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第５３話　「これまでに遭遇したトラブル」

（作成：２０００年９月９日　改訂：２０１３年４月４日）
（TEXT : yukimai / E46 318i ）

E46購入からこれまでに遭遇したトラブルの紹介です。
同じトラブルに悩んでる方いらしたらメール下さい。慰め合えるかも(^ ^;;


1.　エンジンオイルの激減

・状況：走行距離7000〜9000kmで最大7-800cc/1000kmも消費（ゲージと補充オイル量 が目安）

・対応：「10000km程度まではオイルの消費が多いがその後減らなくなるので様子を 見て欲しい」とのこと。（カーグラの試乗記でも報告されていたらしい）「特性とし て減るならその分のオイルが欲しい」と交渉→SFW適用で純正オイル1Lが支給された。 正確には知りませんが7-800cc/1000kmの消費ならBMWの基準内だそうです。

・現状：半信半疑だけど、走行距離12000km超あたりから消費量が減った。走行距 離21500kmまでで、多くても200cc/1000km位の消費（納得の範囲？）。


2.　ドア・ウェザーストリップ（ドアを一周回してあるゴム部品）の剥がれ

・状況：ドア4枚共で剥がれが複数回生じており、開閉の多い運転席ドアは4〜5回交 換張り直しされている。

・対応：最初は「使い方に問題があるのでは？」と言われ「ブチッ！」、その場で剥 がれを押さえつけておしまい。翌々日には再度剥がれた(-"-)。前言もあり「強く」 アピールしSFWで交換されたが、新品交換されてから最短は受取日、最長でも3ヵ月で 剥がれ始めてしまう。剥がれは部分的で、ドアの形状が入り組んでいたり、Rがきつ かったりする場所から浮き始める。

・現状：剥がれが酷ければ直ぐに連絡〜交換。少しの浮きで修まってれば定期点検時 などまで我慢して交換依頼。E46入手以来、剥がれている時間の方がくっついてる時 間より明らかに長い。この7月末に張り替えたのに既に・・・浮いてます(^ ^;;

・その他：「ウェザーストリップを適時切断して剥がれた部分だけ張り替えられるよ うにしましょう」と提案しましたが、「SFWの対象外になる」ので「剥がれたら何度 でも張り替えます」と言われている...解せんなぁ。

・原因：両面テープの接着力不足など。独工場環境で貼り付けるなら必要十分な接着 力かもしれませんが、後付用としては、粘着部の変質、微細なゴミ、油分が混然と悪 影響してるのでは？　3Mのブチルゴム系の「超強力両面テープ」などを使えば改善さ れると思いますが→この件は絶対に諦めません、BMWジャパンさん、ちゃんと対策し て下さい！（もしSFW期間満了までに効果的な対策がされないと修理保証の有効な3ヵ 月ごとに張り替えてもらうことになるでしょうねぇ）


3.　ハンドル表皮剥がれ

・状況：レザー（合皮）貼りハンドルの3時の位置の表面薄皮が剥がれてきて（約1年 で）握ると違和感あり。

・対応：ディーラーに相談したらSFW対象外とのこと。納得いかずBMWジャパン本社の 代表番号から「クレーム相談係」のような部署があれば繋いでと訴え状況説明。「自 腹で新品交換しても1年で剥がれるようなものしか無いなら意味がないけどそういう 品質なのか？それとも僕の車のハンドルがイレギュラーな品質だったのか？現物確認 して欲しい」と相談。後日ディラーから連絡があり交換された。

・現状：その後1年経過、表面の艶は変わった（黒っぽく艶っぽくなってくる）が剥 がれは全くない。

・その他：ハンドル交換した方から新車外しのハンドルとエアバッグユニット一式を 入手、表皮巻直しを業者に頼むべく計画中。


4.　右Bピラーからビビリ音

・対応：右Bピラーあたりの組直し→収まった気もしたが、シートベルトガイド？の 上下位置を変えるとより効果的だった。

・現状：径時とともに発生しなくなった。


5.　リアバンパーのチリ

・状況：ボディとのチリが合っていない。もしくはズレてくる。

・対応：クリップ使用による固定補助？を通算2回実施。

・現状：径時とともにズレてくる様にも見える。そもそも初期ロットはバンパーがで かいのか？


6.　Keyメモリーの動作

・状況：走り出してもドアロックが下りないことがあった。

・対応：リセット〜再設定された。

・現状：その後問題なし。


7.　リモコンドアロック解除が不安定

・状況：ウインドウ間近まで行かないと動作しない、または何度か押さないと解除さ れないことが増えた。

・対応：最初は「問題なし」と診断されたが、2回目（24ヵ月目）は電池交換された 。

・現状：電池交換後改善された。


8.　ダッシュボード小物入れ（灰皿の上）

・状況：開かなくなった。

・対応：交換（通算2回）。

・原因：歯車の歯が欠けている感じだが未確認（欠けた部分とか見せてくれればいい のにね）。

・現状：最近も開閉に引っ掛かりを感じ相談→再交換された。開閉頻度の割に壊れや すい。


9.　水漏れ(1)

・状況：ある雨の翌日フロアマットが湿っていて、それをめくるとフロアカーペット が「びしょ濡れ」だった。特にリアの足下が酷く、1-2Lの水をぶちまけた感じだった。

・対応：カーペット剥がして、完全乾燥された。

・原因：エアコンドレンの固定が悪く、排水が室内に入ってしまったとのこと。

・現状：ドレン修正後、再発無し。

・その他：これまで5er など他車種でも希にあった問題とのこと。


10.　水漏れ(2)

・状況：雨or洗車後、運転席のリクライニングレバー下辺りのカーペットが濡れてい た。当初ディーラーも僕も「水漏れ(1)」で解決と思っていたが、「水漏れ(1)」修理 後も散発した。

・対応：ドア内部の養生を修正（通算2回）。

・現状：2回目修正後、再発無し。


11.　アイドリング回転数異常

・状況：アイドリングが不安定なことがあった。（例えば、停止状態でアイドリング が1200-1300rpmから落ちなかったり、500rpm位までおちちゃったり）

・対応：2年で2-3回出くわしたことを定期点検時に説明→アイドルコントロールバルブが交換された様子（またはバルブクリーニング＋パッキン交換）。当初、対策部品が取り付けられたと思い込みましたが、見慣れない部品に見えたのは、コントロールバルブとパッキンが明らかに綺麗になっていて違う部品に見えただけ、というオチです）

・現状：対策後1.5ヵ月経過、再発無し。


12.　トランクKeyシリンダー

・状況：シリンダーに鍵が入らない→ゴムシールが拉げて鍵穴を塞いでいた。

・対応：交換。本国手配ゆえ部品手配に7〜10日を要した。

・現状：問題なし（そもそも鍵でロック解除することは少ない）


13.　ハンドルの引っ掛かり感

・状況：走り始めた最初の数kmで、ハンドル中立付近、低速時に僅かな引っ掛かりを 感じることがある（坂道でブレーキを緩めたときのズッズッって感じのミニチュア版 がブレーキとは関係ないはずのハンドルから伝わってくる）。一日の中である程度距 離を走ると収まってくる感じ。

・対応：確認出来なかった様子。「ステアリングギア（ラック）部分に注油（グリー スアップかな）したので、様子を見てほしい」とのこと。

・現状：1ヵ月経過、どうやら改善されていない。


14.　付属工具

・状況：付属工具のドライバー（+ -差し替え式）の軸が緩くて下に向けると抜けてしまう。

・現状：まだアピールしていない。


◎　オイル交換について

実走行距離約16000kmで「交換サイン」、SFW対象交換された。次回交換までは何km 走るんだろう？精神衛生上よろしくないから7-8000kmくらいで自費交換しようかなと 思ってます。モービル1 or カストロールの100%化学合成品で十分かな？


◎　Key紛失について

エンジンKeyを落としました(T_T)　ICチップ埋め込みタイプは、部品代約25000 ￥とのこと。僕はフリーズして再起動してません(?_?)　人づてに聞いた話ですが、 合い鍵数の制限があり「10個」まで、それ以上はシリンダーごと全交換だそうです （Realy ?）。

想像したくないですが、全部有償だったら・・・「E36 M3セダン」あたりに買い 換えて悪態ついてるかも・・・SFWは必須ですね。 未解決 or様子見中の問題？もありますが、（次も買おうと思えるから）ディラー の対応は良い方です。トラブル「2」で何度も持っていくのも精神的に辛い→対策部 品を切望してます！　これらは、車本来の魅力がスポイルされるに至ってませんが、 SFWは+2年延長必須かな(^ ^;;

長文にお付き合い頂き感謝！

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