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第４９話 「シート換装−４」
（作成：２０００年８月１５日 改訂：２０００年８月１６日）
（TEXT : yukimai / E46 318i ）
E36 M3Bシートはランバーサポートパッドの挿入加工のおかげで、なかなか快適とな
り10ヶ月程愛用してきましたが、（僕が着座位置を目一杯下げることもあり）シート
ベルトキャッチの固定スペースが厳しいこと、助手席座面の着座センサー移植が困難
なこと（可能ですがシート表皮の張り替え相当の手間と費用が掛かる）から手放しま
して、新たにE46の純正スポーツシートを譲渡して頂いたので、これを使ってみるこ
とにしました（広島の「N」さん、ありがとうございました）。
入手したE46純正スポーツシート（2000年optionカタログ記載）は、シート地が運良
く同一（アンソラジット）で一見何も変わっていない風体ですが、実際はランバーサ
ポート、大腿部サポート、サイドサポートが充実しています（シートバック背面にネッ
ト付き）。
ただしサポート具合はSR-3やM3Bシートに比べると大分ルーズ、シートの固さは
オリジナルシートより気持ち固い？程度に留まりますが、ランバー部の張り出しと
サイドサポートの効果か、体重が分散されて沈み込みによるお尻の痛さは軽減されて
います。
調整は手動モデル（工賃込み約18万￥）と電動モデル（約30万￥）があ
るらしく、僕が入手したのは手動調整（ランバーサポートのみ電動）モデルです。
当然、E46セダンへの搭載はサイズ的にピッタリフィットですが、僕の318iは運転席
に電源が来ていないので新たに引かなくてはなりません。
ディーラーにお願いした場合、ヒューズBOXから配線を作ることになり、ダッシュボード
の脱着？など含めて時間＆費用がそれなりに掛かるとのことでしたので、供給電源
について規格を教えてもらい自分でやることにしました。
「常時通電12V 30Aを供給で作動OK」ということで
したので、シガーライター分岐またはバッテリー直結で取ってみる予定です。
他にRECARO SR-3右も1脚入手済ですので機会をみてトライする予定ですが、う〜ん、
いつになることやら(^ ^;;
運転席や助手席のカップラーを外すとエアバッグの警告
灯が消えなくなりますが、ディーラーなどでResetしてもらえば復帰します（費用
は2-3千円みたいです）。
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