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第１５１話 「Hyper Sprint Boosterの取付検討」
（作成：２００６年１２月４日 改訂：２００６年１２月５日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E90-320si & MINI Cooper Convertible）
WTCCやBMW PoleSitter観戦でモータースポーツ熱が上がってきましたっ！
しかし・・・M3に乗りなれた僕は、320siのレスポンスが何か物足りない気もしてくるのです。
（多分、気のせいで、必要充分以上なんだけど。）
そんなときに、ぴったりなアイテムをBOB師匠からオススメされました。
その名も「GLAD imp Hyper Sprint Booster」！
ハイパーなスプリントなブースターです。
って？（^-^;）何かと思えば、BMWに限らず電子制御スロットルを採用している輸入車のチューニングパーツです。
簡単にいうと、アクセルペダルの裏にあるカプラーに割り込ませて取り付けることで、
電子制御スロットル特有の鈍さを解消し、ダイレクトなスロットルフィーリングを得るというものだそうです。
つまり、パワーは上がるものではなく、あくまでスロットル開度をコントロールするもの、ですね。
もう少し詳しい仕組みを調べてみると、ストローク10%~80%の部分だけがチューニングしてあり、開度10%や開度100%のときはノーマルと同じ。
途中のスロットル開度を補正して、よりリニアなフィーリングが得られるようにしてあるのだとか。
仕組みはわかりましたけど、そんなに劇的に変わるんだろうか・・・。
次回取り付けとインプレッションへ続く・・・。
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メンテ２２（Ｅ４６）／第１１３話 「ＳｐｒｉｎｔＢｏｏｓｔｅｒ取り付け Ｈ１８年１１月」
Studie +YOKOHAMA- BLOG / Hyper Sprint Booster
Studie +KOBE- BLOG / こりゃ凄いっ！！
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