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第１０９話　「3D Design 車高調の取り付け　その１」

（作成：２００３年１１月１８日　改訂：２００３年１１月１９日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E36 M3）
（Special Thanks : Studie Yokohama）

今回は念願の車高調サスペンションの取り付けレポートです。

なぜサスペンションを交換することになったかというと、以下2つの理由によります。
・ある程度距離を走ってきたのでリフレッシュしたい
・カーボンボンネットに交換してから、妙にフロントフェンダーの隙間が気になる

M3がフロントが浮き気味の姿勢だと、なんか違いますよね。
サスペンションの中でも純正形状でなく車高調にしてみたくなったのは、 いままで入れたことないし、自分の好みに調整できるという部分に非常に魅力を感じたからです。

車高調と決めてからも、どこのブランド・メーカーにするか相当迷いました。
こういう迷う期間は非常に楽しくいろいろと調べた末、 スタディ横浜さんで3D Design 車高調をいれてもらうことにしました。
自分の好みにするのだから、ブランドやメーカーが味付けしたサスペンションである 必要がないわけです。
あとは、自分の好みをよりわかってくれるショップ側で調整をしやすいキットがいい だろうという判断です。

僕の好みは基本的に、ノーマルに近い乗り味です。
そんなこんなで相談に乗ってもらって以下のサスペンションが完成しました。

　　M3

出来上がったのがこれ。
いや〜ん！かっこいい！

　　M3

サスペンション交換作業の開始です。

　　M3

ノーマルはなんとも地味。

　　M3

このツールを使うと既存のスプリングコンプレッサーでの作業はなんだったんだろうという程、 効率よく作業をすすめることができます。

　　M3

フロントサスペンションを取り外して3D車高調と並べたところ。
まったく長さが違う・・・。
劇的に硬い足になったらどうしよう・・・。ちょっと不安。

　　M3

車高の調整は専用工具を使って行います。
キラキラして作りはいかにもよさそうです。
バネの色もいいよね。

　　M3

取り付けたらこんな感じ。
気分はレーシングカーです。でも乗り心地はファミリーカーを狙ってます。
どうなることやら。

　　M3

続いてリヤサスペンションを取り外します。
ノーマルは本当に味もそっけもない見た目。

　　M3

これを3Dの車高調に置き換えるとこんな感じ。
華やかさが違う〜！

　　M3

で、前後4輪の作業が完了するのを待ちます。
ドキドキするなぁ〜。

ってことで次回に続く。

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