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第１０話　「ＤＩＹメンテその１０−ＡＴシフト・インジケータの取り付け」

（作成：１９９８年２月１３日　改訂：１９９８年５月２３日）
（TEXT & PHOTO : サモア３２０ｉ / E36-320i）
久々のメンテ記事です。（すみません、ちょっとサボってました。）
私の３２０はオートマなのですが、Ｅ３６には国産と違ってメーター内にはシフトの インジケータがありません。当初どうせＤレンジでしか使わないと思っていたことも あり、あまり気に留めていなかったのですが、シフトレバーをガングリップ・タイプ に変更して操作性がよくなった事から逆にちょっと不便に感じるようになってきまし た。何が不便なのかというと、３や４でホールドして引っ張りながら加速していった 時に、今どのレンジに入っているのかがとてもわかりにくく、時にはＤレンジのつも りで高速に乗ってしまい、なんか回転数が．．と思って確認したら４レンジだったと か、４だと思っていてＤにしようと思ったらすでにＤだったとか、（さすがにＮに入 れてしまったことはないですが）とにかくシフトレバーが直線的に移動するので分か りにくいのです。（この点ＢＥＮＺのは．．．．）
で、もっともいやなのが、高速走行中に確認しようと思うと視線をレバーまで移す必 要があるので、その間前がお留守になってしまい危険極まりない事！。
ということで今回は「無い物は仕方がないから自分で付けよう」ということでインジ ケータを自作して取り付けてみました。

実は最初けっこう安易に考えていまして、家にシフトレバーを交換したときにはずし たＡＴの基台のスイッチ部分があったものですから、これと配線図で信号の取り出し はなんとかなるだろうと踏んでいたのですが、調べたら大変でした。なにが大変かと いうと実はシフトポジションの選択がちょうど４ビットの組み合わせなんですよ。
つまり４本の信号線でＰ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、４、３、２の７つのポジションを表すように なっていたのです。これだとデコード用の回路を組んでやらないとポジションの確定 ができません．．．私ソフトウェア屋なのでそういうのは全然駄目なんです．．。
仕方がないのでレバーの動きにあわせてポジションごとにスイッチが入るように基台 そのものに電極を貼り付けるようにしてみましたが、完成して実際に取り付けてみた らカバーのプラスチックとの間のクリアランスが思ったほど無く、きちんと収まりま せんでした。で、結局今度は蓋になるプラスチック側のスライド部に電極を仕込んで なんとかＯＫとなりました。（写真１）

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電極といってもただの銅板を切って貼り付けてあるだけです。そのままでは電極自体 の厚みで段差ができてしまい切り替えがスムースに行えないので、まず透明なプラス チックの薄い板（実際にはコンビニ弁当の蓋を切ってつかいました（＾＾））の上に 電極を貼り付け、隣の電極との間にもプラ板を貼ってやって段差をなくしてやって、 とりつけました。写真を見て、電極むき出しでいいの？と思った方もいらっしゃるか もしれませんが、回路はアースされるとそのポジションが表示されるようになってい るので万が一ショートしても表示がメチャメチャになるだけですからご心配なく。 もちろん電源側にはヒューズが入ってますし、その先にもＡＣＣのヒューズがありま すので大丈夫です。
さてお次は表示回路ですが、今回は表示部には７セグメント（ドットをいれると８セグ） のＬＥＤを使うことにしました。実はこれも安易に考えていたのですが、手に入れた ＬＥＤの電源は２Ｖで、ＡＣＣの１２Ｖからどうやって２Ｖを作り出すかが問題にな りました。また、表示パターンは（２）のように決めました。ｎとｒはちょっと変で すが（ちなみにΓではありません）、まぁ妥協することにしました。将来的にはポジ ションによって色をかえたり、ＲとＮをもっとちゃんと表示させたいとか色々思って はいますが、今は一応これで満足しています。

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表示色は赤と緑のどちらにするか悩んだのですが、結局緑にしました。直射日光が 当たるとちょっと見ずらいですが（ＬＥＤにウィンドウ用のスモークフィルムを貼っ たらちょっとましになりました）なんとか判別できるレベルなのでこれでよしとし ています。あいかわらずディジタル回路はよくわからないのでダイオードのオンパレ ード状態になってしまった表示回路（写真３）ですが、先ほども書いたように電圧が 問題になりました。本当はちゃんと計算してやらないといけないのでしょうが、そん なのとうの昔に忘れちゃったので適当に抵抗を仕込んでやって、実際にＬＥＤを付け て電圧をはかってみたらなんと１．８Ｖ。温度変化なんかもあるでしょうがきっと 許容範囲に収まるだろうということで、結構いいかげんなまま作成を終了しました。

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最後は取り付けですが、せっかく視線の移動なしにシフトポジションを確認する為に つくったのですから取り付け位置はメーター付近にしたいですよね。私もいろいろと 悩みましたが、ＳＦＷも中古の保証ももう切れているので恐いもの無し状態（？）の 私はメーターをばらして中に仕込んじゃいました。（＾＾；(写真４）

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取り付けて1ヶ月ほどたちますがこれ、けっこういいです。用も無いのにシフトレバー 動かしちゃいます。
なお、この取り付けキットの発売予定は．．．．ありませんってば。（＾＾；

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