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第３３話　「Ｍ５復活」

（作成：２０００年１月２６日　改訂：２０００年２月２２日）
（TEXT : Ｅ３４ＢＭ小僧 / E34 525i ）
（Special thanks : ＦＵＫＡ / E34 M5 ）

Ｅ３４ＢＭ小僧です。
前回お送りした「仲間のＭ５が壊れました」の後編 「Ｍ５復活」です。
それでなくても維持費やパーツが高いと噂されるＭ５！
どんな状況だったのでしょうか？今回もご本人がまたまた熱く語れました。


「Ｍ５壊れた」の後編「Ｍ５直った」です。

頭をよぎる「変なオイルがこぼれているよ、ほら・・・。」 の言葉と、指をねちょねちょさせているＹ氏の姿。
あぁ早く検査の結果が知りたい・・・怖い物見たさと、偶然でもいい、 軽傷であって欲しい・・・。という願い。

びんぼ〜な私は修理金額が気になってしょうがなかった。
大事にしていたＭ５なのに・・この裏切り者！！
もし、６０万とか８０万とかかかってしまうのなら 修理金額が貯まるまで車は封印になるのは確実である。
本当に何処をどう絞ってもそんな金額は出てこない。
そんな蓄え何処にもない、出せない。
もし、三桁になったらＭ５人生は諦めようと心に決めていた。
でも売っても二束三文だよな〜。

でも、そんな高額な修理しても、もう維持は出来ないだろうし、 以前乗っていたRX-７とか１８０SXとかの方が合っていたんだな、きっと。
もしＭ５にかけた金額を国産車にかけていたらGT-Rを ６００馬力とかのチューンドカーに作れたんだろうな・・・。
そんな貧しい考えを持ってるヤツが 乗ってはいけなかったのかも知れない車だったのかも、 というネガティブな気持ちがフツフツと湧き上がってきていた。

この時点では自分ではほぼ確実に、良くて「最低、封印半年、オフミ参加停止」、 悪くて「Ｍ５部品どり売却、オフミ引退」を覚悟していた。

E34のお友達たちにも、そのネガティブニュアンス的気持ちな事をメールしていた。
暖かい仲間のＢＭ小僧さんは
「E30の安い出物が青葉ＡＰセンターにありますよ、それで復活してください」
なんてお誘いメールくれたりして、その気持ちはとってもありがたかった。いい人じゃ。　

でも、その当時は
「もうBMWは懲りたな、金がかかり過ぎる。今度は普通に分相応な中古国産車でしょ。」
って思っていた事は私だけの秘密にしておこう。
小僧さんに裏切り者！と言われてしまうからね〜。

さて、恐る恐る修理工場へ電話を入れてみる事にする。

私「昨日はどうもすみませんでした。車の方はどうですか？どうなってるんですか？」

Ｙ氏「う〜ん、まだよく判らないけど、エンジンも掛けられないし、
　　　ばらして見ないとわからないな。」

Ｙ氏[あのこぼれていたオイルが気になるんだけどね。
　　　エンジンじゃなければいいんだけどね。」

私「えっ！やっぱりまずいんですか？　修理、高くなりそうですか？」

Ｙ氏「見積もりするからちょっと待っててね、
　　　でも症状からするとエンジンのクランクあたりがヤバそうだね」

私「それってエンジンオーバーホール悪夢の１００万円コース？？・・・・絶句。」

Ｙ氏「ああ、大丈夫、大丈夫、これからだいたいの金額出すから。」

私「大丈夫って・・・・（いったい何処が大丈夫なのさ！）」

Ｙ氏「ふかさん、もしかして、２００km/hとか出しているときにいきなりエアコンとか
　　　入れた？　ベルトも全部飛んでるだよな〜」

私「いえいえとんでもない、エアコンはつけましたが１２０km/hそこそこです」

Ｙ氏「ホントはそれもよくないんだよな。
　　　エアコンのON/OFFはアイドリングの時にやった方がいいよ」

Ｙ氏「それじゃあ走行中にエンジンが急激に止まったりした？　
　　　クランクが高速回転中に急な動きをするとベルトに急に負荷が掛かるから切れるかも。」

私「そんな事も無かったです。エンジンは一応動いていました。
　　煙は出てましたけど・・・。」

Ｙ氏「でも、ベルトが３本とも架かっているところはクランクの
　　　プーリーだけなんだよね」

Ｙ氏「まあ、調べてみますよ」

私「はあぁ、じゃ宜しくお願いします。」

どうしたものか。

自分でも意思がハッキリと解からない。このまま修理をしちゃっていいものか、 違う車を探さなければいけないのか。
昨日まで楽しくドライブしていたのに、 NAで３００馬力オーバーの快楽に酔いしれていたのに・・・。
何故に壊れるんだ？BMWジャパンで車検取ったばかりなのに・・・。
すでに、お金のことしか頭に浮かばない。
今出せる限界の預金はいくらだったっけ。
どうか安く修理出来ますように・・・。　

火曜日、心配になった私は壊れた愛車をお見舞いに行きました。
だいたいの状況は電話で確認してはいたのですが、 やっぱり自分の目で看取ってやらなくては。ネッ。
　
当然すでにジャッキアップされておりまして、Ｙ氏が車の下から出てきました。

私「どうですか？」

Ｙ氏「う〜んまだ、よく判らないけどやっぱりクランクも怪しいかな、
　　　クランクのオイルシールからオイルがちょっと滲んでるんだけどね」

Ｙ氏「これも修理しなくちゃなんないけど、これだけじゃないみたい。　
　　　そんなにクランク自体に大きなガタが出ている訳じゃないからね」

Ｙ氏「ほら、エアコンのコンプレッサーも逝かれちゃってるし」

Ｙ氏「ウォーターポンプも駄目だし・・・ほらホースもここらへん全部駄目でしょ。」

私「あの〜修理代ってどのくらいですかねえ？」

Ｙ氏「んっ？、大丈夫だよ、安くやるから」

・・・・・安くやるって？？　もう修理する事に勝手になってるみたいな・・・
エアコンのコンプレッサー交換って確かそれだけでAｓｓｙで ２０〜２５万円したはずでは！？　うそっヤバイぞ！！

私「ちょちょ、ちょっと待ってくださいよ、（お金がそんなにないですよ〜。）
　　　幾らくらいになるんですか？」

Ｙ氏「大丈夫！！コンプレッサーとかは安くできるようにリビルト品を
　　　探しておいてあげたよ。BOSCHの問屋でも在庫が危なかったんだよ、
　　　最後の一個だったかな。」

Ｙ氏「純正だと、この車フロン使っているからAｓｓｙで
　　　代替フロンのヤツに交換しなくちゃいけなくなるから、
　　　２２万くらいしちゃうじゃない！もったいないじゃない。　
　　　ホントはフロン使っちゃ駄目なんだけどね、車自体も古いからいいよね」

私「もちろんいいです！！　フロンでもハロンでもメロンでも何でもいいです」

Ｙ氏「それにリビルト品はドイツの物より日本の方がいいよ。　
　　　でも他の比較的安い部品は純正品を使うからね、個人輸入じゃ大変でしょ」

Ｙ氏「ウォーターポンプはリビルト品無かったから純正を頼んだけど、
　　　そんなに高くなかったよ」

Ｙ氏「頑張って間に合うようにするから大丈夫だよ、
　　　部品の方も木曜日にはだいたい揃うから。」

全くありがたいお言葉！
私の気持ちを察してくれいているっ！！

作業の方も進んでるみたいだし・・・。
「お願いします！」とつい言ってしまったのはいいのだが、 まだすべての作業内容が見えていなくてよく解かっていない俺。
それに見積りがないのはちょっと不安・・・・。　
確かカードローンなんて使えないよな、ココ・・・。
でも、もう部品は外されつつあるし、「え〜い！大丈夫、いってしまえ〜」
地獄の果てまでM５と共にいっけ〜！！

結局のところ、外観上の原因はというとこれっ！という所はハッキリ解からず
（これが俺を不安にかきたてるのじゃ）、
換えられる所はエンジンクランク部分のオイルシール劣化による小さなガタからか、 エアコンコンプレッサーの駆動部分の動作不良からの急激な負荷か、 ウォーターポンプのベアリングか、まだ隠れた他の部位か、はたまた単なるベルト切れか
（でもベルトは半年前に３本とも新品に交換したばかりだから、こりゃないね）
でもエンジン本体のブローではなさそうというのが救いだった。
もしエンジンが逝っていると確定的に言われていたら・・・終わっていたねBMW人生。

とにかく、これからＹ氏に判断してもらって、 悪いところをすべて潰していってもらうしかないのであった。
４年も乗ってる割にはＭ５のメカに全く疎いおいらは、これから出てくるかもしれない 修理個所におびえながらＭマイスターのＹ氏に全ておまかせするしかないのじゃった。
ああ情けなや。しかしBMWディーラーじゃ多分ぜ〜んぶAssy交換されて とんでもない金額になるんだろうな・・・・。
それこそどうなっていたことか。

あれっ？？

そう言えばさっきＹ氏「頑張って間に合うようにする」って言っていたけど、 何に間に合せるのかな？さらりと聞き流してしまったけど、どういうことかな？
修理内容からすると２週間くらいはかかるよな。
部品の調達も検査しながら細かく見てくれているし、 他の車も修理待ちしているのもあるし。
なんて思っていると・・・・。

Ｙ氏「今週末、またBMWの集まりがあるんでしょ。
　　　がんばって間に合わせてあげるよ。」っと言うではないか。

私「はああああ？俺そんなこと言いましたっけ？」

Ｙ氏「誰かがそんなこと言ってなかったっけ？　
　　　確か聞いたんだけど、行きたいんでしょ〜ふかざわさんも。」

私「そりゃ・・・まあ・・・でもそんな事もう諦めていましたから。」

そうなのです。実はこの週末は風呂屋さん主催の
「はじめましての会〜ツーリングオフミIN長野県塩原」があるのです。
みんなのE34と行きたいのはヤマヤマですが、 今はとってもそう言う状況では有りません。
車が東名で止まった時にすでに諦めていました。
E34仲間の車に便乗させてもらって行こうかどうか悩んでいたのに・・・。

Ｙ氏「とにかく、金曜日にはエンジンを掛けられるようにするから、
　　　その時また各部の最終チェックするからそれで調子良かったら行きなよ。」

私「う〜〜〜ん、大丈夫なんですか？ホントゆっくりやってもらっていいんですよ。」

私「だって、もう３日もこの車に掛かりきりじゃないですか、
　　　まだ検査しながら修理していくんでしょう？
　　　他にも、ホースやチューブ類も換えていくんでしょ。」

Ｙ氏「まかして、まかして、サーキットとかでメカやってた時なんてこんなの当たり前
　　　だったから、大丈夫だよ。」

私「いやあ、それは聞いていましたが、そんな事・・・・。
　　　それに今だってもう夜の８時なんですよ。」

Ｙ氏「家は近いから大丈夫ですよ。ふかざわさんも車が心配だから見に来たんでしょ。
　　　BMWの集会もここんとこ毎週のように行ってるし、今週も行きたいんでしょ。」

私「でも、幾らかかるのかってのも気になるし、でもちゃんと直したいし・・・。」

Ｙ氏「ふかざわさんが安く修理したいの解かっているから安心してていいよ。　
　　　完璧に直してあげるよ。」

Ｙ氏「それから、遠出するんでしょ、
　　　一緒に足回りからブレーキから全部点検しておいてあげるから・・・・
　　　で、何処行くんだっけ？」

私「長野の塩尻ですけど・・・・。」

Ｙ氏「そのうち行きたいなあBMWの集会に、ふかざわさんのお友達のBM凄いからな〜、
　　　是非見せてもらいたいな。」

Ｙ氏「でもうちのじゃ国産だから恥ずかしいなあ、まぁ遠くから見てるからさ。」

私「いいと思いますよ、皆さんの車は凄いですから面白いんじゃないですか。」

でも、誰？誰なの？Ｙ氏に塩尻オフミの話をしたのは？？？？
（もしかして、あの東名での夜に・・・どなたかが話たのか？？？）
どんどん修理の段取りは進んでいるし、 うちのＭ５は親である私を差し置いて一人歩きしているような・・・？？。
もしかしたら今週末の「はじめましての会」に、 あの日大騒ぎになった壊れたＭ５で行けてしまうのか？！
今はすでに火曜日夜、出発は金曜日夜だよ〜。
あと３日しかありません。大丈夫なのかな？

また翌日の水曜日、ガレージに足を運びました。

うわ〜エンジンルームが隙間だらけになってるぅ〜
足元にはトレイに載った部品達が鎮座ましましている。
切れた麻縄のようになっているベルト、白い粉が吹いたようになったホース類、 ガタガタになっているウォーターポンプ・・・etc。ひでえ〜。

Ｙ氏「ん〜あぁどうも、ふかざわさん、ほらコレ、駄目でしょ。」

Ｙ氏「あと、パワステポンプも心配なんだよね〜。　
　　　ほら、エアコンコンプレッサーもガリガリしてるでしょ」

Ｙ氏「あの変なオイルもパワステオイルかもね。」

プーリー部分を回してみる・・・「ガリッガリッゴリッ」確かに渋い・・・。
う〜ん、でもこんな物で車があんな風になるのか？？
ちょっとくらい渋くたって、ちゃんと動くんだし、こんなもんでベルトが切れるとは 思えないし・・・。（素人考えか？）
当然、まだ手を付けられていないエンジン本体の方に心配は向いてしまうのだった。
Ｙ氏も「エンジンは絶対大丈夫！」と明言はしてくれていないし・・・・。
まあ、なるようになるでしょ。
部品の方はというと今日、水曜日の時点ではまだ揃ってなく、 明日の木曜日にならないと入ってこない物があるという。

さて、部品が揃うはずの木曜日、仕事が終わってからまた、 ガレージの方へ缶コーヒーをぶら下げてお邪魔しにいく。

私「こんにちわ〜、どうですか？」

Ｙ氏「あのねえ、今日入るはずの部品がまだ届かなくて、
　　　明日の夕方になっちゃうんのがあるんだ。」

Ｙ氏「だけど土曜日には動かせるようにするから。　それでも大丈夫だよね。」

私「いや〜、じゃあ長野に行くのは諦めますから、
　　　いいですよ、ホント無理しないでくださいね」

Ｙ氏「えっ！　土曜日に行くんじゃないの？　土曜日だと思ってた！」

私「いえ、集合時間が早朝だから都内の渋滞を避けて
　　　夜中に出ていこうと思ってたんですよ。」

Ｙ氏「え〜そうなのぉ〜、てっきり土曜日だと思ってたんだ。」

Ｙ氏「まあ、なるべく土曜日には間に合うようにするよ。」

私「なんとかって・・・・明日の金曜日の夕方じゃないと部品が入らないんでしょ。
　　　ホントいいですって・・。」

Ｙ氏「ただ、部品が明日の夕方揃って、それから組み上げて試運転、
　　　で問題がなければいいけど。」

Ｙ氏「部品が遅れちゃってごめんね、予定が狂っちゃったねえ。」

それにしても、部品交換が全て終わっても、 ま〜だいっぱいやることはあるはずであるのに・・・。
コンプレッサー交換しているからA/Cガスチャージとか真空引きとか クーラントの総入れ替えだからエアー抜き、とかとか・・・。
だから組み上げました、ハイ納車って訳じゃないはずなのに・・・・。
またまたこの日も、夜更けまでガレージに居座り、 お客さんズラして作業を見守っていました。
自分の車が修理されている姿を眺めているのもいいものです。
（ちょっと負け惜しみくさいけど）　
でも、まだ修理金額がわからないんだよな・・・・。
ふと、現実的な思いが頭をよぎる・・・。
やっぱり、気にしている俺。
BMW預金の残高は・・・ヤバイなあ。（前回の車検が痛かったなあ）
このガレージの照明はまたもや夜遅くまで明るかったのは言うまでもない。

さて、金曜日である。
この日の仕事が終わってガレージに電話を入れてみる。
時間は夕方７時４０分。

本当はE34お仲間のBOHP No559のみやちゃんさんと夜２時に中央高速石川PAで 待ち合わせの予定をしていた。
でも、本人は「駄目じゃないかな、みやちゃんに拾ってもらってオフミに行こう」 と思っていた。

Ｙ氏「とりあえず、まだ全部組み立て終わってないけど、
　　　今エアコンのガスチャージしているから、それからエアー抜き、試運転して、
　　　それからアンダーカバーなんかを取り付けして、もう一回試運転して、
　　　最後に洗車するから〜、だいたい１１時くらいになっちゃうんだ。
　　　悪いねえ。いい？」

私「え〜１１時ですか？　じゃあいいですよ。」

Ｙ氏「１１時じゃまずい？」

私「そうじゃなくって、悪いですよ、そんなに夜遅くまで・・・。」

Ｙ氏「いいよ。　夜遅くなるのは〜、気にしないで。　
　　　でもこれでＭ５で集会に行けるじゃない。僕はいいからさ、ホント気にしないで。」

私「でも〜・・・・。」

Ｙ氏「どうする？　出来あがったら、車持って行ってあげようか？
　　　で、悪いんだけどその後、試乗がてら送ってくれない？」

私「それはいいですけどぉ〜、ホントにいいんですか？」

Ｙ氏「こっちこそ悪かったねえ、遅くなっちゃって・・。」　

私「いや、悪いから取りに行きます。」

そんなやりとりがありまして、なんとまあ一週間で直ってしまいそう。
話の様子からすると、どうやらエンジンはＯＫのようだった。
助かった・・・ほんとに助かった。
てっきり故障した時の状況からするとエンジンかと思った。^_^ふぅ。;

心配の種のあの「変なオイル」はＹ氏の検査では パワステポンプからのものだったらしく、症状が軽くて（？）、助かったみたい。
とにかく、エンジンヘッドとかの破損とかじゃなくってラッキー！！
また、愛着が沸いてしまう。よかった、よかった、Ｍちゃん。

週初めは９９％無理だと思っていた「はじめましての会　IN　長野塩尻オフミ」 自分で言うのもなんですが、奇跡の復活です。
１０時すぎにガレージに行って最後の作業を見に行くと、 仕上げ作業に掛かっているＹ氏の姿が。
今日やっとエンジンに火を入れる事が出来たのに、 そのままぶっ続けで修理をしてくれているのには頭が下がりました。

ここ一週間ずうーっとこのＭ５に掛かりきりで直してくれて、 オフミに間に合わせてくれたＹ氏には大感謝でした。
夜１１時半、アンダーカバーを取りつけ終わり、最後に洗車までしてくれて、

Ｙ氏「遅くなりました。」

私「いやあ、とんでもない、こちらこそすみませんでした。」

Ｙ氏「エンジンは今のところ大丈夫、さっき調子をみているけどOKみたいだよ。」

Ｙ氏「だけど、高速でいきなり飛ばさないでね。
　　　かなり部品を換えてるから調子を見ながら運転してね。
　　　２〜３００ｋｍはおとなしくね。」

周りはもう寝静まっている時間・・・そーっとエンジンを掛け・・・・・。

翌早朝、諏訪湖の側のSAでみんなと待ち合わせをしている自分がいました。
今日は天気もいいぞ〜！車も好調〜！
結局のところ、ココが悪かった。という断言ができる部分はなく、 経年変化や老朽化、調整不足など日頃のメンテが大事だったのかもしれません。
でも、メンテって言っても半年前にJAPANで車検取ったばっかりだし。
BMWの難しさをつくづく思い知らされた出来事でした。

ひとつの部分がいかれると相関的にほかの部分もいってしまうのでしょうか。
それとも、ふつーに走っていても、経年変化や老朽化で いきなりレッカーのお世話になる事態になってしまう事があるのでしょうか。
私は初めての外車がこのＭ５だったので、 こういう故障の仕方は正直ビックリしました。
高速道路で、突然ブレーキもハンドルも利かなくなるなんていうのは、 「こんなのあり？　すっげー危ないじゃん」という気持ちです。

結論としては、やっぱり日頃の点検で壊れる前に悪い部分を見つけて、 先に修理していくと言うことなんでしょうか？
でも、壊れる前に交換するってのも勇気（？）がいるんですよね。
どうすりゃいいんだろ・・・この先・・・・。
このM５とやって行けるんだろうか、俺・・・。

こわ〜い請求書はオフミの後、約一週間後が手元に来ました。
分割ってしてくれるのかな？などと思いながら封筒をあけると・・・・・
「とっても優しい請求書」が入っていました。
ああ、分かってくれていたんだＹ氏・・・・。

＝＝＝＝＝　交換パーツ類（一部リビルト品使用）　＝＝＝＝＝ 
　　A/Cコンプレッサー交換　　　　　　　　　　　　　　　
　　バルブリグ類交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ウォーターポンプ交換　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　エアレギュレーターバルブ交換　　　　　　　　　　　　
　　スロットルリング、バキュームカップ類交換　　　　　
　　パイプセット（up/low) 交換         　　　　　　　　　　　
　　Vベルト（fan/AC/PS) 交換                                
　　他ホース関係交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　エアエレメント交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　LLCクーラント交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　A/Cガスチャージ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　A/Cガス吸引
　−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　パーツ類合計\199,300　
　　総作業工賃合計 \78,000
　　総合計\277,300　+税￥13,865

私がこの記事を読んでいて思った事は、 日頃からのメンテナンスはやっぱり大事なんだなぁ！ってことでした。
ドレスアップは私の欲望を満たすものとしては絶対的な方向ですが
（予算の配分で！）
見えないところにお金をかける勇気が必要なんだと、、、、、
（難しい、、、、、、）

もう一つは「お店選び」
お金は無いんだけど変な店では、、、、
素人からするとディーラーの安心感？も有りますしね！
そのショップとのお付き合いを大事にする事が必要なんだなぁ〜って事でした。
　大病院か？掛かり付けの町のお医者さんか？
信頼できるショップ探しはどこに住んでいても大変ですよね！

ディーラーだったら一体いくらに？？？？
見事なくらいお安い修理費！う〜んさすが！ＦＵＫＡさん！

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