読者の声　Ｖｏｌ．８４

11/12　No.454　ひろんど

◆ No.753　ふれでい・えとう さんへ
はじめまして。（なのかな・・・？）
ちょっと確認したいことがあるのですが、ふれでい・えとうさんはあのクイーンの えとうさんなのですか？
だとしたら、お久しぶりです！Ｇ社時代に一緒でしたよね！
もし違っていたらごめんなさい。

11/12　No.285　惠ちゃん

［11/11　No.383　赤Ｍ３さんへ］
＞※先週末はクールランニングに行こうとして，たどり着けませんでした（迷＞ったとも云う）。
＞今週は到着するぞっ
そうだったんですか？楽しみにお待ちしております。

［にゃんこ先生へ］
今週は二人ともちゃんとお仕事してますので、“電車”でお越しの際はお電話頂ければ、わ たくしがマイカーでお迎えにあがりますよ。
なんせ、どこの駅からも遠いクールランニングなもんですから。ねっ！！！

11/12　No.1093　ティーアイ

１１月８日（土）Ｅ３９ミニオフミに初参加して...

とっても楽しい１日を過ごさせていただきました。 そえそえさん、Ｅ３９ＥＸＥさん、幹事お疲れさまでした。 そして、皆様、どうもありがとうございました。
それにしても、ＢＭ９台が高速、峠道を並んで走る姿は壮観！の一言 につきますね。
集合場所に行くまで、どんな方々が集まるのか、ちょっぴり心配でした けど、とっても楽しい方々ばかりで、本当に楽しかったです。 でも、皆さん、ＢＭのことや走りとなると目がキラキラしてました。
また、皆様にお会いするのを楽しみにしてます。^o^

11/12　No.781　スポエボ

＜やまきちさんへ＞
Ｂ６−３．５にわざわざキャタつきマフラ−なんてもったいないです。キャタなしを普段はつけて 車検時に今のをつけたらどうですか？ Ｅ３０のアルピナの魅力はＢＯＹＳＥＮマフラ−が半分を 占めています。私も機会があったら最終型のＢ６−２．７のマニュアルがほしいと思っています。
ではまた！ こちらでも入りますよ。頼む時は車体Ｎｏを確実に知らせないと間違いやすい車種です。

＜小澤一彰さんへ＞
アルピナＢ１０−４．６を試乗してお感じになった剛性感のなさはサスペンションのしっとり感を 強調した新しい世代のアルピナだからではないでしょうか。それと固める必要がないＥ３９サスにも 起因してるし、それしか生きる道のないアルピナの象徴のような気がします。Ｍシリ−ズがエンジンも 最新技術をおしげもなく投入し、シャ−シの剛性も容量たっぷりで作り、ブレ−キも強化したモデルを 生産すると太刀打ちはできるはずもないんです。ですからあくまで上品に速く移動する手段としてノ−マル ＢＭＷをチュ−ンするという手段をとることに決めたんじゃないでしょうか。私が思うにそうだからこそ Ｍシリ−ズを所有しているかたも欲しくなる車に仕上がっていると思うんです（私が今ほしいのは春に 納車できそうなＢ１０−３．２の５速マニュアルです）。一見競合するように取られる市場ですが、 実は違う市場なんです。ニコル価格はめちゃくちゃですが、ドイツでのアルピナの価格は適正価格だと いろいろな意味で感じます。
小澤さんの乗ってらっしゃるビタ−ボも私が乗っていたＭ５も同じ重さで基本的に同じシャ−シですから （レベライザ−もついていて）、今ではお世辞にも剛性があるとはいいがたいのでＥ３９の剛性感については 小澤さんのご意見とは違うところがありますが、、、。ビタ−ボをじっくりリフトアップして観察したことが ありますが、ボディ−の補強等に関しては５３５ｉと比べて違いが見つからなかったのでそう感じたんですが 違ってたらごめんなさい。

11/12　No.246　ハルクイン

ども、ハルクインです(^o^)/
[11/11 No.754 ｋａｍａ＠３２８さんへ]
Justmap
http://justmap.justnet.or.jp/map/
で見たかぎりのことでいい加減モードでした。ごめんなさいm(_~_)m
でも、ご説明でｋａｍａさんの住ん居られた場所、だいたいわかりますね。 私がそちら方面に行く１４日は、「ブック・ガレージ」は木曜日で定休日なので行きません。またの機会にします。 ちなみに１３日に新幹線で新横浜まで行き、その日にヤボ用を済ませ翌日１４日のその他への移動も電車等を使います(^^ゞ
ご指摘・ご心配ありがとうございましたm(_~_)m

[11/11 No.74 VENUSさんへ]
１０日に「ブック・ガレージ」さんからＢＭＷ２００２のカタログ届きました(^o^)/GET!! 汚れも思ったより少しで気に入りました。お店の対応も良く（わざわざ一筆メモが同封してあるなど）気持ち よく良い買い物ができました。
　 　
[ぼそ]
BMW1600-2Cabriolet改、検査に行ったまま帰ってきません。しくしく・・・

それでは、

BMW2002A1975 & BMW1600-2Cabriolet1970?
BMWS.C.No.67 BMWZ3Club No.20 BMW OTAKKY'S No.246
"BMW02Album!"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/

11/13　No.781　スポエボ

＜Ｎｏ．８１０ウサミさんへ＞
＞○ポエボくん、○ツラさん、○っちゃん達はサ−キットしか走れないようなサスで公道を走
＞りまわるんですよ。

そのサスに慣れちゃってて誰かにアドバイスする時もめちゃくちゃな固さを基準にサスを勧める なんてことはありませんよ。ご心配なく。でもウサミさん、どうですか？ やはり基本的には アルピナのスプリングの性格は隠せないから攻めるとストロ−クし過ぎませんか？ DINCLUBの ツ−リングに行かないとわからないってか！ 私は今度の日曜は箱根にいます。

＊普通にスポ−ツ走行を楽しむためにサスをいじられる方にはスプリングの交換はお勧めしません ので誤解のなきよう。あえてサスの性格を変えようという方はスプリングもセットで交換されたら いいと思います。スプリングはその車の基本中の基本ですからいじらなくてすめばそれにこしたこ とはありません。

11/13　No.60　Tetsu

◆11/11　No.958　小澤一彰＠メンテ１７さんへ
初めまして。m(__)m　ディスカウントアルピナ乗りのTetsu＠メンテ１１です。(^^ゞ

＞B10ビターボを下取りにして、 B10-4.6 を買うつもりで、わざわざ青山のニコルまで試乗に行って
＞来たんです。
この一文，憧れちゃいます。嘘でも良いから僕も言ってみたいです。^_^;

＞Ｅ３９ベースのＢ１０は、Ｅ３９自体のボディー剛性がかなりあると言うことから、ボディーの補
＞強を一切していないんだそうです。
と言うことは，アルピナ車のボディにあるはずの刻印（僕の場合「Ｂ６２８Ｔ・・・・」）が無いと 言うことなのですか。違うかなぁ。(?_?)?

＞でも私の場合ノーマルに毛が生えたような車にわざわざ高いお金出す気にはどうしてもなれないんです。
自分のことを言われている感じ・・・。(^^ゞ

＞最近の若者は、本当にそんなに「大人」になっちゃったんですか？
＞ぜひご意見をお聞かせ下さい。
僕は別段若くないですが，どちらかというと「パーツのバランス、セッティングの精度を高めていって、 それ自体が持っているポテンシャル を最大限引き出してやる」の方が好きです。
最近気になっているのは，ＡＵＤＩのＳ４です。こう言うクルマが僕の好みです。
勿論，ＢＭＷが一番気になりますが。(^^ゞ

11/13　No.16　しのぶ

【11/11　No.825　買うぞ！Ｅ３６さんへ】
初めまして。’９４　３１８ｉｓ　ボストングリーンの　しのぶ　です。

＞今後の洗脳いかんによってはバリバリのチューンおたっきーずの一員に変貌して しまうかもしれません。
僕も今年の４月のオフミ初参加時は、バリバリのノーマル＋キャリアといういでたちだったのですが 、今や見事に変貌しています。
これじゃ、来年の春にキャリアを付けるのを躊躇しちゃいます。(^_^;)

サイドウィンドウの不具合は、クーペに乗る人の多くが経験しているようですが、最近のモデルでもそうなんですかね？ 恐らく対策部品が出ているのでは無いかと思います。
ただ、長〜い目で見ると、将来的に不具合が発生しやすい構造であることは確かだと思います。 夏場のエンジンの不調は、ＤＯＨＣ１．８Ｌエンジンの持病だったようです。 これも多くの方が経験していると思います。ただ、１．９Ｌに変わってからどうなのかは不明です。
（なんか、あんまり参考になってないなぁ）

以前も書きましたが、ＳＦＷに関してはこの様なトラブルが起こらなかったとしても、 距離を乗る人は絶対に元を取れますよ。 僕はかなり得しました。入っていて良かったと思いましたね。

＞性別：男（しのぶさんのようにならぬようしっかり宣言！？）
またぁ〜、妙なところで名前出すぅ。

僕も就職して独身寮に入ったのですが（今もそうです）、きっとミョーな目で見られてたと思いますね。 寮住まいなので、通勤は徒歩のため平日はマッタク乗らないにも関らず、 土日は走りまくって走行距離は相当なものです。
楽しい日々が待ってるのだから、卒論頑張ってね！

聞きたいことあったら何でも聞いてちょーだい。
a-ogura@sun-inet.or.jp

11/13　No.151　U. Yoshimura

No. 663 ゴウさんへ。

テストどうもありがとうございます。早速、私のセールスマンに問い合わせたところ、 このロケットスタートモードは絶対あると譲らないので、もう一度確認して連絡する と言っていました。セールスマンの意地ですね。それでは、またロケットスタートモ ードがわかったらアップします。

現在、ＭＴに乗っていますので、女房が運転してくれません。長距離ドライブのとき はどうしても疲れるので、女房に交代してほしいのですが、ガソリン給油のときに長 めの休憩をとるというのが習慣になっています。この解決策として、ステップトロニ クスを選択するというのもありましたが、やっぱりベースはＡＴなので今一つという 感じがしたので（試乗はしていませんが）、ＭＴを選んだのでした。そうこうしてい るうちに、ＳＭＧが出たのでこれだと思っているところです。

Ｅ４６は来年春に売り出されれますが、Ｅ４６ベースのＭ３が出るのは２０００年こ ろということですので、来年末に出るＭ５あたりにも食指が動いています。財源が ないのでどうしようかと悩んでいます。今持っている車を両方とも売ったとしても、 まだうん百万円も積み増さないといけません。

と、仕事の合間に作文していたら、セールスマンから電話がかかってきました。 まず、マニュアルポジションにいれる、ギアは１にいれ、それをホールドする。そし て、アクセルを踏み込む。これから先が少々熟練が必要とのことですが、４０００回 転あたりで自動的にクラッチが切れるので、すばやくミドルポジションにシフトをも どす。そして素早く２速へいれる。回転数がまた４０００回転になったら自動的に切 れるので、３速へ・・・・・ということのようです。実際にこのような運転をしたと いう人から聞いたので、まちがいないと思います。初めてこのスタートを試す人は、 シフトチェンジがうまくいかなくて、レブリミットまでまわしてしまうことがよくあ るそうです。気をつけてください。テストは是非安全なところで行って下さい。

一つだけ問題点があるとすれば、日本仕様にそのようなプログラムが組み込まれてい るかという点があります。これは、ディーラーに聞いたらわかるはずだと言っていま したが、どうでしょうか。

それでは。

11/13　No.870　加藤

すみません、スポエボさんはじめアルピナに詳しい方教えて下さい。
どこかの雑誌に「Ｍ６アルピナアウトバーン仕様、日本に１台」ってのが載ってたんですけど、 いったい何者なんでしょうか？単に気になっただけなのですが・・・・
とうぜんＣＧにも載ってません。気になって仕方がなくて・・・宜しくお願いします。

11/13　No.60　Tetsu

◆11/12　No.781　スポエボさんへ
クラブ　オブ　ジャパンのミーティングの際は，お顔を拝ませて頂きありがとう ございました。(^_^)

＞Ｅ３０のアルピナの魅力はＢＯＹＳＥＮマフラ−が半分を 占めています。
そうそう，「ＢＯＹＳＥＮ」てマフラーのメーカーなのですか。 僕のクルマをリフトアップして下を覗いたとき，マフラーに「ＢＯＹＳＥＮ」と書いた プレートが目に入りました。 このマフラー，本当に綺麗に仕上がっていて，その上に良い色に焼けていて， 見ていて惚れ惚れしちゃいました。
バイクではマフラーのやけ具合や造形の美しさが外観から確認できますが， ４輪はその点不利ですね。
前々から，機会があったら写真を撮ってメンテに載せたいと思っていました。 「ＢＯＹＳＥＮ」って聞いたことがないですが，有名なメーカーなのですか。
因みに，僕が好きなマフラーはスーパートラップです。 これを単気筒（ＳＲ５００とか）に付けると最高です。全然関係ないですね。(^^ゞ

11/13　No.175　００７

［11/9　No.909　さっちょさんへ］
≫＜No.1098　三河ナンだがやさんへ＞
≫久しぶりにおたっきーず見てたら、まず目に飛び込んできたのが 「三河ナンだがや」さん
≫のハンドル名でした。実は私も同じ三河に住んでます。し、しかも！乗ってる車も同じisとは…。
≫ちなみに私のは色がボストン・グリーンです。 街中で見かけたら、声を掛けてやってくださいね。
≫もし実現できるなら、東海地方の人達でツーリングとかしたいですね。 今後とも、よろしく。

→ こんにちは、はじめまして。 東海地方ではすでに何度かツーリングを実施しています。 実施時はこのサイトにアップさせてもらっていますので、次回はぜひ参加下さい。 東海には僕のを含めてｉｓが２台います。
えっ、ボストングリーン？ 東海にも最近イジリまくってるグリーンのｉｓがいますよ。 エッチな色ですねぇ。
・・・・・違った、色がエッチじゃなくて、”ボストングリーンのｉｓに 乗っている”僕の知り合い（ハンドル名はえぇ〜と・・・）がスケベなだけでした。 お気を悪くなさらぬよう(^_^;)。

11/13　No.49　ＳＵＺＵ

こんにちは！！

【11/11　No.1010 ムロさんへ】
＞ステアリング付近から異音がするようになりました。
＞「グ〜〜」と周囲に恥ずかしい 程の音が出るのです。
私もE36 323iに乗っています。ステアリングをロックするまで、廻している時には 周囲に恥ずかしい程ではありませんが「ウ〜〜ン」とうなります。 この様な状態ではパワステ系全体に油圧の負荷がかかるので、少しステアリングを戻しています。 要はステアリングをロックするまで廻さないようにしています。 そうすると異音もしないで快適になります。
基本的にステアリング系を長持ちさせるポイントとして 据え切りをさける。ステアリングをロックさせない。停車時にはステアリングを中立に保つ。 以上3点に気を配っています。（この内容はＢＯＨＰにて教えて頂きました）

杜の都では、そろそろ冬タイヤの事を心配しなければならない時期になりました。 クリスマス時期から翌年の彼岸開けくらいまで、凍結防止剤を道路に捲くので憂鬱な季節です。 BMWの防錆効果はどのくらいあるんでしょうか？
たしかドイツのアウトバ−ンも凍結防止剤をたくさん捲くので心配しなくて良いのかなぁ？ でも、積雪地方でBMWを乗られている方々は経済的にも気苦労も多いハズです。 足回り変えて車高下げれば、積雪時にボディやフロントスポイラ−を擦るし、 スタッドレスタイヤ用のホイルセットを用意しなくちゃいけないし... 冬用の車を用意できれば最高なんですが、それも出来ないし... 冬道の楽しみ方を知っている方がいれば、ぜひ教えて下さい。 なんかしょうもない内容になってすいません。
それでは失礼します。

11/13　No.400　ＭＫ

久しぶりの書き込みのです。先週一週間北陸・山陰方面へ車でツーリングに行ってきました。 紅葉も綺麗で非常にいい旅でした。
しかし、東京から関越→北陸自動車道→能登半島→金沢→東尋坊→三方五湖→鳥取砂丘→ 出雲大社→米子自動車道→中国自動車道→名神高速→東名と ２２００キロ近く走ったのにほとんどＢＭＷに遭遇することはありませんでした。 当然おたっきーずにも一度も会えませんでした。少し寂しかったです。
やはり全国規模で考えると会員数が１０００人以上いてもなかなか会ないもんなんですね。
（金沢の近くの山中温泉の旅館で８５０ｉの人に会ったのを含め８日間で２〜 ３台しか会いませんでした）

＜So@320iクーペさん＞
いやぁ本当に久しぶりですね。もうＥ４６の予約？したという噂は嘘だったのですね。 僕も次の車は悩んでます。ＳＭＧは試乗しましたがやはりあのパワーは３２０の私には 本当魅力的です。
でも最近スポエボくんと静岡のシ○イ自動車（ちなみにそこにはＭ−Ｔｅｃさん購入予定？ という内容的にはとんでもなくスゴ〜イ仕様のスポエボがありました）に遊びに行ったときに Ｅ３６−３２８ベースのハルトゲコンプリートカーの話を聞いてさらに悩んでいます。 まあ、僕の場合は買い換え時期が人事異動の発表のある来年２月なのでのんびり検討する 予定です。

ところでタイヤの空気圧ですが、僕は以下の通りです。
Ｆ：２．４（８Ｊ／２２５−４０−１８）
Ｒ：２．５（９Ｊ／２２５−４０−１８）これはちょっと訳ありで９Ｊです。

それではまた。

11/13　No.629　ヤマタカ

＜Ｎｏ.781スポエボさんへ＞
返事がとっても遅くなってしまってすみません。アドバイス有り難うございます。 スポエボさんのアドバイスにしたがって、高速度で発生する音の原因をつきとめたいと思います。
これからもよろしくお願いします。

11/13　No.410　グリーン車

グリーン車です
今日12ヶ月点検から帰ってきました。 ＳＦＷでお決まりのオイル、エレメント、デフオイル、ワイパーブレード、エアフィルタ、 エアコンフィルタ、の他に今回はプラグとフロントブレーキパッドの交換がしてありました。 ブレーキはディスクも交換してくれるのかと思っていたのにパッドだけでした。 2回目の12ヶ月点検ですがＳＦＷも結構元取った気がします。
それからＡＴＦ交換、ヘッドライトの曇りはＳＦＷ対象外ということで有料になると いうことだったので今回は見合わせました。ＡＴＦは専門ＯＩＬショップでいいやつ 入れようと思いますので、お勧めのブランド等有りましたら教えて下さい。

それからこの前マフラーを替えたので、排気系替えたらやっぱり吸気もということで ラムエアーフィルターに替えました。高回転で吸気音が大きくなりましたが、 後はまだ良く分かりません。あとみなさんおすすめのマイクロロンも近くの お店(人気のＪＥＴＳＥＴ)で購入してきました。終末にでも試してみます。
ＲＯＭも替えたいと思って某ショップで聞いたら96年以降のＲＯＭはイグニッションの 暗証番号が入っているので今のところ対応できるものがほとんど無いそうです。
あと何かお勧めのライトチューンがあったら教えて下さい。

11/13　No.730　プー太郎

毎度、毎度！ ＢＭＷ ＪＡＰＡＮ本社からの投稿以来すっかりご無沙汰です。
今、モーターショーの写真をネガスキャナーで取り込む作業をしてます。 ご希望の方いらっしゃいましたら手を上げてください、作業が済み次第、リストを送ります。
直接メールくださっても結構です、アドレスは、bmw325ix@muf.biglobe.ne.jpです。

11/13　No.825　買うぞ！Ｅ３６

［Ｈｉｒｏｓｈｉ　さん］
メール届きました。どうも有り難うございました。 即座に返信を書き、送ったのですが、うちのパソコンが言うことを聞いてくれず 送信できません。必ず送りますのでしばしお待ち下さい。

［ｉｓをお乗りの方］
私はいままでよく兄のユーノス（マニュアル）に乗ることが多く、そのミッションを ショートストロークでとても良いシフトだと認識しておりました。 が、それに比べるとわがｉｓ号のシフトはややストロークが長く手首の移動量が多いので それほど「気持ちいい」部類のシフトという気が致しません。 こう思っている方は他にもいらっしゃるのでしょうか。
または、「その認識は邪道である。かくかくしかじかの理由があってこうなっているのである」 とお思いの方はいらっしゃいますか。そして、ショートシフトにする方法や既にそれを 実践している方など、どしどしアドバイスをお願いいたします。

［サモアさん、及び近隣の方へ］
確か、何日か前、ここで「三ッ境駅」という部分を発見し、「むむむ！！」と思いました。 私の祖母がその駅の南側の住宅（徒歩７分位の距離）に居ります関係で突きに３・４回以上 はその辺りを徘徊しております。私の車はｉｓの’９７モデルＭＴ（従って左ハン）で カリプソレッドのスポパケです。
おたっきーずステッカーは残念ながらまだ手に入れてませんが１週間以内に絶対手に入れ、 所定の場所に貼る予定です。（納車が今週金曜日の予定のため） また、他の近隣のかた（例えば、横浜市泉区・瀬谷区・戸塚区・旭区・大和市東部の方） 私をもし発見したらお知らせ下さい。そして、「いきなり超・超ミニミニオフミ」でも やりませんか？まだ実は、自分以外のおたっきーずの方に誰ともお会いしていないので とても不安です。

というわけで、もし、こんな私に相手する暇のある方がいらっしゃいましたらメールでも お願いします。[sankyo@i.bekkoame.or.jp]です。ではまた。

11/13　No.1080　あかへび

あかへびです。たくさんメ−ルを頂いてうれしい限りです。必ずお返事書きますから 待っててください。ところで、こちらの地方は、白い物がちらつく季節・・・。
「そろそろスタッドレス履くか・・」あれ？なんでホイ−ルの裏がオイルでべとべと？ ガ−ーーーーーン！！！！！！
オ−リンズちやんからオイルが漏れてるじゃないの！そう言えばマ−坊みたいのが乗ってる シ−マみたいに後ろが下がってる！！たった２０．０００キロでぬけちゃうの？ 誰か修理代教えて下さい。
それとこれっておかしくないのとか、わたしもなったとか、 教えて下さい。
春なおそっと

11/13　No.958　小澤一彰＠メンテ１７

＜スポエボさんへ＞
早速のレスありがとうございます。

＞ それしか生きる道のないアルピナの象徴のような気が
＞ します。Ｍシリ−ズがエンジンも 最新技術をおしげも
＞ なく投入し、シャ−シの剛性も容量たっぷりで作り、
＞ ブレ−キも強化したモデルを 生産すると太刀打ちはで
＞ きるはずもないんです。ですからあくまで上品に速く
＞ 移動する手段としてノ−マル ＢＭＷをチュ−ンすると
＞ いう手段をとることに決めたんじゃないでしょうか。

なるほど、そういうことだったんですね。ということは、 私みたいな人種はＭシリーズを買えと言うことですね。
私の場合、メンテ記事を担当させていただきながら、実は 自分の車以外ＢＭに関してはほとんど無知に近いものです から、Ｍシリーズというのがどこが作ってるどんな車なの かも分かりません。ですから、ちょっと怒らず聞いてくだ さい。
実は以前名古屋にある中古屋で９０年くらいのＭ５見つけ て試乗したことがあるんです。確か距離は70000�qくらい でしたが、やたら調子悪い車で、音ばっかりでちっとも前 に進まず、ドアからはギシギシ音はするはで、最悪の印象 を植え付けられちゃったんです。前のオーナーがどんな乗 り方をしたのか知りませんが、ベンツなら１９０でもどう やったってこんなガタガタにはなりませんから、ＢＭって ボロいんだあと思ったのをおぼえています。
Ｍ５オーナーの方は、この記事見てムカッーとしてると思 いますが、遠慮して書けない質なもんで、すみません。
それで素朴な質問なんですけど、本当のところＭってどう なんですか？耐久性とかはどうなんでしょう？カリカリチ ューンだから50000�qでアウトだよというのなら、逆にそ ういうはっきりした車大好きですから、私にとっては絶対 買いなんですけどね。

＞ 、、。ビタ−ボをじっくりリフトアップして観察した
＞ ことが ありますが、ボディ−の補強等に関しては５３
＞ ５ｉと比べて違いが見つからなかったのでそう感じた

そうなんですよ。私もつい最近修理屋のリフト使わせても らってじっくり観察したんですが、やはりたまたまあった ５３５ｉと比べて違いを見つけられなかったんですよ。
でも乗ってみると確かに剛性感違うんです。それで先日ニ コルで聞いてみたんですけど、都築のメカニックは「別ラ インで組み立ててるから、５３５とは比較にならない補強 がされてる」と言うけど、青山の営業の人は、「してませ ん。」ときっぱりおっしゃる。この辺はもう一度調べてみ ます。
最後に、くるまの善し悪しの評価って値段のかねあいが大 きいと思うんです。誤解のないように言っておきますとＢ １０−４．６がもし９００万円なら絶賛してたと思います。

11/13　No.769　ベベパパ

３２０、３２５、５３０と乗り継いで今はＺ３に乗っていますが、とにかく、１８６cmの巨体の私が乗ると、 ブリキのおもちゃの車に乗っている人形のようだと言われます。
（サイズがアンバランスという意味？）
尤も、二輪のＢＭＷＦ６５０にも乗っていて、ガラスに映る自分の姿を見ると、どうにもバイクが原付の大きさに 見えてしまうのは、目の錯覚でしょうか？

11/13　No.1031　まこと

のぶさんへ＞
私は、９７年式３１８ｉに乗っていますが、エアコンについては、のぶさんと同じ症状です。
クーラーとかパネル右側のボタンについては、記憶されることはないですが、エアコン切っておいても エンジンかけるとエアコンが起動されてしまいます。
私は、あまり気にしないで、エンジンかけて、必要ないときは切るという作業を行っています。 私もディーラーに聞いてみようと思います。

11/13　No.184　グレ

こんにちは、グレです。
★ＢＭＷとは関係ないですけど、「アルパインのカーナビ」の話題知ってますか？
１０日の深夜姉から電話があって、何でもカーナビ用の衛星から試験電波が流れて、アルパインの カーナビのみ壊れるのでアンテナを引き抜くか、電源をバッテリーから外せと言うことらしいです。 試験電波の発信時間は１１日9:30-10:30と21:50-22:30、１２日4:20-10:20と21:50-22:20、１３日4:10-9:00だそうです。 私の車は入院中なので対処できませんでした。私は信用しなかったのですが、姉の所にダイレクトメールが届いたと 言うし、アルパインのお客様相談センターに電話しても通じないし・・・(話し中ではなく、呼び出し音のみ)。 勿論そうなっても無料修理するそうですが、既に８０００台もの修理待ちが出ているため、修理は何ヶ月も 待たなくてはいけないそうです。
アルパインのＨＰを見てもそれらしいことは載ってないし、私は未だに信用してないのですが、アルパインの カーナビをつけてる方はどうですか？
アンタイムリーな情報でお役に立てませんでご免なさい。
(更新時間の関係で、のりくんとこにも同じ文を送っちゃいます)
じゃあね、バイバイ。

11/14　No.22　おーすみ

みなさん、こんにちは。

[No.184　グレさん]
カーナビの試験電波の件ですけど、対象となる機種は「ALPINE(N055VSシリーズを除く)、 MITSUBISHI(5700シリーズ以降)、ADDZEST(全モデル)、SUMITOMO(全モデル)」です。 どうやらGPSアンテナのOEMに絡んでいるみたいです。メーカーによってはダイレクトメ ールを出して警戒を促している所もあります。ただ、その時間帯に使用していても何にも おかしくならなかったという人もいるし、GPSを受信しても全然測位しなくなったという 人もいるようです。

この関連記事はカーナビショップのページ(http://www.yk.rim.or.jp/~b-plus/em.html) で見ることができます、ご参考まで...。

11/14　No.958　小澤一彰＠メンテ１７

◆11/13　No.60　Tetsuさんへ
はじめまして。メンテ楽しく読ませて頂いてます。

＞＞B10-4.6 を買うつもりで、わざわざ青山のニ
＞＞コルまで試乗に行って来たんです。
＞ この一文，憧れちゃいます。嘘でも良いから
＞ 僕も言ってみたいです
何をおっしゃいますか。羨ましいのはTetsuさんの方ですよ。
その年でアルピナとか、車のために車庫付きの一戸建てを手に入れたとか、 なんといっても理解ある奥様には、うちの家内に爪の垢を是非分けていただきたいと 思っています。
私もしばらくは会社勤めしてたんですが、名前は売れてる会社なのに信じられない安月給で BMWなんて夢のまた夢。独立後はバブルの頃一瞬いい思いをしましたが、その後は借金の 返済に追われ、ようやく人並みの生活が出来るようになったのは、つい最近のことです。
それにひきかえ、ここに集まってこられる人たちを見ていると、やっかみ半分に 「人生なめとんのとちゃうかあ」って言いたくなることもあるくらいですよ。

＞＞でも私の場合ノーマルに毛が生えたような車にわざわざ
＞＞高いお金出す気にはどうしてもなれないんです。
＞ 自分のことを言われている感じ・・・。(^^ゞ
いやいやそんな風に思われると困っちゃうんですけど、もちろんあれはB10-4.6を酷評して そう言ったことでして、、、。
私の場合自分の好みは、はっきりしてますが、好みに合わないから酷評するということはしません。 私の評価基準というのは一言で言うと値段です。ビターボにせよ他のB10もいくらお金かけても 自分では作れないと思ったものですから、高くても納得できるんです。
でも今度のB10-4.6は、新時代アルピナだか知りませんが、昔の悪友３人とノーマルの540と ２００万円あれば自分で作れる気がするんです。
そんなにたくさんのアルピナに乗ったわけではありません。 B6-2.8Tにも乗ったことありません。（機会があったら是非乗せて下さい）
でも、いままで、どのシリーズも、普通の人にも、というか普通の人にこそアルピナは いいよって言ってきたのが、これからは「いいけど高すぎるからやめた方がいいんじゃない」 と言わざるを得なくなるかも知れないのがちょっと気がかりです。

11/14　No.909　さっちょ

（No.175　００７さんへ）
＞こんにちは、はじめまして。
こちらこそ、始めまして。

＞ 東海地方ではすでに何度かツーリングを実施しています。 実
＞施時はこのサイトにアップさせてもらっていますので、次回はぜ
＞ひ参加下さい。
ぜひ参加したいです。で、次はいつなんでしょう？

＞東海には僕のを含めてｉｓが２台います。
＞えっ、ボストングリーン？ 東海にも最近イジリまくってるグリーン
＞のｉｓがいますよ。 エッチな色ですねぇ。
お褒めにあずかりまして、ありがとうございます。

＞・・・・・違った、色がエッチじゃなくて、”ボストングリーンのｉｓに
＞乗っている”僕の知り合い（ハンドル名はえぇ〜と・・・）がスケベ
＞なだけでした。 お気を悪くなさらぬよう(^_^;)。
だれだろ？そのエッチい人とは？会えばわかるかな？ ぜひ、お知りあいになりたいです。

11/14　のぶ

＜まこと＞さんへ
早速レスありがとうございます。はっきり言ってびっくりしてます。 同じ症状の人なんて絶対いないと思っていたからです。もしかするとディーラーの言う とおりなのかもしれませんね。僕は念のため他のディーラーに行って聞いてみました。
「変だと思いませんか」（のぶ）
「そうですね。そのようなことは聞いたことがありませんし、調べてみます」（ディーラー）
ということでした。
まことさんも是非問い合わせてみてください。そしてまたその結果を知らせてください。

11/14　No.247　泉　勝

No.184 グレさんへ
アルパインのカーナビの不具合についてお知らせします． M3に装着してあるアルパイン製のカーナビが衛星の電波を受信しなくなったので近所の用品店 へ行ったところ，アルパインから販売店向けのFAXをもらいましたので要旨を掲載します．

１０月２２日からＧＰＳ衛星２１番が不調になりその電波を受信した場合次の症状がでる 可能性が有る．
１．自車位置ずれ
２．測位不能
３．ＧＰＳ個数０
４．時刻表示が（００：００）となる
新規取り付けでも最初は完全に機能するが２１番衛星を受信したら同じ症状がでる可能性がある．
以上です．

私のカーナビも上記の１から４がすべて出現し使用できない状態です．販売店にも１１月１２日 現在対処方法の連絡は未だに来ていないとのことで，対策はカーナビの電源を切っておくこと しかないようです．
父親所有の３２８のカーナビはM3と全く同じ機種ですが，未だ異常は出現していないので， 現在電源を切り使用中止にしています．もう一台使用しているカロッツエリアのＤＶＤナビは 全く問題有りません．
しかし販売店にだけ情報を流しユーザーを無視したメーカーの態度には問題があると思います．
インターネットなりマスコミなりで注意を喚起すれば不具合の発生が防げユーザーの不安を 解消できると思うのですが，アルパインのホームページにもそれらしき情報は皆無です．
何のためのホームページかわかりません．

11/14　No.94　のりくん

こちらはお久しぶりです。（東モの裏ページねた以来？）

ａｆ−ｉｍｐのスタコン目指してドレスアップするつもりが、 解約した社員株が考えていた程の金額にならず、頭をかかえていたのですが、 このたびスポエボさんからクラッチストッパーを、 ＭＴｅｃさんから純正ロールバーとラムエアーダイレクトを購入しました(^o^)
それにしてもこのたびのＭＴｅｃセールでは一部Ｚ３オーナーが一部東海メンバー のごとくハイエナと化し、大騒ぎでしたね　＞　さしさん他(^_^;
ちなみに、このロールバーですが、ディーラーに聞いてみたところ、存在すら 知りませんでした。
すでに付けてる人は知ってますが、現時点では、かなりレアもの？

11/14　No.1129　９８年モデル

どうもこんばんは　９８年モデルです。
ＮＯ．６０　Ｔｅｔｓｕさん、ＮＯ．７７　板金太郎さん、ＮＯ．４９　ＳＵＺＵさん、 ＮＯ．１１９　ａｕｔｏｂａｈｎさん色々な御意見ありがとうございます。
皆さんの意見を聞いていますと、シルバーもいいのかなとも思えてきてしまいます。 とりあえず自分自身でもう一度じっくり考えて判断してみたいと思います。
（ディーラーからの電話攻勢がすごいですが）３２０SPの在庫が日本にはもう殆ど無いそう です（シルバーが２台のみ）３２３はもう少しあるみたいです。
皆さん色々な御意見ありがとうございました。

１１月１３日現在、最悪の場合でも１２月中には３２０プラスパッケージを購入するつもりです ので皆さん宜しくお願いします。（自分の車をBMWを買う前に売ってしまったので）
それではまたお便り下さい。

11/14　No.36　にゃんこ先生

No.184　グレさま　御無沙汰ですっ！！(^o^)／

私のところにも、アルパインからＤＭ来ました。 なにやら、その電波を受信したら、ＧＰＳデータの受信更新が出来なくなる等の症状が 発生しているそうです。
当該機種は、０５５Ｖ/０５５Ｚ/０５５α（アルファ）/Ｓ０５５/Ｓ０５５ＧＳだそうです。 不具合症状の確認は、ナビ画面の現在時間表示が「００：００」になったまま動かなく なるそうです。
このような症状が発生し、改善されない場合は保証期間内の修理と同じ扱いで 修理が必要のようです。

このような電波が発信された時間は、
１０月２１日２３：１０〜２３：３０
１０月２２日０５：５０〜０９：００
１１月１１日０９：３０〜１０：３０　２１：５０〜２２：３０
１１月１２日０４：２０〜１０：２０　２１：５０〜２２：２０
１１月１３日０４：１０〜０９：００
以上の頃らしいです。
また、この期間内にナビを運用していなければ不具合は出ないようです。
私の車、今入院中なので、この症状が出ているかは不明です。
以上、アルパイン（株）様からのダイレクトメールを参考・引用させていただきました。

11/14　No.184　グレ

今晩は、グレです。
例のアルパインのカーナビの件ですが、もう既に皆さんご存じの情報だったようですね。
スミマセンでした。ということは、事実だったのかぁ！我がカブッチョが退院するまで心配。
じゃあね、バイバイ。

11/14　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎ＠メンテ１０

「11/13　No.175　００７さん」へ

＞えっ、ボストングリーン？ 東海にも最近イジリまくってる
＞グリーンのｉｓがいますよ。 エッチな色ですねぇ。
＞・・・・・違った、色がエッチじゃなくて、”ボストングリーンのｉｓに
＞ 乗っている”僕の知り合い（ハンドル名はえぇ〜と・・・）が
＞スケベなだけでした。 お気を悪くなさらぬよう(^_^;)。
ねっ、ねっ、その人ってだ〜れ？
おせーて！
あれっ、もしかしたら先週会った人かなぁ・・・？

11/14　No.319　Norichan

のぶさん、まことさんへ

私の車は、97年1月納車の97式isですが、勝手にエアコンONになることはありません。 ただし、自分でONにすれば、パネル右側も左側もちゃんと記憶されています。
なお、私のisは、ちゃんと97式なんですが、ホワイトウィンカーではありません。 同じ97式でもウィンカー色の違い以外に、前期バージョンと後期バージョンの違い があるのかもしれません。

11/14　No.319　Norichan

グレさんへ

アルパインに限らずアゼストでも発生するようです。
詳しくは、B-PLUSというオーディオ＆ナビ専門店のホームページ （ http://www.yk.rim.or.jp/~b-plus/index.html ）をどうぞ。
私はナビを持っていませんが、インターネットで物色中に見つけました。

11/14　No.786　いぬっち

こんにちは、いぬっちです。

さて、実は94年318iSに電流計を取り付けようとしてうまくいきません。 何が問題かというとエンジンルームから室内にケーブル（２本）を入れられ ないのです。現在以下の方法を試しました。

（１）エンジンルームのバッテリーターミナルに接続されているオルタネー タの線を使用する方法。

・バッテリーターミナルから室内につながっている太いケーブルが通っ ているゴムキャップに穴を開けて、電流計のケーブル（直径５ミリ） の先に針金を付け、助手席グローブボックス下に通そうとしました。 しかし、グローブボックス下のパネルを外して見ましたが何かに当た って通りませんでした。この方法だと色々な配線やＡＢＳのＥＣＵと いったブローブボックス下に付いているものを全部外す必要があるの でしょうか？

・次に右フェンダーの穴から右ドアの付け根に通そうとしましたが、電 流計のケーブルが太すぎて通りませんでした。

（２）ヒューズボックスに接続されているオルタネータからの線を使用する 方法。

この方法は根本的にオルタネータからの線がどれだか解らず、すぐに 断念しました。もし解ったとしてもここからヒューズボックスの線と一 緒に運転席側に電流計の線を通すのは大変そうに思いました。ヒューズ ボックスをとめているネジを外し、バッテリーからの線も外せばヒュー ズボックスが少し動きそうなので、通せるかもしれませんが如何なもん でしょう？

ということで、配線できずにいるのですが、どうすればいいか教えて頂け ませんか。＞詳しい方
私はシロートですので、できれば簡単な方法を教えてください。宜しくお 願いします。

11/14　No.781　スポエボ

＜Ｎｏ．６０ Ｔｅｔｓｕさんへ＞
マフラ−のことは詳しくは知りません。「ＢＯＹＳＥＮ」はＢＭＷの純正マフラ−を作っている メ−カ−だと思いますよ（他車も作っているのかな？）。それの特注品がアルピナじゃないでし ょうか。アルピナのマフラ−はすばらしくよくできていますので、ある程度高価なのはしょうが ないように思います。ちなみに８８年からアルピナが装着している触媒は「ＥＭＩＴＥＣ」とい うメタル触媒でこれもまた高価なんですよねえ。アルピナだけではありませんが、触媒に関しては 経験の浅いドイツ車ですからメインマフラ−の耐久性については？がつきます。ですから車庫に しまって置かないでいつもエンジンをかけましょう。ついでに言いますと冬でも乗るたびに５分は エアコンのコンプレッサ−を回しましょう。クラッチのトラブル等によるコンプレッサ−の故障の 頻度が減ります。

＜Ｎｏ．８７０ 加藤さんへ＞
「Ｍ６アルピナアウトバ−ン仕様」とは訳の分からない仕様ですね。アルピナはＭシリ−ズには 手をつけないということになっていますのでドレスアップした中古車じゃないですか。Ｍシリ−ズに アルピナやチュ−ナ−系のエアロパ−ツはどうかしてますよねえ。この前「本物のアルピナ」に そのままシュニッツァ−のリアスカ−トをつけたＥ３２（Ｂ１１）を見ました。アルピナがかわい そうでした。

＜小林一彰@メンテ１７さんへ＞
これからのアルピナはそんな路線でいくと予想します。例えばＢ６−４．６だってスペック上では すごいですが、ファイナルを上げてＧＴの性格を強調して（燃費もあると思いますが）加速もＭ３ ぐらいに留めています。（コ−ナリングもＶ８のせいで誉められたものではなくＢ３以下です） Ｍ３でアクセル全開は似合いますが、Ｂ６−４．６では全開よりも７〜８分目が似合います。 たとえそれが６速の２００ｋｍ／ｈだったとしてもです。
アルピナはベ−スになるＢＭＷのシャ−シの改良が進んだので、Ｅ３２／Ｅ３４からはシャ−シには 一切改造を施していません。Ｅ３０ではサス関係のブッシュ、アッパ−サポ−ト、エンジンマウント にまでアルピナの味が入っていました。小林さんのビタ−ボにはＭ５用では壊れてしまうためＺＦで 開発したビタ−ボ専用のミッションが搭載されています。このミッションを積むためのフロアトンネル の改造はあったかもしれませんが、そのメカの言う補強はないと思いますよ。
Ｍ３／Ｍ５のエンジンの耐久性は折り紙付きだと私は思います。ノ−マルシリ−ズと同じと考えて いいんじゃないでしょうか。Ｅ３０Ｍ３だって補器類は壊れてもエンジンだけはすごく丈夫です からねえ。ではまた！

11/15　No.29　So@320iCoupe

Ｓｏです。
ＢＭＷマガジン（東モ版）を見て思うのですが、Ｍクーペって「かっこいい」のか「いまいち」なのかわから なくなってしまいました。ちょっと前にスクープ写真を見た時には正直「かっこ悪い」と思っていました。 でもＢＭＷマガジンの４９ページの写真を見るとこのアングルは「かっこいい！」５０、５３ページの写真 なんかも一瞬「えっポ○シェ？」って感じだし．．．とにかく目立つことだけは間違いないみたいですね。 実物を見てないので謎は深まるばかり．．．

[中橋会長、玉テクさん、Ｍ師匠、そえそえさん、ＭＫさん]

【タイヤの適正空気圧】の件でフォローありがとうございました！

そえそえさんのご指摘や中橋会長のデータから、フロント２．２では低いようなので、２．４にしました。 これで前後２．４です。通勤路のＲ２４６ではステアリングへのダイレクト感がよくなり．．．と言いたいところですが、 正直なところ工事中の削った路面なんかはゴツゴツした乗り心地でちょっと気になるかなって感じで、 いい事ばかりではありませんでした。

が、昨日 東名川崎〜御殿場ＩＣまで走ったところ、安定感が全然違うことに気が付きました！道路が比較的 空いてたので、ぬふわ〜ぬうわｋｍくらいで走ったのですが、やっぱり高速は固めがイイですね。まさにオン ザレールって感じでした。偶然、秦野付近から８４０ｉの後ろを走ることになり、その先では赤のＭ３とも 一緒になってちょっとしたツーリング気分でした。
今回１７インチ装着後初めて、ぬゆわｋｍまで出してみましたが１５インチの時より直進安定性が良くなって るように感じました。でもＭサスって柔らかいような．．．
（と言ってもあまりそこまで出して走ったことはないのであくまでも個人的な感覚の話です）

ところで、サンライズさんのタイヤ評価では私の「Ｇ’ＧＬＩＤ」って乗り心地やウエット、グリップなんかも いまいちって感じ（？）ですが、実際どうなんでしょうか？ 次にどのタイヤセットを購入すれば良いか、お勧めがあればご指導くださいませ。＞皆さん

[11/1　No.1 中橋会長]
＞あまりに頻繁に頼むのできっといやがられてるだろーなーと思いつつ・・・。
私もＳＳで何度もチェックをお願いしてるのでイヤがられてる１人です（笑）。
おまけにエア抜けが悪くてガソリンがスムーズに入らない時なんか最悪（汗）
これから寒い季節になるけど引き続きよろしくね　＞ＳＳスタッフのみなさん

[No.400 ＭＫさん]
ＭＫさんが何を買うことになるのか非常に興味あります。私もＡＴベースで検討することになるので ＭＫさんがどうゆう理由で最終決定するのか楽しみです。私が買うときは是非アドバイスをお願いします。 ところで愚問ですけどＢＭＷ以外は有り得ないのでしょうか？（笑）ミツ○自動車もボ○スターの試乗車を 用意しましたよ。ますます迷う？　訳ないか？（笑）

[Tetsuさん]
ご無沙汰です。納車レポートに私のことも載せていただいて光栄です。東名横浜のイベントだったので おたっきーずのメンバーに遭遇するとは思ってましたが、いきなりTetsuさんやゴジラさんとお会い できるとは思いませんでした。その後愛車の調子はいかがでしょうか？「神だのみ」効果で東名横浜へ 修理に行く回数が減ってしまうのはちょっと寂しい（？）ですね。用事がなくても遊びに行きましょうよ！
またお会いできるのを楽しみにしております。

11/15　E36-320

カーナビの件：
いつもあまりＢＭに関してでなく恐縮です。 実は私は、複数社のナビの開発に携わっています。
（ナビ販売メーカではないです・・）
あまりこの部分は詳しくないですが。。
某社のタイプは、「フラッシュメモリ」の書き換えが起きてしまいます。
もし書き換わってしまったら、書き直しが必要になります。。とのこと。

11/15　No.649　やまきち

送信がうまくいかず遅くなってしまいました。
［11/10　No.41　すどうさんへ］
＞マフラーの件ですが、友人の所で、アルピナ物が現地より入ると 言ってました。
＞もし、必要でしたら、連絡ください。現地にコネクション があるそうです。

クラッチ等の修理もあり今すぐに買える状況ではないのですが、ＮＩＣＯＬＥより安く買えるのであれば、 キャタ付きとキャタ無しの両方の日本円価格を教えて頂けるとありがたいです。

［11/12　No.781　スポエボさんへ］
＞Ｂ６−３．５にわざわざキャタつきマフラ−なんてもったいないです。
＞キャタなしを普段はつけて 車検時に今のをつけたらどうですか？

もともとキャタ付きのモデルをキャタ無しで乗る際には、やはりコンピューターや燃調のセッティングを 変更する必要があるのでしょうか？また、キャタ無しのものは触媒以降の部分のみで、パイプの長さは タコ足との連結部分まで無いと聞いておりますが詳しくご存知でしょうか。

＞こちらでも入りますよ。頼む時は車体Ｎｏを確実に知らせないと間違いやすい車種です。

たしかにキャタ無しのものがうまく取り付きセッティングも出るのなら、それに越したことはないと思います。 前期型はキャタ無しですが、マフラ−出口形状が違い好きではありません。 やはり後期型マフラーでキャタ無しにできれば嬉しいです。

＞Ｅ３０のアルピナの魅力はＢＯＹＳＥＮマフラ−が半分を 占めています。
＞私も機会があったら最終型のＢ６−２．７のマニュアルがほしいと思っています。

アイドリングの音といい、低回転域の重低音といい、高回転域のいかにもチューニングカーと思わせる 伸びのある音は『Ｅ３０アルピナ』ならではの魅力であると思います。 最近『Ｂ６−２．７』ファンが結構いることを知りうれしく思います。

【Hiroyuki Yamano　BOHP No.649　BMW-E30MTCLUB No.50】
［E-mail　yamagara@mxv.meshnet.or.jp］
【1989 BMW-ALPINA B6-3.5 2Dr LH 5MT ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾌﾞﾗｯｸ WAPB635009BA50169】

11/15　No.65　ＭＢ

やられてしまいました。１０円玉ぱーんち
フロントフェンダーからからリアドアパネルにかけて見事 に・・（T_T）
放火されてから、武田神社で御祓いしてもらい、暫くいた ずらされたことなかったので、しょっくですぅ。

どうも買い物中に駐車場でやられたらしいです。
屋根付きで暗かった為、乗る時には気が付きませんでした。 たまたま帰りに寄ったディーラーで車を降りてそれを発見 した時は絶句！！(@o@)
暫く放心状態でしたが、ディーラーの方々がコンパウンドを かけてくれ大分目立たなくなりました・・有り難うございま した。Ｔ＆Ｔさん
しかし、一部塗装が削れており、これは如何ともし難いです。 暫くタッチアップで我慢です。

この件以来、そえそえさんやサモアさんのセキュリティシス テムに興味津々のＭＢです。

ホイルをＤＴＭに換えたからかなぁ・・

11/15　No.400　ＭＫ

＜すどうさんへ＞
いつぞやは横浜のスタ○ィさんで遊んでるところ見つかってしまいましたね。でも所沢方面のすど うさんがあそこにいるほうが凄いとおもいますよ。彼女元気してますか、あの後は当然彼女に豪華 中華料理をごちそうしてあげたことと信じております。うちのカミサンもいろいろお店教えてあげ たようですが、お役にたてばいいのですが。ところで、車の調子どうですか？早く新しい車観たい なぁ〜。僕は今週末、車高調に新しいスプリングを入れに行きます。７Ｋか８Ｋあたりのを入れて 見る予定です。うまく合うといいんですが？？？。ついでにブレーキも新しくしようかななどど思 ってます。ところで茂木走ったんですか？今度是非一緒に走りましょう！！きっと煽りまくられる だろうな。。。

＜Ｓｏ＠３２０ｉクーペさんへ＞
やっぱリアウイングいりませんか？？？？

＜会長さま＞
なにやら特注のエンブレム？作ったそうですね。今度見せて下さい。

11/15　No.1　中橋＠Ｅ３６

ＭＫさんへ。
＞なにやら特注のエンブレム？作ったそうですね。今度見せて下さい。
そうなんですよぉ。スタディさんから退院したら、いきなり付いてました。 うれしくなっちゃいますね。
今度、是非みてくださいませ。

でも、この間、会社の仕事で車を使うことがあったので、 はずかしいので、一旦はずしてしまいました・・・。
上司とかになんて説明すればいいのか、困るし・・・。
それでなくても目立つのに・・・。

11/15　No.175　００７

［11/14　No.909　さっちょさんへ］
［11/14　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎさんへ］
≫＞えっ、ボストングリーン？ 東海にも最近イジリまくってるグリーン
≫＞のｉｓがいますよ。 エッチな色ですねぇ。
≫＞・・・・・違った、色がエッチじゃなくて、”ボストングリーンのｉｓに
≫＞乗っている”僕の知り合い（ハンドル名はえぇ〜と・・・）がスケベ
≫＞なだけでした。 お気を悪くなさらぬよう(^_^;)。

（さっちょさん）
≫だれだろ？そのエッチい人とは？会えばわかるかな？ ぜひ、お知りあいになりたいです。

（ａｕｔｏｂａｈｎさん）
≫ねっ、ねっ、その人ってだ〜れ？
≫おせーて！
≫あれっ、もしかしたら先週会った人かなぁ・・・？

→ ありゃ、二人の人から聞かれちゃった。 ん〜、どうしよう。
その人、今週末から長〜い旅に出るらしいから、留守の間にアップすることとしましょう(^_^;)。

11/15　No.55　さし＠ハイエナ

こんにちは、さし＠ハイエナです。
ということでオーディオ以外どノーマルだったさし号ですが、 来週大改造を行うはこびとなりました。
（Ｍｔｅｃさん、金さんありがとうございます。）

さてここで質問です。
足回りやら排気系やらをいじりまくった車でＳＦＷによるメンテを受けることが できるのでしょうか？
たとえばブレーキパッドの交換やら・・・
経験者の方、教えてください。

11/15　No.134　wata＠Ｍ３

11/14　No.786　いぬっちさん：始めまして、こんにちは。

＞・バッテリーターミナルから室内につながっている太いケーブルが通っているゴム
＞キャップに穴を開けて、電流計のケーブル（直径５ミリ） の先に針金を付け、
＞助手席グローブボックス下に通そうとしました。 しかし、グローブボックス下
＞のパネルを外して見ましたが何かに当たって通りませんでした。
＞この方法だと色々な配線やＡＢＳのＥＣＵといったブローブボックス下に付いている
＞ものを全部外す必要があるのでしょうか？

丸くて黒くてイボイボがついているゴムのコトですよね？（←怪しい・・・。）
通りますよ、コード。針金なんかじゃなく、細長くて強い棒状の金属を使えば あっさり通ります。ただし、他の配線に気を付けて下さいね。

皆さんは「エーモン」ってご存知ですか？オートバックスなどに行くと、 ギボシや配線用のチューブ、タイラップなど数十種類の小物が１コーナーにまとめて 売られていますよね。それらはほぼ間違いなくエーモン製です。
ワタシはこの「エーモンコーナー」が大好きで、使いもしない小物をつい買ってしまったり してます。
で、先日、エーモンコーナーでイイものを見つけました。
「コード通し」なる商品です（そのままやん・・・）。コレを使えば一発ですよ。 ワタシは前述のゴムキャップから６本もコードを通しました。
お薦めです。是非、使って見てください（宣伝ではありませんよ）。

11/15　No.958　小林＠メンテ１７

＜スポエボさんへ＞
こんにちは。小林です。
ボディー補強の件、どうやらスポエボさんの言う通りみたいです。

それにしても、ニコルのメカニックより豊富な知識、恐れ入りました。 一体どういう方なんでしょう。車関係のお仕事されているんでしょうか？ プライベートなことなので、答えて頂かなくてもいいんですが。

まあ、ともかくスポエボさんのおかげで、これまで全く頭になかったＭシリーズに 目茶興味が湧いてきました。
かわりにアルピナは、次の車の候補から完全にはずれましたが、、、、。

そこでお伺いしたいんですが、現行のあるいは近い将来発売されるＭシリーズって どんなのがあるんですか？
また、それはいくらぐらいなんでしょうか？その中でもお薦めなのがあったら教えて下さい。
それでは、また。

＜Tetsuさんへ＞
車じゃなくて、コンピュータのことで教えて頂きたいことがあるんですが、 メールしてもよろしいでしょうか？
私自身典型的文系人間なものですから、すごい初歩的なことかも知れませんが、、、。

11/15　No.551　ＭＴｅｃ

★お嫁に行きました★

突然ですが、家の「Ｚ３アニバ」が若くしてお嫁に行きました。 家に来て一年にも満たないのですが、数々の思い出を残してくれて とても感謝しています。いろいろと派手な化粧もしていましたが 本日はすっかり地味になり出ていきましたが、嫁ぎ先での幸せを 祈るばかりです。・・・ｇｏｏｄ　ｂｙ！

さて！・・次は愛人の到着を待つだけだ！

11/15　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆ＭＴｅｃさんへ。
＞「Ｚ３アニバ」が若くしてお嫁に行きました。
おめでとう？ございます。
次の愛人が楽しみですね！

ｐｓ　会員名簿の所有車種を訂正しますので、ご連絡ください。

11/15　No.16　しのぶ

先日ちらっと書きましたが、15日〜24日に掛けて関東〜四国〜中国〜九州（？）へ ぶらっと出かけます。

ちょっとだけ予定たてたのでお知らせします。（一部未定事項含みます）
15日 箱根でＭＴさんと遊ぶ。でも天気悪そう。(T_T)
16日 サンライズに遊びに行く。ＭＴさんと待ち合わせ。デモカーさんも来てよっ！
17日 群馬へ。グレさん＆Sebring DTMさんと飲みに行く。
18日〜22日 四国か九州をブラブラする。
23日 関西の大山ツーリングを覗きに行く。
24日 名古屋に帰る。
というスケジュールです。友人に話したら、キチガイ扱いされました。 いいじゃんねぇ？

そこらでウロウロしてる、名古屋ナンバーの３１８ｉｓボストングリーン Ｍ３ルックに ハルトゲホイール履いて、マフラーがちと煩いクルマ見かけたら、多分僕なので声掛けて 下さい。
あ、一人旅なので女の子と楽しげに話してる人がいたら、それは僕じゃありません。(^_^;)

【11/13　No.175　００７さんへ】
＞ボストングリーンのｉｓに乗っている”僕の知り合い（ハンドル名はえぇ〜と・・・）
＞がスケベなだけでした。お気を悪くなさらぬよう(^_^;)。
だ、誰のことかな？

【11/14　No.119　ａｕｔｏｂａｈｎさんへ】
＞ねっ、ねっ、その人ってだ〜れ？
＞おせーて！
＞あれっ、もしかしたら先週会った人かなぁ・・・？
ち、違うと思うよ。（何れにせよ、あなたにゃ言われとぉ無いっ！！） (^_^;)

【11/14　No.909　さっちょさんへ】
＞だれだろ？
だ、誰のことかな？ (^_^;)

＞そのエッチい人とは？会えばわかるかな？ぜひ、お知りあいになりたいです。
いや、普通の人だと思うけどなぁ。
そ、それはともかく、近いうちにオフミしましょ！ 今度はkraftwerk号全快祝いかなっ？
連絡しますので、メール下さいませ。a-ogura@sun-inet.or.jp まで。

11/15　No.184　グレ

今晩は、グレです。

11/14　おーすみさん、泉　勝さん、にゃんこ先生、Norichanさんへ
いろいろとどうもありがとうございました。私の注意不足とは言え、 たくさんの方々から情報をいただけて、あの「ラーメンねた」以来とても嬉しいです。

【おーすみさん】【Norichanさん】
ありがとうございます。「のりくん」とこ(HP)でハルクインさんからも同様のＨＰを紹介され、 悲しいかな事実と認識した次第です。しかも私のは初期のN055なのでかなりヤバイです。 これも購入時にグレママを騙した罰かな？

【泉　勝さま】
最近お姿を見せないので、安心して(？)ここに書き込んでいましたが、しっかりＲＯＭして いたのですね。でもありがとうございました。
「10月22日から」ということですが、少なくとも今回のオイルクーラントの件で入院(11月4日)前 の10月25日の「Ｅ30オフミ」では正常でしたから大丈夫かな？

＞しかし販売店にだけ情報を流しユーザーを無視したメーカーの態度には問題。
そうそう！

＞インターネットなりマスコミなりで注意を喚起すれば不具合の発生が防げユーザー
＞の不安を解消できる。
(そうそう！)ｘ２

＞アルパインのホームページにもそれらしき情報は皆無です．何のためのホームページか
＞わかりません．
(そうそう！)ｘ３

【にゃんこ先生】
私のとこには、普段はアルパインから新製品情報のＤＭが届くのに、今回のＤＭは一切 届いていません。
＞この期間内にナビを運用していなければ不具合は出ないようです。
う〜ん、カーナビの画面は写してないけど、電源を入れたまま切り替えてＴＶモニターを 見ていた場合は一体どうなるんだろう？心配。

ちょっと長くなっちゃったけど「天の声」様お許し下さい。
じゃあね、バイバイ。

11/15　No.466　Nobuta-S

E３４-５２５ｉ（９１）ラッツァブルーのＮｏｂｕｔａ−Ｓです。
しばらくのご無沙汰でした。
前回は、FMの入りが悪い件で、スポエボさんのアドバイスをいただいたところまででした。 その後ロスに行ったり、会社が期末・期首の時期ということでROM屋さんに なっておりました。

◎報告１
FMですが、スポエボさん指摘のブースター確認してみました。 良く分からないなりに、C○C556攻撃をしてみたところ改善が見られ、当座満足できる レベルになりました。スポエボさんありがとうございました。

◎報告２
ルボランの１２月号で「ＡＭＧ Ｅ５０」、「トヨタ アリスト」、そして「ＢＭＷ Ｍ３」 の比較試乗記事が組まれていましたが、皆様ご覧になられましたか？ 因みに記事は、「ＢＭＷのレベルに到達するまでの道のりは、トヨタにとってかなり 長いものとなるであろう。」の文字で締めくくられておりました。 やっぱりそうなのくわぁ！

◎お詫び１
ＢＯＨＰ読者の声ＣＤ‐ＲＯＭ、早々に申し込みだけ済ませたのですが、振り込みに行く 時間が取れません。土曜日に済ませる予定ですので宜しくお願いいたします。

どなたか教えてくださーい！！
以前、当ＢＯＨＰでご報告しましたが、オイル交換して、「マイクロロン」処理をエンジンと ＡＴＦに施しました。
エンジンは効果ばっちりで、７５００回転までスムーズに回ってくれるばかりか、音量・音質も いかにもＢＭＷのシルキーシックスという、気持ちの良いものとなっています。
問題は、ＡＴの方で、ＮレンジからＤレンジにシフトしたときのタイムラグの発生と、 徐行状態からアクセルべた踏みにしたときのドーンという変速ショックの発生です。 どちらの操作も普通は街中ではしませんので、普段はスムースに走りまわっていますが、 試してみると上記のような症状があり、これは、マイクロロンや、ＡＴＦオイル交換をしたのが 原因ではなく、ＡＴのオーバーホールの時期がきたのかな・・・、とすると 高くつきそう（Ｔ‐Ｔ）と悶々としてます。
私のＡＴに何が起こっているのでしょうか？ 皆様のアドバイスぜひお願いいたします！！！！！！！！！！

では、また。

11/15　ＭＩＳＳ.ゆりちゃん.

初めて投稿いたします。ゆりちゃんと申します。
渋谷区広尾に住む２０代後半の女の子です。 今会員登録しようかどうか迷っています。

最近になってこのＢＭＷおたっきいずを知ったのですが、詳しいことはわからないのですが 読者の声を読んでいると皆さんの持っている車が今現在販売されている３シリーズが ほとんどで、ミニオフミに参加する車名を見ても新しい車ばかりでそれもいろいろ 改造して速さなんかを競うような感じがします。

私は今父と共有で８９年式の６３５ＣＳiに乗っているのですが、まったくのオリジナルで なんかはずかしい気がしてちょっとためらっています。
同じ６３５に乗っているひとがいれば情報交換できるかなあ？なんて思っています。

11/15　No.60　Tetsu

◆11/14　No.958　小澤一彰＠メンテ１７さんへ

＞はじめまして。メンテ楽しく読ませて頂いてます。
そう言っていただけると，修理のやりがいがあります。(^^ゞ

＞その年でアルピナとか、車のために車庫付きの一戸建てを手に入れたとか、
始めは，アルピナ購入なんて全く考えていませんでした。
しかし，殆どの皆さんが経験したことがないであろうドン底の事態が僕に訪れ，これがＢ６購入の 契機になったと思っています。人間，究極の状態になると，結構思い切ったことが出来るものです。 車庫付きの一戸建てに住んでいることは住んでいますが，そこは借家です。その内に退かなくてはなりません。 ですから，端から見ると羨ましいように思われるかもしれませんが，僕は決して自分が恵まれているなんて 思っていません。むしろ，その逆だと思っています。

＞普通の人にこそアルピナは いいよって言ってきたのが、これからは「いいけど高すぎるからやめ
＞た方がいいんじゃない」 と言わざるを得なくなるかも知れない
アルピナって高過ぎますね。
メルセデスのＶ６のＣＬＫが，僕のクルマより安いと言う事が，僕はどうもすんなり理解できません。 Ｅ４６ベースのアルピナは恐らくＶ８でしょうから，これにもとんでもない価格が付けられるのでしょうね。 そうなると，僕が狙う次のクルマは，Ｅ４６のＭ３セダンかなぁ，やっぱり。(^^ゞ

◆11/14　No.781　スポエボさんへ
早速のご回答ありがとうございます。m(__)m

＞「ＢＯＹＳＥＮ」はＢＭＷの純正マフラ−を作っている メ−カ−だと思いますよ
＞（他車も作っているのかな？）。それの特注品がアルピナじゃないでし ょうか。
そうなのですか。さすがスポエボさん，良くご存じですね。

＞メインマフラ−の耐久性については？がつきます。ですから車庫に しまって置かないでいつもエンジンを
＞かけましょう。ついでに言いますと冬でも乗るたびに５分は エアコンのコンプレッサ−を回しましょう。
＞クラッチのトラブル等によるコンプレッサ−の故障の 頻度が減ります。
機械は動かしていた方が調子が良いという事ですよね。了解しました。今後実施しようと思います。(^_^)