶさんのようにならぬようしっかり宣言！？）
住まい：横浜市泉区
くるま以外の趣味：小学校の時から鉄道マニア（実はこちらの方が「おたっきー」！？）、 スキー、ハンドボール、甘いモノを食べること

今後：来春より某金融機関勤務となり、独身寮では「新入社員のくせに新車のＢＭＷに乗りやがって！」と いわれ肩身の狭い思いに耐えつつ、週末のオフミでストレス解消＆皆様に慰められる予定。

と言うわけで現在卒論がｉｓ納車のために全く中断状態の「買うぞ！Ｅ３６」でした。
長い文章、大変申し訳ありませんでした。

11/11　No.74　VENUS

[Chromapressさんへ]
遅くまですみませんでした。家の前だったので、家族の方にご迷惑をかけた と思います。でもおかげてＭ３,Ｂ６−３．５を味わえて嬉しかったです〜。

[やまきちさんへ]
Ｂ６−３．５はかっこいいです。助手席でも十分楽しさが伝わってきました。 本当に早く全快するといいですね。そしたら、また乗せてくださいね。

[11/9　No.246　ハルクインさんへ]
＞ 荒井じゃなくて新井ですね
ごめんなさいですぅ。

＞ 買っちゃいました(^o^)/GET!!
よかったですね。これで私も投稿した意味があったようで嬉しいです。

11/11　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎ

土曜日に”Ｍワクチン”接種に行ってきました・・・、
そうサティアンに。

「Ｎｏ５５１　ＭＴｅｃさん」へ
ごめんなさい、ヒミツだったなんて・・・。 でももう契約なさったんですよね？じゃあ公認ってことで。 都合がつけば八王子オフミにも参加したいと考えてますので、 その節にはよろしくお願いします。

「Ｎｏ７４　ＶＥＮＵＳさん」へ
＞汗はありませんでしたが、”Ｍ３”という染みが・・・。
＞何か心に念じていませんでしたか。
ばれたか？！やっぱりバレバレくんですねぇ〜。 ところで、その買われた本はまだあったようですか？ もし、また行くようなことがあって、その本があったら、 買っておいて下さ〜い、お願いしますぅ。

「Ｎｏ３５　ｋｒａｆｔｗｅｒｋさん」へ
＞現地ではａｕｔｏｂａｈｎさんと合流ですかね。
今回は非常に残念なことになってしまいましたね。 でも、元気そうでなによりです。 また今度お会いしましょう。そのときには”アレ”が ついてるんですね？楽しみです・・・。

「Ｎｏ１１２９　９８年モデルさん」へ
はじめまして。 実は私、次にＢＭＷを買うときには、シルバーにしようって 心に決めているんです。
いいですよねー、クールな色だし、なんかストイックな雰囲気も あるし・・・。ホワイトウインカーなんかもばっちり映えるとこも お気に入りです。個人的にはおすすめです。
でもって９日の日曜日にディーラーの前を通って、例の３２０ｉ アーブスブルー見てきました。 数日前から新聞紙上にもカラーで掲載されてましたが、 実車はとてもキレイのひとこと・・・。
割安な価格で相当の特別装備もついてるし。 あっ！ごめんなさい。また迷っちゃった？？

それでは。

11/11　No.763　nobuo

皆様に、もう一度お願いします。
E34(535i)に装着可能なホイール、余っている方、譲っていただけないでしょうか。 スタットレス用に欲しいです。
週末に札幌市内の中古ホイール・タイヤ店や整備工場などをまわって、探しましたが、 見つかりませんでした。
ディーラーに新品の純正を頼もうかと思いましたが、予算が・・・。 装着できれば、メチャクチャ中古、純正、何でもかまいませんので、希望金額を明記して メールを下さい。勿論、送料もお支払いいたします。
(nobuo@per.hitachi-sk.co.jpまで)
皆様、よろしくお願いいたします。

【No.1 中橋＠Ｅ３６会長さまへ】
お願いばかり書き込んでしまい、申し訳ありません。 やっとBMWを購入できてうかれてしまい、冬の用意などすっかり忘れていました。 お許し下さい。

【No.824　古川さまへ】
お久しぶりです。私の車、パワステオイル漏れで入院中です。ゴム類を総点検です。 メンテにお金がかかって、スタットレス買えません。 その後、調子いいですか？足回り交換したんですか？

11/11　No.753　ふれでい・えとう

こんにちわ、最近こちらにデビューした中古E28乗りのふれでい・えとうです。
Wolfyさん、やまきちさん、板金太郎さん、ＳＵＺＵさん、加藤さん、レスをつけて 頂きありがとうございました。

E28/520iでは皆様の仲間には入れてもらえないだろうなあなどと勝手に思っていたので、 とってもとっても嬉しかったです。その後も相変わらずいい調子で私のE28/520iは 走っております。昨日運転中にオイルの警告灯（ルームミラーのところにあるヤツ）が 点灯しました。で、ボンネット開けてオイルをチェックしたら、ゲージの下の線の ところまで減ってました。まあ、これはオイルプレッシャースイッチを交換するまでに 多少リークしたオイルがあったりしたし、その後長距離走行もしたので、当然といえば当然。 というわけで来週半ばに米国出張から帰ったらBMW東名横浜にでも持って行ってオイルと エレメントを交換してもらおうと思ってます。

ところで・・・

【11/8　No.516　Wolfyさんへ】
大当たりです。間違ってません。元ケレナーズE36/M3のオーナーさんは私の同僚です。
（この「元オーナー」というのが結構キーワードだったりします（内輪ネタでごめんなさい）。

【11/8　No.649　やまきちさんへ】
＞「Ｅ２８」を 見かけると目で追ってしまいます。「Ｅ２８」の本国カタログも探
＞して買ってしまいました。 （中野のブックガレージで１０００円でした）
中野のブックガレージですか。私は横浜在住で新宿勤務のサラリーマンですが、夜の仕事？ （一応プロデビューしているロックバンドのボーカルもしてます）のリハーサルを方南町で よくやっているので、次回リハーサルの際に中野まで足を伸ばしてチェックしてみます。
自分の車が載っているカタログって、新車を買ったのならディーラーからもらうことも できますが、私のように中古車で買って、10年も前の車（しかも生産開始はもっと以前） ってことになるとカタログは見つからないもんだと思ってました。嬉しい情報です。

【11/9　No.77　板　金太郎さんへ】
＞「金」乗れますとも！友達は３０万ｋｍまで乗ると言っております。（＾＾）
30万kmまでとなると現在の走行距離（約70,000km）を引いたとしてあと230,000km。 私の年間平均走行距離を約7000Kmとすると、30年以上かかってしまう（その頃私は65歳！） さすがにそこまでは自信がないです。(^_^;;; でも少なくとも10万キロ突破まではよほどの トラブルでもない限り乗り続けるつもりです。

【11/9　No.49　ＳＵＺＵ　さんへ】
私はこの車に出会うまで「BMW 5シリーズは3ナンバー」と信じてたので、店頭で5ナンバーの ついたE28/520iに出会った時には結構ビックリしました。それまで乗ってた車がCR-Xだった ので520iがとってもでかく見えたし。あまりに「箱」みたいな形だったので車庫入れに 馴れるまでにちょっと時間がかかりました。馴れてみると別になんてことはないんですけどね。

【11/9　No.870　加藤　さんへ】
＞そうそうＥ２８といえば先週発見したのですが、 うちの元近所の中古車や
＞の奥に、ほこりをかぶったＥ２８のなんとＭ５が置いてありました。
えっ！！本当ですか？是非とも見てみたいです！
E28/M5って今までに実車を一度も見たことがありません。M535iは時々見かけますし、 MパーツでドレスアップしたE28もたまに見かけますが、M5は一度も。差し支えなかったら どこにおいてあったか教えて頂けませんか？もう今の車を買ってしまった後なので、 そのM5を買うわけにも行きませんが、一度でいいから実車を見たいです！

というわけでこれからもよろしくお願いします。

ふれでい・えとう

11/11　No.56　ＹＯＳＨＩ

ぽ〜ん。
ニュースの時間です。
１１／２４日といえばＢＯＨＰの成田オフミの日ですが、同日、東北自動車道が一部 不通となる模様です。
不道路公団からもらった散らしによると、浦和市大門付近で発見された不発弾の処理を 行うとのことで、９：００〜１５：００頃に描けて岩槻〜浦和間が危険防止のため不通 になるとのことです。
走行組みの集合時間等に大きな影響は出ない見込みですが、どた参見学予定の方で、東 北道を御利用の方は十分な注意をお願いいたします。
また、道路公団のＨＰ、各メディアのニュースなどで各自で情報のフォローはお願いい たします。

次のニュースです。

茨城、埼玉の２県で、珍種の車が発見されました。
一台は、ボディーのみ３２５セダンを使用したＭ３で、ＡＣシュニッツァーのアルミと デコライン入という混血です。玉テクにいわせると、「２コいち」で、茂木のＢＭＷ ＤＡＹでも走っているところが目撃された模様です。
もう一台は、アルピナＢ３-3.0の３２５仕様。アルピナのフロントスポイラーが純正の Ｍ-Ｔｅｃスポイラー（スポパにつくもの）に交換され、デコラインも消されています。 フロントリップ擦り擦りを嫌ったのか、アルピアとみてあおられるのが嫌だったのか、 真相の解明が待たれています。
以上、ＹＯＳＨＩがお送りしました。

続いて、解説をお送りします。
きゃ〜、金太郎さん、許して〜！！！　／（≠c≠）＼

11/11　No.1　中橋＠Ｅ３６

ＹＯＳＨＩさんへ。
＞ボディーのみ３２５セダンを使用したＭ３で、ＡＣシュニッツァーのアルミと
＞デコライン入という混血です。
あー、この車、有名ですよね。銀色のでしょ？
これ、ショップのオーナーが自分のために作ったとかきいてますけど、 売りにでてましたよね。５５０万円ぐらいだったでしょうか。

11/11　のぶ

みなさんはじめまして。
いつもみなさんの楽しくそして参考になる情報を読ませていただいてます。 さて、相談です。

私の愛車は３１８ｉｓで９７年の８月に納車しました。 実はこのｉｓくん、エンジンをかけるとそれだけでエアコンがついてしまうのです。 そしてつかないときもあります。
ディーラーは、それはエアコンに学習機能が付いていて、一定の時間をおいて、 エンジンを始動するだけでエアコンがつく仕組みになっているというのです。 そしてこれは霜取りが目的でニューモデルに付いている機能とのこと。
どうも納得がいきません。みなさんの中に同じような症状をお持ちの方は いらっしゃらないでしょうか。また対処法をご存じの方、是非教えてください。 よろしくお願いします。

11/11　No.663　ゴウ

【No.55 さし様】へ
SMGのクラッチ摩耗度調整制御の件、 正常なのかどうかなんともいえないですね。はっきり言える事は「頻度」は「毎度」で あるということ。また、発生するパターンもだいたいわかりました。
走行を開始して、オートマモードで利用しているうちは大丈夫ですが、一旦マニュアル モードにしてアクセルをグンッと開いた（全開の勢い）あとは、前述したようにあたかも エンジン回転数とクラッチ操作のミスマッチ状態が３速２０００回転あたりから始まり、 以降２速も同様でアイドリング時も５００ｒｐｍあたりまで落ち、車体を震わせながら エンスト寸前で回転が上がり７５０ｒｐｍあたりで落ち着く症状を繰返します。
これはその後、オートマモードに戻しても症状を引継ぎ、一旦停車しエンジンを切り、 しばらく間をあけた後にエンジンをかけ直さない限り収まる事はありません。

【No.151　U.Yoshimura様】ヘ
ロケットスタートモード？！会社帰りに停めてあった駐車場で試してみました。 おもむろにブレーキを踏み、キーポジションをエンジン点火手前に、シフトポジションを 「０」へ、キーを回しイグニション−Ｏｎ、そのまま「Ｅ１」へ、高鳴る胸を抑え マニュアルモードに移行しシフトレバーを前方に押し下げ、数える事１０秒。
ありっ。
Mマークは深く静かに消灯したまま。いやー、信じてはいませんでしたがワクワク、 ドキドキさせてくれました。帰社時のストレス解消にはもってこいのイベントでした。
（成功された方いましたら教えてください。）

話が変わりますが、通勤にBMWをご利用になられている皆様、どのような靴を履かれて 運転されているのでしょうか。
私の場合、どうしてもスーツ姿にならざるをえず、革靴を履かなければならないのですが どうにも皮底は硬すぎダイレクト感があり過ぎます。また、ペダルにヒール部分や靴縁が 引っかかりやすく操作ミスを招きそうで恐いです。
かといって、最近のスニーカーの類では靴底が厚すぎてフニャフニャでなにをどのくらい 踏んでいるのか掴みにくいし、都度履き替えるのも面倒。フォーマルでドライブ専用の シューズという要件を満たす靴がCole Haan社から発売されておりましたが、最近同社の 製品自体を都内で見かける事が少なくなりどうにも見つかりません。
しかたがないので、硬いゴム底の全天候用合成皮革靴で間に合わせてましたが、 いまいちでした。探しに探してようやく恵比寿あるMr.Craftという店で米国H.H.Brown社製の 上っ面はフォーマルで靴底がドライビング用の靴を発見。その店ではその他ドライビング・ シューズも幾多取り揃えておりました。
もっとも、そのH.H.Brownのシューズは上半分は完璧なフォーマルなのですが下半分が わりとゴツい形状のゴムだったので購入を見合わせ、普段着利用ですが、よりカジュアルな 伊国のAD DUE社製のドライビング・シューズを買いました。
適度な素足感覚で気に入っております。

11/11　No.1010　ムロ

初めまして、ずっと１０００番を狙ってて、見事にしくじったムロといいます。

皆さんの愛車でこんなケースありますか？
私のＥ３６（３２３ｉ）は９６年式半年落ちでＡカーとして購入しました。 （いわゆる試乗車だったやつです）購入後、半年ほど経って、特定の場面で ステアリング付近から異音がするようになりました。

具体的には、駐車場等に停める際、「一旦斜めに進入停止後、ステアリングを切りながら バックして駐車」ってことがあると思いますが、その際、「グ〜〜」と周囲に恥ずかしい 程の音が出るのです。早速ディーラーに修理依頼を出しました。すると、「ステアリングを 切るとポンプからオイルが吐き出されるが、早く切りすぎると追いつかなくて、音が出る」 と言うのです。加えて「これはＥ３６の宿命。でもＥ３０なんかもっと顕著ですョ」でも、 それなら購入当初から症状が出るはずです。ちょっと重めのステアリングで鍛えられて 私の操作が早まった（＾＾；とでも言うのでしょうか。
実はやっぱりおかしくて、もしＳＦＷ終了後にパワステが逝ってしまったらどうなっちゃう んでしょう。やっぱり試乗車はやめておけばよかったかなぁ〜。
エンジンは絶好調なんですケド。ちょっと悲しいムロでした。

11/11　No.16　しのぶ

すっかりご無沙汰してます。しのぶです。
今まで仕事が忙しくて、なかなか書き込みできませんでしたが、やっと一段落付きました。 そんな訳で、今週末から遅〜い遅〜い夏休み（？）を取ります。

今週末は関東方面に行き、週明けから翌週末に掛けては、 九州・四国方面に行こうと思ってます。九州・四国の会員の方、お勧めスポット等ありましたら、 ぜひ教えて下さいっ！
a-ogura@sun-inet.or.jpにお願いしま〜す。

【11/9　No.909　さっちょさん＆No.1098　三河ナンだがやさんへ】
初めまして、Ｅ３６ ３１８ｉｓ ５ＭＴ ボストングリーン乗りの しのぶ です。 東海地方でもちょくちょくオフミなどやってますよ！
その中にもｉｓに乗ってる人もいますし、ぜひお会いしましょうよっ！ で、ツーリングでもしましょ。
↑のアドレスに、連絡お待ちしてま〜す。

11/11　No.810　ウサミ

＜オ−リンピナ＞
今日、アルピナＢ３にオ−リンズのショックを入れました。オ−リンズとアルピナを 組み合わせるなんて？と思っていたのですが違和感なく、前後１６でも ノ−マルより若干硬い程度です。アルピナのサスはかなり柔らかいようです。
私は本来チュ−ニングなどしない穏やかな性格なのですが私の周りの 人間がいけないんです。○ポエボくん、○ツラさん、○っちゃん、達はサ−キットしか 走れないようなサスで公道を走りまわるんですよ。反則ですよ。 そのうち体こわしますですよ。しかしつられてショックを交換した私も情けない かぎりですよね。
でも快適さを損なわない乗り心地なので安心しました。 若くはないんだから。ミシュランから７１０ｋａｉや７１１に履き替えられるだけの 減衰力アップを期待していたんですがなんとかいけそうです。
ところで、オ−リンズの取り付けで問題になるリア−のスピ−カ−ボックス ですが、スピ−カ−ボックスの加工はもちろん脱着もせずにショックの交換 を終わりました。ショックをセットするとき可変調節用の短いほうのバ−を 差し込んでおけばオ−ケ−です。説明書にも書いてありました。セダンと ク−ペは違うのかしら？セダン（リムジン）は心配なく取り付けできます。
これであとはブレ−キさえやれば！Ｍｔｅｃさんブレンボはずしました？

11/11　No.18　Ｅ３０のゴジラ

お久し振りっすのゴジラ、です。＜＜＜＜＜

相変わらずの時間がない状態で、ご無沙汰しておりますが、忘れないでね！ 再来週には帰ってくるから！！

◆「11/7　No.753　ふれでい・えとう」さんへ
＞はじめまして、BMW初心者のふれでい・えとうです。
はじめまして。いきなり不躾な質問ですいません。
「ふれでぃ・えとう」さんって、あの有名（？！）な「ふれでぃ・えとう」さんですかぁ？ 某超有名英国女王ロックバンドのコピーバンドのボーカルの方ですか？年齢からいってもそうだと 思いますが・・・。
もしそうなら、うちの母がファンなもので・・・。
（母はボクの影響で某超有名英国女王ロックバンドの大ファンで、なおかつコピーバンドの ライブにも足しげく通うというミーハーなオフクロなんです(^_^;)。ＴＶ番組でも拝見しま したよ。）
そうそう、そういえばボクの友人（女の子）が前に一緒に飲んだ事あるって言っていたなァー。

と、書きまくってしまいましたが、ご本人じゃなければ大変失礼なことですので、お許しを。 あっ、まずい。ＢＭＷ以外の事を書くと、「天の声」にお仕置きされるー！！ごめんなさーい。

では＜＜＜＜＜

11/11　No.383　赤Ｍ３

久しぶりに覗きました。
今日は都内を随分と朝から走ったのですが，Ｅ３６のＡＬＰＩＮＡカブリオレ （あれって本物だったのかなぁ）や僕と同じ赤Ｍ３と遭遇することが出来てちょっと 幸せ気分です(^^)

ちなみに，僕の会社も現在ではＥ３６ＡＬＰＩＮＡ仕様の３２５セダン，Ｅ３６コンパクト などが駐車場に一列に並び（なぜそうなってしまったのか）はずかしいくらいです。 ほっんと，Ｅ３６乗る人って増えましたよね。ＢＭＷＪａｐａｎの努力が功を奏して いるのですかねぇ？

ところで気になることがあります。
僕の赤Ｍ３は，もちろんオタッキーズのステッカーをリアウィンドゥへ貼っているのですが， 残念ながら同様のステッカーへ遭遇できたことがありません。 Ｓｔｕｄｉｅなどの専門店ではもちろん見かけるのですが。 こだわることないけれど，会員の人だって分かるだけで楽しいと思うのですが…
あっ，すみません，もちろんみなさんは貼ってましたよねぇ(^^;
オフミでなくても遭遇できるチャンスを楽しみにしてます。

はは，いつもの独り言になってしまったぁ。 しかし，ＢＯＨＰは参加することから始まるのだ。 失礼しましたぁ(^^;;

※先週末はクールランニングに行こうとして，たどり着けませんでした（迷ったとも云う）。
今週は到着するぞっ