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第５７話 「おたっきーず５シリーズオフミの巻」
（作成：２０００年８月２日 改訂：２０００年８月５日）
（TEXT & PHOTO : Nobuta-S / E34 525i ）
Ｍ５ルックへの変貌に連れ、うちの５２５ｉは、街中でも「Ｍ５ですか！？」と
良く聞かれるようになりました。
そして、'９９新年早々、シャドーライン、マフラーカッター、ホワイトウインカー
セットを手に入れて、ブレーキローター&パッドも新品となって
「なんか面白い事、無いかなー」と５２５の故郷、ＢＭＷＴｏｋｙｏの勝どきに
遊びに行った時です。
「おや、先客が・・・！？５４０かな？ワイドグリルだし、なんかかっこいいなー！」
と近づいていくと「おお！、こ、これは最終型Ｍ５‐３．８、6速！わわ、や、
やばいぜ！逃げろ！！(いちいち逃げなくたっていいっちゅうに！)」
すたこらさっさと、ディーラーを後にした私は、「天気もいいし、晴海のオート○エ
ーブにでも行こうかな？」と清澄通りを右折して、晴海通りに入る時、減速しながら
“ちらっ”とバックミラーに目をやると「あれ、さっきのＭ５だ！？」後ろからＭ5
も右折車線に入ってきます。ホテル浦島前を右折する時も付いてきます。
「あれー、どこまで一緒に来るのかなー！？」
ついにオート○エーブの中まで車間を詰めてやってきました。
パーキングに駐車するとすぐ側にＭ5も止まりました。
写真１：追っかけてきた最終型Ｍ５−３．８
ドアを開けてオーナーの方が近づいてきます。
笑顔で・・・
「いやー英国仕様のＭ5ですねー！初めて見ましたよ！！」
と話し掛けてこられました。
「いえ、偽Ｍ5です（きっぱり）！」
なんて正直な私。
「えー！」
しばし絶句のＭ5オーナー。
写真２：追われてきた偽Ｍ５−２．５(＾＾;
それから開店前のオート○エーブの駐車場でミニミニオフミの開始です。
私も「偽Ｍ5作りに掛ける情熱」を熱く語ったものでした。
写真３：さて、どっちが本物でしょう！？
はい！正解です。リアウイングがある方がM5ですね！！
写真４：サイドマーカーのネジ穴を「Mエンブレムシール」で隠すのって流行りまし
たよね！
その方は、うちの５２５ｉのＨＩＤを見るや、その場でクー○ランニングに電話を
入れ、週末の予約を完了！
「うわー、ここにも病気の人がいるわ〜」
すっかり嬉しくなった私に、されに、大きな悦びが！！
なんとラッキーにも「乗ってみませんか！？」
Ｍ５−３．８の試乗会！
ハンドルを握り、1速、2速、3速入れる前にぬわわｋｍ、
捕まっちゃう！
大減速ーぅ！！
早い早い、止まる止まる！！
写真５：アイディングの18インチホイール越しに見える最終型M5だけの345mm巨大ロ
ーター
写真６：新品ローターに換えたばかりでなんですが、302mmのノーマルローターがち
ょっと悲しい。
「Ｍ５オソルべし！！」
生まれて始めて乗ったＭ5に大興奮の筆者でした。
その方は、現在Ｅ３９Ｍ５に乗り換えられていますが、忘れられない素敵な体験を
ありがとうございました。m(__)m
これも偽M5がくれたご縁でしょうか！？
(ディーラーのご担当Ｈ氏も御一緒なんですってね＞Iさん)
さて、そうこうしているうちに、うちの５２５とも丸3年を迎えました。
走行距離も8万キロに近づいてきておりました。
これといったトラブルも無く、すっかり良い子の５２５です。
購入以来の３，０００キロ毎のオイル＆エレメント交換も済ませ、４月１７日開催の
「５シリーズオフミ」に向けて「ポリマー加工」などして備えておりました。
当時「Ｃｌｕｂ５ｅｒ」で活動されていたナイトハッカーさんが幹事をされ、
それこそ１年前の大黒オフミの後しーさまと５シリーズでツーリングしましょう！といって
以来懸案のオフミがいよいよ日本平で開催されるのです。
途中のＰＡで続々Ｅ３４，Ｅ３９！
「ぁ！岩野お師匠！お久しぶりです。」
「おお、しーさまやっと実現しましたねー、５シリーズオフミ」皆さんとの再会！
これもオフミの醍醐味です。
写真７：早速４台並んでＥ３４撮影会！
Ｅ３４にしか興味の無い、器量の狭い、了見の狭い私は、Ｅ３４ばかり撮影しまく
るのでありました。
「Ｍ５ですね〜」
笑顔で近づく方がここにも！
「いえ、偽Ｍ５です(再びきっぱり)！」、「えー」という調子で、初対面を済ませた方
こそが、それこそ超稀少本物右ハンドルＭ５乗りのＴＡＭＯさんでした。
「わあー本物Ｍ５だ！うれしいな！」
インテリアも今まで黒一色のＭ５しか見た事がありませんでしたから、洋書で見た
グレーとライトグレーからなるインテリアもとても新鮮でした。
写真８：ＴＡＭＯさんのＭ５右ハンドル、インテリア(わー、きれい！)
さて、残りはまた次回！
「日本平５シリーズオフミ！それは、私たちの特別の日！の巻」です。
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