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第１２９話 「リアキャリパー交換 その@（選択）」
（作成：２００９年５月４日 改訂：２００９年５月６日）
（TEXT & PHOTO : 秀丸 / E46 320i）
フロントをブレンボ４ポットに交換して早二年が経とうとしています。
前々からリアキャリパーの交換を考えていたのですが、掘り出し物もなく今まで経ってしまいました。
ブレーキの効き具合に問題はないのですが、フロントが赤のブレンボでリアがノーマルの場合見た目が！（笑）
はっきり見た目の為なので新品を購入するのも・・・約２０万
貧乏サラリーマンには高すぎます。
キャリパーの選択
@ブレンボ２ポットを新品で購入 約２０万
Aブレンボ２ポットを中古で購入
B他社用を流用する。
Aの中古を探していたのですが、フロントは有るのですが
リアの出品はほとんど無くて出品が有った場合殆ど前後セットでした。
たまたま有ったのですが、８万円でローターが別途必要でした。
残った選択肢は、Bの他社流用しか有りません。
流用で必要な事
@何用のキャリパーを使用するか
Aキャリパーの取付アダプターの作成（ブラケット）
B使用するローターの選択
Cブレーキホース
ネットで色々調べても販売しているショップも無く途方に暮れていました。
この状態でほぼ一年が経過しました。
取付ブラケットの製作をネットで聞いてみたのですが、結構な金額でした。
Ｅ３６Ｍ３用のリアの流用キットが販売されているショップが有ったので、
これを取り付けることも考えたのですが、
サイドブレーキの事が有るので二の足を踏んでいました。
※Ｅ３６Ｍ３のキャリパーとローターは、Ｅ４６に使用できるのですが、
サイドブレーキのドラムの経が違いサイドブレーキが効かなくなります。
ローターにスリーブを入れることも考えたりドラムシューの加工を考えたりしていました。
流用に必要なパーツは以下が考えられました。
キャリパーの選択肢
国産車での流用を前提に考えます。
日産２ポット 38mm×2
日産ブレンボ 40mm×2
トヨタスープラ 42.8×2
トヨタセルシオ 40.4×2
三菱ブレンボ 40mm×2
ローターの選択肢
Ｅ３６ Ｍ３用 312mm
Ｅ４６ ３２８用 294mm
Ｅ４６ ３３０用 320mm
Ｍ３用と３３０用の場合ドラムの事を考える必要があります。
@のキャリパーは、日産純正の２ポットがアルミ製で安く中古が手に入る。
他の場合結構高いです。特にブレンボは！
Bのローターは、Ｅ４６ ３２８か３２５用を使用。ドラム経が同じ。
Ｍ３用を使いたかったのですがドラム経がネックでした。それ以上に安く手にはいるため。
後はブラケットとブレーキホースですが！！！
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