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第１５５話 「WTCCルックへ〜ステアリングホイールの交換検討」
（作成：２００６年１２月８日 改訂：２００６年１２月９日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E90-320si & MINI Cooper Convertible）
今回はステアリングホイールの交換のお話。
シートもフルバケ、シートベルトは4点、シフトノブも交換済み、ときたら、次はステアリングですよねっ。
第１１９話 「WTCCルックへ〜内装の検討！」の続編になります。
以前、ボタンだらけのホンモノを取り寄せようとして調べてもらったら、
本体50万＋ステアリングポスト廻り全交換！
素直にあきらめて、極力テイストを似せた形でまねることになりました。
BOB師匠と改めて作戦会議ですっ。
ステアリング本体については黒い金属＋黒いバックスキンの素材。
形状は、異型ではなく通常の丸い形で、ディープコーンのスタイルではなくプレーンなもの。
ついでにホーンボタンがデュアルスイッチなものが、ボタンたくさんのテイストに近いですよね。
そういう視点で探すと、モモ、スパルコ、OMPなどから選べそうです。
直径は33φか、35φで微妙に迷いましたが、メーターの視認性とか考えて35φに決定。
結局、ベースのステアリングとして決めたのはこれ。
MOMO モデル80の35φ。
今までステアリングはMOMOが好きだったので今回もMOMOにしました。
もちろんブラックスウェードです。
で、お手本をよく見るとステアリングの面は2重構造になっていて、
ボスとステアリングの間にスイッチの取り付け面がいくつか飛び出しています。
（もともとステアリング面についているスイッチも多数ありますが。）
そう、この部分を見習ってスイッチを追加しちゃおう！って作戦です。
これはE90-320si WTCCではなく、E46-M3のレースカーのステアリングですが、
こんなテイストに仕上がればOK！と思います。
で、注目すべきパーツはこれ。
スパルコ ステアリング用ホーンボタンキットです！
センターにホーンボタンがないステアリングにホーンボタンスイッチを取り付けるためのキットです。
これをうまく使えばボタンを増設できる！ってわけです。
2つスイッチができるキットを2つ上下に使えば、
MOMOについているボタン2つと合わせて6つボタンがっ！（爆）
（でも320si WTCCには12個もボタンついてるので、半分でしかないけど）
スパルコキットのスイッチの色も、MOMOのスイッチの色も赤いなんですが、
なんかはアキバでスイッチ買ってくれば変えられるはずっ！
スイッチが増えまくってどーすんだ、という話もありますが、
まぁハザードとか適当に割り当てればいいや。（爆）
そんなことは後で考えるってことで・・・。
ということでこの路線で突っ走ります〜！（馬鹿？）
次回に続く・・・
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