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第３８話　「M3セダン：ユーザー車検体験記（３）」

（作成：２０００年５月２０日　改訂：２０００年５月２２日）
（TEXT : wata@M3 / E36-M3 ）

■その5：あとがき

今回の費用についてまとめてみた。参考までに、ディーラーに依頼した場合の費用も併記した。
ただし実際の見積書ではなく、ディーラーからのDMに記載されていた「車検費用」からの 引用である。

費用項目 ユーザー車検 ディーラー車検
法定費用１：重量税（1.5t超） 50,400円 50,400円
法定費用２：自賠責保険料（24ヶ月分） 27,600円 27,600円
法定費用３：検査手数料（普通乗用車） 1,500円 1,500円
車検代行手数料 − 12,000円
下回りスチーム洗浄料金 − 8,000円
コイン洗車料金（「水→洗剤→水」コース） 500円 −
測定検査料金一式 − 16,000円
24ヶ月点検基本料金(*) − 49,600円
ユーザー車検のガイド本（一冊） 1,200円 −
クリップボード 500円 −
ボールペン＆シャープペン 200円 −
合計 81,900円 164,100円
差額 82,200円

*注：実際には整備や部品交換などが発生するため、これに数万円の費用が加算される。
　　従ってディーラー車検の総額は20〜23万円程度と想定される。
上記の表は、当然ながら単純比較は不可能である。
「ディーラー車検」であれば、信頼できるメカニックによるキッチリとした点検整備までが 含まれるからだ。
だが、点検整備を除いて単純に「車検をパスさせる」点だけを考えてみると、ディーラー 車検でも車検のためにだけにかかる費用があることがわかる。
上表で言えば「車検代行手数料」「下回りスチーム洗浄料金」「測定検査料金一式」の3つ、 合計36,000円である。
つまり自分でユーザー車検を行い、ディーラーに通常の点検整備を依頼すれば、同じ 仕上がりでも36,000円程度の差が出ることになる。
しかし手間暇や、ディーラーによる代車や引き取り／納車サービスなどのことを考えれば、 この差額はあまり気にならないのかもしれない。
このあたりは、人によって考え方がいろいろあるのだろう。　

「やってみて良かった」・・・これがいちばんの感想である。
そもそも、継続検査（車検）は所有者が行うものなのである。「ユーザー車検」という 呼び方からしておかしいのだ。
ワタシが今回ユーザー車検を受けたのは、(1)カネがないから、(2)自分でできることは 極力自分でやってみたいから、の2点である。
押しつけるつもりは毛頭ないが、クルマが好きな人ならば是非一度チャレンジされること をおすすめする。
有給休暇が1日と、ほんの少しの勇気があればいい。やってみると、案外おもしろい ものだと思う。


■あとがきのあとがき

これを書いている現在は、2000年5月某日。2回目(5年目）の車検をパスした日です。
今回も有給休暇を取り、同じ東京陸運支局でユーザー車検を行ってきました。一発合格です。
検査そのものは、10分程度だったのではないかと思ってます。
ヘッドライト検査では、最初からロービームをマスクしませんでした。
どうやらロービームのマスキングは、検査場の設備（測定機械）によって必要だったり 不要だったりするようです（詳細不明）。
ワタシが受けたのは、2回とも「マルチテスタ」と呼ばれるほとんど全自動の検査システムでした。

ちなみにワタシがユーザー車検で一番タイヘンだと思うのは、旧いステッカーを はがすことです。
ステッカーはがし剤を使うときは、くれぐれも換気にご注意ください。
あー、くらくらする・・・。

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