ＢＭＷおたっきーず！読者の声

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読者の声　Ｖｏｌ．１２５

（作成：１９９８年４月１日　改訂：１９９８年４月３日）

4/1　No.1514　ＫＵＷＡ: ＫＵＷＡです。
先日ステッカーが届いたので、早速指定位置に貼りました。
会長殿ありがとうございました。

ところでお聞きしたいのですが、ステアリングのセンターにあるＢＭＷマークって手にはいるのでしょうか？
私のは９４年式３２０クーペ　スポーツＥＤなので、ステアリングはＭテクの４本スポークで全面真っ黒です。
合う物が手にはいるのであれば貼りたいのですが。
くだらない質問ですいませんが、よろしくお願いします。

4/1　No.1　中橋＠Ｅ３６: ◆No.1514　ＫＵＷＡさんへ
＞ところでお聞きしたいのですが、ステアリングのセンターにある
＞ＢＭＷマークって手にはいるのでしょうか？

手に入らないと思います。少なくとも売ってないはずです。
それにあのマークはホーンボタンと一体ですので、エアバッグのものにはつく余地ないと思います。

4/1　No.383　赤M３: 【3/31　No.712　銀カブ亭主さんへ】
＞銀カブ号は、平日は専ら「本当のオーナー」の銀カブ女房殿が営業に使っており・・・

すごいですね、あのショーモデル（まさにっ）で営業へ行かれるとは・・・。
デーハーな広告業界に出入りしている私としても考えられません。周囲のご理解があるようで・・・羨ましい限りです。

＞コレが銀カブ女房殿にとても評判悪く、直ぐにノーマルに戻されてしまいました。
＞「立体駐車場に入らない」「○○の踏み切りが渡れない」と毎晩、怒られ、先日「早くスタデイさん
＞に行って、ノーマルに戻してこないと、今晩、家に入れてあげない」という剣幕で、赤Ｍ３さんが
＞遭遇した銀カブ号はとても悲ピーい、ノーマルサス状態だったと思います。

そぉっかぁ～、銀カブ女房殿の怒りはともかく（笑）、そのようなデメリットも生じる可能性があるわけですね。
サスのチューニング目前の赤Mの参考になりました。
でも、ノーマルでも十分にいかしてたと思いますよ。

＞銀カブ女房殿も意識していた模様です。今晩、家に帰ったら話ておきます。また、お会いしたら
＞「その場で突然オフミ」しましょう。

お互い、問題ない状況であれば（？）是非、オフミしましょう。
（某S○udieで遭遇するかもしれませんね）

＞追伸：平日、銀カブ女房殿が運転していて、助手席に若くてカッコイイ男が乗ってたら、お知らせ下さい。
＞追伸［その２］：土日に銀カブ亭主が運転していて、若くてカワイイネーちゃんが乗ってたら、
＞見すごしてやって下さい。（＾＾；

この「追伸シリーズ」を拝見して、レスせずにはいられなくなりました（爆笑）。
ちなみに、先週の金曜日には銀カブ女房殿のお隣りには・な・な・な・何と！若くてカッコイイ兄ちゃんが乗って・・・いませんでした。（本当ですよぉ～、念の為！）
しっかし、このスパイ活動のご依頼！？・・・なんとお応えしてよいやら・・・

さぁ、春も真っ盛りだし、いやぁ～、フルスモークの季節ですねぇ！（何のこっちゃ？？？）

※法に触れないカーライフを表明してきた赤Mくんも、身の危険を感じ始めてスモーク貼っちゃおうかなぁ。

4/1　No.1273　ＧＯＲＯ: こんにちは、ＧＯＲＯです。

［No.1397　ひこ］さんへ。
はじめまして。
失礼ながら、書き込みを読んで笑ってしまいました。
私も同じ事をしでかしたのです。

＞ガリッ？！・・・ヤバイ・・・バック・・・バキッ

詳しくは妻が郵便局でやらかし（バック後のバキッは相当な音がしたらしい）Mスポイラーをブラブラさせて帰ってきたのを見て、しばらくは声も出ませんでした。
壮絶な夫婦喧嘩が勃発したのは言うまでもありません。

駐車の時はバックで・・・は我が家の鉄則です。

［Ｅ３０のモスラ］さんへ。
ついに装着しましたっ！
SONYのMDX-C8000です。
待ちきれなくて、夜中に懐中電灯で照らしながら取り付けました。
近所の迷惑かえりみず、ためし聴きでガンガン鳴らしちゃいました。
ん～～、なんてイイ音なのかしら。
スピーカ替えずとも、大満足です。
音の違いに妻も感心してました。
早速、例のカラーフィルムやってみますネ。

では、また。

4/1　No.1281　百夢仙人: 天草のBMW Owners Club「百年の孤独」の百夢仙人です。4／11～12に鹿児島ツーリング／オフ会を計画してます。今九州圏内で7～8名の方に声をかけているのですが、鹿児島周辺／市内のownerの方で参加御希望の方がいらっしゃれば御連絡下さい。
hysn@bronze.ocn.ne.jp

4/1　No.361　obata: たびたびど～も。

【ライトに関する専門家の御託宣（の受け売り）】
前照灯に関してはJISに規格があり、「散光パターン（左右対称）」「光軸は左向き」が決まってるそうです。
欧州系の規格は散光パターンが左右非対称だそうで、その昔並行車が「規格品じゃないからダメ」とか言われて車検で引っかかってたのも光軸の他にこれで見てたとか。欧州仕様のぱっちりおメメ、いいんですけどねえ。
但し、例の部品調達云々摩擦のあとこういったローカルルールはあんまりうるさく言われなくなったそうです。
「今はどうだか詳しいことは知らないけど、左側通行用パターンなら原則ＯＫなんじゃないの」とか。
ただ、法規そのものが改正されたわけではないので「ンなもん事故の一つもあれば通達一牒でまた昔に逆戻りできるョ」。あと光軸中心間の寸法が変わった場合は正しくは改造手続きを踏まにゃならんとか。
したがって、車検場でメジャー当てられても文句言えないそうです。あ～あ。

【3/31　No.184　グレさんへ】
やはり、
①冬は着膨れモコモコの不快感。
②トラックに囲まれた時の谷底のような閉塞感。
③パニくった時の総身の毛穴が開く程の恐怖感。
でさ～ネ。どぅお、グレさん？

4/1　No.1625　カズあにい: ３／３１Ｎｏ．１２２１ＴＡＮＹさん
＞この話は、純正のヘッドユニットを取り外した場合のみに発生する話なのでしょうか？
その通りと聞いています。純正のオーディオヘッドユニットを外してしまうと、ナビ側からパルスを送り帰せなくなり、そのうち車側から（返事がないから止ーめたとばかり）パルスが送られなくなります。
ただし、純正モニターについては確認の限りではありません。モニターを社外品と接続しても、純正オーディオが生きていれば大丈夫かも。あと、純正オーディオを外してもアルパイン社製のものだけはＯＫかもしれませんね。未確認ですが現在のＢＭＷ車のオーディオシステムは全てアルパイン社製に統一されていますので、もしかしたらアルパインはいけるかも。

＞車速センサーから分岐して接続した場合はどうなのでしょうか？
正直いって判りませんが、分岐した片方が純正のヘッドユニットだったりモニターだったら、パルスは送り続けるでしょうから、もう片方もＯＫだと考えます。以上あまり参考にならなくてすみません。
また、勉強しておきます。

4/1　No.1433　LenMac: ＜3/31　No.134　wata＠Ｍ３さん＞へ

初めまして。
LenMacです。

＞３月２１日の筑波オフミのフォトですが、
＞ＵＲＬを公開します。
＞「ＢＯＨＰメンバーのクルマって、こんな感じ」というのは伝わるかと思います。

さっそく拝見させていただきました。

オフミ未体験者のひとりとして、写真の感想を勝手に述べさせていただきますと・・・

・どの車もみんなきれい！：
この日のために気合い入れて磨いてきたんでしょうね。
・センスが良くて格好いい！：
そういう車を選んで撮ったのか(!)、
はたまたみなさんの愛車が全てそうなのかわかりませんが、アルミホイールやエアロパーツが決まってますね！
特にE36におけるＭフロント／サイドスカートは定番なのでしょうか？
写真で見る限り、装着率が高いようで。
ノーマルのまま、という方は少ないのかな？

私の愛車はと言えば、妙なスモークウィンカー（！）とＭテクモール、及びおたっきーずステッカー以外は、ノーマルのままです。
これはすなわち、お金がないことを意味しているのにほぼ等しいのです。(T_T)

もし現場に居合わせたら、みなさんご自慢の愛車に羨望のまなざしを注ぎながら、「思い入れ」や「苦労話」なんかを聞いてみたいなぁ、と思いました。

以上、勝手な感想でした。

4/1　No.1　中橋＠Ｅ３６: 今日、某クールランニングさんに用事があっていったら、ありましたよ、９３年式Ｅ３６－３２５ｉセダン（カリプソレッド）の「５ＭＴ」！！！
「ちょっと乗ってみない？」
って店長にいわれたので、お言葉に甘え試乗させていただきました。
うーん、うちの車と違って、すべてフルノーマルでしたのでフィーリングは若干違うものの、いい感じです。
売り出されるときは、エアロ・足回りには手が入りそうですけど、楽しみな１台でした。
興味のある人は、某クールランニングさんに問い合わせてみましょう。
試乗ＯＫだそうです。

4/1　No.1640　紅の豚: 【Ｅ３０のモスラさん】
早速のレスありがとうございました。
雑誌を見て頼んでみようと思います。

【No.93　open_airさん】
はじめまして。紅の豚です。
Ｚ３にサンライズのマフラーを付けているのですが、ノーマルとくらべるとアクセル踏んだ時のパワー感が体感できる位の変化があったと思いました。＜音のせいか？
音も低音がでるようになって、友人とつるんだときにも結構音がでかいと言ってました。
・・・マフラーって、言葉で説明しにくいですね。こういう書き方だと、社外マフラーってみんな当てはまっちゃうのかな。
。他のマフラーがどうかよくわからないので、たいした説明ができなくてごめんなさい。
とりあえずこの価格でステンレスだったし、個人的には良い買い物だったと思ってます。

話は変わりますが密かに気になってる質問です。Ｚ３でアンテナありますよね。あれ、はずしてる人います？
私は、ナビアンテナが付いてるので、はずしてるんですけどはずした後の部分て、うまく埋める方法ないですか？
owner's のＺ３は短いアンテナみたいのがついてましたけど、あれって売ってるんでしょうか？
ちょろっと埋められればいいんですけど・・・。

4/1　No.422　JYUNJYUN: 3/29 No.230 San さんへ

＞新車の購入時もこのディーラに赴きましたが、よっぽど貧相に見られたの>か、どうせ買うわけ
＞ないだろうといった感じでろくに相手にされませんでした（評価：ここの営業は最低！そんな
＞訳で横浜で購入しました。女房と共に憤慨しています。）

某Ｍ.ＢＭＷって数年前まで、Ｆ・オートという名称だった遠見塚のディーラーですよね！？？
実は私も転勤で３年前まで仙台（しかも当時入っていた寮が遠見塚）だったので３１８ＩＳの購入の件で何回かＦ・オート（当時）に足を運んだ事がありましたが、どの営業マンも非常に態度がでかく、まったく相手にされなかったので（非常に憤慨！！）結局、実家近くの東名川崎ＩＣの某ディーラーで３１８ＩＳをGETしたという経緯がありました。
久々にＦ・オートを思いだしましたが、あいかわらず営業マンの態度がでかいようですね．．．．．。

4/1　No.49　ＳＵＺＵ: こんにちは！！　
呼ばれて出てきた、仙台先住民族（？）のＳＵＺＵです。
BMWフラッグトレイン以来久々の投稿です。
『3/29　No.230　Sanさんへ』
＞トヨタのディーラーを見習いなさい。と、怒っているおじさんでした。(~_~ﾒ)
転勤先とはいえ、大分ディラーさんで苦労されているようですね。
その痛みを分かち合うためにも、今度是非オフミしましょう！
公開オフミの連絡待ってて下さいね。
それでは失礼します。

4/1　No.390　ＲＯＳＳＯ: ＲＯＳＳＯです。

［3/28/30　No.1323　UCHAさん］

＞わたしのALPINAは、BOSH社のものがついています。

まずは、ＵＣＨＡさんＡＬＰＩＮＡですか。うらやましい（感想でした）そういえば、僕の購入したバル○コム広島（現在広島Ｂ○Ｗ）においてありました。

＞かなりの遠距離（30mぐらい先からでも）作動しています。
＞しかも、キーをアンロックしてから、30秒間ドアを開けないと、自動的に再ロックされる、
＞という優れものです。

おっ、すごい。しかも結構安いですよね。
でも、ディーラでこの手のものをつけたら点検できないかも？といわれた事があります。
ＵＣＨＡさんはどうですか？
あれ、ＡＬＰＩＮＡのディーラですよね？（無知です。ごめんなさい）
僕の地元ではディーラしかメンテしてくれるところないのでちょっと気になります。

でも、やっぱりＢＯＳＨですか。バ○コムにあったので、それしかないとは思っていたのですが、機能的にも満足いきそうですね。僕もこれにしよう。

あと、ＡＵＲＩですが、［3/30　No.1080　あかへびさん］も投稿しておられましたが、もしかしたら、樹脂の部分が白くなるのかもしれないです。僕は白くなりませんでしたが、塗ったあと、乾かないうちに流したり、拭いたりするのがポイントです。
結構強力なので、模様が付いたらもう一回ＡＵＲＩを塗らない限り取れません。

［3/31　No.1433　LenMacさんへ］
＞塗装時のポイントは、一般的に言われていることですが、おおよそ下記のようなものです。
＞・一度に仕上げようとはせず、スモークスプレーの霧がパーツに軽く乗る程度に吹き付け、
＞乾かす。

あっ、そうか。僕が前投稿した「一気に塗る」って奴は全塗するときの艶だしのコツでした。
レンズを塗る時はやっぱりセオリーどおり少しずつの方がいいんでしょうか？
全塗するときは、意外と一気に塗った方がきれいになりました。。

それは、さておき。
ついに塗装成功したそうですね。おめでとうございます。
あとは、［No.1080　あかへびさん］のご厚意にあまえ、れんずそまりーなですね。
でも、リアは１箱ではつらいと思います。。。
僕は５０ｃｍの鍋で、やったのですが、ウィンカーだけにしました。リアはスプレーでした。

［3/28　No.1391　Ｅ３０のモスラさんへ］
＞モスラも元模型小僧でしたが田宮１／３５ミリタリーミニチュアシリーズでジオラマを作っ
＞てました。

ジオラマですか。いいですね。僕も作ってました。でもガンダムでした。
実は昔からおたっきーだったかもしれないですね。
年をとって、こんどは「ＢＭＷおたっきーず」です。
でも、こっちは暗くないからいいですね。＞ＢＯＨＰ

［3/30　No.1080　あかへびさんへ］
＞実は「単価が安いから１個は出荷出来ない」と言われて１ダース買わされた
１ダースも購入されたんですね。その時知り合っていれば。。。。僕は１個ずつ購入可能でしたが、いっぱい買いました。なかなか色が濃くならなくて、面倒くさがりやのＲＯＳＳＯとしては
一気にやってやろうと思って。

でも、
＞いやだなぁ～みずくさい！住所をメール下さればタダであげますよ！
ってやつは、なんかさっぱりしてて、「いいなぁ」と思いました。
ＢＭＷ乗って、ＢＯＨＰのメンバーだったらこのくらいがいいですよね。
ちょっと、感激というか本当に「いいなぁ」と思ったのでコメントしてみました。。。。

rosso..

4/1　No.1391　Ｅ３０のモスラ: モスラです。

【3/31　No.1323　UCHAさんへ】
★熱い日はワックス掛けは避けた方がよろしいらしいです。

【たずね車】
３／２９新○浜駅での白のＥ３０カブリオレ。１２：３０頃
３／２９三つ池○園でのＥ３６３１８ｔｉ赤。２ヶ月の小犬をつれていた。
お二方、おたっきーず？

【LenMacさんへ】
モスラはＫＮさんとＫＮＳさんの区別はしっかり出来てましたが・・・。
がんばって投稿してまた知名度をあげてね。

それじゃまた。

4/1　No.301　かっくん: 会長殿、obataさん、MTecさん、おーすみさん　こんばんは。

中橋＠Ｅ３６
＞申し訳ございません・・・。
いえ、謝る必要はないかと。
こちらこそ、おもしろくない話題ですみません。

MTecさん
＞ＨＩＤは各自動車会社が安全性の向上を目的に導入した物で他車にわざと
＞不快感を与える目的ではないはずです。
＞運輸省の認可もされており、最先端技術としてこれからも装着者が増える傾向です。

目的が視認性向上で運輸省の認可がおりていて、これから普及していくことを知っての、投稿です。

＞ＨＩＤ装着者より意味のないヘッドライトチューンをして、むやみにハイワット
＞バルブを入れたり、光軸調整もしないで乗っている方が問題ではないですか。
＞眩しかった車がＨＩＤ装着者か、光軸の合っていないハイワットバルブ装着者な
＞のか、大型トラックなのか、三菱デリカなのかはは分かりませんが、私もこの様
＞な車が後ろに居るときには、ミラー調整等でその場をしのいで自己防衛に徹して
＞います。

同感です。
私の「HIDに不快感」という言い方が「すべてのHIDに不快感」に読みとれるのがまずかったみたいです。
基本的には「眩しいライトに不快感」であって、（この辺は知識不足なのですが） HIDでも光軸調整など光学調整で対向車にまぶしくなくしているものには、不快感は感じません。

obataさん
＞ＨＩＤの場合、通常のハロゲン光源を前提としたカットのレンズの散光パターン
＞では対向車が眩しく感じてしまう欠点があります。ただのハイワッテージバルブ
＞でもこれは一緒ですケド。
＞国産トラックの場合など光束が狭くなるようなレンズを使って、対向車を幻惑しな
＞い・眩しく感ずる時間を最小限にするなど光学系で対応をしていると聞きました。
＞後付けの場合、光軸を基準より下向き／路肩向きにする配慮は必要だそうです。
＞余談ですが、整備工場の中には車検から戻るとわざと光軸をあげて客に戻す大馬鹿
＞野郎がいます。「夜暗～い」「光軸上げたるわ」であっさりやっちゃうこともアリ、
＞外車だからって我侭言う客も客ですが。

obataさんありがとうございます。
ここが肝心みたいです。
これから普及していくのであれば、HID対応の光学系、ハロゲン対応の光学系と分けて考えてもらえると、ありがたいです。

＃最後に、私の投稿を不快に思った方、すみません。
　HID否定者でなく、ひどく眩しいライト否定者　なので。

4/1　No.827　直ちゃん: 「３／３１ №７１９４９４号」さん
＞当時の愛読漫画は「バリバリ伝説」でした、私も・・。大学の頃、かぶって
＞たメットは河崎裕之レプリカでした。もしかして同世代ですかね？？
そうですね、同じ位の世代みたいですね、確か「バリ伝」が始まったのが高校２年のころだったと思います。オートバイの非常に細かい画き込みがものすごくインパクトがあったのをよく覚えています。当時の漫画で画かれていたオートバイは車種がよく分からないものが多かったんですが、「バリ伝」はすぐ分かりましたからねぇ。
う～ん、なつかしい。
単行本、もう一回読み直しちゃおうかな・・・・

「スボエボ」さん
報告が遅くなってしまいましたが（筑波で披露しようと思ってたもので・・・）
足とホイールやりました。
足が、ザックスのスポーティングセットです。
ホイールがだいぶ迷ったんですが、スピードラインのウルティモの１７インチのミシュランＳＸ－ＧＴの「２１５／４５」にしました。
ザックスの出来にも満足してます。（まぁ、サーキットでは少し柔らかいかなとは思いますが）ホイールも１６インチとだいぶ迷いましたが、けっこう満足しています。
いろいろ、ありがとうございました。
次回の筑波やオフミでお会いできる事を楽しみにしています。

ところで、高速走行時（ぬふわｋｍ以上）になんとなくハンドルが落ち着きません、タイヤの空気圧が高すぎ時のような感じでセンター付近でなんかふわふわしているようなんです。（ブレとかはありません）空気圧を、前２．２後２．４にしてみましたが、効果なしでした。
先週取り付けたショップに持っていったところ、タイヤの当たりも十分出ているしおかしいですね、といった感じでした。
ショップの提案で空気圧をあげてみました、前２．４後ろ２．６です。
まだ、高速走行テストができていないので結果が分かりませんが、こういった場合空気圧を上げるというのも方法なんでしょうか？？
とちらにしても、アライメントは再度見てもらえる事にはなってますが、今でもトーインが左右とも０．１７で、どちらかといえば直進安定性に振っているセッティングだと思うのですが・・・
なんか、質問ばかりで申し訳ありません。
もし、なにかよきアドバイスがありましたら、お願いします。
それでは、また・・・

4/1　No.757　三上: ◆No.1　中橋会長さんへ
◆No.361　かっくんさんへ。
＞個人的には、ヘッドランプの明るさの質をあげたＨＩＤは今後普及するものと思っています。
＞みなさま、ご意見あればお聞かせください。
＞会長がHIDを取り付けたようですが、実は私はHIDにあまりいい印象を持っておりません。

ＨＩＤランプの事で皆さんから様々な意見が出されている様なので、私も一口個人的意見をお話しさせて頂こうと思います。

１．ＨＩＤランプ自体、私はとても有効なランプシステムだと考えています。事実私も今後取り付けようかと思ってもいます。
ただ、皆さんが指摘されている様に光軸の高さ・向きを一歩間違えると確かに眩しくてたまらないと思います。これは、現状のハロゲンランプでも言えることではないでしょうか？。私も、最近話題の高効率のハロゲンランプを取り付けていますが、光軸の高さ・向きには一番神経を使っています。但し、ＨＩＤと違い（詳しくは不明ですが．．．）ハロゲンの場合、点灯・消灯を繰り返すと寿命が短くなるのは皆さんご存じの通りです。これを考慮して私は、信号待ちなどで余程対向車に迷惑が掛からない場合を除いては点灯したままです。
要は、明るさよりもその光軸の高さ・向きが問題だと考えるべきでは無いでしょうか？。

２．中橋会長がご指摘されている様に、フォグランプ類を霧が出てもいないのに点灯している方がたくさんいらっしゃいます。しかも、なぜかヘッドライトより更に上を照らしている方が．．．
これは、めちゃ危険です。眩しいです。
私は、ノーマルだと白色のＥ３６のフォグをマルチコートのＨ１バルブに変更しています。結構白色だとＥ３６のフォグランプも眩しかったりするのと、白色だと霧の時に役に立つの？　と思いマルチコートのバルブに交換しました。当然、光軸には注意しています。

だらだらと気に障るような意見を述べさせて頂きましたが、ハイワッテージのバルブに交換した後も、ＨＩＤに交換した後も、皆さん、光軸の高さ・向きには十分注意する必要があると思います。

追記　◆No.4　Ｍさんへ

先日メールにてお礼をさせて頂きましたが、部品届きました。本当に有り難う御座います。
まだ、完全にはランプユニットの掃除が完成していませんが、少し失敗していました。
ウィンカーレンズとライトユニットとの間が少し開いていました。（かっこわり～っ）早く直さないと．．．

4/1　No.1005　knob: 【赤Ｍさんへ】
赤Ｍさん、はじめましてknobです。仕事が忙しかったので亀レスで済みません。

＞これは知りませんでした。人気の高いM3リムジンなども、けっこう専門店で
＞入ってきていますが、まさかディーラー車の存在があるとはっ！知りませんでした。
＞ BMW○京でもやってくれるのかなぁ？

インディビデュアルは、あくまでBMW Japanで扱っているモデルに限るようです。
私のその親切な営業さんもBMW○京（副都心の）からのお付き合いです。

＞今日、久しぶりにBMW東京の太田工場へ行ってきたのですが、そこに用意されていた
＞カタログを見るとアーヴズブルーの323iクーペの写真が、堂々と掲載されていました。
＞3シリーズクーペの最新カタログです。（カラーチップのページには存在していませんが）
＞おそらく特注は可能なのでしょうね。将来の注文時のために記憶しておきます。

さきほど購入を検討していたときにBMW Japanから借りていたカタログをスキャンしたファイルを確かめてみたところ、なんとタイトルに「BMWインディビデュアル・ボディー・カラー/インテリア・カラー」と堂々とインディビデュアル用のカタログであることが判明しました。ちなみに私のBritish Racing Greenのカラーコードは05-209-6852でした。もちろん日本語です。

＞なぜこういう事が起こるのか、原因はつかめていませんが、実際にE36が入ってきてからも
＞よく見かけました。本来、カタログには掲載されていない仕様のモデルが通常オーダーで
＞販売されている。しかも、「どうして仕様が違うの？」という問い合わせに付いては、
＞BJの回答はまとを得ていません。本国からの一方的な調整結果のためなのでしょうか？

結構Japan内でもあるていどまとまった数の変わった仕様を本国に発注することがあるらしくて先日も「540iにTVモニターレス仕様」が20台ほどあったそうです。（レスオプション？）

【Ｅ３０のモスラさん　kanzさんへ】
お久しぶりです。「OHPオフミ」の時はありがとうございました。実は私もSONYのCDX-C9000というCDヘッドを付けています。皆さんと同様オレンジイルミの機種を探していたのですが、結局SONYで妥協していたので、非常に参考になりました。
と書くとknobもオレンジ化完了！報告かと思われますが残念ですがまだです。というのもオーディオの変更は納車前に行ったのですが、オフミの時は2回ほどSONYヘッドのヒューズが飛び、ここでイルミをオレンジにしてもまた壊れたらなあ。と思って実行出来ずにいたのでした。
1回目はヒューズの交換、2回目もヒューズが飛んでヘッドユニットの交換、これで症状が落ち着いたようでした。しかし、この前の筑波ミーティングの帰り道、またヒューズが飛んでしまったのです。
トラブルの話は原因を究明してからと思い、今まで書きませんでしたが、原因が分かったのでご報告と情報提供です。何回もトラブルを起こすヘッドユニットに手を焼いていたインストーラーさんが、「わかりました。このモデルSONYで回収交換の指示がでました。」とのこと。つまりCDX-C9000の初期ロットに欠陥があったようです。もし、CDX-C9000を使用している方で同様のトラブルに合われた方は、メーカーが回収交換しているのでもよりのお店に聞いてみてください。
さあ、あと1ヶ月ほど様子見て（未だに信じていない）オレンジイルミ化をしよう。あれ？何を用意すればいいんでしたっけ。（過去ログを見てみましょう。）

4/1　No.192　Papparah: カズシさん＞カブリオレとバイクは何か共通点があるのでしょうか？
グレさん　＞やはり、
＞1）体で風を受けるという爽快感。
＞2）上を見ればさえぎる物が何もない開放感。
＞3）無防備さに対する適度な緊張感。
＞ではないでしょうか？

カブリオレは車だからねぇ・・・と云うのが私の見解。爽快感もあるし、解放感も緊張感もありますけど、バイクでのものとは質が違います。
それは車とバイクがおかれている状況が根本的に違うものだからだと私が思っているからです。ですから特に共通している点があるとは思ってません。まぁ、敢て云えば「どちらもイイですね」とは言われても、そうそう所有される事の無い乗物ではないってことですかね・・・。共通点（--；
断っておきますが、バイクがいいとか、カブリオレが言いという事ではありません。どちらも私は好きです。どちらも持ってるし・・・。
あ、でもバイク売っちゃうんだった・・・（・・；

4/1　No.4　Ｍ: 「3/31　No.551　ＭＴｅｃ」さまへ
＞国内では一時停車時に消灯する変な習慣が有りますが、
＞安全の為には消灯しない方が良いのではないでしょうか。

ＭＴｅｃさまのご意見には全く賛成です。
車のライトやウンカーを使った合図をよく見かけます。
僕は全くこれをしません。なぜならあくまでも慣習だからです。
全てのドライバーや歩行者に通用するとは信じられません。
ライトは自車の安全よりも他車に確認させる意味も重要です。
夕暮れ時の早めの点灯や立体駐車場での点灯、ちょっとしたトンネルでの点灯全て自分と他車の安全のためだと思い実行しています。
あるＣＭに使われていた「ハザードランプ」の点灯などは、僕は全く使いません。
それより手を挙げて挨拶したり、相手に確実にわかるように窓から手を出して合図する方がＢＭＷ乗りとしてスマートで優しいと思います。
不確実な合図でトラブルを起すと、必ずあとで悔いが残ります。

4/1　No.230　Ｓａｎ: Ｅ３９　５２５ｉのＳａｎです。

【3/31　No.184　グレさんへ】
＞★仙台にいらっしゃるのが解っていたら、先日の“ＲＹＵさん転勤歓迎オフミ” にお呼びすれば
＞良かったですね。

この次、機会がありましたら是非声をかけてください。

＞＞仙台市内の某ディーラーの比較をしてみました。
＞★私が５年前にいた頃は、“Ｍ．ＢＭＷ(「Ｆ．オート」と言う名であった)”はフランクで、
＞“Ｔ．ＢＭＷ”はＭＢみたいに敷居が高い感じでしたが・・・。

そうです。Ｍ．ＢＭＷはちょっと前まで「Ｆ．オート」と言う名でした。
しかし仙台市内で言うと、ＭＢでもファーレン系は対応の仕方に非常に好感が持てました。

Ｔ．ＢＭＷは隣に中古車の買い取り業者がありますが、Ｔ．ＢＭＷでの見積もり時（下取り査定時）にここの営業が「隣に持っていけばもう少し査定は上がると思いますよ。」というので隣の業者に持っていったら、Ｔ．ＢＭＷの営業がそこに来ていて、そこの担当者に耳打ちしたのを私は見逃しませんでした。
案の定、そこで提示された買取価格はＴ．ＢＭＷでの査定値＋二万円でした。
この客を馬鹿にした行為に女房共々非常に憤慨して、その後Ｔ．ＢＭＷを訪れたことはありません。
信用や信頼といったものはとても大事ですよ。皆さん。騙されないように気を付けましょう。
ちなみに茅ヶ崎のアップ＊と言う中古車買取業者に買い取ってもらいました。買い取り価格はＴ．ＢＭＷの査定値＋２０万程でした。

＞で、先日“Ｓ．ＢＭＷ”に行ったら、やはり新しいせいか、対応が実に良かったと思います。

Ｓ．ＢＭＷには私も感謝しています。これからも期待しています。
＞おまけに休日営業もやってるし。もしお困りでしたら、先住民族(？)の「Ｎｏ．４９のＳＵＺＵさん」に
＞相談されたらいかがですか？

ありがとうございます。今のところ全て順調でした。
私の場合、選択肢に「横浜近辺」が入っていなかったら、購入時は散々な結果に終わっていたような気がします。
正直なところ、私は仙台の「売ってやる」商法、人は昔から仙台商法というようですが、嫌いです。
もっとオープンに！！もっと顧客を大切に！！と思うこのごろでした。

4/1　No.1102　西堀伸一: 【3/30 No.361 obataさんへ】
ご丁寧にありがとうございます。
制動灯はすべて正常に点灯しています。
実はスタッフMさんから「ブレーキパッド」の残量がない意とのご意見も賜っております。
で、ブレーキパッドもブレーキパッドセンサーも交換してあるんです。

上記の件を工場に確認したところ、残るはABS不良の可能性があるらしいです。
三菱のディアマンテで同様の状態が続き、ABSのコイル部分をチェックし約一ヶ月かかって不良箇所を特定できたようです。

ただ、最近はメッセージがあまりでなくなってきたので暫くこのまま乗ってみようかと思います。
頻繁に出るようになったら、本当にどっかおかしいんだろうからその時はチェックしてみます。

4/1　No.962　森田: 2度目の投稿です。

早速、質問なんですが、E36-318iでオーリンバッハの足回りとブレイトンの17inchを入れていて、フロントスポイラーを付けたいのですが、投稿を読むと段差との干渉でよくこするお話が見受けられますので躊躇しております。やはり、どこでも通行できるようにと思うと付けないほうが無難なんでしょうか？

もう一つなんですが、いたずらと思われる傷をボンネットからサイドにかけて下地が見えるほどつけられてしまいました。修復したいのですが、埼玉草加近辺で良いショップをご存知ないでしょうか？また、金額もある程度の額でないと満足のいく塗装にならないと以前、投稿がありましたが、あまり余裕もありませんので、これくらいは出さないとという指針がありましたらお願いします。

ちらほらと任意保険会社の話題が登っておりましたので、私も少々。
購入した大阪のアインスＡの営業マンの話では東○海上はＢＭＷのディーラーが代理店をしていることもあり、ＢＭＷだとほとんど無条件（よっぽどのことが無い限り）で支払をしてくれるそうです。他損保だと外車の修理費の異常な（国産にくらべて）高さに支払を渋ることが多いそうです。実際、私もお世話になったことがありましたが、対応の良さに感心しました。代車にＢＭＷが都合付かないとわかるとマジェスタの４ｌを用意してくれるなど、318iを中古で乗っている貧乏サラリーマンにも非常に待遇をよくしてもらいました。

4/1　No.1492　Ｅ３６／５: かっくん様
ＨＩＤの件ですが、通常トラックなどに純正採用されているものは光のカットも鋭くハロゲンバルブよりも対向車から眩しくないと思います。
多分光軸調整等の問題の方が支配的と思われますが？
また、ＨＩＤは放電灯ですのでＯＮ－ＯＦＦに向きません。
そのため、現在のところＬＯＷビームだけに採用されています。
ちなみに私はＨＩＤなるものは使用していません。
また、ＨＩＤ保護団体のものでもありませんので！

Ｈｉｒｏｓｈｉ様
先日の私の書き込みに対するメッセージありがとうございました。
左か右かの件ですが、右側通行になれば、みなさまの多くの悩みが解消されると思い書き込みました。

4/1　No.504　K18.4: 【3/27　No.848 Ｍ３Ｌｉｍｏさんへ】

貴重な情報どうもありがとうございました。私も思わずビビってしまいました。ただでさえ貧乏でインチアップすらできない状態なのに、エンジンの損傷が懸念されるとは！
でも替えてみたい気持が完全に消えたわけではないので、ちょっと冒険しつつも、ある程度安心なラムエアーにしようかな？また替えたらご報告いたします。

4/1　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ: みなさんこんにちは　４月１日に「金融ビッグ・バン」とのことですが、為替レートを見る限り「どなた様もニッポン国にはナ～ンにも期待していないのね？」って感じです。私たち「輸入車ユーザー」には何か良いこと有るのかナ？

☆ＨＩＤシステム・・・すごい明るさですね？自動車やハイテク技術の進化のスピードには目を見張るモノがあります。ただ、日本の道路環境は相変わらず劣悪ですので、ＨＩＤシステムの「眩しさ問題」も・・・中央分離帯を工夫すれば対向車への影響もだいぶ違うはず・・・結局は「私たちドライバー同士のマナーとコミュニケーション」で乗り切っていくしか無いのですよね(^^)。

☆ナンバー選択制・・・Ｅ３０のモスラさん（Ｎｏ．１３９１）、３／３１の＞「２４９３」。？？？ウ～ム、カルト過ぎて私には解りませんでした（笑）、因みに４／２納車予定のＺ３に昨日ナンバーが付いたんですけど、チョット変でした(^^;)。天気予報では関東地方は木曜日「雨」ですね？

Ｈｉｒｏｓｈｉ　より

4/1　No.1393　東名キング: お久しぶりです。

2週間あまりのイギリスの語学研修より帰国しました。
現地では、英語に囲まれたことより、大好きなヨーロッパ車に囲まれて、夢のような2週間でした。
やはり、自分の興味の中心は、ＢＭＷで、写真を撮ったり、グッズやミニカーを買ったり、ＢＭＷオンリーの雑誌を買ったりと、研修よりもビーエムダブリーの日々を送ってきました。
現地では、アルピナとかも結構見かけた反面、５２０や３１６といった、排気量の小さな車が多いことに驚き、自分の贅沢さを反省したのでした。
3シリーズの中心は、３１８のようでした。

帰国すると、わが３２０は埃塗れの哀れな姿でした。
早速、洗車とエンジンオイル・フィルター交換をし、 2週間あまりの冬眠から目を覚ましたのでした。
また、週末には、板金太郎さんの所へ伺い、譲っていただくことになっていたしのぶさんのホイールを取り付けに行ってきました。
１６インチ＋コンチネンタルタイヤの乗り心地は、イイ感じで、地に足がついたと言う感じで、安定感がアップしたようです。
板金太郎さんの所では、東海のメンバーの方々にお会いすることができ、とても楽しい一日でした。
いろいろとありがとうございました。
あらためて、ＢＯＨＰの素晴らしさを感じた一日でした。

4/1　No.735　はりらり: はりらり＠E36 320iA4Rです。

■3/31 No.22おーすみさんへ
ブレーキダストについて
私は「プロジット」というパットを使っております。効きは純正と同等位です。鳴きもありません。ノーマルローター、ブレンボローターと試しましたが、当たりがとれれば初期からぐいぐい効いてくれます。サーキットをガンガン走ったりしなければ十分ですね。
でも、ダストは非常に少ないパットです。スポンジで軽く拭うだけできれいになります。
洗車して家に帰った位じゃ全然汚れません。普通に一日走っても気にならないレベルです。
あ、でもおーすみさんは白いホイールですね。ちょっと気になるかな？でも純正に比べれば雲泥の差があります。私もホイールをDTMに替えて、ダストの少ないパットを探していたのですが、結構お勧めできます。詳しくはS@UDIEさんに問い合わせてみて下さい。
ご参考までに。。。

■HIDについて
たしかに対向から来るとまぶしいかもしれませんが、まず視界が良くなる件については大賛成です。私の友人はチェイサーTOURER Vに乗っていますが、光軸に気を使って走っております。要はモラルの問題ではないのでしょうか？
私も興味があり、出来ることなら装着したいと考えております。でも、つけるからには他の車への迷惑を考えつつ、光軸調整をきちんとして装着したいと考えております。

あ、ここで質問です。後付HIDでも純正の光軸調整は効くのでしょうか？中橋会長殿。

あと、バックフォグは御法度という意見に大賛成です。本当に必要なときに使うべきものであり、それ以外は嫌がらせ以外の何者でもないと思います。でも、無理にあおられるとつけたりしちゃいますけど。。。

みなさんはどうですか？ではでは。

4/1　No.1　中橋＠Ｅ３６: ◆No.735　はりらりさんへ
＞あ、ここで質問です。後付HIDでも純正の光軸調整は効くのでしょうか？中橋会長殿。

あ、室内でも調整可能でした。でも、これちょっと下げれるだけですので、根本的な光軸調整はできないですよね、やっぱり。

4/1　No.781　スポエボ: ＨＩＤが製品化されてからもう十年にもなります（Ｅ３２の７シリ－ズ）が、現在までに小型化した画期的な技術はやっぱりすばらしいと思います。日本仕様だけ全世界中で暗いライトを装着しているなんてどう考えてもおかしいです。ついこの前から左側通行用の配光ならＯＫとなったのもよかったと思っています（並行輸入車の予備検でいつも問題になっていました）。
ＨＩＤだろうがそうでなかろうが、光軸さえ合っていれば明るいにこしたことはありません。
それに信号待ちで消す必要などないと思っています。
国産車も左上がりの配光をもつイギリス仕様とたぶん同じ反射板の車種が増えてきましたねえ。
家のＨＯＮＤＡＣＲ－Ｖもセドリックもそうです。世界共通の２種類（左右走行用）の反射板というのが、やっぱりあたりまえですよねえ。

余談ですが、９８年モデルのＥ３９（５シリ－ズ）には本国オ－ダ－ならＨＩＤが装着できるようになりましたよ。差額で８０，０００円です。どうせ本国オ－ダ－で買うなら布シ－トでもシ－トヒ－タ－は便利だと思いますのでお勧めです。
なんで私が詳しいかって、、、それは日曜日、私のＥ３６Ｍ３に対向車が突っ込んできて正面衝突して大破したからです（０：１００で相手側が悪いんです）。
今度はおっとりした車を買おうと５４０ｉＡあたりをと調べてるんです。でもやっぱりＥ４６の３２８ｉＡにしようかな。この事故がなければ２年後にＥ４６のＭ３リムジンを買うつもりだったので困ってるんです。トホホ！

4/1　No.1452　はんそろ: はんそろです。

私もAURI(オ－リ－ポリマ－）試しました。ふき取りが楽なので傷が付きにくくて気に入りました。
コ－ト剤はふき取りがいかに楽か、つまり塗装面を布がすれる回数がいかに少ないかがポイントだと思っているので（もちろん艶も大事）合格です。

ただ私が最近気になっているのはポリラックというコ－ト剤です。
車磨きのＨＰをみていて見つけたのですが、試した人の言い分ではAURIよりも格段に優れているとのこと。6000円って価格がネックですが、試したいな－。
どなたか試した人いませんか？

Ownersを見ていて思ったのですが、ガスステ（給油のところに貼るスッテッカ－）、あれいいですね。
でも洗車のときに落ちないのでしょうか。気になります。

4/1　No.1　中橋＠Ｅ３６: ◆No.1452　はんそろさんへ
＞Ownersを見ていて思ったのですが、ガスステ（給油のところに貼るスッテッカ－）、あれいいですね。
＞でも洗車のときに落ちないのでしょうか。気になります。

このガスステ、ずいぶん前から貼ってますけど、今のところまったく耐久性に問題ありません。

4/1　No.1433　LenMac: LenMacです。

既に読まれた方も多いとは思いますが、昨日の○売新聞に、「ＢＭＷがロールスロイス買収を決定」とありました。
かねてからの噂通りの決着でしたね。
ロールスの新車のエンジンはＢＭＷ製でしたし。
何でも買収金額は日本円にして６２０億円、3/31にも正式発表だとか。

ローバーのＲＶ車や大衆ＦＦ車に続き、古典的な英国流超高級車も傘下に納めたＢＭＷは、今後どのような開発・販売戦略をとっていくのでしょう？
今までのＢＭＷファンを今後も裏切ることはないでしょうが、逆にロールスの主要顧客（英国の上流階級？）はどんな気持ちなのかなぁ。

経営状態のあまりよいとは言えないロールスロイスを傘下におさめるメリットって、そもそも何なのでしょう？

4/2　No.1174　Ｅ３０フルオープン: こんにちは、Ｅ３０フルオープンです。
４／１から異動のため、しばらくＰＣが使用できません。
僕宛にメールを送る方はご注意下さい。
（送付されたメールは届きますが、僕がしばらく見られないのです）
では、また。

4/2　No.1391　Ｅ３０のモスラ: モスラ～～～～～～っ

【4/1　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉさんへ】
＞ナンバー選択制「２４９３」。カルト過ぎて私には解りませんでした（笑）
★モスラの勝ですね。ちなみにＨｉｒｏｓｈｉさんＺ３ですよね。それなら「１８９５」です。わかりました？

それじゃまた。

4/2　No.361　obata: 【4/1　No.1102　西堀伸一さんへ】
小生、ひとつ前のＭ３だったもんで５のことは確信持って言えないんですが。
あのメッセージ、確かブレーキペダル踏んだ状態で制動関連の電装系が落ちると出るんですよね、確か。
で、制動関連の電装系なら

①電源
故障探求法の実習で「電源ライン切っておくだけ」というのがあります。
大概学生諸君は引っかかって回路の全チェック→ギブアップっての、よくあります。

②制動灯点灯回路
バルブ切れの他、断線や接触不良という例を聞いたことがあります。
まあ、バルブ切れも一種の断線ですが。
ブレーキ踏んでる最中にバンプ通過した時など出れば完璧に怪しいです。

③パット廻り
あれもフェイルセーフとかでパット残量がなくなると回路が開放されることで検出してる筈。
つまりカラクリは断線と一緒。
極端なハナシ、キャリパーごとどっかへ落っこどしても出ます。
今でも出るならこれも断線クサイです。

④ＡＢＳ
断線とすればピックアップコイル廻りが最も可能性大ですが、でもあれって検出はＡＢＳのコンピューター、つまり別系統でやってませんでしたっけ。
常識的な手順としては①から順にチェックしていくんですが。
もしヒューズが飛ぶようなら御警戒を。ぼちぼち何かと心配な車齢ですね。

【4/1　No.192　Papparahさんへ】
＞あ、でもバイク売っちゃうんだった・・・（・・；

うへ！！！！！
もち、買い替えですよねえＫ１２００ＲＳかなんかへの……(T.T)

4/2　No.757　三上: どなたか教えて戴けませんか？

読者の声の中で、ちょこと目にしたのですが『ＢＭＷオーナーズＢＯＯＫ』の最新版が出たのでしょうか？
もし良ければ、どなたか書籍番号・出版社名など教えて戴けませんか？

こんなメッセージでご免なさい。宜しく御願いします。

4/2　No.93　open_air: 4/1　No.1640　紅の豚さんへ

ありがとうございました。
私の知りたかったのは、いい音がするかどうかとアイドリング時などにうるさく感じるかどうかについてでした。

4/2　No.1411　にんじゃ: ども，やっぱり中国オフが楽しみで仕事が手につかないにんじゃです（ぉぃ

☆洗車について
まだワックスがけがうまくできません（ぉ
雨振ったり，露がついたあと，またフィルムが浮いてくるんですよね．．．
修行がたりないのかな

☆ライトのこと
みなさんは信号待ちとかで（ま，夜間ですが）ライトをどうします？
僕はたいていスモールにしますけど（慣れてないので消してしまってあわててスモールにするってのもやりますが）前がムーブとかでブレーキランプがまぶしかったらそのままです（ぉ
さらに光軸スイッチを上にむけたりなんかして（馬鹿
で，以前も話がでてましたが ATの場合，ニュートラルでサイド引くのはよろしくないってありましたよね？
それでドライブのままブレーキ踏んでるんですが，やっぱ後続には迷惑かなって．．．どうすればいいのかわからなかったり
（パーキングにしてサイド引いたら発進のときにパニックになった（馬鹿

☆Owners ３買いました
318Tiのカスタムの記事みました．内装いいですねー，あれ．
紫とモントリオールブルーのツートンと，リアがなんかファミリアみたいなのはちょっといただけませんでしたが（すみません・・・

☆うちのコンパクト君ドレスアップ計画
まだ見積もりでてません（がびーん
おまけにその資金もスキャナやゲームに削られています（がびーん
そのうち，財布と時計と傘を買って資金が尽きそうです（ダメスギ

ではでは

4/2　信長の野望: 【中橋会長様へ】
こんばんは。会長は確かＥ３６のＭＴに乗っておられると聞きました。
あんまり関係のない話なんですが、2年ほど前にカーセンサーのディーラー欄(確かナカミツオートでした）で見たんです。Ｅ36、３２５ｉセダンの５ＭＴ。雑誌の記載によると特注(ドイツへ発注)との事でした。値段は278万円と記憶しています。

【Ｎｏ1271岡本さん、Ｎｏ1450 533ｉ@Ｅ28さんへ】
こんばんは。会の発足についてですがそんなに固くならないでください。私もそんなに詳しくないですから。
ただ単純に古いＢＭＷの情報交換の場という目的ですので(勝手に決めてしまいましたが)詳しいから偉いとかそういう問題ではないはずです。
趣味で乗っているなら楽しければいいと思うので気楽にお願いします。

4/2　No.279　コンタック: ＨＰ上を最近、仙台の話題が出ていると思ったら、何かあんまりうれしくない話題ですね。
私も転勤で２年前仙台にきてＳＦＷで、２度定期点検（ｔ・ＢＭＷ）にだしたのですが確かに顧客第一と言う感じでわなかったですね。
まあ確かにそのディーラーで購入したのでわないのですがもう少し対応よくして欲しいですね

4/2　No.1287　Cross Mind: Open_airさんへ私は318isへ SUNRISE Blvd.のオリジナルマフラーを付けています。
と言うか中古で買った時から装着されていました。マフラーの感想って個人の好みが大いに影響すると思うので、参考になるかどうか分かりませんが、私個人の感想では音、パワー感（318isのディーラー試乗車と比べて）とも大満足です。音は車外で聞くとかなり大きいな音ですね。音質は乾いた感じの低音でものすごくレーシーな音で誰が聞いてもかっこいいと感じると思います。ただ、リヤシートで聞くとちょっとやかましく感じる人もいると思います。
走りの方はアクセルに対するレスポンスが、はっきりと良くなっているのが分かります。
Open_airさんの車は6気筒ですのでまた違った印象になると思いますがご参考までに。

4/2　No.1603　FC3S: FC3S@91年式Ｅ３６です。
ＳＯＮＹ製ＭＤデッキＭＤＸ－Ｃ８０００についていくつかのアドバイスをいただきありがとうございました。どうやら９１年式でも取り付けられそうなので、本日、本体を購入しました。
近所のディスカウントショップ（横浜、港北ＮＴ内）では税抜き４９８００円で売られておりましたが、秋葉原を歩き回って見ると税込みで４５０００円で入手することができました。
横浜市青葉区からの電車賃、手間暇をかけて行って来ましたが、十分満足できる値段でした。
最近の家電製品などは秋葉原でも郊外のディスカウントショップでも値段は変わらないという印象でしたが、カーオーディオに関してはさすが秋葉原と感激しました。（実は皆さんはもっと安く入手してたりして・・）取り付けは今週末に行う予定です。

4/2　No.192　Papparah: ＞No.1452　はんそろさんへ
＞ただ私が最近気になっているのはポリラックというコ－ト剤です。
＞車磨きのＨＰをみていて見つけたのですが、試した人の言い分ではAURIより
＞も格段に優れているとのこと。6000円って価格がネックですが、試したい
＞な－。
＞どなたか試した人いませんか？

私使ってます、ポリラック・・・（・・；
効果の程はお見せ出来ないのが残念なくらい（グレさんは知ってるよね）綺麗になります。仕様範囲はボディは勿論、ガラス・メッキ部分・プラスチック等々。
ゴム以外には使えます。特に顕著に効果が確認できるのがプラスチック部品。
細かい線傷や磨き傷を埋めてしまうので、結構感動します。欠点は施工が大変な事と、値段がちょっと高いかな・・・。私は車・バイク共々使い倒してます。

4/2　No.176　ＲＹＵ: 仙台新住人のＲＹＵです。
久々の投稿です。

【ＮＯ．２３０Ｓａｎさんへ】
はじめまして仙台新住人のＲＹＵと申します。

仙台市内のディ－ラ－の書き込みをよんで私もＳａｎさんと同意見です。

仙台住民としては３週間ですが赴任してすぐオイル交換のためＭＢＭＷへ行きましたが祝祭日および第1．３土曜日はサ－ビスが休みと言われあきらめて帰ってきました。

サラリ－マンであれば土日を利用してのディ－ラ－訪問が当たり前です。仙台のディ－ラ－は態度が大きい、これでよくＢＭＷの冠が付いているものです。ｊａｐａｎさんも冠の安売りはしないで欲しい。大阪の【ＮＢＭＷ】さんと大違いです。

先日、ＳＵＺＵさん、グレさんとＳＢＭＷへ行きましたが対応が良かったです。

私は大和町ですのでお近くと思います。ＳＵＺＵさんとも時々お会いしてますのでお互いに情報交換できればいいと思います。

Ｅ－mail sryuji@ac.mbn.or.jp

4/2　No.561　ＢＳ: 久しぶりに投稿します。
ＭＴ導入運動なるものがはじまっていて、早速署名しました。
早くＭＴが正規輸入されると良いですね。

わたしのＥ３６の３１８ｉは、４年乗って、現在４万ｋｍです。３月初めにタイヤを交換しました。
サイズはアルミ標準の２０５／６０／Ｒ１５のピレリＰ６０００です。とてもＧｏｏｄなタイヤだと思います。静かで、乗り心地も良く、気のせいか真円度も高いような気がします。又、エンジンのレスポンスも良くなったような錯覚さえ覚えます。
２月までは国産の冬タイヤを履いていましたが、これは無理して１８５／６５／Ｒ１５サイズ（ちょっとけちりすぎかな？)だったのですが、剛性感が無く、乗り心地も悪く、サッパリでした。ショックがダメになったのかと思ったくらいです。タイヤを履き替えて、又、運転が楽しくなりました。

ところで、ショックを純正からビルシュタインか何かに交換された方いらっしゃいますか？
もし良ければ、感想などお知らせ下さい。
（実は年末、スキーに行ったとき、友人がビルシュタインをつけたスポーツワゴンで来ていたのですが、あまりの乗り心地の良さにびっくりしたものですから・・・）

4/2　No.898　エムドライ: 最近ＨＩＤの話題が多いですね。
僕もＭ３のほうにはＨＩＤをつけていますがとても明るくて気にっています。
今まで、眩しいよとパッシングされたことはありません。
それよりも、コンパクトのほうは、普通のを入れているのですが、どうも暗く上に向けすぎて何回かパッシングされたことがあります。コンパクトのほうもＨＩＤを入れたいのですがお金がなくて入れられません。
それに、コンパクトはＨＢ４と言うバルブなのですが、日本使用もそうなのですか？

＜Ｎｏ４８６あっくんさんへ＞

ボルトオンターボにしたいと言うことですが、僕はお勧めしません。
僕自信ターボを組んだことはありませんが、某ショップで組んだエンジンはブローしたそうです。
その他にも、４件ぐらいエンジンブローした車を聞いています。
ターボでブローした場合保証は効きません。

３２０と言うことでしたら、アイディングでのチューニングをお勧めします。
ただ高いので金銭的に余裕がないと言うことでしたら、ケレナーズのほうをお勧めします。
カムとコンピュータの交換でかなりのパワーアップをできますし、保証もしてくれます。
価格のほうも４０万位内でできると思いました。
手もとの資料では、カム、マフラー、エアーフィルター、マフラーの交換で、５８万円（工賃込み）で、１７９馬力です。カムと、コンピュータのみも可能なので４０万位内ですむと思います。
アイディングのほうは、Ｍ５０エンジンチューニングだと、１００万以上かかると思いました。

ご参考いただけると幸いです。やはりＢＭＷはＮＡに限ると思います。
ターボを付けている人がいたらごめんなさい。

スプリングお売りします。

　Ｅ３６４気筒用新古品１８０００円
　Ｅ３６６気筒用新古品１８０００円
　Ｅ３６Ｍ３用新古品２２０００円

連絡先　ｙ－ｎｅｇｉｓｉ＠ｍｕｂ．ｂｉｇｌｏｂｅ．ｎｅ．ｊｐ

4/2　No.1497　やすぞう: ３１８ｔｉ　Ｍスポーツにセキュリティーを付けたいのですが、どこの物が良いか知ってる方おられませんか？

4/2　No.215　B-chan: ＜Ｅ３０のフルオ－プンさんへ＞
Ｅ３０の不具合の件ですが、とりあえず原因究明＆修理が完了してよかったですね。
同じＥ３０オ－ナ－として心配していました。今回の不具合はＥ３０固有というよりは特異的な不具合といっていいみたいですね。
それから、先週筑波山に行ってきました。紹介して頂いた梅園にもいきましたが、残念ながら見頃は終わっていました。偕楽園にも行きました．．ここも同じく見頃は終りといった感じでした。

＜皆様へ＞
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★ 「ＴＥＡＭ＠Ｅ３０オフミ／ツ－リングＶＯＬ．３　 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

Ｅ３０を主体としたツ－リングを計画しております。
Ｅ３０オ－ナ－はもちろん、Ｅ３０に興味がある方の参加も歓迎いたします。
多くの方の参加お待ちしております。まだ計画中なので未定部分がありますが、決定次第御知らせ致します。
尚、参加希望者は下記注意に留意してメ－ルにてお返事下さい。

１メ－ル先はczs02621@nifty.ne.jp
２subject（件名）は「参加希望」とすること。
３締め切りは４月１７（金）です。
４無線機（４３０）を御持ちの方は持参下さい。

　・日程：平成１０年５月４（月）
　・集合場所：未定
　・ツ－リング場所：清里、八ヶ岳～妙義軽井沢

（参加希望フォ－ム）
１会員Ｎｏ
２ハンドル名
３参加車種
４参加人数
５緊急連絡先
６一言
７メ－ルアドレス

4/2　No.1433　LenMac: LenMacです。

＜4/1　No.390　ＲＯＳＳＯさん＞へ

いろいろなアドバイスや体験談、ありがとうございます。

＞あっ、そうか。僕が前投稿した「一気に塗る」って奴は全塗するときの艶だしのコツでした。
＞レンズを塗る時はやっぱりセオリーどおり少しずつの方がいいんでしょうか？

なにぶんパーツも塗料も透明なので、少しずつしないとムラ、タレがすぐに目立ってしまうんですよ。
（先々週実験済み）

＞全塗するときは、意外と一気に塗った方がきれいになりました。。

そうそう、艶を出すときには多めにした方がきれいですよね。こわごわと少しずつやると艶消しに・・・

ところでＤＩＹでの全塗って、勇気あるなぁ。感心します。

だってマスキング面倒だし、タレやムラができやすいし、埃が付きやすいし、途中で塗料が切れたら困るし、艶がきれいに出ないかもしれないし、下地処理しないと塗膜がはげやすいし、なんてことをいろいろ考えると、怖がりの私にはとてもできない芸当です。

＊ところでＢＭＷを自分で全塗した方っていますか？？＊

＞あとは、［No.1080　あかへびさん］のご厚意にあまえ、れんずそまりーなですね。
＞でも、リアは１箱ではつらいと思います。。。
＞僕は５０ｃｍの鍋で、やったのですが、ウィンカーだけにしました。リアはスプレーでした。

あかへびさんのご厚意には感謝しております。
ただ、貴重な「最後の」れんずそまりーなのぶっつけ本番は怖いので、リヤも同じ方法でトライしてみるつもりです。

＜4/1　No.1391　Ｅ３０のモスラさん＞へ

おや？
いつもの
＞モスラ～～～～～～っ
がありませんが。
（これ勝手に気に入っていたんですけど）

＞モスラはＫＮさんとＫＮＳさんの区別はしっかり出来てましたが・・・。

はい、区別というよりは、あまりにもよく似たハンドル名はニセモノみたいだし、ＫＮさんの了解も得ていないし、 KNSって語呂がよくなかったし、ということで、この際変えてたんです。

＞がんばって投稿してまた知名度をあげてね。

頑張ります。
おかげでずいぶんと仕事さぼることになっていますよ(^^+)。

4/2　No.1221　ＴＡＮＹ: 4/1　No.1625　カズあにい　さん

早速のＲＥＳありがとうございました。

先回も書きましたが、純正モニターへの社外ナビ接続計画を個人的に推進中です。
ＲＧＢと音声の配線まではわかったのですが、モニターとナビの接続確認用の配線がどうやらＢＵＳらしいのです。
（最終確認は出来ていませんが．．．）
とりあえず、純正ナビをつないだままで、ＲＧＢと音声だけを社外ナビにつなげばうまくいきそうかなとも考えていますが、社外ナビを買ったけどうまくいかなかったらどうしようと購入を躊躇しているところです。
（もう一つ躊躇している理由は、機種が決めれないということもありますが．．．）

もう少し調査＆実験をして、結果を報告します。

4/2　No.1485　Saturday Night: 黒Z3のＳａｔｕｒｄａｙＮｉｇｈｔです。
自分も紅の豚さんと同じでサンライズのマフラーをつけています。
オーバルツインのも出ているそうですが、自分はシングルテールにしました。オールステンで１０万をきる価格は貧乏な自分には大変魅力的でしたし、サウンドも結構気に入ってます。
そろそろ、足廻りをいじりたいのですが、雑誌などで調べるにはやはり限界があり、実際に乗られているオーナーの方々の意見を参考にしてみたいと思うので教えてください。
ちなみに、サーキット走行は当然の事ながら考えてはいなく、ストリートオンリーです。

4/2　No.1290　HAM: ＜No.301　かっくん＞さんへ
やたら眩しいライトについて・・・
凄い反響となっていますので、僕も一言。かっくんさんのあとに、自分のハイワッテージの感想が乗ってしまったので、ちょっと気まずかったのですが、おっしゃるとおり、光軸等の調節は、絶対的に必要だとおもいます。ヘッドライトとは、そもそも、夜間の安全と、自分の存在を、相手に知らせるものだと思っていますので、相手に不愉快な印象を与えるのでは、そもそもの道理にかなっていないと思うからです。ただ、日本の道路事情においては、自分の安全のために、やっぱり明るいライトが欲しい。
（暗すぎますよね夜間の田舎道）ただ、皆さんのおっしゃるとおり、明るいライト（HID、ハイワッテージ等）の装着をしたら、より一層の自己ケアが必要と思います（おたっきーすの皆さんならだいじょうぶとおもいますが）。
僕は、今茨城なんですけど、日本車の特にフョグに、異常に光軸の上を向いたまぶしい車が良くあります。
（ブルーに光っているやつが多いです）かっこよさや、自己満足のためだけのハイワッテージ、HIDの装着によって、せっかくの良いものが、悪者扱いされてしまっては、やっぱり悲しいと思いますから。

追伸：このへんでは、リアのコンビネーションランプが、フルホワイトの車も良くいますが、ウインカー、ストップランプ点滅がすべてホワイトです。うーん困ったものです。

＜No.4　M＞さんへ
その通りだとおもいます。ライトの合図には、ほんとに地域性があると思います。自分のスケールで判断すると、とんだ事になることもありますから。

ところで皆さんは、路肩で、一時停止をするとき、どうされてますか？左ウインカーを出しますか？それともハザードランプをつけますか？

4/2　No.285　惠ちゃん: [3/31 no.1497 やすぞうさんへ］
はじめまして、NO.285の惠ちゃんと言います。
セキュリティ（忍者）？？？って何だかわかりませんが、私のセキュリテイ（アメリカクリフォード社製）でドアロックをかけても、ガソリンタンクはちゃんと閉まっています。
先月、某雑誌でも紹介されていましたが、私としてはお勧めです。
価格も某雑誌掲載価格の半分以下ですし、かなり優れものだと思います。
ＢＯＨＰのメンバーには、「日本車みたぁい」とか「やり過ぎ」という声もありましたが、クリフォード最高峰のアバンガードⅢを着けています。
機能としては、デュアルピエゾセンサー，デュアルレーダーセンサー，エンジンスターター等、満載ですよぉ。
クリフォードのセキュリテイは神奈川のクールランニングで扱ってますが、やすぞうさんは、奈良県在住なんですよねぇ～……。
名古屋にもあるけど、……。う～ん、ちょっと遠いですよね。

4/2　No.1671　mag: 初めまして、mag＠E-30ともうします。
高効率バルブが時々話題にのぼりますね。
わたしも高効率バルブをつけていますが、製品の中に競技専用と表示してあるバルブがあります。
競技用とはかっこいい感じですが、実は耐久性に難があります、と言うことと同意語なんだそうです。
競技用バルブをご使用の方は、玉切れに備えて、必ずスペアを車に用意しておいたほうが安心ですよ。
私もスペアを積んでいます(^-^;)。

4/2　No.1273　ＧＯＲＯ: こんにちは、ＧＯＲＯです。

先週末、暖かくなったとおもいきや、きょうは急に冷え込んでました。
季節の変わり目ってこんなの多いですね。皆様、体調を崩さないようにお気をつけて。

まずは、中橋会長Mailの転送ありがとうございます。そして、玉テクさんご返事ありがとうございます、ホッとしました。

皆さんには？？ですね。私のメンテ記事が、玉テクさんのと重複してたのです。全く気が付かず、お詫びした所、快諾していただきました。

［No.1514 ＫＵＷＡ　No.1 中橋会長］さんへ。
Ｋ＞ステアリングのセンターにあるＢＭＷのマークって手にはいるの？
会＞エアバックのものにはつく余地はないと思います。

これを見てふと思ったのですが、社外ホイールのセンターに張り付けるＢＭＷマークを流用したらどうなのかしら？（見た目だけ）
大きさも直径4.5cmから6cmくらいの物があるようですし、両面テープで簡単にどこでも貼れるらしいのでハンドルに貼っても問題ないのではないでしょうか。
ただ、エアバック作動時を考慮せねば・・・ですね。

［Ｅ３０のモスラ　knzu　knob］さんへ
オーディオディスプレイのオレンジイルミ化、完了しました。
会社近くの事務機店で、ＯＨＰ用粘着カラーフルム各色５枚セット（コクヨ製1250円、ペンテル製1400円）を買って、子供が寝てから作業開始しました。
透明化粧パネル（っていうの？）を剥がすのは勇気がいりましたよ。剥がれる音がメキメキとするもので、割れるんじゃないかとヒヤヒヤしました。
カラーフィルムの組み合わせで少し迷いました。
赤と黄にするか赤とオレンジにするかで、結局少し暗くなるけど赤とオレンジにして、暗くなるのをイルミの配線を外し常時昼モードでディスプレイを明るくして対処しました。

妻に黙ってて、仕上がりを見せたら「すっご～い！」と感激され、鼻が高くなっちゃいました。

いろいろな説明、アドバイス等ありがとうございました。

4/2　No.230　Ｓａｎ: E39のSanです。なんと３日連続の投稿となりました。
反響の大きさに我ながら驚いています。

【4/1　No.422　JYUNJYUNさんへ】
＞某Ｍ.ＢＭＷって数年前まで、Ｆ・オートという名称だった遠見塚のディーラーですよね！？？

はい。そのとうりです。
＞久々にＦ・オートを思いだしましたが、あいかわらず営業マンの態度がでかいようですね．．．．．。
はい。これもそのとうりのようです。このように某Ｍ.ＢＭＷの営業マンの姿勢に対して大きな（ディラーとしては致命的な）不満を感じているのは、私だけではないと言うことが分かり、ほっとしました。
いや、ほっとしては本当はいけないのです。ＢＭＷジャパンの方がこのＨＰをもし見ていたら、このようなディーラーに対しての教育的指導をよろしくお願いいたします。ＢＭＷを愛するオーナーのためにも、某Ｍ.ＢＭＷや某Ｔ.ＢＭＷのようなディーラーのためにも、そして結局はＢＭＷジャパンのためにも、とても重要なことです。こういったことをクリヤーしていかなければ、ＭＢに、アウディーに、ＶＷに、ＯＰＥＬに水をあけられてしまいますよ。
いい車を造っているのに売れない。これでは本国のＢＭＷもかわいそうです。

【4/1　No.49　ＳＵＺＵさんへ】
＞呼ばれて出てきた、仙台先住民族（？）のＳＵＺＵです。
＊＊＊＊＊大魔王のようで笑ってしまいました。（ゴホン。いや失礼しました。）
＞転勤先とはいえ、大分ディラーさんで苦労されているようですね。
＞その痛みを分かち合うためにも、今度是非オフミしましょう！
そうですね。そういった場所でも情報が共有できれば、いいことだと思います。
連絡お待ちしています。

4/2　No.184　wata＠Ｍ３: 4/1　No.1433　LenMacさん、こんにちは。
筑波フォトＨＰを見ていただき、ありがとうございます。

＞特にE36におけるＭフロント／サイドスカートは定番なのでしょうか？
＞写真で見る限り、装着率が高いようで。
＞ノーマルのまま、という方は少ないのかな？

そう言えば、そうですねぇ。
いままで何度かオフミに参加しましたが、確かにＭ系の方は多いかもしれません。
今回は何故か、Ｅ３６／Ｍ３の参加が多かったですし（フォトだけでも７台確認できます）。

とはいえ、ＢＯＨＰのオフミは「ドレスアップコンテスト」などではありません。＞ですよね、会長
ノーマルだろうがフルチューンだろうが、関係なく参加しましょうね。＞皆さん

4/2　No.1165　kanz: kanzです。

[ 4/1　No.1005　knobさんへ]
ごぶさたしてます。

＞インディビデュアルは、あくまでBMW Japanで扱っているモデルに限るようです。
＞私のその親切な営業さんもBMW○京（副都心の）からのお付き合いです。

横レスですが、いつかその親切な営業さんとディーラーを紹介してください。って次回購入は当分先ですが。(^^;

#あの内・外装はインパクトあり過ぎです。
#今でも目に焼き付いてます。(^^;

＞お久しぶりです。「OHPオフミ」の時はありがとうございました。実は私もSONYのCDX-C9000という
＞CDヘッドを付けています。
＞：
＞あれ？何を用意すればいいんでしたっけ。

MDX-C8000と同じ外装のやつですよね。

読者の声Vol.114にありますが、念のため。

・商品名：OHP用カラー接着フィルム＜ライト＞5色(青、赤、黄、緑、ピンク、各1枚)
　メーカ：住友3M
　型　番：CA-30
　値　段：1600円 (意外に高い！バラ売りがあれば良かったのに．．．)
　買ったお店：東急ハンズ(新宿高島屋店)
　電話で確認した他のお店：ITO-YA(銀座)、ITO-YA(二子玉川の高島屋)

その後、モスラさんがこのフィルムをデッキの前面パネル内部に貼ることに成功されてますので、私も近日中にチャレンジする予定です。

knobさんのCDX-9000も同じ作りだと思いますのでチャレンジしてみてはいかがですか？

あとは、Ｍさんのようにボタン類の裏側からマジックでペイントできれば完璧．．．

4/2　No.383　赤M３: 【4/1　No.781　スポエボさんへ】
＞なんで私が詳しいかって、、、それは日曜日、私のＥ３６Ｍ３に対向車が突っ込んできて正面衝突
＞して大破したからです
＞（０：１００で相手側が悪いんです）。
＞この事故がなければ２年後にＥ４６のＭ３リムジンを買うつもりだったので困ってるんです。トホホ！

な・なんと、最近コメントを拝見していないなぁ～などと思っていたのですが、M3大破ですかぁ～。
なんか辛いニュースが続きますが、お体は大丈夫なんでしょうか？これにこりずのスポエボさんの E４６M３リムジンを期待しております!

更に運転に注意を払う赤Mでした

【グレさんへ】

セキュリティシステム、僕も未だ装着していません。せっかく時間が作れそうになったのに、家族が入院するわ、気づいたらタイヤの山が目茶減っているわで予定以外の出費が続いています。
でも、セキュリティは街乗りには必須だと思いますので、近日に取り付けを（借金背負ってでも）取り付けたいと思います。
（インテリボイスはもちろん検討外ですが）

4/2　No.1433　LenMac: ＜4/1　No.1514　ＫＵＷＡさん＞へ

初めまして、LenMacです。

＞ステアリングのセンターにあるＢＭＷマークって手にはいるのでしょうか？
＞私のは９４年式３２０クーペ　スポーツＥＤなので、
＞ステアリングはＭテクの４本スポークで全面真っ黒です。
＞合う物が手にはいるのであれば貼りたいのですが。

既に会長殿が速攻で「ありません！」ってＲＥＳされていますが(^^;)、私の知っている情報＋意見も参考までご紹介しますね。

そもそも・・・
E36のエアバッグ付きステアリングって、 '94まではＫＵＷＡさんのＭテクタイプも標準タイプも、デザインと構造はほぼ一緒でしたね。
'95から標準タイプのデザインが変更されてＢＭＷのバッジが復活、さらにまた'97からＭテクも含めてデザインが変更されています。
また、エアバッグ内蔵とは思えない細身のタイプなどもあるようです。
これだけ頻繁に変えているのに、「デザインが違えば中身のエアバッグ自体も構造が異なる」というのがくせ者です。

実はステアリングにエアバッグが内蔵となった際、
「エアバッグ作動時にバッジが顔に当たると危険！」
という理由から、バッジを廃止したんだそうです（ディーラーの営業氏・談）。
それが'95から復活したのは、おそらく危険のないエアバッグ構造が実現できたからなのでしょう。

ですから、仮にパーツを入手できたとしても、（正規ディーラーに問い合わせばパーツがあるかも）それを'94モデルに貼り付けるのは、（エアバッグ作動時に）危険だと思います。

それならば、いっそのことステアリング自体をバッジ付きに交換！という手もあります。
・・・でも、費用がかかるんですよ。
「デザインの異なるステアリング同士ではエアバッグの流用はできない」ので、新規ステアリング＋新規エアバッグ分の費用がかかるんだそうです。
・・・すると２０万円は必要です（これも営業氏・談）。

ＫＵＷＡさんのステアリングにある黒い浮き彫りマークを自分で塗装するとか（実際にやっている方を見たことあります）、シール状のマークをどこかで入手して貼り付ける、という手が無難なような気がしますが、如何でしょう。

4/2　No.184　グレ: 【4/1　スポエボさんへ】
お怪我の方は大丈夫でしたか？
スポエボさんに「Ｅ４６／Ｍ３リムジン」を乗っていただかないと、将来インプレを楽しみにしている人が困っちゃいますから、是非！
「Ｅ４６／Ｍ３リムジン」“も”買ってチョ。

じゃあね、バイバイ。

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読者の声 Ｖｏｌ．１２５

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