第９話　「ボディ剛性について」

Ｅ３０でストラットタワーバーを付けてみました。
確かにハンドルの切り始めのシャープさは増しましたが、 なんだかそれだけに頼っているような気がずーっとしていました。
Ｅ３６にもストラットタワーバーを付けてみました。
ボディーが持っているしなやかさが全く失われました。
切り始めのシャープさだけを求めるならそれでいいのですが、 Ｅ３６が本来持っているボディー全体のしなやかさがなくなってしまうのです。
サスペンションがボトムして４輪とボディーがそれぞれが受け持つ バランスがバーを付けることによって損なわれる気がします。
ですから僕ははずしてしまいました。
Ｅ３０はＭ３を除きフロントガラスははめ込み型です。
Ｅ３６になって接着式になりました。
フロントガラスも構造材の一部なのです。
このへんがボディー剛性アップの秘密かもしれませんね。
Ｅ３６のフロントガラスは国産車より弱いです。
飛び石等ですぐ亀裂が入ります。
僕ももう３回も交換しました　価格５７，８００円でした。
今では，さらに安くなっているかもしれません。
昔に比べパーツ代もずいぶん安くなりました。
これもＢＭＷ　ＪＡＰＡＮのおかげですね。