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第7話 「E46購入動機編」

(作成:1998年12月16日 改訂:1998年12月17日)

(TEXT : どノーマル / E46 318i )


97年からE46のスクープ写真もちらほら出始め、98年いよいよ本国発表でした。
そして、4月頃のカー雑誌にはヨーロッパでの試乗報告が一斉に載りました。
私の新物好きの気持ちがムクムクと頭を持ち上げ始めました。
しかし、この時はまだ自制心が働き、E36を10年乗る気持ちのほうが強かったのです。
が、その気持ちも7月の日本発表で逆転、E46欲しい病に犯されました。
あのアポロの月面のCM「人類にとって大きな一歩 E46デビュー」
アポロは私にとっては生涯を決めた事件でした。(大袈裟ですが)
ヒューストン管制センターのコンピュータに憧れ、現在パソコン関係の仕事をしているからです。
そのアポロを使われたら、買うしかありません!
どんな動機だ と怒られそうですがもちろん違います。

・E36にも多少不満点が出ていた
  冬場のキシミ音、ガソリン注入時の詰り、黒色は手入れが大変(^^;
・E36も5万km近くなり、足回りの交換を検討していた
・2回目の車検が9月に迫っていた
・E46のエンジンは2000年規制をクリアしている
・318にはMTがある! (決め手ですね)
・MT&希望色は、台数がないので、早く契約しないと無くなってしまう(セールストーク)

総合的に考えて、E36よりE46だ! と言うことで8/1購入決定(仮契約)です。
(本当はただの、新物好きだけだったりして)
ただ、318にMTがなければ多分買っていなかったでしょう。

93年式E36の320iはATでしたが、エンジンフィーリングが好きでした。
320iにはATしかなく、購入時はATの方が楽でいいし、ジェントルじゃんと思っていました。
が、乗れば乗るほどMTで運転したいという気持ちが大きくなりました。
スカイラインの時はATで十分満足していたのにです。

やっぱり、BMWはMTで乗りたい車ですよね。
そして、4ドアであることが私の条件です。
この私の条件を満足するのは、アルピナしかありません。でも高くて買えません。維持費も心配だし。

本当は6気筒がいいのですが、無い物ねだりはできません。
(次は6気筒MTを出して下さいねー>BMW Japan様)


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