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第１２話　「エアクリーナーで悪戦苦闘」

（作成：１９９７年４月２１日　改訂：１９９７年７月１８日）
（TEXT : 大阪の小林 / E36-M3 Coupe）
　今回は軽量ホイールを探すつもりで訪れた店で見付け、心惹かれて購入した ダイレクト式エアクリーナーの取付けに悪戦苦闘したお話です。

★お店にて
社外品のエアクリーナーには「純正交換品」の平べったいタイプと、今回お話 するエアーＢＯＸを取り払いエアフロメーターに直接取り付ける円筒形タイプ のエアクリーナーとがあります。
お店で相談したところ「後者の方が吸入効率は大きく、音もいい。低回転域で のトルクはちょっと細くなるけど高回転域ではパワーアップも期待できる。」 とのコメントを頂きました。トルクが細くなるのに高回転ではパワーアップと 言うのには少し疑問を感じます？？

まぁ、アクセルを踏み込んだ時にいい音がしてエンジンレスポンスも良ければ それでいいのよ、わたしは。と言う事で物だけお店で購入し自分で取り付ける 事にしました。商品は「ラムエアーのダイレクトインダクションキット」のＭ３ 専用の物です。（何処がどう専用かは判らないけど）

★自宅に戻って
エンジンが熱いと作業に支障があるとの観点から、２時間ほど駐車場に車を放 置した後に取付けに掛かります。

●作業１：純正のエアーＢＯＸの取り外し（所用時間１０分）
比較的簡単な作業です。この時フロントグリルから伸びているエアの取り入れ 口（ダクト）は、冷たい外気取り込みの為残そうと思い外しませんでした。

●作業２：ラムエアーの組み立て（所用時間６０分 買い物込み）
これも簡単な作業の筈だったのですが、問題発生！！ ファンネルやベース， アタッチメントを突き通して組み立てる為にボルトが付属していたのですが、 長さがたりないのです。うぅ〜販売元が悪いんだろうな〜。
仕方無いので自転車（エアクリーナーを外しままの車に乗る気にはなれない） でホームセンターまでボルトを買いに走るはめに成りました。６０円のボルト 買うのに随分な時間を費やしてしまいました。

●作業３：再度組み立て（所用時間１０分）
６０円のボルトはきちんと収まり、再度組み立てはものの１０分で完了。

●作業４：セッティング（所用時間４０分）
最後にエアクリーナーをきちんと納める作業です。ここに来て最初に残して置 いたフロントからのエアダクトが邪魔になることが判明、簡単に外れるかと思 いきや「長靴」みたいに入り組んだ形をしている為、これを外すだけで手を真 っ黒にしながら１５分程格闘しました。
その後、付属のステー（鉄の板をＬ型に曲げてある物）でエアクリーナーの固 定を試みるのですがこれも大変。取り付けるボルトナットは付属品に入ってな いわ（ホームセンター購入の残りで取付け）、なかなか思うような位置に固定 できないわ（結局、ステーは叩いて角度をちょっと変えました）
完全に満足いくという位置には収める事は出来ませんでしたが夕暮れになって 来たので取り敢えずセッティング終了です。

★あとがき
取付け後まだ走って居ないので、ダイレクトインダクションの効果や感想は、 夜を待って（車が空いた状態で）走ってみてからとなります。そのお話しは第 １３話「エアクリーナーの効き目（仮題）」でお届け出来る事と思います。

もし、もしもですが「効き目」が感じられなかった時には、第１３話は違う話 になるかも知れません。１３話が違うお題になっていた時にはそういう事だっ た理解していただいても結構です。（笑）
それでは皆さん ごきげんよう。
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