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第７話　「Ｅ４６購入動機編」

（作成：１９９８年１２月１６日　改訂：１９９８年１２月１７日）
（TEXT : どノーマル / E46 318i ）

９７年からＥ４６のスクープ写真もちらほら出始め、９８年いよいよ本国発表でした。
そして、４月頃のカー雑誌にはヨーロッパでの試乗報告が一斉に載りました。
私の新物好きの気持ちがムクムクと頭を持ち上げ始めました。
しかし、この時はまだ自制心が働き、Ｅ３６を１０年乗る気持ちのほうが強かったのです。
が、その気持ちも７月の日本発表で逆転、Ｅ４６欲しい病に犯されました。
あのアポロの月面のＣＭ「人類にとって大きな一歩　Ｅ４６デビュー」
アポロは私にとっては生涯を決めた事件でした。（大袈裟ですが）
ヒューストン管制センターのコンピュータに憧れ、現在パソコン関係の仕事をしているからです。
そのアポロを使われたら、買うしかありません！
どんな動機だ　と怒られそうですがもちろん違います。

・Ｅ３６にも多少不満点が出ていた
　　冬場のキシミ音、ガソリン注入時の詰り、黒色は手入れが大変(^^;
・Ｅ３６も５万ｋｍ近くなり、足回りの交換を検討していた
・２回目の車検が９月に迫っていた
・Ｅ４６のエンジンは２０００年規制をクリアしている
・３１８にはＭＴがある！　（決め手ですね）
・ＭＴ＆希望色は、台数がないので、早く契約しないと無くなってしまう（セールストーク）

総合的に考えて、Ｅ３６よりＥ４６だ！　と言うことで８／１購入決定（仮契約）です。
（本当はただの、新物好きだけだったりして）
ただ、３１８にＭＴがなければ多分買っていなかったでしょう。

９３年式Ｅ３６の３２０ｉはＡＴでしたが、エンジンフィーリングが好きでした。
３２０ｉにはＡＴしかなく、購入時はＡＴの方が楽でいいし、ジェントルじゃんと思っていました。
が、乗れば乗るほどＭＴで運転したいという気持ちが大きくなりました。
スカイラインの時はＡＴで十分満足していたのにです。

やっぱり、ＢＭＷはＭＴで乗りたい車ですよね。
そして、４ドアであることが私の条件です。
この私の条件を満足するのは、アルピナしかありません。でも高くて買えません。維持費も心配だし。

本当は６気筒がいいのですが、無い物ねだりはできません。
（次は６気筒ＭＴを出して下さいねー＞ＢＭＷ　Ｊａｐａｎ様）

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